CN210387664U - 一种汽轮装饰钉孔钻孔用改进夹具 - Google Patents
一种汽轮装饰钉孔钻孔用改进夹具 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种汽轮装饰钉孔钻孔用改进夹具，包括固定底板，所述固定底板的顶面的左部、右部、前部和后部均安装有定位杆，定位杆的顶部设有竖直杆部，竖直杆部上插套有缓冲弹簧和锥形块，缓冲弹簧的底端着力于定位杆的顶端面上，缓冲弹簧的顶端着力于锥形块的底面上；它通过四个锥形块插入轮毂的加工通槽中实现定位，从而实现以轮缘为中心的固定，保证后续对轮缘假环上钻孔的精准度，提高加工效果和效率。
Description
技术领域：
本实用新型涉及汽轮加工设备技术领域，更具体的说涉及一种汽轮装饰钉孔钻孔用改进夹具。
背景技术：
随着零售市场产品结构不断的变化，轮毂的轮缘边部会设置轮缘假环，在轮缘假环上进行钻孔，从而安装上装饰钉；
采用传统的加工中心夹具固定轮毂时，由于在车床后的轮毂其轮毂中心与轮缘之间往往是具有偏心的，，产生的原因是多样的，此时，加工中心夹具固定轮毂时进行加工时，其会有三分之二的轮缘假环处的钻孔会加工偏心，使得装饰钉安装偏心，从而使得产品报废。
而在模具上加预铸点，这样产品就要手动打又要打孔和攻丝即影响了效率又浪费了人员。
实用新型内容：
本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种汽轮装饰钉孔钻孔用改进夹具，它通过四个锥形块插入轮毂的加工通槽中实现定位，从而实现以轮缘为中心的固定，保证后续对轮缘假环上钻孔的精准度，提高加工效果和效率。
本实用新型解决所述技术问题的方案是：
一种汽轮装饰钉孔钻孔用改进夹具，包括固定底板，所述固定底板的顶面的左部、右部、前部和后部均安装有定位杆，定位杆的顶部设有竖直杆部，竖直杆部上插套有缓冲弹簧和锥形块，缓冲弹簧的底端着力于定位杆的顶端面上，缓冲弹簧的顶端着力于锥形块的底面上；
所述锥形块的上部直径小于下部直径；
待加工轮毂放置在固定底板的顶面上，锥形块的上部插套在对应的待加工轮毂的两个辐条之间成型有的加工通槽中，锥形块的侧壁压靠在对应的辐条的下部内侧壁上。
所述固定底板的顶面的左部、右部、前部和后部均成型有多个定位螺孔，定位杆的底端螺接在对应的定位螺孔中。
所有的定位螺孔呈四条直线排列，四条直线排列的定位螺孔分别分布于固定底板的顶面的左部、右部、前部和后部。
所述定位杆的顶端螺接有竖直杆部。
所述定位杆的顶面中部具有插孔，竖直杆部的底部插套在插孔中。
所述固定底板的边部顶面通过固定螺栓固定连接有边部压块，边部压块的端部压靠在待加工轮毂的边部底面的轮辋上。
所述边部压块的中部具有腰形通孔，固定螺栓的螺杆部插套在腰形通孔中并螺接在固定底板上，固定螺栓的头部压靠在边部压块的顶面上。
本实用新型的突出效果是：
与现有技术相比，它通过四个锥形块插入轮毂的加工通槽中实现定位，从而实现以轮缘为中心的固定，保证后续对轮缘假环上钻孔的精准度，提高加工效果和效率。
附图说明：
图1是本实用新型的局部俯视图；
图2是本实用新型的未安装待加工轮毂的局部俯视图；
图3是本实用新型的局部正视图。
具体实施方式：
实施例，见如图1至3所示，一种汽轮装饰钉孔钻孔用改进夹具，包括固定底板10，所述固定底板10的顶面的左部、右部、前部和后部均安装有定位杆11，定位杆11的顶部设有竖直杆部12，竖直杆部12上插套有缓冲弹簧13和锥形块14，缓冲弹簧13的底端着力于定位杆11的顶端面上，缓冲弹簧13的顶端着力于锥形块14的底面上；
所述锥形块14的上部直径小于下部直径；
待加工轮毂100放置在固定底板10的顶面上，锥形块14的上部插套在对应的待加工轮毂100的两个辐条101之间成型有的加工通槽102中，锥形块14的侧壁压靠在对应的辐条101的下部内侧壁上。
进一步的说，所述固定底板10的顶面的左部、右部、前部和后部均成型有多个定位螺孔15，定位杆11的底端螺接在对应的定位螺孔15中。
进一步的说，所有的定位螺孔15呈四条直线排列，四条直线排列的定位螺孔15分别分布于固定底板10的顶面的左部、右部、前部和后部。
进一步的说，所述定位杆11的顶端螺接有竖直杆部12。
同时，其也可以是所述定位杆11的顶面中部具有插孔，竖直杆部12的底部插套在插孔中，实现连接。
进一步的说，所述固定底板10的边部顶面通过固定螺栓固定连接有边部压块16，边部压块16的端部压靠在待加工轮毂100的边部底面的轮辋上。
进一步的说，所述边部压块16的中部具有腰形通孔161，固定螺栓的螺杆部插套在腰形通孔161中并螺接在固定底板10上，固定螺栓的头部压靠在边部压块16的顶面上。
本实施例在使用时，其可以根据不同的轮毂的大小将定位杆11卸下后螺接在对应位置的定位螺孔15中，同时，根据不同的轮毂的辐条之间的加工通槽102的大小调节不同直径大小的锥形块14。
由于待加工轮毂100在车床加工时，其辐条101之间的加工通槽102是不会改变的，因此通过在待加工轮毂100中的前部、下部、左部和右部进行定位固定，可以实现以待加工轮毂100的轮缘的中心轴线为中心进行固定；
因此通过将锥形块14的上部插套在对应的待加工轮毂100的两个辐条101之间成型有的加工通槽102中，锥形块14的侧壁压靠在对应的辐条101的下部内侧壁上，实现固定(其由于辐条101的下部内侧壁是具有斜向壁面，使得锥形块14的锥形壁面通过缓冲弹簧13的弹性调节，可以沿着斜向壁面自动调节)，然后，在拧松固定螺栓，使得边部压块16的端部压靠在待加工轮毂100的边部底面的轮辋上，实现固定，从而方便后续对待加工轮毂100的轮缘顶面处的轮缘假环103上进行钻孔加工，其钻孔精度高，效果好，钻孔完成后，即可安装装饰钉，非常方便。
Claims (7)
1.一种汽轮装饰钉孔钻孔用改进夹具，包括固定底板(10)，其特征在于：所述固定底板(10)的顶面的左部、右部、前部和后部均安装有定位杆(11)，定位杆(11)的顶部设有竖直杆部(12)，竖直杆部(12)上插套有缓冲弹簧(13)和锥形块(14)，缓冲弹簧(13)的底端着力于定位杆(11)的顶端面上，缓冲弹簧(13)的顶端着力于锥形块(14)的底面上；
所述锥形块(14)的上部直径小于下部直径；
待加工轮毂(100)放置在固定底板(10)的顶面上，锥形块(14)的上部插套在对应的待加工轮毂(100)的两个辐条(101)之间成型有的加工通槽(102)中，锥形块(14)的侧壁压靠在对应的辐条(101)的下部内侧壁上。
2.根据权利要求1所述的一种汽轮装饰钉孔钻孔用改进夹具，其特征在于：所述固定底板(10)的顶面的左部、右部、前部和后部均成型有多个定位螺孔(15)，定位杆(11)的底端螺接在对应的定位螺孔(15)中。
3.根据权利要求1所述的一种汽轮装饰钉孔钻孔用改进夹具，其特征在于：所有的定位螺孔(15)呈四条直线排列，四条直线排列的定位螺孔(15)分别分布于固定底板(10)的顶面的左部、右部、前部和后部。
4.根据权利要求1所述的一种汽轮装饰钉孔钻孔用改进夹具，其特征在于：所述定位杆(11)的顶端螺接有竖直杆部(12)。
5.根据权利要求1所述的一种汽轮装饰钉孔钻孔用改进夹具，其特征在于：所述定位杆(11)的顶面中部具有插孔，竖直杆部(12)的底部插套在插孔中。
6.根据权利要求1所述的一种汽轮装饰钉孔钻孔用改进夹具，其特征在于：所述固定底板(10)的边部顶面通过固定螺栓固定连接有边部压块(16)，边部压块(16)的端部压靠在待加工轮毂(100)的边部底面的轮辋上。
7.根据权利要求6所述的一种汽轮装饰钉孔钻孔用改进夹具，其特征在于：所述边部压块(16)的中部具有腰形通孔(161)，固定螺栓的螺杆部插套在腰形通孔(161)中并螺接在固定底板(10)上，固定螺栓的头部压靠在边部压块(16)的顶面上。
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2019
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