CN210375546U - 一种车灯生产气密电检工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车车灯技术领域，特别涉及一种车灯生产气密电检工装，包括底座、产品定位装置、气动压紧装置、打标装置、气密检测装置、红外感应开关、测光装置和控制器模块，所述底座两侧安装有把手并开设有定位孔；所述产品定位装置至少有一组且固定于底座上；所述气动压紧装置位于产品定位装置的左右两侧；所述打标装置固定于产品定位装置后侧的底座上；所述气密检测装置和红外感应开关均安装于打标装置前侧的底座上；所述测光装置安装在支架上；所述控制器模块与气动压紧装置、红外感应开关、测光装置相连。本实用新型本实用新型的工装可以完成车灯气密检测和电检两道工序，并有效防止气密漏测，大大减少工作时间和流转数，提高生产效率。

Description

一种车灯生产气密电检工装

技术领域

本实用新型涉及汽车车灯技术领域，特别涉及一种车灯生产气密电检工装。

背景技术

汽车的侧转向灯在生产过程中，将灯罩和灯壳焊接好以后，需要对整灯的密封性进行检测，此外还需要对车灯进行电检，检测车灯的电性能，在现有的生产过程中，这两道工序是分开进行的，需要流转，所以操作起来比较浪费时间。

实用新型内容

本实用新型解决了相关技术中的车灯生产中密封性检测和电检这两道工序分开进行，效率低的问题，提出一种车灯生产气密电检工装，可以完成两道工序，大大减少工作时间和流转数，提高生产效率。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种车灯生产气密电检工装，包括：

底座，所述底座两侧安装有把手并开设有定位孔；

产品定位装置，所述产品定位装置至少有一组且固定于底座上；

气动压紧装置，所述气动压紧装置位于产品定位装置的左右两侧，用于压紧车灯；

打标装置，所述打标装置固定于产品定位装置后侧的底座上；

气密检测装置，所述气密检测装置安装于打标装置前侧的底座上；

红外感应开关，所述红外感应开关安装于打标装置前侧的底座上；

测光装置，所述测光装置安装在支架上并位于产品定位装置上方；

控制器模块，所述控制器模块位于电器柜中，所述控制器模块与气动压紧装置、打标装置、气密检测装置、红外感应开关、测光装置相连。

作为优选方案，还包括对插件箱和定位块，所述对插件箱安装于打标装置后侧的底座上，所述定位块设置在底座后侧的中间位置，所述定位块上开设有螺纹孔。

作为优选方案，所述产品定位装置包括一组定位柱Ⅰ和两组定位柱Ⅱ，所述定位柱Ⅰ与两所述定位柱Ⅱ之间呈等腰三角形排列；所述定位柱Ⅰ和定位柱Ⅱ顶部均开设有凹槽，各所述凹槽的形状与车灯相应部位相适配，用于放置车灯。

作为优选方案，所述气动压紧装置有两组，一组位于定位柱Ⅰ左侧，另一组位于定位柱Ⅱ右侧。

作为优选方案，所述气动压紧装置包括气缸，所述气缸的活塞杆铰接机械臂，所述机械臂上安装有下压头。

作为优选方案，所述气缸顶面连接有安装座，所述安装座通过连杆与机械臂铰接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型本实用新型的工装可以完成车灯气密检测和电检两道工序，并有效防止气密漏测，大大减少工作时间和流转数，提高生产效率；产品定位装置的首尾均有气动压紧装置，可以更好的固定车灯。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的整体结构示意图；

图2是本实用新型实施例2的整体结构示意图；

图3是本实用新型气动压紧装置的结构示意图。

图中：

1、底座，2、气动压紧装置，3、打标装置，4、气密检测装置，501、定位柱Ⅰ，502、定位柱Ⅱ，6、红外感应开关，7、把手，8、对插件箱，9、定位孔，10、红外光束，11、气缸，12、活塞杆，13、机械臂，14、下压头，15、安装座，16、连杆，17、定位块。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

实施例1

如图1所示，一种车灯生产气密电检工装，包括底座1、产品定位装置、气动压紧装置2、打标装置3、气密检测装置4、红外感应开关6、测光装置和控制器模块，底座1两侧安装有把手7并开设有定位孔9；产品定位装置固定于底座1上；气动压紧装置2位于产品定位装置的左右两侧，用于压紧车灯；打标装置3固定于产品定位装置后侧的底座1上；气密检测装置4固定于打标装置3前侧的底座1上；红外感应开关6固定于打标装置3前侧的底座1上；测光装置安装于支架上并位于产品定位装置上方，支架固定于工装台上；控制器模块位于电器柜中，控制器模块与气动压紧装置2、打标装置3、气密检测装置4、红外感应开关6、测光装置相连，其中，控制器模块采用的是PLC控制，在本实施例中，PLC控制器的型号选用SIMATICS7-200；此外，通过在底座1上设置对插件箱8用于连接气管和导线等，具体设置于打标装置3后侧的底座1上。

此外，为了与工装台更好的固定，底座1上还设有定位块17，具体设置在底座1后侧的中间位置，定位块17上开设有螺纹孔，用于与工装台进行固定。

在本实施例中，产品定位装置、气动压紧装置2、打标装置3、气密检测装置4、红外感应开关6均有一组，其中，产品定位装置包括一组定位柱Ⅰ501和两组定位柱Ⅱ502，定位柱Ⅰ501与两定位柱Ⅱ502之间呈等腰三角形排列；定位柱Ⅰ501和定位柱Ⅱ502顶部均开设有凹槽，为了防止损坏车灯，凹槽的材质可以选用较为柔软一点的材质，比如橡胶材质，各凹槽的形状与车灯相应部位相适配，用于放置车灯。

由前述可知，产品定位装置的定位柱Ⅰ501与定位柱Ⅱ502之间呈等腰三角形排列，所以，为了完成气密检测，在本实施例中，气密检测装置4位于定位柱Ⅰ501右侧的底座1上，红外感应开关6位于两定位柱Ⅱ502左侧的底座1上，也即气密检测装置4和红外感应开关6位于定位柱Ⅰ501和定位柱Ⅱ502所围成的三角形内部，当定位柱Ⅰ501与定位柱Ⅱ502之间放置上车灯时，气密检测装置4和红外感应开关6位于位于车灯的下方，方便进行感应并进行气密性检测；打标装置3位于对插件箱8和产品定位装置之间，对着车灯放置的方向，产品合格后，通过打标装置3打标标记。

在一个实施例中，气动压紧装置2有两组，一组通过倒L形的支撑座固定于定位柱Ⅰ501左侧的底座1上，另一组通过方形的支撑柱固定于定位柱Ⅱ502右侧的底座1上，可以对车灯的首尾分别进行固定。

如图3所示，气动压紧装置2包括气缸11，气缸11的活塞杆12铰接机械臂13，具体地，机械臂13下端开设有凹槽，活塞杆12通过销轴安装于凹槽内；机械臂13上安装有下压头14，具体地，机械臂13上部垂直穿过有圆柱杆，圆柱杆的一端安装有圆台形的下压头14，圆柱杆的另一端通过螺钉固定于机械臂13上，下压头14采用橡胶或者具有弹性的塑料制成，防止下压的时候损坏车灯。

在一个实施例中，气缸11顶面连接有安装座15，具体地，安装座15为倒T字形，通过螺钉安装于气缸11顶面的一侧，安装座15通过两个连杆16与机械臂13铰接，连杆16可以限制机械臂13的角度并对机械臂13有一个支撑的作用。其中，气缸11工作时，活塞杆12带动机械臂13运动，从而带动下压头14压紧或者松开车灯。

实施例2

如图2所示，与实施例1不同的是，在本实施例中，产品定位装置、气动压紧装置2、打标装置3、气密检测装置4、红外感应开关6、对插件箱8均有两组，对称分布于底座1上，本实施例图2中左边的一组工装组件的位置关系与实施例1中的描述位置关系一致，在此不再详述，右边一组的工装组件与左边的工装组件呈镜像，在此也不再详述，本领域的技术人员能够通过左边工装组件的位置关系知晓右边工装组件的位置关系。

当然，可以根据实际需要设置工装组件的组数，比如，设置3组、4组甚至更多组，在此不再赘述。

本实用新型的工作原理如下：

将本工装放置于工装台，通过定位孔9和定位块17将底座1与工装台定位，完成工装的固定。然后将车灯放置在产品定位装置上的凹槽，红外感应开关6发出的红外光束10感应到车灯放置完毕后，将信号传递给控制器模块，控制气动压紧装置2工作，将车灯的两端压紧，之后气密检测装置4开始工作，气密检测合格后进行电检，电检时，车灯的发光面朝上，通电后，测光装置进行测光，将车灯是否发光的信号传递给PLC控制器，电性能满足设置要求后进行打标，打标装置3会将气密和电检合格的产品打标；打标完成后，气动压紧装置2弹开，取下车灯，本工装一个工作周期完成。

以上为本实用新型较佳的实施方式，本实用新型所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改，因此，本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种车灯生产气密电检工装，其特征在于，包括：

底座(1)，所述底座(1)两侧安装有把手(7)并开设有定位孔(9)；

产品定位装置，所述产品定位装置至少有一组且固定于底座(1)上；

气动压紧装置(2)，所述气动压紧装置(2)位于产品定位装置的左右两侧，用于压紧车灯；

打标装置(3)，所述打标装置(3)固定于产品定位装置后侧的底座(1)上；

气密检测装置(4)，所述气密检测装置(4)安装于打标装置(3)前侧的底座(1)上；

红外感应开关(6)，所述红外感应开关(6)安装于打标装置(3)前侧的底座(1)上；

测光装置，所述测光装置安装在支架上并位于产品定位装置上方；

控制器模块，所述控制器模块位于电器柜中，所述控制器模块与气动压紧装置(2)、打标装置(3)、气密检测装置(4)、红外感应开关(6)、测光装置相连。

2.根据权利要求1所述的车灯生产气密电检工装，其特征在于：还包括对插件箱(8)和定位块(17)，所述对插件箱(8)安装于打标装置(3)后侧的底座(1)上，所述定位块(17)设置在底座(1)后侧的中间位置，所述定位块(17)上开设有螺纹孔。

3.根据权利要求1所述的车灯生产气密电检工装，其特征在于：所述产品定位装置包括一组定位柱Ⅰ(501)和两组定位柱Ⅱ(502)，所述定位柱Ⅰ(501)与两所述定位柱Ⅱ(502)之间呈等腰三角形排列；所述定位柱Ⅰ(501)和定位柱Ⅱ(502)顶部均开设有凹槽，各所述凹槽的形状与车灯相应部位相适配，用于放置车灯。

4.根据权利要求3所述的车灯生产气密电检工装，其特征在于：所述气动压紧装置(2)有两组，一组位于定位柱Ⅰ(501)左侧，另一组位于定位柱Ⅱ(502)右侧。

5.根据权利要求4所述的车灯生产气密电检工装，其特征在于：所述气动压紧装置(2)包括气缸(11)，所述气缸(11)的活塞杆(12)铰接机械臂(13)，所述机械臂(13)上安装有下压头(14)。

6.根据权利要求5所述的车灯生产气密电检工装，其特征在于：所述气缸(11)顶面连接有安装座(15)，所述安装座(15)通过连杆(16)与机械臂(13)铰接。

Images