CN210371157U - 一种新型风冷螺杆压缩机结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型风冷螺杆压缩机结构，包括机箱和两级压缩双螺杆主机，所述机箱内部的侧上方设置有进气系统，且进气系统的外侧均匀分布有空滤器，所述两级压缩双螺杆主机和变频电机的底部均设置有减震垫，所述油气分离系统的内部设置有油气筒，所述油气筒的侧面安装有油分芯，且油分芯的后端连接有最小压力阀，所述冷却系统内部设置有油冷却器，且机箱的外侧安装有后冷却器，所述进气系统的侧面设置有电气控制系统，且电气控制系统的内部设置有电控箱。该新型风冷螺杆压缩机结构，在结构稳定性上有了显著的提高，安全性上又有了保证，可以做到无人值守智能运行，具有安全性高、稳定性强、成本低等优点。

Description

一种新型风冷螺杆压缩机结构

技术领域

本实用新型涉及螺杆压缩机相关技术领域，具体为一种新型风冷螺杆压缩机结构。

背景技术

螺杆压缩机通过冷却方式的来分，可大致分为水冷螺杆压缩机和风冷螺杆压缩机，水冷螺杆压缩机一般有进气系统、油气分离系统、冷却系统和控制系统构成，组成部件包括空滤总成、电机和电控总成等均位于机箱内部。

但是现有的螺杆压缩机内部在结构上都存在着许多的不合理之处，如内部构件过多，内部空间利用率低，竖立的空滤不方便拆装维护，驱动压缩系统直接与机箱固定，容易使装置整体发生较大震动，油气分离系统处不便于管道的连接，冷却系统整体缺少固定，安装在机箱外侧的牢固性较差，电气控制面板的强电弱电区域间容易受到干扰，这些安全方面、安装方面和维护方面等系列问题都会对螺杆压缩机的使用造成影响。

针对上述问题，在原有螺杆压缩机的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型风冷螺杆压缩机结构，以解决上述背景技术中提出电气控制面板的电路安全性较差，冷却系统安装结构不牢固，油气分离系统不便于管道连接，驱动压缩系统工作时容易抖动，空滤系统不方便拆装维护的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型风冷螺杆压缩机结构，包括机箱和两级压缩双螺杆主机，所述机箱内部的侧上方设置有进气系统，且进气系统的外侧均匀分布有空滤器，且空滤器的外侧安装有空滤箱，所述两级压缩双螺杆主机位于机箱的底部，且两级压缩双螺杆主机的侧端安装有变频电机，并且两级压缩双螺杆主机和变频电机的底部均设置有减震垫，所述两级压缩双螺杆主机的侧面设置有油气分离系统，且油气分离系统的内部设置有油气筒，所述油气筒的侧面安装有油分芯，且油分芯的后端连接有最小压力阀，所述机箱的侧端设置有冷却系统，且机箱的侧壁内部设置有油冷却器，并且机箱的外侧安装有后冷却器，所述进气系统的侧面设置有电气控制系统，且电气控制系统的内部设置有电控箱，并且电控箱的外侧安装有空气开关。

优选的，所述空滤器设置有3个，且空滤器整体为倾斜结构，并且3个空滤器在空滤箱侧面并列设置，同时空滤器内部为子母芯结构。

优选的，所述减震垫均匀分布在机箱的底部，且两级压缩双螺杆主机和变频电机均与减震垫的上表面贴合设置。

优选的，所述油气筒的出口处安装有四通阀，且油气筒和油分芯的连接管路外侧预设有余热回收进出口结构，并且油分芯为复合型芯体。

优选的，所述油冷却器和后冷却器均位于机箱的外侧，且油冷却器与机箱的底部为螺栓连接，并且后冷却器和机箱的支撑板之间为卡合连接。

优选的，所述电控箱的内部设置有变频器和电气安装板，且电控箱在内部弱电元器件的外侧构成封闭安装结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新型风冷螺杆压缩机结构，

1、设置有三个子母芯空滤器，有助于解决容积流量的问题，提高过滤的精度，三个空滤器并排安装在支架上，正对后门，并向下倾斜，方便保养人员更换滤芯，并且空滤箱有底部支架支撑，没有采取顶部挂置的方式，增强了箱体的稳定性；

2、设置有位于压缩双螺杆主机和变频电机下方的减震垫，压缩双螺杆主机和变频电机构成的驱动压缩系统为一体式结构，节省空间与成本，且底部均装有减震垫，可有效减小整机的震动；

3、设置有油气分离系统，油分芯采用复合型油分芯，既保证质量，又减小成本，油气筒出口装有四通，结构简单，同时管路中还预留了进出口，方便用户进行余热回收，最小压力阀安放在后冷却器上，降低了箱体的高度；

4、设置有稳固安装的冷却系统，外部冷却水分开进冷却系统进行冷却，在出水口合并成一条管路，油冷却器通过支撑板与机箱相连，后冷却器通过支撑板与机箱相连，安全牢固性有了保障；

5、设置有独立的电控箱，电控箱将变频器、继电器、接线端子等模块分开，减小了相互之间的干扰，又提高了安全性，还有导流风扇，方便变频器的散热，这些电气部件均安装在电控箱内，并且将弱电和强电完全隔开，这样就保证了压缩机无安全隐患的进行运转，增强了整机的安全性。

附图说明

图1为本实用新型正面剖视结构示意图；

图2为本实用新型侧面结构示意图；

图3为本实用新型俯剖结构示意图；

图4为本实用新型背面剖视结构示意图。

图中：1、机箱；2、进气系统；3、空滤器；4、空滤箱；5、两级压缩双螺杆主机；6、变频电机；7、减震垫；8、油气分离系统；9、油气筒；10、油分芯；11、最小压力阀；12、冷却系统；13、油冷却器；14、后冷却器；15、电气控制系统；16、电控箱；17、空气开关。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种新型风冷螺杆压缩机结构，包括机箱1、进气系统2、空滤器3、空滤箱4、两级压缩双螺杆主机5、变频电机6、减震垫7、油气分离系统8、油气筒9、油分芯10、最小压力阀11、冷却系统12、油冷却器13、后冷却器14、电气控制系统15、电控箱16和空气开关17，机箱1内部的侧上方设置有进气系统2，且进气系统2的外侧均匀分布有空滤器3，且空滤器3的外侧安装有空滤箱4，两级压缩双螺杆主机5位于机箱1的底部，且两级压缩双螺杆主机5的侧端安装有变频电机6，并且两级压缩双螺杆主机5和变频电机6的底部均设置有减震垫7，两级压缩双螺杆主机5的侧面设置有油气分离系统8，且油气分离系统8的内部设置有油气筒9，油气筒9的侧面安装有油分芯10，且油分芯10的后端连接有最小压力阀11，机箱1的侧端设置有冷却系统12，且机箱1的侧壁内部设置有油冷却器13，并且机箱1的外侧安装有后冷却器14，进气系统2的侧面设置有电气控制系统15，且电气控制系统15的内部设置有电控箱16，并且电控箱16的外侧安装有空气开关17。

本例的空滤器3设置有3个，且空滤器3整体为倾斜结构，并且3个空滤器3在空滤箱4侧面并列设置，同时空滤器3内部为子母芯结构，空滤器3带有一定的角度，方便保养人员更换滤芯，并且空滤箱4有底部支架支撑，没有采取顶部吊的方式，增强了箱体的稳定性。

减震垫7均匀分布在机箱1的底部，且两级压缩双螺杆主机5和变频电机6均与减震垫7的上表面贴合设置，两级压缩双螺杆主机5和变频电机6为一体式结构，节省空间与成本，底部安装减震垫7可减小整机的震动。

油气筒9的出口处安装有四通阀，且油气筒9和油分芯10的连接管路外侧预设有余热回收进出口结构，并且油分芯10为复合型芯体，既保证质量，又减小成本，方便用户进行余热回收。

油冷却器13和后冷却器14均位于机箱1的外侧，且油冷却器13与机箱1的底部为螺栓连接，并且后冷却器14和机箱1的支撑板之间为卡合连接，保证装置的安全牢固安装和冷却使用。

电控箱16的内部设置有变频器和电气安装板，且电控箱16在内部弱电元器件的外侧构成封闭安装结构，将弱点与强电完全分开，强电区域装有散热风机，增强了整机的安全性。

工作原理：在使用该新型风冷螺杆压缩机结构时，首先将装置的电源和电网相互连接，之后即可按正常水冷螺杆压缩机进行使用，根据图3-4所示，进气系统2中的三个空滤器3在保持过滤的同时提供充足的进气量，同时图4中向下倾斜的安装结构正对机箱1的后门板，在后门打开时，可以方便保养人员对空滤器3进行拆装维护，同时变频电机6在对两级压缩双螺杆主机5进行驱动工作时，两级压缩双螺杆主机5和变频电机6下方的减震垫7可以起到良好的减震防护作用；

在装置的使用过程中，根据图1-3所示，从机头出来的油气混合体，在油气筒9中进行油、气旋风分离，大部分的油受重力的影响，沉落到油气筒9底部，经温控阀、管路和冷却系统12进行循环，带有油分子的气体经过油分芯10的过滤，过滤后的气体经最小压力阀11、后冷却器14，冷却系统12中外部冷却水分开进冷却器进行冷却，在出水口合并成一条管路，在使用过程中，结合图1和图3所示，电控箱16内的电气安装板可以方便电气线路的控制连接，且将弱点和强电完全隔开，所散出的热量由倒流风扇引出机箱1外，这样就保证了压缩机无安全隐患的进行运转，无需长时间看守使用，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种新型风冷螺杆压缩机结构，包括机箱(1)和两级压缩双螺杆主机(5)，其特征在于：所述机箱(1)内部的侧上方设置有进气系统(2)，且进气系统(2)的外侧均匀分布有空滤器(3)，且空滤器(3)的外侧安装有空滤箱(4)，所述两级压缩双螺杆主机(5)位于机箱(1)的底部，且两级压缩双螺杆主机(5)的侧端安装有变频电机(6)，并且两级压缩双螺杆主机(5)和变频电机(6)的底部均设置有减震垫(7)，所述两级压缩双螺杆主机(5)的侧面设置有油气分离系统(8)，且油气分离系统(8)的内部设置有油气筒(9)，所述油气筒(9)的侧面安装有油分芯(10)，且油分芯(10)的后端连接有最小压力阀(11)，所述机箱(1)的侧端设置有冷却系统(12)，且机箱(1)的侧壁内部设置有油冷却器(13)，并且机箱(1)的外侧安装有后冷却器(14)，所述进气系统(2)的侧面设置有电气控制系统(15)，且电气控制系统(15)的内部设置有电控箱(16)，并且电控箱(16)的外侧安装有空气开关(17)。

2.根据权利要求1所述的一种新型风冷螺杆压缩机结构，其特征在于：所述空滤器(3)设置有3个，且空滤器(3)整体为倾斜结构，并且3个空滤器(3)在空滤箱(4)侧面并列设置，同时空滤器(3)内部为子母芯结构。

3.根据权利要求1所述的一种新型风冷螺杆压缩机结构，其特征在于：所述减震垫(7)均匀分布在机箱(1)的底部，且两级压缩双螺杆主机(5)和变频电机(6)均与减震垫(7)的上表面贴合设置。

4.根据权利要求1所述的一种新型风冷螺杆压缩机结构，其特征在于：所述油气筒(9)的出口处安装有四通阀，且油气筒(9)和油分芯(10)的连接管路外侧预设有余热回收进出口结构，并且油分芯(10)为复合型芯体。

5.根据权利要求1所述的一种新型风冷螺杆压缩机结构，其特征在于：所述油冷却器(13)和后冷却器(14)均位于机箱(1)的外侧，且油冷却器(13)与机箱(1)的底部为螺栓连接，并且后冷却器(14)和机箱(1)的支撑板之间为卡合连接。

6.根据权利要求1所述的一种新型风冷螺杆压缩机结构，其特征在于：所述电控箱(16)的内部设置有变频器和电气安装板，且电控箱(16)在内部弱电元器件的外侧构成封闭安装结构。

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