CN210406831U - 一种飞机施药静电控制器设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种静电控制器，具体是一种飞机施药静电控制器设备，包括外套盒，外套盒内部安装有静电控制器内盒，所述外套盒和静电控制器内盒之间安装有万向缓冲组件；所述外套盒四周安装有外壁板，而外壁板外侧设有抗压板，抗压板和外壁板之间安装有抗压弹簧；在零件脱落撞击外套盒时，外套盒和静电控制器内盒之间球铰的万向缓冲组件可从多个方向对静电控制器内盒进行减震，避免脱落零件直接撞击静电控制器内盒，造成损坏，减震效果好，实现了外套盒和静电控制器内盒通过万向缓冲组件柔性缓冲连接；以及外套盒在受到撞击的同时抗压板可通过抗压弹簧进行缓冲，进行同步二次配合减震，避免外套盒与脱落零件直接撞击，造成损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种静电控制器，具体是一种飞机施药静电控制器设备。
背景技术
随着经济的快速发展，在一些领域机械施工慢慢的取代了人工施工，例如农业方面的施药，飞机施药已经慢慢的进入到平常百姓家，由于飞机施药需要高空作业，在内部有机械零件损坏脱落后，会在飞机内部到处撞击，而静电控制器是一个核心零件，现有的技术都会在其外部增设保护盒，但保护盒都是硬性固定，撞击极易损坏，进而不能很好的保护静电控制器。
因此，为了克服上述问题，本实用新型提供一种飞机施药静电控制器设备。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种飞机施药静电控制器设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
随着经济的快速发展，在一些领域机械施工慢慢的取代了人工施工，例如农业方面的施药，飞机施药已经慢慢的进入到平常百姓家，由于飞机施药需要高空作业，在内部有机械零件损坏脱落后，会在飞机内部到处撞击，而静电控制器是一个核心零件，现有的技术都会在其外部增设保护盒，但保护盒都是硬性固定，撞击极易损坏，进而不能很好的保护静电控制器，因此，为了克服上述问题，本实用新型提供一种飞机施药静电控制器设备，包括外套盒，外套盒内部安装有静电控制器内盒，所述外套盒和静电控制器内盒之间安装有多个呈阵列分布的万向缓冲组件，而万向缓冲组件两端分别球铰在外套盒和静电控制器内盒上；
所述外套盒四周安装有四个呈收尾固定连接的外壁板，而外壁板外侧设有抗压板，抗压板和外壁板之间安装有多个呈阵列分布的抗压弹簧；
进而，在零件脱落撞击外套盒时，外套盒和静电控制器内盒之间球铰的万向缓冲组件可从多个方向对静电控制器内盒进行减震，避免脱落零件直接撞击静电控制器内盒，造成损坏，减震效果好，实现了外套盒和静电控制器内盒通过万向缓冲组件柔性缓冲连接；以及外套盒在受到撞击的同时抗压板可通过抗压弹簧进行缓冲，进行同步二次配合减震，避免外套盒与脱落零件直接撞击，造成损坏。
本实用新型进一步的方案：所述外壁板配合抗压板开设有凹腔。
本实用新型再进一步的方案：所述外套盒顶部设有顶盖，顶盖固定在外壁板上端，而外壁板下端固定有底套框；所述静电控制器内盒底部固定有底座，底套框配合底座固定有限位内凸板。
本实用新型再进一步的方案：所述顶盖上开设有四个呈矩形阵列分布的散热孔。
本实用新型再进一步的方案：所述底座的截面呈“工”字型。
本实用新型再进一步的方案：所述万向缓冲组件上设有伸缩杆，伸缩杆上下两端分别固定有一个限位板，而伸缩杆上套设有缓冲弹簧，缓冲弹簧连接在限位板上，限位板外侧固定有铰接球。
本实用新型再进一步的方案：所述伸缩杆是由内支撑杆和外套管组成。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型在零件脱落撞击外套盒时，外套盒和静电控制器内盒之间球铰的万向缓冲组件可从多个方向对静电控制器内盒进行减震，避免脱落零件直接撞击静电控制器内盒，造成损坏，减震效果好，实现了外套盒和静电控制器内盒通过万向缓冲组件柔性缓冲连接；以及外套盒在受到撞击的同时抗压板可通过抗压弹簧进行缓冲，进行同步二次配合减震，避免外套盒与脱落零件直接撞击，造成损坏。
附图说明
图1为本实用新型飞机施药静电控制器设备的结构示意图；
图2为图1的横向剖面结构示意图；
图3为图2中A处的放大结构示意图；
图4为图2中万向缓冲组件的结构示意图。
图中：1-顶盖；2-外壁板；3-抗压板；4-底套框；5-底座；6-散热孔；7-抗压弹簧；8-万向缓冲组件；9-静电控制器内盒；81-铰接球；82-限位板；83-缓冲弹簧；84-伸缩杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
随着经济的快速发展，在一些领域机械施工慢慢的取代了人工施工，例如农业方面的施药，飞机施药已经慢慢的进入到平常百姓家，由于飞机施药需要高空作业，在内部有机械零件损坏脱落后，会在飞机内部到处撞击，而静电控制器是一个核心零件，现有的技术都会在其外部增设保护盒，但保护盒都是硬性固定，撞击极易损坏，进而不能很好的保护静电控制器，因此，为了克服上述问题，本实用新型提供一种飞机施药静电控制器设备，请参考图1～4，以及实施例1-3。
实施例1
一种飞机施药静电控制器设备，包括外套盒，外套盒内部安装有静电控制器内盒9，所述外套盒和静电控制器内盒9之间安装有多个呈阵列分布的万向缓冲组件8，而万向缓冲组件8两端分别球铰在外套盒和静电控制器内盒9上；
所述外套盒四周安装有四个呈收尾固定连接的外壁板2，而外壁板2外侧设有抗压板3，抗压板3和外壁板2之间安装有多个呈阵列分布的抗压弹簧7。优化的，所述外壁板2配合抗压板3开设有凹腔。
进而，在零件脱落撞击外套盒时，外套盒和静电控制器内盒9之间球铰的万向缓冲组件8可从多个方向对静电控制器内盒9进行减震，避免脱落零件直接撞击静电控制器内盒9，造成损坏，减震效果好，实现了外套盒和静电控制器内盒9通过万向缓冲组件8柔性缓冲连接；以及外套盒在受到撞击的同时抗压板3可通过抗压弹簧7进行缓冲，进行同步二次配合减震，避免外套盒与脱落零件直接撞击，造成损坏。
以上可参考图1-图3。
实施例2
本实用新型实施例提供了一种飞机施药静电控制器设备，其具体是在实施例1的基础上进行的进一步的限定。
如图1和图2所示，所述外套盒顶部设有顶盖1，顶盖1固定在外壁板2上端，而外壁板2下端固定有底套框4；所述静电控制器内盒9底部固定有底座5，底套框4配合底座5固定有限位内凸板。
进一步的，所述顶盖1上开设有四个呈矩形阵列分布的散热孔6。
进一步的，所述底座5的截面呈“工”字型。
实施例3
本实用新型实施例提供了一种飞机施药静电控制器设备，其具体是在实施例1和实施例2的基础上进行的进一步的限定。
如图4所示，所述万向缓冲组件8上设有伸缩杆84，伸缩杆84上下两端分别固定有一个限位板82，而伸缩杆84上套设有缓冲弹簧83，缓冲弹簧83连接在限位板82上，限位板82外侧固定有铰接球81。
进一步的，所述伸缩杆84是由内支撑杆和外套管组成。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (7)
1.一种飞机施药静电控制器设备，包括外套盒，外套盒内部安装有静电控制器内盒（9），其特征在于，
所述外套盒和静电控制器内盒（9）之间安装有多个呈阵列分布的万向缓冲组件（8），而万向缓冲组件（8）两端分别球铰在外套盒和静电控制器内盒（9）上；
所述外套盒四周安装有四个呈收尾固定连接的外壁板（2），而外壁板（2）外侧设有抗压板（3），抗压板（3）和外壁板（2）之间安装有多个呈阵列分布的抗压弹簧（7）。
2.根据权利要求1所述的一种飞机施药静电控制器设备，其特征在于，所述外壁板（2）配合抗压板（3）开设有凹腔。
3.根据权利要求1所述的一种飞机施药静电控制器设备，其特征在于，所述外套盒顶部设有顶盖（1），顶盖（1）固定在外壁板（2）上端，而外壁板（2）下端固定有底套框（4）；所述静电控制器内盒（9）底部固定有底座（5），底套框（4）配合底座（5）固定有限位内凸板。
4.根据权利要求3所述的一种飞机施药静电控制器设备，其特征在于，所述顶盖（1）上开设有四个呈矩形阵列分布的散热孔（6）。
5.根据权利要求3所述的一种飞机施药静电控制器设备，其特征在于，所述底座（5）的截面呈“工”字型。
6.根据权利要求1所述的一种飞机施药静电控制器设备，其特征在于，所述万向缓冲组件（8）上设有伸缩杆（84），伸缩杆（84）上下两端分别固定有一个限位板（82），而伸缩杆（84）上套设有缓冲弹簧（83），缓冲弹簧（83）连接在限位板（82）上，限位板（82）外侧固定有铰接球（81）。
7.根据权利要求6所述的一种飞机施药静电控制器设备，其特征在于，所述伸缩杆（84）是由内支撑杆和外套管组成。
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| CN201921389498.XU CN210406831U (zh) | 2019-08-26 | 2019-08-26 | 一种飞机施药静电控制器设备 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112072513A (zh) * | 2020-08-28 | 2020-12-11 | 秦桂玲 | 一种电力工程用散热电力设备 |
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2019
- 2019-08-26 CN CN201921389498.XU patent/CN210406831U/zh not_active Expired - Fee Related
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