CN210395294U - 一种河道清理船用打捞收集装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种河道清理船用打捞收集装置，包括固定设于船体上的收集舱以及设有拦截网的提升机构，提升机构可转动地设于船体上，提升机构底部设有推动组件，推动组件带动提升机构转动，并配合收集舱使用。本实用新型利用可升降的拦截网收集水面及水体一定深处的漂浮物垃圾，再经提升和转动后倾斜倒入收集舱内，实现漂浮物垃圾的打捞收集工作，结构简单且操作便捷，适宜于城市河道的快速打捞和清理。

Description

一种河道清理船用打捞收集装置

技术领域

本实用新型是一种河道清理船用打捞收集装置，具体涉及河道清理船上用于打捞和收集水面漂浮物的清理装置，属于漂浮物处理设备领域。

背景技术

随着城市的高速发展和人口增长，生活污水和生活垃圾日益增多，城市支干流河道普遍受到污染，更对城市环境和人们的身体健康造成影响，针对城市支干流河道的污染问题，采取长期巡视及清洁打捞的处理方式对于保护河道的环境具有重要影响。我们知道，在进行河道治理工作时，需要配备必要的清理船舶对河道漂浮物进行打捞和清理工作，以保持河道水体的清洁。

现有专利文献CN208594540U（一种基于光伏发电技术的河道打捞船用打捞设备，2018.06.01）公开了一种由光伏发电技术实现的打捞设备，打捞设备由两正反转电机、设有螺纹管的支撑臂、滑动板以及打捞爪组成，使用时，启动两正反转电机，分别控制支撑臂上下调节以及打捞爪的张开或闭合，以夹取垃圾。该打捞设备便于打捞河道较深处的垃圾，但对于漂浮在河面上浮游植物的打捞并不理想，因此，在实际工作中，仍需结合现有漂浮物打捞装置一并进行处理，额外增加船体负担。

除此之外，现有专利文献CN202593813U（水面垃圾打捞船，2011.11.09）还公开了一种能通过调节下潜深度用于收集不同深度处水面垃圾漂浮物的船体，该船体设计为叉形船头，当船前行时用于围拢水面垃圾漂浮物，船体两侧为密封浮舱，使船体能浮于水面。船体中间为垃圾收集舱，收集不同种类的水面垃圾漂浮物。舱底前端设置有可上下调节的下潜吃口，下潜时用于收集不同深度的水面垃圾漂浮物，提起时防止舱内收集物倒出，舱后设置有网板舱门，关闭时用于阻档收集物，打开后卸出收集物。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种河道清理船用打捞收集装置，利用可升降的拦截网收集水面及水体一定深处的漂浮物垃圾，再经提升和转动后倾斜倒入收集舱内，实现漂浮物垃圾的打捞收集工作，结构简单且操作便捷，适宜于城市河道的快速打捞和清理。

本实用新型通过下述技术方案实现：一种河道清理船用打捞收集装置，包括固定设于船体上的收集舱以及设有拦截网的提升机构，提升机构可转动地设于船体上，提升机构底部设有推动组件，推动组件带动提升机构转动，并配合收集舱使用。

所述提升机构包括底座、转动轴以及两个提升转轴，船体上设支撑板，转动轴及两个提升转轴相互平行，转动轴一端贯穿底座并与之固定连接，转动轴的另一段贯穿支撑板后连接位于船体的转动电机上；两个提升转轴同步转动并分别活动套设于底座的两端部，提升转轴上设链轮，于底座两端部之间的链轮上套设链条，拦截网固定于链条上，至少一个提升转轴的端部向外延伸并贯穿支撑板后连接位于船体的提升电机上；所述推动组件作用于底座的底部。

所述拦截网包括沿链条方向依次设置的网板、网架以及卸料板，网架固定设于链条上，收集舱设于卸料板对应的底座一端。

所述底座呈槽体结构，转动轴及两个提升转轴均设于槽体结构的侧壁上，推动组件作用于槽体结构的底壁，对应收集舱的槽体侧壁上设开口。

所述推动组件包括推杆、底板和推动电机，底板设于底座下方并设有滑槽，滑槽上设滑动块，推杆一端转动设于底座的底部，推杆另一端转动设于滑动块上，推动电机的伸缩杆连接滑动块。

所述推动电机设于收集舱下部的配电腔内，推动电机的伸缩杆穿出收集舱的侧壁后连接滑动块。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

（1）本实用新型采用提升装置实现拦截网的提升和下降，使用时，由拦截网的网架部分固定设于提升装置的链条上，链条随链轮转动进而实现拦截网的上下调整，网板的下部可深入水面，配合网架使用时，可对水面及水体一定深处的漂浮物垃圾进行拦截和打捞，适宜于城市河道的快速打捞和清理。

（2）本实用新型可实现漂浮物垃圾拦截及收集的一体化操作，采用收集舱和推动组件配合升降机构的打捞清理作业，使用时，由升降机构的拦截网对漂浮物垃圾进行打捞后提升，推动组件的推动电机工作，带动推杆沿滑槽移动实现升降机构的转动，拦截网打捞的漂浮物垃圾由卸料板一端滑落至收集舱内，完成漂浮物垃圾的收集，以便于后续的转运和处理。

（3）本实用新型涉及的打捞收集装置主要配合现有的清理船体使用，打捞收集装置的收集舱、提升机构、推动组件等部件均设置于清理船体上，提升装置的底座设置为槽体结构，用于收集拦截网上漂浮物垃圾的渗漏液，当提升装置转动并倾倒垃圾时，该渗透液再随其开口流入收集舱内，避免对清理船体造成污染。

附图说明

图1为本实用新型拦截漂浮物时的结构示意图。

图2为本实用新型提升漂浮物时的结构示意图。

图3为本实用新型收集漂浮物时的结构示意图。

图4为本实用新型中提升装置与船体的连接示意图。

其中，1—收集舱，2—拦截网，2-1—网板，2-2—网架，2-3—卸料板，3—提升机构，3-1—底座，3-2—转动轴，3-3—提升转轴，3-4—链轮，3-5—链条，3-6—开口，3-7—同步带，4—推动组件，4-1—推杆，4-2—底板，4-3—推动电机，4-4—滑动块，4-5—转轴，4-6—限位块，5—支撑板，6—转动电机，7—提升电机，8—配电腔。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。

实施例：

本实施例提出了一种河道清理船用打捞收集装置。

如图1至3结构所示，该打捞收集装置主要由收集舱1、提升机构3、推动组件4组成，提升机构3上设置有拦截网2，用于将拦截网2上下调节以实现水面及水体一定深处的漂浮物垃圾拦截后再进行提升，推动组件4用于对提升机构3进行转动以便于将提升后的漂浮物垃圾倾倒入收集舱1内，完成漂浮物垃圾打捞和收集的一体化操作，操作简单易控制，尤其适用于城市河道的快速打捞和清理。

本实施例的结构可具体概括如下：

提升机构3：包括底座3-1、转动轴3-2以及两个提升转轴3-3，底座3-1呈槽体结构，转动轴3-2及两个提升转轴3-3相互平行并贯穿槽体结构的侧壁，其中，两个提升转轴3-3分别设于槽体结构的两个相对应的端部，提升转轴3-3与槽体侧壁通过密封轴承活动连接，于槽体结构内的提升转轴3-3上设置至少一个链轮3-4，于底座3-1两端部之间的链轮3-4上套设链条3-5，拦截网2固定于链条3-5上；转动轴3-2贯穿链条3-5下方的槽体侧壁，且通过密封轴承固定连接；底座3-1上开设开口3-6，开口3-6设于对应收集舱1的槽体侧壁。

拦截网2：由网板2-1、网架2-2及卸料板2-3组成，并采用图1至3所示结构进行设置，网架2-2下部连接网板2-1，网架2-2上部连接卸料板2-3，网架2-2近上部的至少一半均固定设于提升机构3的链条3-5上，如图4所示，网架2-2及网板2-1均为镂空结构，方便漂浮物垃圾的拦截及打捞。

推动组件4：包括推杆4-1、底板4-2和推动电机4-3，底板4-2设于底座3-1下方并设有滑槽，滑槽上设滑动块4-4，推杆4-1一端转动设于底座3-1的底部，推杆4-1另一端转动设于滑动块4-4上，推动电机4-3的伸缩杆用于控制滑动块4-4的移动，使用时，可在底座3-1底部和滑动块4-4上均贯穿设置有套管，套管内活动套设转轴4-5，推杆4-1铆接于转轴4-5的两个端部，推动滑动块4-4时，转轴4-5于套管内转动，带动推杆4-1向上支撑底座3-1的底壁。

收集舱1：设于提升机构3一侧，用于配合卸料板2-3倾倒漂浮物垃圾时使用。

上述打捞收集装置中，提升机构3、推动组件4以及收集舱1均设于河道清理船体的甲板上，可于位于甲板中部的驾驶舱两侧分别均设置一组打捞收集装置，提升机构3的转动轴3-2和两个提升转轴3-3分别由甲板上设置的支撑板5进行固定，如图4所示，转动轴3-2及一个提升转轴3-3均贯穿支撑板5，转动轴3-2贯穿支撑板5后于支撑板5另一端固定的转动电机6连接，提升转轴3-3贯穿支撑板5后于支撑板5另一端固定的提升电机7连接，两提升转轴3-3通过两提升转轴3-3之间的同步带3-7同步转动，实际使用时，可将驾驶舱侧壁作为支撑板5使用，同时，将提升电机7和转动电机6设于驾驶舱的底部空腔内。基于上述结构可以知道，由于支撑板5的设置，提升机构3的底座3-1的一端被固定设于甲板上方，为实现提升机构3的转动，推动组件4的底板4-2需要固定于提升机构3下方的甲板上，而推动电机4-3则就近设于收集舱1下部的配电腔8内，如图1至3所示，推动电机4-3的伸缩杆穿出收集舱1的侧壁后连接滑动块4-4，收集舱1侧壁设有供伸缩杆套设的密封轴承。

本实施例的工作步骤如下：

步骤一：驾驶河道清理船体至漂浮物垃圾分布区域内，按如图1所示结构，收缩推动电机4-3的伸缩杆，利用推杆4-1和转动轴3-2将提升装置倾斜设置，启动提升电机7正向转动，提升转轴3-3转动并带动链条3-5将拦截网2的网板2-1和下半部分的网架2-2向下放入水中，河道清理船体在行驶过程中将漂浮物垃圾拦截于网板2-1和网架2-2上，根据网架2-2的长度设计，通常情况下，可用于打捞水体深度2米以内的漂浮物垃圾。

步骤二：当漂浮物垃圾拦截足够多时，河道清理船体行驶停止，再次启动提升电机7反向转动，提升转轴3-3转动并带动链条3-5将拦截网2向上提升（实际使用时，可在提升转轴3-3或者底座3-1上设置相应的限位结构，用于限制拦截网2上、下调整的最大范围），提升过程中，拦截的漂浮物垃圾的渗漏液收集至底座3-1内，避免对河道清理船体造成污染。

步骤三：如图2结构所示，当拦截网2的卸料板2-3提升至最大高处后，启动转动电机6和伸缩电机，转动轴3-2转动带动提升机构3转动，同时，伸缩杆拉伸推动滑动块4-4，推杆4-1随滑动块4-4移动并支撑在提升机构3的底座3-1上。

步骤四：如图3结构所示，当伸缩杆拉伸至最大长度时，转动电机6停止转动（实际使用时，可于底板4-2上设置相应的限位块4-6，限位块4-6上设感应装置，当伸缩杆拉伸至限位块4-6处时，触碰感应装置，感应装置将信号发送至转动电机6，控制转动电机6停止转动），此时，网架2-2和网板2-1上拦截的漂浮物垃圾由卸料板2-3落入收集舱1内，而底座3-1内收集的渗漏液则由底座3-1的开口3-6落入收集舱1内，完成漂浮物垃圾打捞收集的一体化操作。

步骤五：将提升装置、伸缩杆、拦截网2复位至步骤一所述位置，再次重复漂浮物垃圾打捞收集的一体化操作。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种河道清理船用打捞收集装置，其特征在于：包括固定设于船体上的收集舱（1）以及设有拦截网（2）的提升机构（3），提升机构（3）可转动地设于船体上，提升机构（3）底部设有推动组件（4），推动组件（4）带动提升机构（3）转动，并配合收集舱（1）使用。

2.根据权利要求1所述的一种河道清理船用打捞收集装置，其特征在于：所述提升机构（3）包括底座（3-1）、转动轴（3-2）以及两个提升转轴（3-3），船体上设支撑板（5），转动轴（3-2）及两个提升转轴（3-3）相互平行，转动轴（3-2）一端贯穿底座（3-1）并与之固定连接，转动轴（3-2）的另一段贯穿支撑板（5）后连接位于船体的转动电机（6）上；两个提升转轴（3-3）同步转动并分别活动套设于底座（3-1）的两端部，提升转轴（3-3）上设链轮（3-4），于底座（3-1）两端部之间的链轮（3-4）上套设链条（3-5），拦截网（2）固定于链条（3-5）上，至少一个提升转轴（3-3）的端部向外延伸并贯穿支撑板（5）后连接位于船体的提升电机（7）上；所述推动组件（4）作用于底座（3-1）的底部。

3.根据权利要求2所述的一种河道清理船用打捞收集装置，其特征在于：所述拦截网（2）包括沿链条（3-5）方向依次设置的网板（2-1）、网架（2-2）以及卸料板（2-3），网架（2-2）固定设于链条（3-5）上，收集舱（1）设于卸料板（2-3）对应的底座（3-1）一端。

4.根据权利要求2所述的一种河道清理船用打捞收集装置，其特征在于：所述底座（3-1）呈槽体结构，转动轴（3-2）及两个提升转轴（3-3）均设于槽体结构的侧壁上，推动组件（4）作用于槽体结构的底壁，对应收集舱（1）的槽体侧壁上设开口（3-6）。

5.根据权利要求2所述的一种河道清理船用打捞收集装置，其特征在于：所述推动组件（4）包括推杆（4-1）、底板（4-2）和推动电机（4-3），底板（4-2）设于底座（3-1）下方并设有滑槽，滑槽上设滑动块（4-4），推杆（4-1）一端转动设于底座（3-1）的底部，推杆（4-1）另一端转动设于滑动块（4-4）上，推动电机（4-3）的伸缩杆连接滑动块（4-4）。

6.根据权利要求5所述的一种河道清理船用打捞收集装置，其特征在于：所述推动电机（4-3）设于收集舱（1）下部的配电腔（8）内，推动电机（4-3）的伸缩杆穿出收集舱（1）的侧壁后连接滑动块（4-4）。

Images