CN210390889U - 一种副驾拉手安装支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种副驾拉手安装支架，包括支架本体，所述支架本体包括基层，所述基层的顶部固定连接有保护层，所述保护层远离基层的一侧固定连接有防火层，所述防火层远离保护层的一侧固定连接有防腐蚀层，所述防腐蚀层远离防火层的一侧固定连接有耐磨层。本实用新型通过保护层、防火层、防腐蚀层和耐磨层的进行配合，实现了使用寿命长的目的，有效避免容易因腐蚀、氧化或摩擦等因素导致损坏的现象，不仅保证了使用者的使用，还避免给使用者带来财产损失，提高了使用者对副驾拉手安装支架的体验感，满足当今市场的需求，提高了副驾拉手安装支架的实用性和使用性，解决了以往副驾拉手安装支架使用寿命短的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及支架技术领域，具体为一种副驾拉手安装支架。
背景技术
安装支架用于对物品进行支撑和固定，在人们的生产和生活中起到不可或缺的作用，副驾拉手安装支架属于安装支架的一种，但以往的副驾拉手安装支架大多使用寿命短，容易因腐蚀、氧化或摩擦等因素导致损坏，不仅影响使用者的使用，还给使用者带来财产损失，降低了使用者对副驾拉手安装支架的体验感，不能满足当今市场的需求，由于以上存在的问题，降低了副驾拉手安装支架的实用性和使用性，针对性地推出了一种副驾拉手安装支架。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种副驾拉手安装支架，具备使用寿命长的优点，解决了以往副驾拉手安装支架使用寿命短的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种副驾拉手安装支架，包括支架本体，所述支架本体包括基层，所述基层的顶部固定连接有保护层，所述保护层远离基层的一侧固定连接有防火层，所述防火层远离保护层的一侧固定连接有防腐蚀层，所述防腐蚀层远离防火层的一侧固定连接有耐磨层。
优选的，所述基层的材质为不锈钢，所述保护层的材质为铝镁合金镀层。
优选的，所述防火层的材质为氟碳树脂涂层，所述防腐蚀层的材质为全氟聚醚涂层，所述耐磨层的材质为金属基陶瓷复合材料涂层。
优选的，所述支架本体的正面从上至下依次固定连接有第一加强杆和第二加强杆，所述第一加强杆顶部的两侧和第二加强杆底部的两侧均固定连接有第三加强杆，所述第一加强杆的底部固定连接有第四加强杆，所述第一加强杆的底部与第二加强杆的顶部固定连接，所述第三加强杆和第四加强杆的表面均与支架本体的表面固定连接。
优选的，所述支架本体的正面且位于第一加强杆和第二加强杆之间开设有安装槽，所述安装槽的正面设置有安装螺母，所述支架本体正面的四角均开设有固定孔。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过支架本体、基层、保护层、防火层、防腐蚀层和耐磨层的进行配合，实现了使用寿命长的目的，有效避免容易因腐蚀、氧化或摩擦等因素导致损坏的现象，不仅保证了使用者的使用，还避免给使用者带来财产损失，提高了使用者对副驾拉手安装支架的体验感，满足当今市场的需求，提高了副驾拉手安装支架的实用性和使用性，解决了以往副驾拉手安装支架使用寿命短的问题。
2、本实用新型通过设置保护层，用于提高副驾拉手安装支架的抗氧化能力，延长副驾拉手安装支架的使用寿命，通过设置防火层，用于提高副驾拉手安装支架的防火能力，延长副驾拉手安装支架的使用寿命，通过设置防腐蚀层，用于提高副驾拉手安装支架的抗腐蚀能力，延长副驾拉手安装支架的使用寿命，通过设置耐磨层，用于提高副驾拉手安装支架的耐磨能力，延长副驾拉手安装支架的使用寿命，通过设置第一加强杆、第二加强杆、第三加强杆和第四加强杆，用于提高副驾拉手安装支架的刚性强度，延长副驾拉手安装支架的使用寿命，通过设置安装槽和安装螺母，用于连接和固定副驾拉手，通过设置固定孔，用于对副驾拉手安装支架进行固定。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型支架本体剖视图。
图中：1、支架本体；2、基层；3、保护层；4、防火层；5、防腐蚀层；6、耐磨层；7、第一加强杆；8、第二加强杆；9、第三加强杆；10、第四加强杆；11、安装槽；12、安装螺母；13、固定孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
本实用新型的支架本体1、基层2、保护层3、防火层4、防腐蚀层5、耐磨层6、第一加强杆7、第二加强杆8、第三加强杆9、第四加强杆10、安装槽11、安装螺母12和固定孔13部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
请参阅图1-2，一种副驾拉手安装支架，包括支架本体1，支架本体1包括基层2，基层2的顶部固定连接有保护层3，保护层3远离基层2的一侧固定连接有防火层4，防火层4远离保护层3的一侧固定连接有防腐蚀层5，防腐蚀层5远离防火层4的一侧固定连接有耐磨层6，基层2的材质为不锈钢，保护层3的材质为铝镁合金镀层，防火层4的材质为氟碳树脂涂层，防腐蚀层5的材质为全氟聚醚涂层，耐磨层6的材质为金属基陶瓷复合材料涂层，支架本体1的正面从上至下依次固定连接有第一加强杆7和第二加强杆8，第一加强杆7顶部的两侧和第二加强杆8底部的两侧均固定连接有第三加强杆9，第一加强杆7的底部固定连接有第四加强杆10，第一加强杆7的底部与第二加强杆8的顶部固定连接，第三加强杆9和第四加强杆10的表面均与支架本体1的表面固定连接，支架本体1的正面且位于第一加强杆7和第二加强杆8之间开设有安装槽11，安装槽11的正面设置有安装螺母12，支架本体1正面的四角均开设有固定孔13，通过设置保护层3，用于提高副驾拉手安装支架的抗氧化能力，延长副驾拉手安装支架的使用寿命，通过设置防火层4，用于提高副驾拉手安装支架的防火能力，延长副驾拉手安装支架的使用寿命，通过设置防腐蚀层5，用于提高副驾拉手安装支架的抗腐蚀能力，延长副驾拉手安装支架的使用寿命，通过设置耐磨层6，用于提高副驾拉手安装支架的耐磨能力，延长副驾拉手安装支架的使用寿命，通过设置第一加强杆7、第二加强杆8、第三加强杆9和第四加强杆10，用于提高副驾拉手安装支架的刚性强度，延长副驾拉手安装支架的使用寿命，通过设置安装槽11和安装螺母12，用于连接和固定副驾拉手，通过设置固定孔13，用于对副驾拉手安装支架进行固定，通过支架本体1、基层2、保护层3、防火层4、防腐蚀层5和耐磨层6的进行配合，实现了使用寿命长的目的，有效避免容易因腐蚀、氧化或摩擦等因素导致损坏的现象，不仅保证了使用者的使用，还避免给使用者带来财产损失，提高了使用者对副驾拉手安装支架的体验感，满足当今市场的需求，提高了副驾拉手安装支架的实用性和使用性，解决了以往副驾拉手安装支架使用寿命短的问题。
使用时，通过保护层3提高副驾拉手安装支架的抗氧化能力，通过防火层4提高副驾拉手安装支架的防火能力，通过防腐蚀层5提高副驾拉手安装支架的抗腐蚀能力，通过耐磨层6提高副驾拉手安装支架的耐磨能力，通过第一加强杆7、第二加强杆8、第三加强杆9和第四加强杆10提高副驾拉手安装支架的刚性强度，通过安装槽11和安装螺母12连接和固定副驾拉手，通过固定孔13对副驾拉手安装支架进行固定。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种副驾拉手安装支架，包括支架本体(1)，其特征在于：所述支架本体(1)包括基层(2)，所述基层(2)的顶部固定连接有保护层(3)，所述保护层(3)远离基层(2)的一侧固定连接有防火层(4)，所述防火层(4)远离保护层(3)的一侧固定连接有防腐蚀层(5)，所述防腐蚀层(5)远离防火层(4)的一侧固定连接有耐磨层(6)。
2.根据权利要求1所述的一种副驾拉手安装支架，其特征在于：所述基层(2)的材质为不锈钢，所述保护层(3)的材质为铝镁合金镀层。
3.根据权利要求1所述的一种副驾拉手安装支架，其特征在于：所述防火层(4)的材质为氟碳树脂涂层，所述防腐蚀层(5)的材质为全氟聚醚涂层，所述耐磨层(6)的材质为金属基陶瓷复合材料涂层。
4.根据权利要求1所述的一种副驾拉手安装支架，其特征在于：所述支架本体(1)的正面从上至下依次固定连接有第一加强杆(7)和第二加强杆(8)，所述第一加强杆(7)顶部的两侧和第二加强杆(8)底部的两侧均固定连接有第三加强杆(9)，所述第一加强杆(7)的底部固定连接有第四加强杆(10)，所述第一加强杆(7)的底部与第二加强杆(8)的顶部固定连接，所述第三加强杆(9)和第四加强杆(10)的表面均与支架本体(1)的表面固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种副驾拉手安装支架，其特征在于：所述支架本体(1)的正面且位于第一加强杆(7)和第二加强杆(8)之间开设有安装槽(11)，所述安装槽(11)的正面设置有安装螺母(12)，所述支架本体(1)正面的四角均开设有固定孔(13)。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN114412302A (zh) * | 2022-01-25 | 2022-04-29 | 叶海燕 | 一种防剐蹭的智能汽车门锁 |
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2019
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| CN114412302A (zh) * | 2022-01-25 | 2022-04-29 | 叶海燕 | 一种防剐蹭的智能汽车门锁 |
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