CN210384833U - 一种带发动机模型的玩具车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及玩具车技术领域，尤其为一种带发动机模型的玩具车，包括后车架，所述后车架的顶部固定安装有发动机本体，所述发动机本体的顶部固定设有顶盖，所述发动机本体的底部固定设有后差速器，所述后差速器的左右两端均通过连杆转动连接有第一轴承座，所述第一轴承座的圆周外壁固定连接有后车轮，所述后差速器的一侧输出轴固定连接有后传动轴，所述后传动轴远离后差速器的一端固定连接有分动器，所述分动器远离后传动轴的一侧同轴固定连接有前传动轴，所述前传动轴远离分动器的一端固定连接有前差速器，所述前差速器左右两端均通过连杆转动连接有第二轴承座，整体结构设计较为简单，仿真度较好，并且外观结构设计较为独特。
Description
技术领域
本实用新型涉及玩具车技术领域，具体为一种带发动机模型的玩具车。
背景技术
玩具车是按汽车的基本构造和造型外观以一定比例缩小而成的供儿童游乐的玩具。
玩具汽车的结构有惯性式、机械式、电动式及电动遥控式等，玩具汽车与仿真汽车模型相比，其尺寸设计灵活，工艺略为粗糙，材料简单，一般采用普通塑料、铁皮制造，玩具设计师不需要原汽车厂的授权与技术支持。
随着社会经济水平的不断发展，人们的物质生活水平也随之不断提高，目前的儿童玩具车队仿真度要求越来越高，传统的玩具车普遍在外科上绘制出汽车的发动机模型以提高真实性，但是这种所带来的直观感受相对较差。因此，需要一种带发动机模型的玩具车来解决现有技术中所存在的不足之处。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种带发动机模型的玩具车，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种带发动机模型的玩具车，包括后车架，所述后车架的顶部固定安装有发动机本体，所述发动机本体的顶部固定设有顶盖，所述发动机本体的底部固定设有后差速器，所述后差速器的左右两端均通过连杆转动连接有第一轴承座，所述第一轴承座的圆周外壁固定连接有后车轮，所述后差速器的一侧输出轴固定连接有后传动轴，所述后传动轴远离后差速器的一端固定连接有分动器，所述分动器远离后传动轴的一侧同轴固定连接有前传动轴，所述前传动轴远离分动器的一端固定连接有前差速器，所述前差速器左右两端均通过连杆转动连接有第二轴承座，所述第二轴承座的圆周外壁固定连接有前车轮，所述发动机本体靠近分动器的一侧外壁固定连接有变速器，所述变速器远离发动机本体的一侧外壁固定连接有主动轴，所述后车架靠近分动器的一侧外壁固定连接有主车架，所述主车架的顶部固定设有电池安装槽，所述主车架靠近前差速器的一侧固定连接有前车架，所述前车架的顶壁固定设有装饰槽。
优选的，所述后车架与主车架、前车架组成玩具车的整体外部框架结构。
优选的，所述发动机本体与后差速器、后传动轴、分动器、前传动轴、前差速器、变速器、主动轴均为一体式固定连接结构。
优选的，所述后车轮通过第一轴承座配合连杆转动连接于后车架。
优选的，所述前车轮通过第二轴承座配合连杆转动连接于前车架。
优选的，所述装饰槽固定开设于前车架的顶壁处。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中，通过设置的后车架与主车架、前车架组成本玩具车的整体外部框架结构，并且后车轮通过第一轴承座配合连杆转动连接于后车架，前车轮通过第二轴承座配合连杆转动连接于前车架，结合前车架所设有的装饰槽，使得本玩具车外部结构较为美观。
2、本实用新型中，通过设置的发动机本体与后差速器、后传动轴、分动器、前传动轴、前差速器、变速器、主动轴所组成的一体式仿真结构设计，比现有的玩具车的仿真度更高，观赏性更强，并且结合设有的顶盖，使得仿真的发动机本体仍具有防护结构设计。
3、本实用新型中，通过设置的整体结构较为科学合理，使得本玩具车在结构设计较为简单的基础上提升了仿真度，并且结构原理以及细节较为简单，具有一定的推广价值。
附图说明
图1为本实用新型整体结构俯视图；
图2为本实用新型整体结构仰视图；
图3为本实用新型局部连接结构的仰视图。
图中：1-后车架、2-发动机本体、3-后差速器、4-第一轴承座、5-后车轮、6-后传动轴、7-分动器、8-前传动轴、9-前差速器、10-第二轴承座、11- 前车轮、12-变速器、13-主动轴、14-主车架、15-电池安装槽、16-前车架、 17-装饰槽、201-顶盖。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：
一种带发动机模型的玩具车，包括后车架1，后车架1的顶部固定安装有发动机本体2，发动机本体2的顶部固定设有顶盖201，发动机本体2的底部固定设有后差速器3，后差速器3的左右两端均通过连杆转动连接有第一轴承座4，第一轴承座4的的圆周外壁固定连接有后车轮5，后差速器3的一侧输出轴固定连接有后传动轴6，后传动轴6远离后差速器3的一端固定连接有分动器7，分动器7远离后传动轴6的一侧同轴固定连接有前传动轴8，前传动轴8远离分动器7的一端固定连接有前差速器9，前差速器9左右两端均通过连杆转动连接有第二轴承座10，第二轴承座10的圆周外壁固定连接有前车轮11，发动机本体2靠近分动器7的一侧外壁固定连接有变速器12，变速器12远离发动机本体2的一侧外壁固定连接有主动轴13，通过发动机本体2与后差速器3、后传动轴6、分动器7、前传动轴8、前差速器9、变速器12、主动轴13所组成的一体式仿真结构设计，比现有的玩具车的仿真度更高，观赏性更强，并且结合设有的顶盖201，使得仿真的发动机本体2仍具有防护结构设计，后车架1靠近分动器7的一侧外壁固定连接有主车架14，主车架14 的顶部固定设有电池安装槽15，主车架14靠近前差速器9的一侧固定连接有前车架16，通过后车架1与主车架14、前车架16组成本玩具车的整体外部框架结构，并且后车轮5通过第一轴承座4配合连杆转动连接于后车架1，前车轮11通过第二轴承座10配合连杆转动连接于前车架16，结合前车架16所设有的装饰槽17，使得本玩具车外部结构较为美观，前车架16的顶壁固定设有装饰槽17，通过整体结构较为科学合理，使得本玩具车在结构设计较为简单的基础上提升了仿真度，并且结构原理以及细节较为简单，具有一定的推广价值。
本实用新型工作原理：通过后车架1与主车架14、前车架16组成玩具车的整体外部框架结构，然后由发动机本体2与后差速器3、后传动轴6、分动器7、前传动轴8、前差速器9、变速器12、主动轴13组成本玩具车的仿真结构，并且通过在发动机本体2的顶部固定设有顶盖201，以此使发动机本体 2的仿真结构仍具有外部防护设计，以此完成本带发动机模型的玩具车的设置原理。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种带发动机模型的玩具车，包括后车架(1)，其特征在于：所述后车架(1)的顶部固定安装有发动机本体(2)，所述发动机本体(2)的顶部固定设有顶盖(201)，所述发动机本体(2)的底部固定设有后差速器(3)，所述后差速器(3)的左右两端均通过连杆转动连接有第一轴承座(4)，所述第一轴承座(4)的圆周外壁固定连接有后车轮(5)，所述后差速器(3)的一侧输出轴固定连接有后传动轴(6)，所述后传动轴(6)远离后差速器(3)的一端固定连接有分动器(7)，所述分动器(7)远离后传动轴(6)的一侧同轴固定连接有前传动轴(8)，所述前传动轴(8)远离分动器(7)的一端固定连接有前差速器(9)，所述前差速器(9)左右两端均通过连杆转动连接有第二轴承座(10)，所述第二轴承座(10)的圆周外壁固定连接有前车轮(11)，所述发动机本体(2)靠近分动器(7)的一侧外壁固定连接有变速器(12)，所述变速器(12)远离发动机本体(2)的一侧外壁固定连接有主动轴(13)，所述后车架(1)靠近分动器(7)的一侧外壁固定连接有主车架(14)，所述主车架(14)的顶部固定设有电池安装槽(15)，所述主车架(14)靠近前差速器(9)的一侧固定连接有前车架(16)，所述前车架(16)的顶壁固定设有装饰槽(17)。
2.根据权利要求1所述的一种带发动机模型的玩具车，其特征在于：所述后车架(1)与主车架(14)、前车架(16)组成玩具车的整体外部框架结构。
3.根据权利要求1所述的一种带发动机模型的玩具车，其特征在于：所述发动机本体(2)与后差速器(3)、后传动轴(6)、分动器(7)、前传动轴(8)、前差速器(9)、变速器(12)、主动轴(13)均为一体式固定连接结构。
4.根据权利要求1所述的一种带发动机模型的玩具车，其特征在于：所述后车轮(5)通过第一轴承座(4)配合连杆转动连接于后车架(1)。
5.根据权利要求1所述的一种带发动机模型的玩具车，其特征在于：所述前车轮(11)通过第二轴承座(10)配合连杆转动连接于前车架(16)。
6.根据权利要求1所述的一种带发动机模型的玩具车，其特征在于：所述装饰槽(17)固定开设于前车架(16)的顶壁处。
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