CN210368874U - 一种水闸 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于水闸技术领域，具体涉及一种水闸，包括闸门阀体(25)，闸门阀体(25)内设置闸门板(23)，闸门阀体(25)上设有闸门板槽(251)，其特征在于：伸出所述闸门板槽(251)外的闸门板(23)上设有连接梁(24)；所述闸门阀体(25)的两个支撑柱(26)上沿长度方向均开设有槽(261)；连接梁(24)两端分别穿过对应的槽(261)，并与各自对应的油缸(211、212)相连接；油缸(211、212)带动连接梁(24)沿槽(261)进行运动，进而带动闸门板(23)进行运动。本实用新型采用油缸驱动闸门板运动，实现闸门板的开启与闭合，闸门密封效果好，水闸具有潜水功能，耐腐蚀，使用寿命长。

Description

一种水闸

技术领域

本实用新型涉及水闸技术领域，尤其涉及一种水闸。

背景技术

现有的中国专利数据库中公开了一种带有液压封闭的水闸的专利，其专利申请号为 CN201721187444.6，申请日为2017.09.16，授权公告号CN207260102U，授权公告日为2018.04.20，该装置包括门槽，所述门槽的上表面固定连接有闸门，所述闸门的顶部固定连接有固定板，所述固定板的上表面固定连接有固定座，所述固定座的上表面固定连接有启闭机，所述启闭机的输出端固定连接有丝杆，所述闸门的内壁均固定连接有支撑架，所述支撑架的表面固定连接有支撑板，所述丝杆的一端固定连接有固定块，所述固定块的下表面固定连接有闸板，所述闸板的上表面固定连接有位于固定块两侧的液压缸，所述闸板的两侧以及底部依次固定连接有左侧软管道、右侧软管道以及底部软管道，所述门槽的内部均开设有管道槽。其不足之处在于：上述装置仅仅通过间隙叠放设置的刚性板件，刚性板件结构过于简单，吸能缓震效果有限，强度较差，刚性碰撞严重，人容易受伤，安全性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种水闸。

为了实现上述目的，本实用新型一种水闸所采取的技术方案：一种水闸，包括闸门阀体，闸门阀体内设置闸门板，闸门阀体上设有闸门板槽，其特征在于：伸出所述闸门板槽外的闸门板上设有连接梁；所述闸门阀体的两个支撑柱上沿长度方向均开设有槽；连接梁两端分别穿过对应的槽，并与各自对应的油缸相连接；油缸带动连接梁沿槽进行运动，进而带动闸门板进行运动。

优选的，所述闸门阀体上设有填料密封结构，填料密封结构包括填料腔、橡胶密封圈和填料压盖，填料腔为回字形结构，填料腔设置在闸门板槽所在的闸门阀体上，填料腔内设置橡胶密封圈并通过填料压盖压紧；

无闸门板槽的闸门阀体内侧壁上设置橡胶板，橡胶板通过压板压紧，压板上设有闸门板导向槽。

优选的，设有液压站，液压站经油管与油缸油路连接。

优选的，所述闸门阀体、闸门板、连接梁、液压站、油缸、填料腔、填料压盖、压板、液压站与油缸之间的油管的材质均为耐腐蚀材料。

优选的，所述液压站包括箱体和盖体，箱体和盖体之间设有O型密封圈。

优选的，所述液压站上设有金属软管，金属软管上设置法兰，法兰与箱体相连接；法兰与箱体之间设有O型密封圈；金属软管与大气相通，金属软管用于放置电线和平衡液压站内的气压。

优选的，所述液压站上的加油管与箱体之间设有密封垫片。

优选的，所述油缸的缸筒设置在闸门阀体的支撑柱上，油缸的活塞杆自由端与对应的连接梁端头铰接。

优选的，所述油缸内设有位移传感器。

本实用新型工作时，两个油缸同步上移，两个油缸的活塞杆同步带动连接梁两端同步上移，进而带动闸板上移，闸门关闭；两个油缸同步下移，两个油缸的活塞杆同步带动连接梁两端同步下移，进而带动闸板下移，闸门开启。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

第一，采用两个油缸驱动闸门板运动，实现闸门板的开启与闭合；采用液压驱动系统，吸能减震效果好，闸门能够安全可靠地工作；闸门板的开启度，可以任意控制，且不漏水。在两根支撑柱上开设长槽，在满足闸门的往复运动的同时，又能实现连接梁的往复运动，使得闸板与连接梁的运动互不干扰。将油缸安装在支撑柱上，将液压站设置闸门阀体上，使得油缸与液压站之间油路距离、油缸的运动行程都保持在一个合理的范围内。油缸与支撑柱平行设置，两个油缸同步运动，保证闸门运动的稳定性。在油缸上设置位移传感器，用于检测油缸活塞杆的位置，进而可知闸门的开启度。

第二，闸门和液压站均采用耐腐蚀材料，例如sus304、310或316不锈钢材料，或者是表面带有防腐涂层的碳钢板等。闸门和液压站具有潜水功能，耐腐蚀，使得闸门在有水环境下，特别是污水环境中，耐腐蚀，使用寿命更长。液压站的箱体与盖体之间、金属软管与箱体之间、加油管与盖体之间均设有O型密封圈，箱体与液压缸之间通过耐腐蚀材料(例如无缝不锈钢管)连接，液压缸采用耐腐蚀材料(例如sus304、310或316不锈钢)，使得闸门的液压站处于密封状态，将液压站的电气元件和其他部件布置在密封的箱体内，实现潜水功能。通过金属软管放置液压站电气元件用线缆，金属软管还作为液压站的排气吸气通道，防止液压站内外产生压差造成液压站本身受到破坏。

第三，闸门是全密封结构，在闸板抽出位置设置有填料仓密封，填料仓由填料腔体、橡胶密封圈和填料压盖组成，橡胶密封圈布置在填料腔体内，通过调节螺栓调整填料压盖与橡胶密封圈的压缩量，确保通过闸门内的水在高压状态下不会从闸板抽出处泄漏。在闸板与闸门阀体接触面均布置有橡胶板，橡胶板通过压板固定在闸门本体上，并且压板中间中空形成闸门板导向槽，闸板在关闭时压缩橡胶板，保证闸板在关闭过程中的密封性，同时防止闸板关闭后受压差影响而变形。通过填料箱与橡胶压板结构，实现闸门板的全面密封。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的侧视图。

其中，211第一油缸、212第二油缸、22位移传感器、23闸门板、24连接梁、25闸门阀体，251闸门板槽，26支撑柱，261槽，27油缸保护罩，281填料腔、282橡胶密封圈、283 填料压盖，291橡胶板，292压板，293闸门板导向槽，30液压站，301箱体，302盖体，303 金属软管，304法兰，305加油管。

具体实施方式

如图1和2所述，一种水闸，包括闸门阀体25，闸门阀体25内设置闸门板23，闸门阀体25上设有闸门板槽251，其特征在于：伸出所述闸门板槽251外的闸门板23上设有连接梁24；所述闸门阀体25的两个支撑柱26上沿长度方向均开设有槽261；连接梁24两端分别穿过对应的槽261，并与各自对应的油缸211、212相连接；油缸211、212带动连接梁24沿槽261进行运动，进而带动闸门板23进行运动。

闸门阀体25上设有填料密封结构，填料密封结构包括填料腔281、橡胶密封圈282和填料压盖283，填料腔281为回字形结构，填料腔281设置在闸门板槽所在的闸门阀体上，填料腔281内设置橡胶密封圈282并通过填料压盖283压紧；

无闸门板槽251的闸门阀体25内侧壁上设置橡胶板291，橡胶板291通过压板292压紧，压板292上设有闸门板导向槽293。

闸门是全密封结构，在闸板抽出位置设置有填料仓密封，填料仓由填料腔体、橡胶密封圈和填料压盖组成，橡胶密封圈布置在填料腔体内，通过调节螺栓调整填料压盖与橡胶密封圈的压缩量，确保通过闸门内的水在高压状态下不会从闸板抽出处泄漏。

在闸板与闸门本体接触面均布置有橡胶板，橡胶板通过压板固定在闸门本体上，并且成导向槽结构，闸板在关闭时压缩橡胶板，保证闸板在关闭过程中的密封性，压板分布于闸板两侧，起到导向作用，同时防止闸板关闭后受压差影响而变形。

上述水闸还设有液压站30，液压站30经油管与油缸211、212油路连接。

闸门阀体25、闸门板23、连接梁24、液压站30、油缸211、212、填料腔281、填料压盖283、压板292的材质均为耐腐蚀材料，例如sus304、310或316不锈钢材料，或者是表面带有防腐涂层的碳钢板等。使得闸门在有水环境下，特别是污水环境下，使用寿命更长。

液压站30包括箱体301和盖体302，箱体301和盖体302之间设有O型密封圈。

液压站30上设有金属软管303，金属软管303上设置法兰304，法兰304与箱体301相连接；法兰304与箱体301之间设有O型密封圈；金属软管303与大气相通，金属软管用于放置电线和平衡液压站30内的气压。

液压站30上的加油管305与箱体301之间设有密封垫片。

液压站的箱体与盖体之间、金属软管与箱体之间、加油管与盖体之间均设有O型密封圈，使得闸门的液压系统具有潜水使用功能。

油缸211、212的缸筒设置在闸门阀体25的支撑柱上，油缸211、212的活塞杆自由端与对应的连接梁24端头铰接。

油缸212内设有位移传感器22，用于检测油缸活塞杆的位置，进而可知闸门的开启度。

支撑柱26上设有油缸保护罩27，用于保护油缸。

本实用新型工作时，两个油缸同步上移，两个油缸的活塞杆同步带动连接梁两端同步上移，进而带动闸板上移，闸门关闭；两个油缸同步下移，两个油缸的活塞杆同步带动连接梁两端同步下移，进而带动闸板下移，闸门开启。

采用两个油缸驱动闸门板运动，实现闸门板的开启与闭合；采用液压驱动系统，吸能减震效果好，闸门能够安全可靠地工作；闸门板的开启度，可以任意控制，且不漏水。在两根支撑柱上开设长槽，在满足闸门的往复运动的同时，又能实现连接梁的往复运动，使得闸板与连接梁的运动互不干扰。将油缸安装在支撑柱上，将液压站设置闸门阀体上，使得油缸与液压站之间油路距离、油缸的运动行程都保持在一个合理的范围内。油缸与支撑柱平行设置，两个油缸同步运动，保证闸门运动的稳定性。在油缸上设置位移传感器，用于检测油缸活塞杆的位置，进而可知闸门的开启度。

本实用新型水闸和液压站完全具有潜水功能。水闸本身全部采用耐腐蚀材质，实现水闸潜水功能。将本实用新型的液压张放置在5米、10米以下，都是具有潜水功能。液压站整个箱体上只有三个地方与外界相通：一个加油口；一个是金属软管；三是盖板；

(一)盖板与油箱法兰通过O形圈实现密封；盖板与箱体紧固后，做高压试验：把压缩空气打入水中，把液压站全部放入水中，是不泄漏的；

(二)盖板上的加油口：组合密封圈；螺栓下面有密封垫片；螺栓紧死，压迫密封垫片密封。

(三)金属软管：电磁换向阀18；压力变送器16；电动机接线，所有需要跟外界连接的电缆都是通过金属软管管道输出去的。金属软管法兰面上有密封垫，与油箱固定起来，这个地方是不会泄漏的。通过上述3个部位的密封，实现整个液压站的密封。

液压缸工作过程，活塞杆伸出或缩回，无杆腔与有杆腔会发生体积变化，液压站液压油液上升或下降，油箱里面的空气，要吸气排气，如果无通道，会把油箱的所有的密封、焊缝破坏掉。金属软管管道伸到地面控制箱。在工作过程中，金属软管既是电缆通道，又是液压站进行吸气排气通道。

污水闸门液压站，最大特点是能够在水下使用。能够在水下使用的原因是：液压站的部件全部在这个密闭的箱体里面，油箱侧面有一个金属软管，所有电气元件的接线全部通过这个软管输出。

液压站，在工作过程当中，因为液压缸的有杆腔跟无杆腔的作用，液压站内会进行吸气和排气。本实用新型通过金属软管通道排出或者吸弱，因为金属软管通是跟地面连通的。

液压缸有个无杆腔与有杆腔，无杆腔体积大于有杆腔。液压缸伸出，液压站液压油液面下降；活塞杆缩回，液压站液压油液上升。活塞杆往复次数多，液压站内会形成真空或高压。主要是真空，其超过液压站承受的压力，把液压站的焊缝、密封破坏，哪个地方薄弱，就坏哪个地方。另外，液压油温升膨胀，也会造成在液压站内外产生压差。本实用新型通过金属软管与外界进行自然通气，有效解决上述问题。

液压缸211、212得到打开闸门或者关闭闸门信号的时候，液压缸211、212同时动作，两者通过阀体的闸门板槽支撑强制性同步。液压缸212尾部是无杆腔，装了一个位移传感器22，其目的是控制液压缸开启度，就是控制闸门的开启度，进而控制闸门始终保持内外河水位差在设定范围内。根据外河的水位调节闸门高度，水位上涨，闸门上升；水位下降，闸门下降。液压缸，任意位置可以停止并显示它在的位置。

液压站还具有防污染功能：液压站在工作过程中，连接管路、电磁换向阀万一有渗漏，漏到水中，产生二次污染。电磁换向阀13、18、蓄能器15、压力变送器16全部放置在密闭的油箱里面去，进而具备潜水功能，防污染功能。

油箱与油缸连接是通过耐腐蚀材料(例如不锈钢无缝钢管)实现的，不同于常规的高压软管。不锈钢无缝钢管的作用是把液压站通过电磁换向阀输送至无杆腔或有杆腔的压力油通道。

本实用新型并不局限于上述实施例，在本实用新型公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本实用新型的保护范围内。

Claims (9)

1.一种水闸，包括闸门阀体(25)，闸门阀体(25)内设置闸门板(23)，闸门阀体(25)上设有闸门板槽(251)，其特征在于：伸出所述闸门板槽(251)外的闸门板(23)上设有连接梁(24)；所述闸门阀体(25)的两个支撑柱(26)上沿长度方向均开设有槽(261)；连接梁(24)两端分别穿过对应的槽(261)，并与各自对应的油缸(211、212)相连接；油缸(211、212)带动连接梁(24)沿槽(261)进行运动，进而带动闸门板(23)进行运动。

2.根据权利要求1所述的一种水闸，其特征在于：所述闸门阀体(25)上设有填料密封结构，填料密封结构包括填料腔(281)、橡胶密封圈(282)和填料压盖(283)，填料腔(281)为回字形结构，填料腔(281)设置在闸门板槽所在的闸门阀体上，填料腔(281)内设置橡胶密封圈(282)并通过填料压盖(283)压紧；

无闸门板槽(251)的闸门阀体(25)内侧壁上设置橡胶板(291)，橡胶板(291)通过压板(292)压紧，压板(292)上设有闸门板导向槽(293)。

3.根据权利要求1或2所述的一种水闸，其特征在于：设有液压站(30)，液压站(30)经油管与油缸(211、212)油路连接。

4.根据权利要求3所述的一种水闸，其特征在于：所述闸门阀体(25)、闸门板(23)、连接梁(24)、液压站(30)、油缸(211、212)、填料腔(281)、填料压盖(283)、压板(292)、液压站(30)与油缸(211、212)之间的油管的材质均为耐腐蚀材料。

5.根据权利要求3所述的一种水闸，其特征在于：所述液压站(30)包括箱体(301)和盖体(302)，箱体(301)和盖体(302)之间设有O型密封圈。

6.根据权利要求3所述的一种水闸，其特征在于：所述液压站(30)上设有金属软管(303)，金属软管(303)上设置法兰(304)，法兰(304)与箱体(301)相连接；法兰(304)与箱体(301)之间设有O型密封圈；金属软管(303)与大气相通，金属软管用于放置电线和平衡液压站(30)内的气压。

7.据权利要求3所述的一种水闸，其特征在于：所述液压站(30)上的加油管(305)与箱体(301)之间设有密封垫片。

8.据权利要求3所述的一种水闸，其特征在于：所述油缸(211、212)的缸筒设置在闸门阀体(25)的支撑柱上，油缸(211、212)的活塞杆自由端与对应的连接梁(24)端头铰接。

9.据权利要求3所述的一种水闸，其特征在于：所述油缸(212)内设有位移传感器(22)。

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