CN210371398U - 高效节能增压式抽芯油缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种高效节能增压式抽芯油缸，包括缸筒、前端盖及后端盖，缸筒内设有活塞和与活塞固连的活塞杆，后端盖上开设有进出液压油的第一接口，前端盖径向外侧面固连有具有台阶内腔的增压缸体，台阶内腔至缸筒有杆腔之间通过增压油道连通，台阶内腔大端截面积与小端截面积之比为1.5～3，台阶内腔内配合安装有T形活塞，增压缸体后端固定有后盖，后盖上开设有进出液压油的第二接口，T形活塞内设有控制液压油流向缸筒内的单向阀。本实用新型利用T形活塞大小端之间存在的截面积之差，可使得抽芯油缸的瞬间抽芯力达到正常情况下的1.5～3倍，实现了在满足抽心力的前提下选用更小缸径的油缸，加快油缸动作速度，提高生产效率的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种高效节能增压式抽芯油缸。
背景技术
压铸工艺中，当压铸完成后需要从模具中将芯棒抽出，通常情况下抽取芯棒初期需要较大的力量，而当芯棒离开初期的接触面之后，就只需较小的拉拔力。因此在一般情况下如果采用传统式样的油缸，为了能够满足瞬间较大的抽心力，则需要选择直径较大的活塞杆，同时也相应地增大了缸筒的缸径，而较大缸径的油缸完成一次动作需要的时间,会远大于小缸径的油缸,这样不但因为油缸缸径太大给生产带来不便,同时也降低了生产效率，提高了生产成本。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是：为了克服现有技术中之不足，本实用新型提供一种降低生产成本、满足压铸芯棒拉拔要求的高效节能增压式抽芯油缸。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种高效节能增压式抽芯油缸，包括缸筒，缸筒前端安装有前端盖，缸筒后端固连有后端盖，缸筒内设有与缸筒内壁滑动配合的活塞，与活塞固连的活塞杆前端伸出前端盖，后端盖上开设有进出液压油的第一接口，所述的前端盖径向外侧面固连有具有台阶内腔的增压缸体，台阶内腔至缸筒有杆腔之间通过增压油道连通，台阶内腔大端截面积与小端截面积之比为1.5～3，台阶内腔内配合安装有T形活塞，增压缸体后端固定有后盖，后盖上设有进出液压油的第二接口，T形活塞内设有控制液压油流向缸筒内的单向阀。
具体说，所述的T形活塞内具有连通其前后端台阶内腔的通孔，单向阀设在通孔内。
本实用新型的有益效果是：本实用新型在传统油缸基础上增加一个增压油缸，在进行抽芯动作时，利用T形活塞大小端之间截面积之比为1.5～3，使得缸筒有杆腔内的瞬间压力可达到正常情况下的1.5～3倍，从而达到加大瞬间抽芯力，实现在满足抽芯力的前提下，选用较小缸径的油缸，加快油缸动作速度，从而提高压铸生产效率的目的。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中：1.缸筒，2.前端盖，3.后端盖，4.活塞，5.活塞杆，6.第一接口，7.台阶内腔，8.增压缸体，9.增压油道，10.T形活塞，11.后盖，12.第二接口，13.单向阀，14.通孔，15.顶针。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示的一种高效节能增压式抽芯油缸，包括缸筒1，缸筒1前端具有与其一体结构的前端盖2，缸筒1后端固连有后端盖3，缸筒1内设有与缸筒1内壁滑动配合的活塞4，与活塞4一体结构的活塞杆5前端伸出前端盖2，后端盖3上开设有进出液压油的第一接口6。
所述的前端盖2径向外侧面固连有具有台阶内腔7的增压缸体8，所述台阶内腔7大端截面积与小端截面积之比为1.5～3，台阶内腔7至缸筒1有杆腔之间通过增压油道9连通，台阶内腔7内配合安装有T形活塞10，增压缸体8后端固定有后盖11，后盖11中心开设有进出液压油的第二接口12，T形活塞10内具有通孔14，所述通孔14连通T形活塞10前后端的台阶内腔7，位于通孔14内设有控制液压油流向缸筒1内的单向阀13，后盖11内侧设有T形活塞10回退到位后顶开单向阀13的顶针15。
本实用新型在传统标准油缸基础上增加一个增压油缸，压铸完毕需拉拔芯棒时，经第二接口12先向增压缸体8的台阶内腔7进油，此时活塞杆5开始往后运动，当活塞杆5为完全退回到底状态时，之后第一接口6进油，活塞4推动活塞杆5伸出，此时原先在缸筒1内前端的油通过增压油道9进入台阶内腔7内，推动T形活塞10回退，当T形活塞10退回到底时，顶针15顶开单向阀13，使得原来存在于缸筒1中的油向第二接口12所连接的油泵回流，当该油泵中的压力与增压缸体8中的压力相同时，台阶内腔7内会开始储油，该增压缸体8的一般增压倍数为常规压力的1.5～3倍之间。
现具体举例说明：假如需要增大二倍的压力，此时可将台阶内腔7的大端部分截面积与小端部分截面积之比设为2：1，同时将台阶内腔7的储油量设计为200CC，此时从第二接口12进油(加压)进行抽取芯棒动作，由于活塞杆5处于伸出状态，活塞杆5前端受到抱紧力的影响，正常状态下的压力无法将活塞杆5拔出，所以单向阀13中的阀门为自动关闭状态，此时从第二接口12进入的液压油无法通过单向阀13进入到缸筒1内，从而推动T形活塞10往前运动，根据F＝P×S,由于T形活塞10两端存在面积差，且面积差的比值为2:1，此时作用在T形活塞10上的力是相同的，那么T形活塞10较小面积所得到的压强就为较大面积的二倍，通过增大二倍的压强将储存在台阶内腔7内的200CC液压油挤入缸筒1内，使得活塞4瞬间受到一个二倍于系统压力的初始抽拔力与前端盖2分开一定的距离，从而带动芯棒做回退动作。
而当T形活塞10运动到满行程之后，由于台阶内腔7前端储存的油全部泄入缸筒1中，使得活塞4离开前端盖2表面一定的距离，此时活塞杆5前端受到抱紧力的影响降低，单向阀13自动导通，从而增压缸体8内的压力恢复到系统压力，持续给缸筒1供油，油缸进行正常动作。
本实用新型可加大抽芯油缸的瞬间抽芯力，实现在满足抽芯力条件下选用更小型缸径的快速油缸，加快抽芯油缸整体的动作速度，从而提高压铸生产效率。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (2)
1.一种高效节能增压式抽芯油缸，包括缸筒(1)，缸筒(1)前端安装有前端盖(2)，缸筒(1)后端固连有后端盖(3)，缸筒(1)内设有与缸筒(1)内壁滑动配合的活塞(4)，与活塞(4)固连的活塞杆(5)前端伸出前端盖(2)，后端盖(3)上开设有进出液压油的第一接口(6)，其特征是：所述的前端盖(2)径向外侧面固连有具有台阶内腔(7)的增压缸体(8)，台阶内腔(7)至缸筒(1)有杆腔之间通过增压油道(9)连通，台阶内腔(7)大端截面积与小端截面积之比为1.5～3，台阶内腔(7)内配合安装有T形活塞(10)，增压缸体(8)后端固定有后盖(11)，后盖(11)上设有进出液压油的第二接口(12)，T形活塞(10)内设有控制液压油流向缸筒(1)内的单向阀(13)。
2.如权利要求1所述的高效节能增压式抽芯油缸，其特征是：所述的T形活塞(10)内具有连通其前后端台阶内腔(7)的通孔(14)，单向阀(13)设在通孔(14)内。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116658470A (zh) * | 2023-07-28 | 2023-08-29 | 烟台核信环保设备有限公司 | 一种增压器及自增压油缸 |
| WO2023241413A1 (zh) * | 2022-06-13 | 2023-12-21 | 中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司 | 增压容器、增压器、光整装置以及液压油的增压方法 |
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2019
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| CN116658470B (zh) * | 2023-07-28 | 2023-10-03 | 烟台核信环保设备有限公司 | 一种增压器及自增压油缸 |
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