CN210396844U - 一种发动机机油油温调节装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种发动机机油油温调节装置，其包括第一级换热器、第二级换热器及发动机，其中：第一级换热器的冷却水进水口和冷却水出水口之间连接有冷却水循环管路，冷却水循环管路上设置有冷却水流量控制阀，冷却水流量控制阀被配置为控制进入至第一级换热器内的冷却水流量；第一级换热器的第一循环水出水口经第一管道连接第二级换热器的第二循环水进水口，第二级换热器的第二循环水出水口经第二管道连接第一级换热器的第一循环水进水口，第一管道上设置有加热器和循环泵；第二级换热器的出油口经第三管道连接发动机的供油口，发动机的回油口经第四管道连接第二级换热器的进油口，第三管道上设有温度传感器，第四管道上设置有油泵。本实用新型提供的发动机机油油温调节装置通过两次热交换实现对发动机机油的油温控制，从而保证发动机台架测试的准确性。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机测试领域，尤其是涉及一种发动机中冷水温控制系统。
背景技术
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、电动机等；内燃机通常是把化学能转化为机械能；发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器；发动机是一整套动力输出设备，包括变速齿轮、引擎和传动轴等；发动机生产完成后，通常会进行一些台架测试，模拟测试发动机的性能，在测试过程中会模仿实际使用的状态，其中机油的温度对发动机有着重要的影响，机油即发动机润滑油，密度约为0.91×103(kg/m3)能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用，被誉为汽车的"血液"，可靠的机油能够降低发动机零件的磨损，延长使用寿命，因此当机油温度及其特性受到控制时，台架测试的测试结果才能更加准确，因此需要设计一种新型的温度调节装置以实现对发动机机油的油温控制，来保证发动机台架测试的准确性。
实用新型内容
本实用新型提供了一种发动机机油油温调节装置，其详细技术方案如下：
一种发动机机油油温调节装置，其包括第一级换热器、第二级换热器及发动机，所述第一级换热器上设有冷却水进水口、冷却水出水口、第一循环水进水口，第一循环水出水口，所述第二级换热器上设有第二循环水进水口，第二循环水出水口、进油口及出油口，其中：
所述第一级换热器的冷却水进水口和冷却水出水口之间连接有冷却水循环管路，所述冷却水循环管路上设置有冷却水流量控制阀，所述冷却水流量控制阀被配置为控制进入至所述第一级换热器内的冷却水流量；
所述第一级换热器的第一循环水出水口经第一管道连接所述第二级换热器的第二循环水进水口，所述第二级换热器的第二循环水出水口经第二管道连接所述第一级换热器的第一循环水进水口，所述第一管道上设置有加热器和循环泵；
所述第二级换热器的出油口经第三管道连接所述发动机的供油口，所述发动机的回油口经第四管道连接所述第二级换热器的进油口，所述第三管道上设有温度传感器，所述第四管道上设置有油泵。
在一些具体实施例中，其还包括与所述第一管道连接的循环水水箱。
在一些具体实施例中，所述冷却水循环管路包括冷却水进水管道和冷却水出水管道，其中：所述冷却水进水管道连接在所述第一级换热器的冷却水进水口，其被配置为将外部的冷却水经所述冷却水进水口导入至所述第一级换热器内；所述冷却水出水管道连接在所述第一级换热器的冷却水出水口，其被配置为将所述第一级换热器内的冷却水自所述冷却水出水口导出。
在一些具体实施例中，所述冷却水流量控制阀包括比例阀，所述比例阀包括第一进水口、第二进水口及出水口，所述第一进水口与所述第一级换热器的冷却水出水口直接连接，所述第二进水口与所述冷却水进水管道连接，所述出水口构成所述冷却水出水管道的末端排放口。
在一些具体实施例中，其还包括与所述温度传感器、所述比例阀电连接的控制器。
本实用新型提供的发动机机油油温调节装置通过两次热交换实现对发动机机油的油温控制，从而保证发动机台架测试的准确性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要实用的附图作简单地介绍、显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。其中，
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点、能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1所示，本实用新型提供的发动机机油油温调节装置包括第一级换热器1、第二级换热器2及发动机3。第一级换热器1上设有冷却水进水口、冷却水出水口、第一循环水进水口，第一循环水出水口，第二级换热器2上设有第二循环水进水口，第二循环水出水口、进油口及出油口，其中：
第一级换热器1的冷却水进水口和冷却水出水口之间连接有冷却水循环管路，冷却水循环管路上设置有冷却水流量控制阀9，冷却水流量控制阀9被配置为控制进入至第一级换热器1内的冷却水流量。可选的，冷却水循环管路包括冷却水进水管道和冷却水出水管道，所述冷却水进水管道连接在所述第一级换热器1的冷却水进水口，其被配置为将外部的冷却水经所述冷却水进水口导入至所述第一级换热器1内；冷却水出水管道连接在所述第一级换热器1的冷却水出水口，其被配置为将所述第一级换热器1内的冷却水自所述冷却水出水口导出。冷却水流量控制阀为比例阀9，比例阀9包括第一进水口、第二进水口及出水口，所述第一进水口与所述第一级换热器1的冷却水出水口直接连接，所述第二进水口与所述冷却水进水管道连接，所述出水口构成所述冷却水出水管道的末端排放口。
第一级换热器1的第一循环水出水口经第一管道连接所述第二级换热器2的第二循环水进水口，第二级换热器2的第二循环水出水口经第二管道连接所述第一级换热器1的第一循环水进水口，第一管道上设置有加热器4和循环泵5。
第二级换热器2的出油口经第三管道连接发动机3的供油口，发动机3的回油口经第四管道连接第二级换热器2的进油口，第三管道上设有温度传感器6，第四管道上设置有油泵7。
外部的冷却水经冷却水进水管道进入至第一级换热器1内，经过换热后的冷却水经冷却水出水口流出第一级换热器内，如此循环，从而构成了冷却水循环环路。
在循环泵5的驱动下，循环水经第一循环水进水口进入至第一级换热器1内，然后经第一循环水出水口流出第一换热器1，接着经第一管道、第二循环水进水口进入至第二换热器2内，最后经第二循环水出水口流出第二换热器2，并经第二管道回到第一级换热器1，如此循环，从而构成了循环水环路。
在油泵7的驱动下，发动机3的回油经第四管道、第二级换热器2的进油口进入至第二级换热器2内，然后经第二级换热器2的出油口、第三管道回到发动机3内，从而构成发动机回油环路。温度传感器6能够检测发动机3的回油温度。
本实用新型的工作原理如下：
冷却水和循环水在第一换热器1内相遇从而产生热交换，循环水在热交换中被冷却或升温，经热交换后的循环水在流经第二换热器2时与发动机回油环内的机油产生热交换，从而实现对发动机回油环内的机油的油温调节。
可选的，本实用新型还包括控制器，温度传感器6、冷却水流量控制阀9均与控制器信号连接。温度传感器6将获得到的发动机3的回油温度传送给控制器，控制器基于该回油温度对冷却水流量控制阀9进行相应的控制，以调节进入至第一换热器1内的冷却水的流量，最终实现对发动机回油环路内的机油的油温的精确调节。
上文对本实用新型进行了足够详细的具有一定特殊性的描述。所属领域内的普通技术人员应该理解，实施例中的描述仅仅是示例性的，在不偏离本实用新型的真实精神和范围的前提下做出所有改变都应该属于本实用新型的保护范围。本实用新型所要求保护的范围是由所述的权利要求书进行限定的，而不是由实施例中的上述描述来限定的。
Claims (5)
1.一种发动机机油油温调节装置，其特征在于，其包括第一级换热器、第二级换热器及发动机，所述第一级换热器上设有冷却水进水口、冷却水出水口、第一循环水进水口，第一循环水出水口，所述第二级换热器上设有第二循环水进水口，第二循环水出水口、进油口及出油口，其中：
所述第一级换热器的冷却水进水口和冷却水出水口之间连接有冷却水循环管路，所述冷却水循环管路上设置有冷却水流量控制阀，所述冷却水流量控制阀被配置为控制进入至所述第一级换热器内的冷却水流量；
所述第一级换热器的第一循环水出水口经第一管道连接所述第二级换热器的第二循环水进水口，所述第二级换热器的第二循环水出水口经第二管道连接所述第一级换热器的第一循环水进水口，所述第一管道上设置有加热器和循环泵；
所述第二级换热器的出油口经第三管道连接所述发动机的供油口，所述发动机的回油口经第四管道连接所述第二级换热器的进油口，所述第三管道上设有温度传感器，所述第四管道上设置有油泵。
2.如权利要求1所述的发动机机油油温调节装置，其特征在于，其还包括与所述第一管道连接的循环水水箱。
3.如权利要求1所述的发动机机油油温调节装置，其特征在于，所述冷却水循环管路包括冷却水进水管道和冷却水出水管道，其中：
所述冷却水进水管道连接在所述第一级换热器的冷却水进水口，其被配置为将外部的冷却水经所述冷却水进水口导入至所述第一级换热器内；
所述冷却水出水管道连接在所述第一级换热器的冷却水出水口，其被配置为将所述第一级换热器内的冷却水自所述冷却水出水口导出。
4.如权利要求3所述的发动机机油油温调节装置，其特征在于，所述冷却水流量控制阀包括比例阀，所述比例阀包括第一进水口、第二进水口及出水口，所述第一进水口与所述第一级换热器的冷却水出水口直接连接，所述第二进水口与所述冷却水进水管道连接，所述出水口构成所述冷却水出水管道的末端排放口。
5.如权利要求4所述的发动机机油油温调节装置，其特征在于，其还包括与所述温度传感器、所述比例阀电连接的控制器。
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| CN201921458434.0U CN210396844U (zh) | 2019-09-04 | 2019-09-04 | 一种发动机机油油温调节装置 |
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| CN (1) | CN210396844U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114199573A (zh) * | 2021-10-29 | 2022-03-18 | 东风商用车有限公司 | 一种发动机机油外驱温控装置连接结构和温控系统 |
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2019
- 2019-09-04 CN CN201921458434.0U patent/CN210396844U/zh active Active
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