CN210412501U - 一种高精压铸机的换模装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高精压铸机的换模装置，包括主架部分、外轨道部分、内轨道部、模具托架部分和驱动装置部分；其中，主架部分中的推拉机构，用于实现换模装置的二次前进或二次后退，主架部分中的防侧翻机构用于防止换模装置的左右倾翻；内轨道分为上下两层，整体外形成“门”字型，用于避开主机上的边模机构；驱动装置中的减速电机转速可通过显示屏进行实时设定，进而实现对内轨道和模具托架运行速度进行设定的功能。该高精低压机换模装置，可实现大型高精带边模机构的低压机的自动换模功能，是实现高精铸造单元自动化中不可或缺重要环节；可减少换模工序所需工时和人力，有效提高生产效率，降低生产成本。

Description

一种高精压铸机的换模装置

技术领域

本实用新型涉及高端智能制造技术领域，具体地说尤其涉及一种适用于带有四边模结构的高精铸造机领域，更具体地说涉及一种高精压铸机的换模装置。

背景技术

随着低压铸造技术的日渐成熟，传统的低压铸造设备和工艺，已经得到了广泛的推广和应用。在越来越激烈的市场竞争面前，如何在传统铸造技术的基础上，通过实现新技术的突破来进一步提高生产效率和降低生产成本，是各大主机厂在产业升级道路上必须要解决的难题。其中，精密铸造一直以来都是研究的重要方向。

精密铸造能有效减少铸件多余坯料，降低铸件后续机加工时间，提高效率，降低成本。全自动化的精密铸造单元，更能在有效提高生产效率的同时，进一步地降低产线人工成本。

由于高精压铸机的模具安装模板距离地面的高度较高，以及由于高精压铸机工作台板上仍采用四边模相邻成90°的布置方式，高精压铸机在换模时，模具拆装困难，换模时间长，降低了生产效率。

实用新型内容

针对高精压铸机从炉口侧进行自动换模的技术问题，本实用新型提供了一种高精低压机专门用的能自动装卸模具的换模装置。铝车轮在线搬运装置，能够在低成本的情况下，实现铝车轮全尺寸搬运工作。

本实用新型完整的技术方案包括：

一种高精低压机换模装置，所述的高精低压机换模装置至少包括主架部分、外轨道部分、内轨道部分、模具托架部分和驱动装置部分；

所述的主架部分，由主架主体、主架推拉机构、车轮机构、定位机构、防侧翻机构、L型支撑块、内轨道导向块和多个限位块组成；所述车轮机构安装在主架底部，用以实现换模装置的整体行进和后退；所述主架推拉机构安装在主架后侧底部位置，用以实现换模装置的二次前进或二次后退；所述定位机构安装在主架前侧中上部，由定位销、挂钩和行程开关构成，用于实现换模装置与铸造机主机之间的定位和固定；所述防侧翻机构安装在主架两侧底部位置，用于防止换模装置的左右倾翻；所述L型支撑块安装于主架两侧上部位置，用于支撑、固定外轨道；所述内轨道导向块和多个限位块安装于主架上部前后位置，用于内轨道导向和限位。

所述外轨道部分由外侧板、内侧板和两侧的挡板组成；所述外侧板与主架通过L型支撑块连接，所述外侧板与内侧板采用螺栓连接，所述外侧板与两侧的挡板采用螺栓连接，所述外轨道上装有内轨道后退硬限位块，外轨道上装有模具托架大板后退硬限位块。

所述内轨道部分由轴承固定块及轴承、内轨道上板、内轨道下板、上下层轨道连接件、内轨道横梁、内轨道驱动卡槽和模具托架限位块组成。所述轴承固定块及轴承安装于内轨道上板、内轨道下板的后侧，用于内轨道与外轨道的定位和连接；所述内轨道上板和内轨道下板，由上下层轨道连接件和内轨道横梁连接在一起；所述驱动卡槽安装于内轨道后侧底部位置，用于实现内轨道的前进和后退；所述模具托架限位块安装于内轨道上侧前部位置，用于限制模具大板的前进位置；内轨道分为上下两层，整体外形成“门”字型，用于避开主机上的边模机构。

所述模具托架部分由模具大板、模具大板车轮、模具托架支架、模具托架驱动卡槽组成。所述模具大板用于运载模具，模具大板的底部安装有模具大板车轮；所述模具大板的后部安装有模具托架支架；所述模具托架驱动卡槽安装于模具托架支架的后侧底部，用于实现模具托架的前进和后退。

所述驱动装置部分，由链条支撑架、减速电机、主动轮、皮带、从动轮、驱动卡块、链条、限位销组成。所述链条支撑架安装于主架上部中间位置；所述驱动装置，其中减速电机通过主动轮和皮带相连，通过从动轮与链条相连，所述驱动卡块与链条通过销轴连接，用于驱动内轨道驱动卡槽和模具托架驱动卡槽；所述限位销安装于链条支撑架的后侧上部，用于限制内轨道驱动卡槽和模具托架驱动卡槽的位置。

减速电机转速可进行实时设定，实现对内轨道和模具托架运行速度实时的控制。

所述主架主体为由多根立柱和横梁柱连接而成的框架状主体。

所述防侧翻机构安装在主架两侧立柱的底部位置，为双层三角状结构。

本实用新型相对现有技术的优点在于：

本实用新型所述换模装置，通过车轮机构和主架推拉机构实现了整体的进退和二次进退，具有非常高的操作灵活性。定位机构可以使换模装置与铸造机主机实现良好的固定和定位效果，提高了换模的可靠性。防侧翻机构的设计提高了整个装置的安全性，采用内外轨道的设计，配合多个限位机构，实现了装置行程的灵活和准确控制，可实现大型高精带边模机构的低压机的自动换模功能，减少换模工序所需的人力、物力，有效提高生产效率，进而降低生产成本。对实现高精铸造单元自动化具有重要意义。

附图说明

图1为本实用新型高精压铸机的换模装置总体结构示意图。

图2为换模装置主架的结构示意图。

图3为换模装置外轨道的结构示意图。

图4为换模装置内轨道的结构示意图。

图5为换模装置模具托架的结构示意图。

图6为换模装置驱动装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施方式和附图对本实用新型做进一步说明。

本实用新型所述换模装置，如图1所示，至少包括主架部分1、外轨道部分2、内轨道部分3、模具托架部分4和驱动装置5部分。

所述主架部分具体结构如图2所示，主要由主架主体6、主架推拉机构7、车轮机构8、定位机构9、防侧翻机构10、L型支撑块11、内轨道导向块和多个限位块12组成。所述主架主体6为由多根立柱和横梁柱连接而成的框架状主体，所述主架推拉机构7安装在主架后侧底部位置，用以实现换模装置的二次前进或二次后退；所述车轮机构8安装在主架底部，用以实现换模装置的整体行进和后退；所述定位机构9安装在主架前侧中上部，具体由定位销、挂钩和行程开关构成，用于实现换模装置与铸造机主机之间的定位和固定；所述防侧翻机构 10安装在主架两侧立柱的底部位置，为双层三角状结构，用于防止换模装置的左右倾翻；所述L型支撑块11安装于主架两侧上部位置，用于支撑、固定外轨道；所述内轨道导向块和多个限位块12安装于主架上部前后位置，用于内轨道导向和限位。

所述外轨道部分具体结构如图3所示，主要由外侧板13、内侧板14和两侧的挡板15组成。所述外侧板13与主架通过L型支撑块11连接，所述外侧板13与内侧板14采用螺栓连接，所述外侧板13与两侧的挡板15采用螺栓连接，所述外轨道上装有内轨道后退硬限位块16，外轨道上装有模具托架大板后退硬限位块17。

所述内轨道部分具体结构如图4所示，主要由轴承固定块及轴承18、内轨道上板19、内轨道下板20、上下层轨道连接件21、内轨道横梁22、内轨道驱动卡槽23和模具托架限位块24组成。所述轴承固定块及轴承18安装于内轨道上板19、内轨道下板20的后侧，用于内轨道与外轨道的定位和连接；所述内轨道上板19和内轨道下板20，由上下层轨道连接件 21和内轨道横梁22连接在一起；所述驱动卡槽23安装于内轨道后侧底部位置，用于实现内轨道的前进和后退；所述模具托架限位块24安装于内轨道上侧前部位置，用于限制模具大板的前进位置；内轨道分为上下两层，整体外形成“门”字型，用于避开主机上的边模机构。

所述模具托架部分具体结构如图5所示，主要由模具大板25、模具大板车轮26、模具托架支架27、模具托架驱动卡槽28组成。所述模具大板25用于运载模具，模具大板25的底部安装有模具大板车轮26；所述模具大板25的后部安装有模具托架支架27；所述模具托架驱动卡槽28安装于模具托架支架的后侧底部，用于实现模具托架的前进和后退。

所述驱动装置部分具体结构如图6所示，主要由链条支撑架29、减速电机30、主动轮 31、皮带32、从动轮33、驱动卡块34、链条35、限位销36组成。所述链条支撑架29安装于主架上部中间位置；所述驱动装置，其中减速电机30通过主动轮31和皮带32相连，通过从动轮33与链条34相连，减速电机转速可通过显示屏进行实时设定，进而实现对内轨道和模具托架运行速度进行设定的功能；所述驱动卡块34与链条35通过销轴连接，用于驱动内轨道驱动卡槽和模具托架驱动卡槽；所述限位销36安装于链条支撑架29的后侧上部，用于限制内轨道驱动卡槽和模具托架驱动卡槽的位置。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种高精压铸机的换模装置，其特征在于，所述的高精压铸机的换模装置至少包括主架部分、外轨道部分、内轨道部分、模具托架部分和驱动装置部分；

所述的主架部分，由主架主体、主架推拉机构、车轮机构、定位机构、防侧翻机构、L型支撑块、内轨道导向块和多个限位块组成；所述车轮机构安装在主架底部，用以实现换模装置的整体行进和后退；所述主架推拉机构安装在主架后侧底部位置，用以实现换模装置的二次前进或二次后退；所述定位机构安装在主架前侧中上部，由定位销、挂钩和行程开关构成，用于实现换模装置与铸造机主机之间的定位和固定；所述防侧翻机构安装在主架两侧底部位置，用于防止换模装置的左右倾翻；所述L型支撑块安装于主架两侧上部位置，用于支撑、固定外轨道；所述内轨道导向块和多个限位块安装于主架上部前后位置，用于内轨道导向和限位；

所述外轨道部分由外侧板、内侧板和两侧的挡板组成；所述外侧板与主架通过L型支撑块连接，所述外侧板与内侧板采用螺栓连接，所述外侧板与两侧的挡板采用螺栓连接，所述外轨道上装有内轨道后退硬限位块，外轨道上装有模具托架大板后退硬限位块；

所述内轨道部分由轴承固定块及轴承、内轨道上板、内轨道下板、上下层轨道连接件、内轨道横梁、内轨道驱动卡槽和模具托架限位块组成；所述轴承固定块及轴承安装于内轨道上板、内轨道下板的后侧，用于内轨道与外轨道的定位和连接；所述内轨道上板和内轨道下板，由上下层轨道连接件和内轨道横梁连接在一起；所述驱动卡槽安装于内轨道后侧底部位置，用于实现内轨道的前进和后退；所述模具托架限位块安装于内轨道上侧前部位置，用于限制模具大板的前进位置；内轨道分为上下两层，整体外形成“门”字型，用于避开主机上的边模机构；

所述模具托架部分由模具大板、模具大板车轮、模具托架支架、模具托架驱动卡槽组成；所述模具大板用于运载模具，模具大板的底部安装有模具大板车轮；所述模具大板的后部安装有模具托架支架；所述模具托架驱动卡槽安装于模具托架支架的后侧底部，用于实现模具托架的前进和后退；

所述驱动装置部分由链条支撑架、减速电机、主动轮、皮带、从动轮、驱动卡块、链条、限位销组成；所述链条支撑架安装于主架上部中间位置；所述驱动装置，其中减速电机通过主动轮和皮带相连，通过从动轮与链条相连，所述驱动卡块与链条通过销轴连接，用于驱动内轨道驱动卡槽和模具托架驱动卡槽；所述限位销安装于链条支撑架的后侧上部，用于限制内轨道驱动卡槽和模具托架驱动卡槽的位置。

2.根据权利要求1所述的一种高精压铸机的换模装置，其特征在于，减速电机转速可进行实时设定，实现对内轨道和模具托架运行速度实时的控制。

3.根据权利要求1所述的一种高精压铸机的换模装置，其特征在于，所述主架主体为由多根立柱和横梁柱连接而成的框架状主体。

4.根据权利要求1所述的一种高精压铸机的换模装置，其特征在于，所述防侧翻机构安装在主架两侧立柱的底部位置，为双层三角状结构。

Images