CN210396406U - 一种具有机械解锁装置的新能源汽车电子锁 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有机械解锁装置的新能源汽车电子锁，包括上盖和与上盖相配合的外壳，外壳的内部安装有微动开关，微动开关的一侧安装有与之相配合的顶杆，顶杆的一端贯穿外壳并延伸至外壳的外侧，顶杆的顶部设置有电机，电机上安装有与顶杆顶部的齿轮条一相配合的传动齿轮，顶杆的侧面通过齿轮条二与解锁齿轮相配合，解锁齿轮的底部设置有方形卡扣端，外壳的底部设置有与方形卡扣端相配合的解锁支架。有益效果：本实用新型通过对电子锁的结构进行优化设计，可以不借助外部工具，仅需手动扭转电子锁的外设解锁支架就可及时有效的进行解锁，从而大大提高电子锁的便捷实用性和安全性。

Description

一种具有机械解锁装置的新能源汽车电子锁

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车充电枪、充电座及充电桩安全保护装置技术领域，具体来说，涉及一种具有机械解锁装置的新能源汽车电子锁。

背景技术

近年来节能和环保成为汽车技术发展的主题，新能源汽车行业快速发展，市场上新能源汽车的数量日渐增多。由于新能源汽车在充电过程中存在电压高、电流大等危险特点，为了提高新能源汽车的充电安全性，新能源汽车的充电充电枪与充电座上都装有电子锁。新能源汽车端的电子锁装置都设有机械解锁功能。当充电电路发生故障或电子锁发生故障时可通过工具进行解锁拔下充电枪，但出现故障时往往需要紧急拔枪，现市场上的电子锁结构无法做到及时有效拔枪，因此降低了电子锁的整体性能。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种具有机械解锁装置的新能源汽车电子锁，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种具有机械解锁装置的新能源汽车电子锁，包括上盖和与所述上盖相配合的外壳，所述外壳的内部安装有微动开关，且所述微动开关上的端子收口固定于所述外壳中，所述微动开关的一侧安装有与之相配合的顶杆，所述顶杆的一端贯穿所述外壳并延伸至所述外壳的外侧，所述顶杆的顶部设置有电机，且所述电机的正负极端子插入外壳中并与对应的所述端子连接，所述电机上安装有与所述顶杆顶部的齿轮条一相配合的传动齿轮，所述顶杆的侧面通过齿轮条二与解锁齿轮相配合，所述解锁齿轮的底部设置有方形卡扣端，且所述方形卡扣端的贯穿所述外壳并延伸至所述外壳的下方，所述外壳的底部设置有与所述方形卡扣端相配合的解锁支架。

进一步的，所述微动开关通过两根立柱安装固定在所述外壳的腔体中。

进一步的，所述外壳的内部安装有与所述微动开关相配合的固定块，且所述固定块的一侧与所述顶杆的尾部接触贴平。

进一步的，所述外壳的前端设置有与所述顶杆相配合的环形卡槽，且所述环形卡槽的内部安装有防水圈一。

进一步的，所述解锁齿轮的底部开设有环形槽，所述环形槽内安装有防水圈二，且所述外壳的腔体底部贯穿开设有与所述解锁齿轮相配合的圆形孔。

进一步的，所述外壳的底部表面分别印有OFF端和ON端，且所述解锁支架的初始安装位置与所述OFF端对应。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型通过对电子锁的结构进行优化设计，可以不借助外部工具，仅需手动扭转电子锁的外设解锁支架就可及时有效的进行解锁，从而大大提高电子锁的便捷实用性和安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种具有机械解锁装置的新能源汽车电子锁的爆炸图；

图2是根据本实用新型实施例的一种具有机械解锁装置的新能源汽车电子锁中微动开关的安装示意图；

图3是根据本实用新型实施例的一种具有机械解锁装置的新能源汽车电子锁中解锁齿轮的安装示意图；

图4是根据本实用新型实施例的一种具有机械解锁装置的新能源汽车电子锁中顶杆的安装示意图；

图5是根据本实用新型实施例的一种具有机械解锁装置的新能源汽车电子锁中电机的结构示意图；

图6是根据本实用新型实施例的一种具有机械解锁装置的新能源汽车电子锁中电机的安装示意图；

图7是根据本实用新型实施例的一种具有机械解锁装置的新能源汽车电子锁中上盖与外壳的结构示意图；

图8是根据本实用新型实施例的一种具有机械解锁装置的新能源汽车电子锁中解锁支架的安装示意图；

图9是根据本实用新型实施例的一种具有机械解锁装置的新能源汽车电子锁中解锁支架的结构示意图；

图10是根据本实用新型实施例的一种具有机械解锁装置的新能源汽车电子锁中解锁齿轮的结构示意图。

图中：

1、上盖；2、外壳；3、防水圈一；4、电机；5、传动齿轮；6、解锁齿轮；7、顶杆；8、固定块；9、解锁支架；10、微动开关；11、环形卡槽； 12、防水圈二；13、方形卡扣端；14、齿轮条一；15、齿轮条二。

具体实施方式

为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。

根据本实用新型的实施例，提供了一种具有机械解锁装置的新能源汽车电子锁。

现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明，如图1-10所示，根据本实用新型实施例的一种具有机械解锁装置的新能源汽车电子锁，包括上盖1和与所述上盖1相配合的外壳2，且所述上盖1和所述外壳2之间通过超声波熔接工艺进行密封，从而有效的将各功能部件密封在外壳的腔体内，从而有效的防护。所述外壳2的内部安装有用于控制信号的微动开关10，通过顶杆传动组件工作触发微动开关10，实现电子锁工作时信号反馈的同步性，一致性，且所述微动开关10上的端子收口固定于所述外壳2 中，所述微动开关10的一侧安装有与之相配合的顶杆7，所述顶杆7的一端贯穿所述外壳2并延伸至所述外壳2的外侧，所述顶杆7的顶部设置有电机4，且所述电机4的正负极端子插入外壳2中并与对应的所述端子连接，所述电机4上安装有与所述顶杆7顶部的齿轮条一14相配合的传动齿轮5，且所述传动齿轮5安装在电机变速箱的旋转轴上，所述顶杆7的侧面通过齿轮条二15与解锁齿轮6相配合，具体应用时，所述齿轮条二15 的尾部安装有圆角曲面，且所述圆角曲面与所述微动开关10上的触发开关相配合，顶杆7尾部的曲面设计有利于减轻顶杆7在动作过程中与微动开关10的触发开关过硬接触，有利于提高微动开关10实用寿命，同时也实现迅速准确的触发微动开关10闭合形成通路，所述解锁齿轮6的底部设置有方形卡扣端13，且所述方形卡扣端13的贯穿所述外壳2并延伸至所述外壳2的下方，所述外壳2的底部设置有与所述方形卡扣端13相配合的解锁支架9。本实用新型通过对电子锁的结构进行优化设计，可以不借助外部工具，仅需手动扭转电子锁的外设解锁支架9就可及时有效的进行解锁，从而大大提高电子锁的便捷实用性和安全性。

在一个实施例中，所述微动开关10通过两根立柱安装固定在所述外壳 2的腔体中。

在一个实施例中，所述外壳2的内部安装有与所述微动开关10相配合的固定块8，且所述固定块8的一侧与所述顶杆7的尾部接触贴平。通过固定块8的使用，使得其可以起到很好的限位效果。

在一个实施例中，所述外壳2的前端设置有与所述顶杆7相配合的环形卡槽11，且所述环形卡槽11的内部安装有防水圈一3。通过环形卡槽 11和防水圈一3的配合使用，使得其不仅便于顶杆7的放置，而且还可以起到很好的防水效果。

在一个实施例中，所述解锁齿轮6的底部开设有环形槽，所述环形槽内安装有防水圈二12，且所述外壳2的腔体底部贯穿开设有与所述解锁齿轮6相配合的圆形孔。通过环形槽和防水圈二12的配合使用，从而使得其可以起到很好的防水效果。具体应用时，防水圈二12与外壳2的底部贴平。

在一个实施例中，所述外壳2的底部表面分别印有OFF端和ON端，且所述解锁支架9的初始安装位置与所述OFF端对应。具体应用时，所述解锁支架9的初始安装位置在外壳2印字的OFF端。电子锁顶杆7伸出动作时，解锁支架9也会跟随动作到外壳2印字ON端。当电子锁故障时，可以顺时针扭转解锁支架9，通过解锁齿轮6与顶杆7组成的连动单元带动顶杆7回收。通过此解锁装置大大提升了电子锁的实用性，操作便捷，可以快速解决电子锁动作失效无法拔枪问题。

工作原理：通过将解锁齿轮6加长设计出一个方形卡扣端13，组装时可伸出电子锁壳体外，再将解锁支架9安装在解锁齿轮6的卡扣上，方形卡扣端 13设计使解锁支架9牢牢固定在解锁齿轮6上，在充电电路发生故障或电子锁发生故障时，用手顺时针扭转解锁支架9，使得其带动方形卡扣端13转动，从而使得解锁齿轮6带动顶杆7收回，从而便可进行解锁，进而有效地提升了电子锁的便捷实用性和安全性。同时，在电子锁外壳2上设计解锁支架9的安装位置及运动轨道，给解锁支架9安装限位，方便生产安装，保障产品的性能及外观一致性。同时设计了OFF和ON印字及扭转方向符号，给使用者提供了浅显易懂操作说明。

综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，通过对电子锁的结构进行优化设计，可以不借助外部工具，仅需手动扭转电子锁的外设解锁支架9就可及时有效的进行解锁，从而大大提高电子锁的便捷实用性和安全性。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种具有机械解锁装置的新能源汽车电子锁，其特征在于，包括上盖（1）和与所述上盖（1）相配合的外壳（2），所述外壳（2）的内部安装有微动开关（10），且所述微动开关（10）上的端子收口固定于所述外壳（2）中，所述微动开关（10）的一侧安装有与之相配合的顶杆（7），所述顶杆（7）的一端贯穿所述外壳（2）并延伸至所述外壳（2）的外侧，所述顶杆（7）的顶部设置有电机（4），且所述电机（4）的正负极端子插入外壳（2）中并与对应的所述端子连接，所述电机（4）上安装有与所述顶杆（7）顶部的齿轮条一（14）相配合的传动齿轮（5），所述顶杆（7）的侧面通过齿轮条二（15）与解锁齿轮（6）相配合，所述解锁齿轮（6）的底部设置有方形卡扣端（13），且所述方形卡扣端（13）的贯穿所述外壳（2）并延伸至所述外壳（2）的下方，所述外壳（2）的底部设置有与所述方形卡扣端（13）相配合的解锁支架（9）。

2.根据权利要求1所述的一种具有机械解锁装置的新能源汽车电子锁，其特征在于，所述微动开关（10）通过两根立柱安装固定在所述外壳（2）的腔体中。

3.根据权利要求1所述的一种具有机械解锁装置的新能源汽车电子锁，其特征在于，所述外壳（2）的内部安装有与所述微动开关（10）相配合的固定块（8），且所述固定块（8）的一侧与所述顶杆（7）的尾部接触贴平。

4.根据权利要求1所述的一种具有机械解锁装置的新能源汽车电子锁，其特征在于，所述外壳（2）的前端设置有与所述顶杆（7）相配合的环形卡槽（11），且所述环形卡槽（11）的内部安装有防水圈一（3）。

5.根据权利要求1所述的一种具有机械解锁装置的新能源汽车电子锁，其特征在于，所述解锁齿轮（6）的底部开设有环形槽，所述环形槽内安装有防水圈二（12），且所述外壳（2）的腔体底部贯穿开设有与所述解锁齿轮（6）相配合的圆形孔。

6.根据权利要求1所述的一种具有机械解锁装置的新能源汽车电子锁，其特征在于，所述外壳（2）的底部表面分别印有OFF端和ON端，且所述解锁支架（9）的初始安装位置与所述OFF端对应。

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