CN210397041U - 控制盒结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供的控制盒结构，包括：相互配合的上壳体及下壳体；其中下壳体包括：下壳体本体，下壳体本体为一端开口的中空结构；下壳体隔板，下壳体隔板设置在下壳体本体内，下壳体隔板将下壳体本体内的空间分割成下壳体放置区及下壳体安装区；气阀安装槽，气阀安装槽设置在下壳体安装区上方；传感器电路板筋位槽，传感器电路板筋位槽设置在下壳体安装区下方；在气阀安装槽与传感器电路板筋位槽之间形成控制板安装位。本实用新型具有如下优势：结构简单、安装方便。基于上述结构上的改善，本实用新型还进一步具有如下优势：整合传感器气路与进气阀气路，使其符合低位进气的要求；简化结构以及组装工艺复杂的问题；减小控制盒体积。
Description
技术领域
本实用新型属于电气控制技术领域，特别是涉及一种控制盒结构。
背景技术
在多气路智能控制系统设计中，需要在传感器对多条气路进行气压测量的同时通过多个气阀进行控制，气路需要与安装在电路板上的多个传感器连接，同时需要与多个气阀连接；特别是在运用于智能床垫的上述设计中，往往需要将气路进行低位布置，即气路入口高度与控制盒底面齐平。
现有技术，中国发明专利《一种智能充放气床垫的控制盒》(公开号：105909499A)公开一种智能充放气床垫的控制盒的内部结构，包括盒体和上盖，盒体内依次设置有第一泵、第二泵、第一电磁阀、第二电磁阀、气路转换器和PCB板，所述的盒体上设有音孔，所述的气路转换器设置于盒体有音孔的一端，另一端设置有第二电磁阀，第一电磁阀设置于气路转换器与第二电磁阀之间，所述的第一泵设置于盒体的一个角落，所述的第二泵设置于盒体的中部，并与第一电磁阀并列。本发明实现了控制盒内气泵在充放气时的降噪效果，以及控制盒的小型化。
但是现有技术结构比较复杂。
实用新型内容
针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种解决上述技术问题的控制盒结构。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的控制盒结构，包括：相互配合的上壳体及下壳体；其中
所述下壳体包括：
下壳体本体，所述下壳体本体为一端开口的中空结构；
下壳体隔板，所述下壳体隔板设置在所述下壳体本体内，所述下壳体隔板将所述下壳体本体内的空间分割成下壳体放置区及下壳体安装区；
气阀安装槽，所述气阀安装槽设置在所述下壳体安装区上方；
传感器电路板筋位槽，所述传感器电路板筋位槽设置在所述下壳体安装区下方；
在所述气阀安装槽与所述传感器电路板筋位槽之间形成控制板安装位。
优选地，在所述气阀安装槽的四周设有气阀加强筋。
优选地，所述气阀安装槽包括进气阀安装槽及放气阀安装槽。
优选地，所述上壳体包括：
上壳体本体，所述上壳体本体为一端开口的中空结构；
气阀定位筋，所述气阀定位筋设置在所述上壳体本体内，所述气阀定位筋与所述气阀安装槽匹配；
定位槽，所述定位槽设置在所述上壳体本体内。
优选地，在所述上壳体本体内设有放置加强筋，所述放置加强筋与所述下壳体放置区对应。
优选地，还包括传感器气路连接结构件，所述传感器气路连接结构件连接在所述上壳体及所述下壳体之间。
优选地，所述传感器气路连接结构件为三通结构；所述传感器气路连接结构件包括：
气压传感元件，所述气压传感元件连接在所述上壳体及所述下壳体之间；
气囊接口，所述气囊接口与所述气压传感元件连通；
气阀接口，所述气阀接口沿垂直方向与所述气压传感元件连通。
优选地，在所述下壳体本体的下方设有构件卡槽，在所述上壳体本体的下方设有构件安装槽，所述构件卡槽与所述构件安装槽匹配；所述气压传感元件连接在所述构件卡槽与所述构件安装槽之间。
优选地，所述上壳体本体上设有保护罩。
与现有技术相比，本实用新型具有如下优势：
结构简单、安装方便。
基于上述结构上的改善，本实用新型还进一步具有如下优势：
(1)整合传感器气路与进气阀气路，使其符合低位进气的要求；
(2)简化结构以及组装工艺复杂的问题；
(3)减小控制盒体积。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征目的和优点将会变得更明显。
图1为本实用新型控制盒结构下壳体结构示意图；
图2为本实用新型控制盒结构上壳体结构示意图一；
图3为本实用新型控制盒结构上壳体结构示意图二；
图4为本实用新型控制盒结构传感器气路连接结构件结构示意图；
图5为本实用新型控制盒结构结构示意图。
图中：
1-下壳体本体 2-下壳体隔板 3-气阀安装槽
4-传感器电路板筋位槽 5-气阀加强筋 6-上壳体本体
7-气阀定位筋 8-定位槽 9-放置加强筋
10-传感器气路连接结构件 11-气压传感元件 12-气囊接口
13-气阀接口 14-构件卡槽 15-构件安装槽
16-保护罩
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型，但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变化和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。
如图1～图5所示，本实用新型提供的控制盒结构，包括：相互配合的上壳体及下壳体；其中
下壳体包括：
下壳体本体1，下壳体本体1为一端开口的中空结构；
下壳体隔板2，下壳体隔板2设置在下壳体本体1内，下壳体隔板2将下壳体本体1内的空间分割成下壳体放置区及下壳体安装区；
气阀安装槽3，气阀安装槽3设置在下壳体安装区上方；
传感器电路板筋位槽4，传感器电路板筋位槽4设置在下壳体安装区下方；
在气阀安装槽3与传感器电路板筋位槽4之间形成控制板安装位。
在气阀安装槽3的四周设有气阀加强筋5。
气阀安装槽3包括进气阀安装槽3及放气阀安装槽3。
上壳体包括：
上壳体本体6，上壳体本体6为一端开口的中空结构；
气阀定位筋7，气阀定位筋7设置在上壳体本体6内，气阀定位筋7与气阀安装槽3匹配；
定位槽8，定位槽8设置在上壳体本体6内。
在上壳体本体6内设有放置加强筋9，放置加强筋9与下壳体放置区对应。
还包括传感器气路连接结构件10，传感器气路连接结构件10连接在上壳体及下壳体之间。
传感器气路连接结构件10为三通结构；传感器气路连接结构件10包括：
气压传感元件11，气压传感元件11连接在上壳体及下壳体之间；
气囊接口12，气囊接口12与气压传感元件11连通；
气阀接口13，气阀接口13沿垂直方向与气压传感元件11连通。
在下壳体本体1的下方设有构件卡槽14，在上壳体本体6的下方设有构件安装槽15，构件卡槽14与构件安装槽15匹配；气压传感元件11连接在构件卡槽14与构件安装槽15之间。
上壳体本体6上设有保护罩16。
整个控制盒体分为上下两部分壳体组成：
下壳体：
下壳体本体1又分为左右两部分组成，中间采用竖直下壳体隔板2隔开，下壳体放置区及下壳体安装区。下壳体放置区放置气泵及橡胶保护套，用于床体的充放气。下壳体安装区设计有两块气阀安装槽3，用于放置两块联排进气阀及放气阀。安装槽四周设计有多条气阀加强筋5加以固定。在气阀安装槽3与传感器电路板筋位槽4之间设计有控制板的安装位，用于放置网关电路板，采用螺丝固定。
传感器电路板筋位槽4设计为长条样式的筋位槽，用来固定传感器电路板。下壳体本体1上设计有固定传感器气路连接结构件的构件卡槽14。用于气嘴的固定和气路的连接。壳体四周设计有散热空孔位，用于散热和通风。
上壳体：
上壳体本体6分为四个部分，左侧上部设计有相应的气阀定位筋7，用于固定和支撑下壳上安装的进气阀和放气阀。左侧中部位置设有竖直的定位槽8，用于固定和导向连接进气阀和传感器气路的气管组。左侧外壳底部设计有气路通孔的构件安装槽15，用于放置传感器气路连接结构件。右侧部分用于放置气泵及橡胶套结构。中间设计有多条放置加强筋9排布，用于加强壳体强度和硬度。
上壳体设计有气路保护罩结构16，用于保护传感器气路以及电线接口。防止垂直方向受力使得气路及电线接头部分受损。
传感器气路连接结构件10整体设计为三通结构，左端的气囊接口12为鱼鳞扣结构，用于安装气囊气路。右侧方向连接有气压传感元件11，用来检测和控制气路气压，并焊接固定在电路板上。垂直方向(13)再设计一气阀接口13，用于连接来自气阀方向的气路。
三条气路彼此连通，此设计的优点在于直接将气阀气路、气囊气路以及传感器元件相连，有效缩短了总气路的长度以及减少了气路接头的使用量，降低了气路漏气率以及物料和人工的使用，简化流程增加效率。
竖向布置的传感器电路板上焊接上传感器气路连接结构件10以及其他的电线结构，竖直放置在传感器电路板筋位槽4中。
此种放置方式可以有效的利用壳体内的空间，减小控制盒的尺寸，以及保证了气路出口高度与控制盒底部齐平且朝向水平方向。
以上对本实用新型的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变化或修改，这并不影响本实用新型的实质内容。在不冲突的情况下，本申请的实施例和实施例中的特征可以任意相互组合。
Claims (10)
1.一种控制盒结构，其特征在于，包括相互配合的上壳体及下壳体；其中
所述下壳体包括：
下壳体本体，所述下壳体本体为一端开口的中空结构；
下壳体隔板，所述下壳体隔板设置在所述下壳体本体内，所述下壳体隔板将所述下壳体本体内的空间分割成下壳体放置区及下壳体安装区；
气阀安装槽，所述气阀安装槽设置在所述下壳体安装区上方；
传感器电路板筋位槽，所述传感器电路板筋位槽设置在所述下壳体安装区下方；
在所述气阀安装槽与所述传感器电路板筋位槽之间形成控制板安装位。
2.根据权利要求1所述的控制盒结构，其特征在于，在所述气阀安装槽的四周设有气阀加强筋。
3.根据权利要求1或2所述的控制盒结构，其特征在于，所述气阀安装槽包括进气阀安装槽及放气阀安装槽。
4.根据权利要求1所述的控制盒结构，其特征在于，所述上壳体包括：
上壳体本体，所述上壳体本体为一端开口的中空结构；
气阀定位筋，所述气阀定位筋设置在所述上壳体本体内，所述气阀定位筋与所述气阀安装槽匹配；
定位槽，所述定位槽设置在所述上壳体本体内。
5.根据权利要求4所述的控制盒结构，其特征在于，在所述上壳体本体内设有放置加强筋，所述放置加强筋与所述下壳体放置区对应。
6.根据权利要求4所述的控制盒结构，其特征在于，还包括传感器气路连接结构件，所述传感器气路连接结构件连接在所述上壳体及所述下壳体之间。
7.根据权利要求6所述的控制盒结构，其特征在于，所述传感器气路连接结构件为三通结构；所述传感器气路连接结构件包括：
气压传感元件，所述气压传感元件连接在所述上壳体及所述下壳体之间；
气囊接口，所述气囊接口与所述气压传感元件连通；
气阀接口，所述气阀接口沿垂直方向与所述气压传感元件连通。
8.根据权利要求7所述的控制盒结构，其特征在于，在所述下壳体本体的下方设有构件卡槽，在所述上壳体本体的下方设有构件安装槽，所述构件卡槽与所述构件安装槽匹配；所述气压传感元件连接在所述构件卡槽与所述构件安装槽之间。
9.根据权利要求7所述的控制盒结构，其特征在于，所述上壳体本体上设有保护罩。
10.一种控制盒结构，其特征在于，包括相互配合的上壳体及下壳体；其中
所述下壳体包括：
下壳体本体，所述下壳体本体为一端开口的中空结构；
下壳体隔板，所述下壳体隔板设置在所述下壳体本体内，所述下壳体隔板将所述下壳体本体内的空间分割成下壳体放置区及下壳体安装区；
气阀安装槽，所述气阀安装槽设置在所述下壳体安装区上方；
传感器电路板筋位槽，所述传感器电路板筋位槽设置在所述下壳体安装区下方；
在所述气阀安装槽与所述传感器电路板筋位槽之间形成控制板安装位；
在所述气阀安装槽的四周设有气阀加强筋；
所述气阀安装槽包括进气阀安装槽及放气阀安装槽；
所述上壳体包括：
上壳体本体，所述上壳体本体为一端开口的中空结构；
气阀定位筋，所述气阀定位筋设置在所述上壳体本体内，所述气阀定位筋与所述气阀安装槽匹配；
定位槽，所述定位槽设置在所述上壳体本体内；
在所述上壳体本体内设有放置加强筋，所述放置加强筋与所述下壳体放置区对应；
还包括传感器气路连接结构件，所述传感器气路连接结构件连接在所述上壳体及所述下壳体之间；
所述传感器气路连接结构件为三通结构；所述传感器气路连接结构件包括：
气压传感元件，所述气压传感元件连接在所述上壳体及所述下壳体之间；
气囊接口，所述气囊接口与所述气压传感元件连通；
气阀接口，所述气阀接口沿垂直方向与所述气压传感元件连通；
在所述下壳体本体的下方设有构件卡槽，在所述上壳体本体的下方设有构件安装槽，所述构件卡槽与所述构件安装槽匹配；所述气压传感元件连接在所述构件卡槽与所述构件安装槽之间；
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