CN210396932U - 一种具备油耗测量功能的发动机供油系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种具备油耗测量功能的发动机供油系统，其包括油箱、发动机、换热器、供油管路、发动机进油管路及发动机回油管路、冷却水进水管道及冷却水出水管道，其中：发动机进油管路的一端连接在换热器的出油口上，发动机进油管路的另一端连接在发动机的供油口上；发动机回油管路的一端连接在发动机的回油口上，发动机回油管路的另一端连接在换热器的进油口上；供油管路的一端连接油箱，供油管路的另一端连接在发动机进油管路上，供油管路上依次串联有质量流量计；冷却水进水管道连接所述换热器的冷却水进水口，冷却水出水管道连接所述换热器的冷却水出水口。本实用新型提供的发动机供油系统能够实现对发动机耗油量的测量，且能够实现对发动机的进油油温的调节。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机测试领域，尤其是涉及一种具备油耗测量功能的发动机供油系统。
背景技术
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、电动机等；内燃机通常是把化学能转化为机械能；发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器；发动机是一整套动力输出设备，包括变速齿轮、引擎和传动轴等；发动机生产完成后，通常会进行一些台架测试，模拟测试发动机的性能，
在测试过程中会模仿发动机实际使用的状态，其中的燃油油耗对发动机有着重要的影响，油耗是发动机的一项重要的性能指标，因此需要设计一种新型的发动机供油系统，来保证发动机台架测试中的油耗测量。
实用新型内容
本实用新型提供了一种具备油耗测量功能的发动机供油系统，其详细技术方案如下：
一种具备油耗测量功能的发动机供油系统，其包括油箱、发动机、换热器、供油管路、发动机进油管路及发动机回油管路、冷却水进水管道及冷却水出水管道，所述换热器上设有冷却水进水口、冷却水出水口、进油口及出油口，其中：
所述发动机进油管路的一端连接在所述换热器的出油口上，所述发动机进油管路的另一端连接在所述发动机的供油口上；
所述发动机回油管路的一端连接在所述发动机的回油口上，所述发动机回油管路的另一端连接在所述换热器的进油口上，所述发动机回油管路上串联有第一油泵和温度传感器；
所述供油管路的一端连接油箱，所述供油管路的另一端连接在所述发动机进油管路上，所述供油管路上依次串联有第二油泵、质量流量计、第一气阀、出油压力传感器；
所述冷却水进水管道连接所述换热器的冷却水进水口，所述冷却水出水管道连接所述换热器的冷却水出水口，所述冷却水进水管道上设置有水泵。
在一些具体实施例中，所述冷却水进水管道和/或所述冷却水出水管道上设有流量控制机构。
在一些具体实施例中，所述流量控制机构包括比例阀，所述比例阀包括第一进水口、第一出水口及第二进水口，所述第一进水口与所述第一出水口连接在所述冷却水出水管道上，所述第一进水口经管道与所述冷却水进水管道连接。
在一些具体实施例中，其还包括油箱回油管路，所述油箱回油管路的一端连接在所述供油管路上并靠近所述发动机进油管路，所述油箱回油管路的另一端连接所述油箱。
在一些具体实施例中，其还包括进油压力测试管路，所述进油压力测试管路的一端连接在所述供油管路上并位于所述第二油泵与所述质量流量计之间，所述进油压力测试管路的另一端连接所述油箱，所述油压力测试管路上设置有进油压力传感器。
在一些实施例中，所述冷却水进水管道上设有加热器。
与现有技术相比，本实用新型提供的发动机供油系统能够实现对发动机耗油量的测量，且能够实现对发动机的进油油温的调节。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要实用的附图作简单地介绍、显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。其中，
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点、能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1所示，本实用新型提供的具备油耗测量功能的发动机供油系统包括油箱1、发动机2、换热器3、供油管路4、发动机进油管路7及发动机回油管路8、冷却水进水管道9及冷却水出水管道10。换热器3上设有冷却水进水口、冷却水出水口、进油口及出油口。其中：
所述发动机进油管路7的一端连接在所述换热器3的出油口上，所述发动机进油管路7的另一端连接在所述发动机的供油口上。所述发动机回油管路8的一端连接在所述发动机2的回油口上，所述发动机回油管路8的另一端连接在所述换热器3的进油口上，所述发动机回油管路8上串联有第一油泵81和温度传感器82。在第一油泵81的驱动下，燃油经发动机进油管路7进入至发动机2内以实现对发动机2的供油，发动机2内未经燃烧的燃油经发动机回油管路8流入至换热器3内，换热后的燃油再经发动机进油管路7进入至发动机2，如此循环，构成了发动机的供油回油环路。
温度传感器82能够测量发动机供油回油环路内的油温。
所述供油管路4的一端连接油箱1，所述供油管路4的另一端连接在所述发动机进油管路7上，所述供油管路4上依次串联有第二油泵41、质量流量计42、第一气阀43、出油压力传感器44。
打开第一气阀43及第二油泵41，在第二油泵41的驱动下，油箱1内的燃油经供油管路4流入至发动机进油管路7内，从而实现燃油补充供油。供油管路4内质量流量计42能够实现对发动机进油管路7的燃油流量的测量，从而获得发动机2的油耗情况。出油压力传感器44能够获取供油管路4内的油压。
所述冷却水进水管道9连接在所述换热器3的冷却水进水口，所述冷却水出水管道10连接所述换热器3的冷却水出水口，所述冷却水进水管道9上设置有水泵91。外部的冷却水经所述冷却水进水管道9流入至换热器3内，换热后的冷却水经冷却水出水管道10流出换热器3，如此循环，构成了冷却水循环环路。
冷却水循环环路与发动机的供油回油环路在换热器3处产生热交换，从而实现对与发动机的供油回油环路内的燃油温度的控制，使得进入至发动机2内的燃油的温度保持在预定的范围内。
优选的，冷却水进水管道9上设置有加热器92，当供油回油环路内的燃油温度偏低时，打开加热器92。
本实用新型提供的发动机供油系统一方面能够实现对发动机耗油量的测量，另一方面能够实现对发动机的进油的油温控制。
可选的，冷却水进水管道9和冷却水出水管道10上设有流量控制机构。所述流量控制机构包括比例阀11，所述比例阀11包括第一进水口、第一出水口及第二进水口，所述第一进水口与所述第一出水口连接在所述冷却水出水管道10上，所述第二出水口经管道与所述冷却水进水管道9连接。
在一些实施例中，本实用新型还包括与温度传感器82、比例阀11电连接的控制器。温度传感器82将采集到的发动机供油回油环路内的油温值发送给控制器，控制器根据该油温值与预设油温值之间的实际差值对控制比例阀11进行相应控制，从而控制实际进入至换热器3内的冷却水流量，以将发动机供油回油环路内的油温调节至预定范围。
可选的，如图所示，本实用新型还包括进油压力测试管路5和油箱回油管路6。所述进油压力测试管路5的一端连接在所述供油管路4上并位于所述第二油泵41与所述质量流量计42之间，所述进油压力测试管路6的另一端连接所述油箱1，所述油压力测试管路6上设置有进油压力传感器51。所述油箱回油管路6的一端连接在所述供油管路4上并靠近所述发动机进油管路7，所述油箱回油管路6的另一端连接所述油箱1，所述油箱回油管路6上设置有气阀61。
进油压力传感器5能够测量进油压力测试管路5内的油压，当进油压力测试管路5内的油压过高时，打开气阀61，发动机进油管路7内的部分然后回流至油箱1内。
上文对本实用新型进行了足够详细的具有一定特殊性的描述。所属领域内的普通技术人员应该理解，实施例中的描述仅仅是示例性的，在不偏离本实用新型的真实精神和范围的前提下做出所有改变都应该属于本实用新型的保护范围。本实用新型所要求保护的范围是由所述的权利要求书进行限定的，而不是由实施例中的上述描述来限定的。
Claims (6)
1.一种具备油耗测量功能的发动机供油系统，其特征在于，其包括油箱、发动机、换热器、供油管路、发动机进油管路及发动机回油管路、冷却水进水管道及冷却水出水管道，所述换热器上设有冷却水进水口、冷却水出水口、进油口及出油口，其中：
所述发动机进油管路的一端连接在所述换热器的出油口上，所述发动机进油管路的另一端连接在所述发动机的供油口上；
所述发动机回油管路的一端连接在所述发动机的回油口上，所述发动机回油管路的另一端连接在所述换热器的进油口上，所述发动机回油管路上串联有第一油泵和温度传感器；
所述供油管路的一端连接油箱，所述供油管路的另一端连接在所述发动机进油管路上，所述供油管路上依次串联有第二油泵、质量流量计、第一气阀、出油压力传感器；
所述冷却水进水管道连接所述换热器的冷却水进水口，所述冷却水出水管道连接所述换热器的冷却水出水口，所述冷却水进水管道上设置有水泵。
2.如权利要求1所述的具备油耗测量功能的发动机供油系统，其特征在于，所述冷却水进水管道和/或所述冷却水出水管道上设有流量控制机构。
3.如权利要求2所述的具备油耗测量功能的发动机供油系统，其特征在于，所述流量控制机构包括比例阀，所述比例阀包括第一进水口、第一出水口及第二进水口，所述第一进水口与所述第一出水口连接在所述冷却水出水管道上，所述第一进水口经管道与所述冷却水进水管道连接。
4.如权利要求1所述的具备油耗测量功能的发动机供油系统，其特征在于，其还包括油箱回油管路，所述油箱回油管路的一端连接在所述供油管路上并靠近所述发动机进油管路，所述油箱回油管路的另一端连接所述油箱，所述油箱回油管路上设置有气阀。
5.如权利要求1所述的具备油耗测量功能的发动机供油系统，其特征在于，其还包括进油压力测试管路，所述进油压力测试管路的一端连接在所述供油管路上并位于所述第二油泵与所述质量流量计之间，所述进油压力测试管路的另一端连接所述油箱，所述油压力测试管路上设置有进油压力传感器。
6.如权利要求1所述的具备油耗测量功能的发动机供油系统，其特征在于，所述冷却水进水管道上设有加热器。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115680952A (zh) * | 2022-09-23 | 2023-02-03 | 广州泽尔测试技术有限公司 | 一种液体消耗量测量装置 |
| CN115680952B (zh) * | 2022-09-23 | 2024-10-15 | 广州泽尔测试技术有限公司 | 一种液体消耗量测量装置 |
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2019
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