CN210391192U - 一种冷链物流周转车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种冷链物流周转车，具有一保温箱体，该保温箱体由保温板构成长方体厢体；位于保温箱体前面的前保温板的底部铰接在保温箱体的底保温板上，侧保温板与前保温板相接触处设置有密封组件；所述前保温板内还滑动连接有滑动板，滑动板的顶部设于可依靠在冷链物流车开口端的挂靠部；所述保温箱体内插入有用于保持箱体内温度的套筒。本实用新型通过套筒采用自然水冷冻后形成保温，并且自然水可以多次冷冻循环使用，成本较为低廉，通过筒体传递冰的温度，使得箱体内的温度保持在保鲜温度范围内，并减少了再次入库冷藏冷冻的需要的电能，大大节省了能源。通过可旋转的前保温板和其内部的滑动板，便于从冷链物流车中取货，提高周转效率。

Description

一种冷链物流周转车

技术领域

本实用新型涉及冷链物流的技术领域，尤其涉及一种冷链物流周转车。

背景技术

冷链物流(Cold Chain Logistics)是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。冷链物流泛指冷藏冷冻类食品或药品在生产、贮藏运输、销售到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品或药品质量，减少损耗的一项系统工程。冷链物流为食品或药品的安全输送提供了保证，食品或药品需要一个完整的冷链物流对货物进行全程的温湿度监管，以确保食品或药品的安全，而冷链物流可以实现运输时的封闭环境、储存等。

在冷链物流中的食品或药品周转过程中，一般采用的普通的推车，这样会导致冷藏冷冻类食品离开冷藏冷冻运输车后的周转过程中，温度升高，会导致食品变质的风险。为了保证周转过程中冷藏冷冻类食品的温度，需提供冰箱类设备，其结构复杂，需不断的提供电源，且在周转的过程中使用不方便。

实用新型内容

基于以上现有技术的不足，本实用新型所解决的技术问题在于提供一种冷链物流周转车，结构简单，使用方便，能避免冷藏冷冻类食品周转过程中的变质的问题，并且可以节省能源。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过以下技术方案来实现：本实用新型提供一种冷链物流周转车，具有一保温箱体，该保温箱体由保温板构成长方体厢体；

位于所述保温箱体前面的前保温板的底部铰接在保温箱体的底保温板上，位于所述保温箱体两侧的侧保温板与所述前保温板相接触处设置有密封组件；

所述前保温板内还滑动连接有滑动板，所述滑动板的顶部设于可依靠在冷链物流车开口端的挂靠部；

所述保温箱体内插入有用于保持箱体内温度的套筒。

作为上述技术方案的优选实施方式，本实用新型实施例提供的冷链物流周转车进一步包括下列技术特征的部分或全部：

作为上述技术方案的改进，在本实用新型的一个实施例中，所述套筒包括用于装冰块的筒体和与所述筒体的顶部螺纹连接的端盖；

所述端盖的底部形成有密封圈，用于所述端盖旋入到筒体后，所述密封圈作用在保温箱体的顶保温板上。

在本实用新型的一个实施例中，所述保温箱体的四个角设有定位板，所述定位板上具有供所述筒体穿过的定位孔。

进一步的，所述筒体的底部设置有锥形的导向部分。

在本实用新型的一个实施例中，所述密封组件包括位于所述侧保温板内壁上的第一柔性密封条、靠近所述第一柔性密封条内侧的密封板；

所述密封板沿所述侧保温板的高度方向延伸，且所述密封板的宽度为所述前保温板宽度的1/10；

所述密封板朝向所述前保温板的一面设有第二柔性密封条。

进一步的，所述侧保温板、第一柔性密封条、前保温板上均设有大小相同的通孔，经由定位销依次穿过侧保温板、第一柔性密封条、前保温板的通孔将所述前保温板与所述侧保温板密封连接。

优选的，所述保温箱体的底保温板上于所述前保温板和底保温板的连接处设有弧形缓冲台，所述弧形缓冲台的高度沿后保温板的方向逐渐减少。

优选的，所述保温箱体的底部的四个角的位置上还设置有万向轮。

与现有技术相比，本实用新型的技术方案具有如下有益效果：本实用新型的冷链物流周转车结构简单，由于保温箱体为保温结构，能够保持物品储藏温度基本恒定，并通过套筒采用自然水冷冻后形成保温，并且自然水可以多次冷冻循环使用，成本较为低廉，通过筒体传递冰的温度，使得箱体内的温度保持在保鲜温度范围内，有效避免冷藏冷冻类食品周转过程中，由于外界环境而导致的温度升高，进而导致变质的问题，且与现有的设备相比，减少了再次入库冷藏冷冻的需要的电能，大大节省了能源。另外通过可旋转的前保温板和其内部的滑动板，便于从冷链物流车中取货，节省体力的同时，减少周转搬运时间，提高周转效率。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下结合优选实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍。

图1是本实用新型优选实施例的冷链物流周转车的结构示意图；

图2是本实用新型优选实施例的冷链物流周转车的密封组件的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的具体实施方式，其作为本说明书的一部分，通过实施例来说明本实用新型的原理，本实用新型的其他方面、特征及其优点通过该详细说明将会变得一目了然。在所参照的附图中，不同的图中相同或相似的部件使用相同的附图标号来表示。

如图1和图2所示，为本实用新型优选实施例的冷链物流周转车的结构示意图，本实用新型的冷链物流周转车包括保温箱体10，该保温箱体10由保温板构成长方体厢体，保温板包括位于保温箱体前面的前保温板11、位于保温箱体底部的底保温板12、位于保温箱体两个侧面的侧保温板13、位于保温箱体顶部的顶保温板14、位于保温箱体后面的后保温板15，保温箱体10采用保温板结构，能够保持物品储藏温度基本恒定，有效避免冷藏冷冻类食品周转过程中，由于外界环境而导致的温度升高，进而导致变质的问题。

其中，前保温板11的底部铰接在保温箱体的底保温板12上，两个侧保温板13与所述前保温板11相接触处设置有密封组件，所述密封组件包括位于所述侧保温板13内壁上的第一柔性密封条20、靠近所述第一柔性密封条20内侧的密封板30，第一柔性密封条20的宽度等于前保温板11的厚度，第一柔性密封条20的高度等于侧保温板13的高度。

所述密封板12沿所述侧保温板13的高度方向延伸，且所述密封板12的宽度为所述前保温板宽度的1/10，所述密封板12朝向所述前保温板的一面设有第二柔性密封条。所述侧保温板13、第一柔性密封条20、前保温板11上均设有大小相同的通孔，经由定位销依次穿过侧保温板13、第一柔性密封条20、前保温板11的通孔将所述前保温板11与所述侧保温板13密封连接。

其中，本发明的前保温板11内还滑动连接有滑动板40，所述滑动板40的顶部设于可依靠在冷链物流车开口端的挂靠部41，通过挂靠部41将本实用新型的周转车与冷链物流车无缝连接，可直接将冷链物流车内的物品通过滑动板40滑到保温箱体内。另外，为了减少物品滑到保温箱体底部时的冲击力，在保温箱体的底保温板12上于所述前保温板和底保温板的连接处设有弧形缓冲台50，所述弧形缓冲台50的高度沿后保温板15的方向逐渐减少，通过弧形缓冲台50可将物品缓慢的输送至保温箱体内，减少对物品的碰撞和损坏。

本发明的保温箱体内插入有用于保持箱体内温度的套筒60，套筒60包括用于装冰块的筒体61和与所述筒体61的顶部螺纹连接的端盖62，所述端盖62的底部形成有密封圈63，用于所述端盖62旋入到筒体61后，所述密封圈63作用在保温箱体的顶保温板14上。所述保温箱体10的四个角设有定位板70，所述定位板70上具有供所述筒体61穿过的定位孔。所述筒体61的底部设置有锥形的导向部分，便于筒体61穿过定位板70的定位孔。

所述保温箱体10的底部的四个角的位置上还设置有万向轮80，保温箱体10的万向轮80会在推动方向前进，节省人工用力，提高周转过程的效率。

上述实施例揭示的冷链物流周转车结构简单，由于保温箱体10为保温结构，能够保持物品储藏温度基本恒定，并通过套筒60采用自然水冷冻后形成保温，并且自然水可以多次冷冻循环使用，成本较为低廉，通过筒体61传递冰的温度，使得箱体内的温度保持在保鲜温度范围内，有效避免冷藏冷冻类食品周转过程中，由于外界环境而导致的温度升高，进而导致变质的问题，且与现有的设备相比，减少了再次入库冷藏冷冻的需要的电能，大大节省了能源。另外通过可旋转的前保温板11和其内部的滑动板40，便于从冷链物流车中取货，节省体力的同时，减少周转搬运时间，提高周转效率。

以上所述是本实用新型的优选实施方式而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和变动，这些改进和变动也视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种冷链物流周转车，其特征在于：具有一保温箱体，该保温箱体由保温板构成长方体厢体；

位于所述保温箱体前面的前保温板的底部铰接在保温箱体的底保温板上，位于所述保温箱体两侧的侧保温板与所述前保温板相接触处设置有密封组件；

所述前保温板内还滑动连接有滑动板，所述滑动板的顶部设于可依靠在冷链物流车开口端的挂靠部；

所述保温箱体内插入有用于保持箱体内温度的套筒。

2.如权利要求1所述的冷链物流周转车，其特征在于：所述套筒包括用于装冰块的筒体和与所述筒体的顶部螺纹连接的端盖；

所述端盖的底部形成有密封圈，用于所述端盖旋入到筒体后，所述密封圈作用在保温箱体的顶保温板上。

3.如权利要求2所述的冷链物流周转车，其特征在于：所述保温箱体的四个角设有定位板，所述定位板上具有供所述筒体穿过的定位孔。

4.如权利要求3所述的冷链物流周转车，其特征在于：所述筒体的底部设置有锥形的导向部分。

5.如权利要求1所述的冷链物流周转车，其特征在于：所述密封组件包括位于所述侧保温板内壁上的第一柔性密封条、靠近所述第一柔性密封条内侧的密封板；

所述密封板沿所述侧保温板的高度方向延伸，且所述密封板的宽度为所述前保温板宽度的1/10；

所述密封板朝向所述前保温板的一面设有第二柔性密封条。

6.如权利要求5所述的冷链物流周转车，其特征在于：所述侧保温板、第一柔性密封条、前保温板上均设有大小相同的通孔，经由定位销依次穿过侧保温板、第一柔性密封条、前保温板的通孔将所述前保温板与所述侧保温板密封连接。

7.如权利要求1所述的冷链物流周转车，其特征在于：所述保温箱体的底保温板上于所述前保温板和底保温板的连接处设有弧形缓冲台，所述弧形缓冲台的高度沿后保温板的方向逐渐减少。

8.如权利要求1所述的冷链物流周转车，其特征在于：所述保温箱体的底部的四个角的位置上还设置有万向轮。

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