CN210416165U - 汽车车门内部扶手用皮革安装用按压装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽车车门内部扶手用皮革安装用按压装置，包括动力机构、支撑机构，所述支撑机构由下支架、第二固定块、第一固定块组成，还包括按压机构，所述按压机构包括压辊、第一转轴、第一滑板、第一伸缩杆、第一弹簧、固定板、固定杆、第二转轴、第二滑板、第二伸缩杆、第二弹簧。本实用新型第一弹簧的设置有益于正常施加压力，第二弹簧设置有益于控制正常施加的压力，第二转轴和第二固定块的设置有益于防止压力过大时工作而导致皮革受损，整体结构有益于使皮革受力均匀，并能起到防止皮革过大、过小受力工作。

Description

汽车车门内部扶手用皮革安装用按压装置

技术领域

本实用新型涉及汽车改装技术领域，特别是涉及汽车车门内部扶手用皮革安装用按压装置。

背景技术

随着时代的发展，人民的生活水平不断的提高，汽车不只是代步工具，人民对汽车的美观、舒适性，以及安全性能的要求越来越高，因此出现了大量个人汽车改装工厂，汽车改装工厂不仅仅是对汽车的维修，还要求改装后汽车性能和舒适度有所提高，汽车车门内部扶手内皮革的包括安装是用卡设或粘结的方式，如果皮革按压不到位，很可能会导致皮革在用一段时间后会出现问题，影响美观，因此需要通过按压装置来进行按压。

现有授权公告号CN207682976U的专利提出了一种门窗用胶条按压装置，该装置包括按压盖、滚轮、扶手、滚轴、轮槽，控制了按压胶条的力度，使得胶条按压质量可靠，但是该装置在力度过大时也能工作，稍有不慎可能导致胶条的损伤。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供汽车车门内部扶手用皮革安装用按压装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

汽车车门内部扶手用皮革安装用按压装置，包括动力机构、支撑机构，所述支撑机构由下支架、第二固定块、第一固定块组成，还包括按压机构，所述按压机构包括压辊、第一转轴、第一滑板、第一伸缩杆、第一弹簧、固定板、固定杆、第二转轴、第二滑板、第二伸缩杆、第二弹簧，所述压辊两侧螺纹连接有所述第一转轴，所述第一转轴上方滑动连接有所述第一滑板，所述第一滑板上方安装有所述第一伸缩杆，所述第一伸缩杆外侧设置有所述第一弹簧，所述第一伸缩杆上方连接有所述固定板，所述固定板上方连接有所述固定杆，所述固定杆上端头连接在所述第一固定块内部顶面，所述第二转轴连接在所述第一转轴两侧，所述第二转轴上方设置有所述第二滑板，所述第二滑板上方连接有所述第二伸缩杆，所述第二伸缩杆外侧套设有所述第二弹簧。

优选的，所述动力机构包括把手、挡板、连接杆、上支架、第三弹簧、锁座、固定销、限位板、锁头，所述锁座连接在所述下支架上方，所述固定销穿过所述锁座和所述上支架，与所述锁座转动连接，且与所述上支架焊接连接，所述锁座内部设置有所述锁头，所述锁头上方连接有所述限位板，所述限位板上方连接有所述连接杆，所述连接杆穿过所述上支架，在所述上支架内部的所述连接杆外侧套设有所述第三弹簧，所述连接杆上端头连接有所述挡板，所述挡板上方连接有所述把手。

优选的，所述锁座上方开设有6个锁口。

优选的，所述连接杆和所述第三弹簧为2套。

优选的，所述下支架内部焊接有所述第二固定块，所述第二固定块之间焊接有所述第一固定块。

优选的，所述第二转轴为槽口状。

有益效果在于：第一弹簧的设置有益于正常施加压力，第二弹簧设置有益于控制正常施加的压力，第二转轴和第二固定块的设置有益于防止压力过大时工作而导致皮革受损，整体结构有益于使皮革受力均匀，并能起到防止皮革过大、过小受力工作。

本实用新型的附加技术特征及其优点将在下面的描述内容中阐述地更加明显，或通过本实用新型的具体实践可以了解到。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型所述汽车车门内部扶手用皮革安装用按压装置的立体图；

图2是本实用新型所述汽车车门内部扶手用皮革安装用按压装置的正视图；

图3是本实用新型所述汽车车门内部扶手用皮革安装用按压装置的A-A剖视图；

图4是本实用新型所述汽车车门内部扶手用皮革安装用按压装置的B-B剖视图；

图5是本实用新型所述汽车车门内部扶手用皮革安装用按压装置的C-C剖视图。

附图标记说明如下：

1、动力机构；2、按压机构；3、支撑机构；101、把手；102、挡板；103、连接杆；104、上支架；105、第三弹簧；106、锁座；107、固定销；108、限位板；109、锁头；201、压辊；202、第一转轴；203、第一滑板；204、第一伸缩杆；205、第一弹簧；206、固定板；207、固定杆；208、第二转轴；209、第二滑板；210、第二伸缩杆；211、第二弹簧；301、下支架；302、第二固定块；303、第一固定块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1

如图1-图5所示，汽车车门内部扶手用皮革安装用按压装置，包括动力机构1、支撑机构3，支撑机构3由下支架301、第二固定块302、第一固定块303组成，还包括按压机构2，按压机构2包括压辊201、第一转轴202、第一滑板203、第一伸缩杆204、第一弹簧205、固定板206、固定杆207、第二转轴208、第二滑板209、第二伸缩杆210、第二弹簧211，压辊201两侧螺纹连接有第一转轴202，压辊201按压皮革，第一转轴202上方滑动连接有第一滑板203，第一滑板203给第一转轴202一个作用力，第一滑板203上方焊接有第一伸缩杆204，第一伸缩杆204固定第一滑板203，第一伸缩杆204外侧套设有第一弹簧205，第一弹簧205给第一滑板203一个作用力，第一伸缩杆204上方焊接有固定板206，固定板206固定弹簧，固定板206上方焊接有固定杆207，固定杆207固定固定板206，固定杆207上端头焊接在第一固定块303内部顶面，第二转轴208焊接在第一转轴202两侧，第二转轴208上方设置有第二滑板209，第二滑板209防止第二伸缩杆210移动超程，第二滑板209上方焊接有第二伸缩杆210，第二伸缩杆210固定第二滑板209，第二伸缩杆210外侧套设有第二弹簧211，第二弹簧211防止第二滑板209移动。

工作原理：在操作本装置时，首先通过动力机构1对压辊201进行调节，使得压辊201按压皮革，然后压辊201带动第二转轴208和第一转轴202向上移动，进而第一弹簧205受力收缩，第二转轴208达到合适的位置，第二转轴208可正常转动，当按压力过大时，压辊201带动第二转轴208和第一转轴202继续向上移动，进而第二弹簧211受力收缩，第二转轴208不能正常转动，无法工作，有益于防止压力过大时工作而导致皮革受损。

通过第一弹簧205的设置有益于正常施加压力；通过第二弹簧211设置有益于控制正常施加的压力；通过第二转轴208和第二固定块302的设置有益于防止压力过大时工作而导致皮革受损，整体结构有益于使皮革受力均匀，并能起到防止皮革过大、过小受力工作。

实施例2

在实施例1的基础上：动力机构1包括把手101、挡板102、连接杆103、上支架104、第三弹簧105、锁座106、固定销107、限位板108、锁头109，锁座106焊接在下支架301上方，锁座106在不同角度固定锁头109，固定销107穿过锁座106和上支架104，与锁座106转动连接，且与上支架104焊接连接，固定销107连接锁座106和上支架104，锁座106内部设置有锁头109，锁头109防止把手101转动，锁头109上方焊接有限位板108，限位板108固定弹簧下端头，限位板108上方焊接有连接杆103，连接杆103固定限位板108连接杆103穿过上支架104，在上支架104内部的连接杆103外侧套设有第三弹簧105，第三弹簧105防止锁头109移出锁座106，连接杆103上端头焊接有挡板102，挡板102防止工作人员的手滑动，挡板102上方焊接有把手101，把手101有益于工作人员工作，锁座106上方开设有6个锁口，连接杆103和第三弹簧105为2套，下支架301内部焊接有第二固定块302，下支架301固定整个设备，第二固定块302之间焊接有第一固定块303，第二固定块302固定第二转轴208，第一固定块303固定第一转轴202，第二转轴208为槽口状。

工作原理：在操作本装置时，向上拉动把手101带动锁头109可以调节把手101的角度，使得压辊201按压皮革，然后压辊201带动第二转轴208和第一转轴202向上移动，进而第一弹簧205受力收缩，第二转轴208达到合适的位置，第二转轴208可正常转动，当按压力过大时，压辊201带动第二转轴208和第一转轴202继续向上移动，进而第二弹簧211受力收缩，第二转轴208不能正常转动，无法工作，有益于防止压力过大时工作而导致皮革受损。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。

Claims (6)

1.汽车车门内部扶手用皮革安装用按压装置，包括动力机构(1)、支撑机构(3)，所述支撑机构(3)由下支架(301)、第二固定块(302)、第一固定块(303)组成，其特征在于：还包括按压机构(2)，所述按压机构(2)包括压辊(201)、第一转轴(202)、第一滑板(203)、第一伸缩杆(204)、第一弹簧(205)、固定板(206)、固定杆(207)、第二转轴(208)、第二滑板(209)、第二伸缩杆(210)、第二弹簧(211)，所述压辊(201)两侧螺纹连接有所述第一转轴(202)，所述第一转轴(202)上方滑动连接有所述第一滑板(203)，所述第一滑板(203)上方安装有所述第一伸缩杆(204)，所述第一伸缩杆(204)外侧设置有所述第一弹簧(205)，所述第一伸缩杆(204)上方连接有所述固定板(206)，所述固定板(206)上方连接有所述固定杆(207)，所述固定杆(207)上端头连接在所述第一固定块(303)内部顶面，所述第二转轴(208)连接在所述第一转轴(202)两侧，所述第二转轴(208)上方设置有所述第二滑板(209)，所述第二滑板(209)上方连接有所述第二伸缩杆(210)，所述第二伸缩杆(210)外侧套设有所述第二弹簧(211)。

2.根据权利要求1所述的汽车车门内部扶手用皮革安装用按压装置，其特征在于：所述动力机构(1)包括把手(101)、挡板(102)、连接杆(103)、上支架(104)、第三弹簧(105)、锁座(106)、固定销(107)、限位板(108)、锁头(109)，所述锁座(106)连接在所述下支架(301)上方，所述固定销(107)穿过所述锁座(106)和所述上支架(104)，与所述锁座(106)转动连接，且与所述上支架(104)焊接连接，所述锁座(106)内部设置有所述锁头(109)，所述锁头(109)上方连接有所述限位板(108)，所述限位板(108)上方连接有所述连接杆(103)，所述连接杆(103)穿过所述上支架(104)，在所述上支架(104)内部的所述连接杆(103)外侧套设有所述第三弹簧(105)，所述连接杆(103)上端头连接有所述挡板(102)，所述挡板(102)上方连接有所述把手(101)。

3.根据权利要求2所述的汽车车门内部扶手用皮革安装用按压装置，其特征在于：所述锁座(106)上方开设有6个锁口。

4.根据权利要求2所述的汽车车门内部扶手用皮革安装用按压装置，其特征在于：所述连接杆(103)和所述第三弹簧(105)为2套。

5.根据权利要求2所述的汽车车门内部扶手用皮革安装用按压装置，其特征在于：所述下支架(301)内部焊接有所述第二固定块(302)，所述第二固定块(302)之间焊接有所述第一固定块(303)。

6.根据权利要求2所述的汽车车门内部扶手用皮革安装用按压装置，其特征在于：所述第二转轴(208)为槽口状。

Images