CN210368437U - 一种船舶用多层缆绳结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种船舶用多层缆绳结构，包括十根绳体和两根聚酯绳，所述十根绳体和两根聚酯绳经内六外六的绞合方式制成，其中两根聚酯绳分布与内六根中，且位置相对设置；所述绳体包括中心的绳芯，所述绳芯外侧绞合有多股绳股，所述绳股包括内部的丙纶长丝绳纱和外部的钢丝层，所述钢丝层是由若干不锈钢丝捻合而成，所述丙纶长丝绳纱与钢丝层之间还设有胶合层。本实用新型通过在绳体中夹设聚酯绳，从而可根据聚酯绳的使用状况判断整体绳缆的使用寿命，使得工作人员可方便做出判断，消除了安全隐患，可用于船舶中。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种绳缆，具体涉及一种船舶用多层缆绳结构。
背景技术
现有技术中的绳缆一般有多股绳缆绞合而成，而绳缆的使用寿命一般由有经验的师傅根据绳缆表面的磨损状况判断而出，尤其实在船舶中用到的绳缆，然而根据经验判断绳缆的使用寿命，其准确精度较差，容易存在一定的安全隐患。
实用新型内容
实用新型目的：本实用新型的目的是为了解决现有技术中的不足，提供一种通过在绳体中夹设聚酯绳，从而可根据聚酯绳的使用状况判断整体绳缆的使用寿命，使得工作人员可方便做出判断，消除了安全隐患，可用于船舶中的多层缆绳结构。
技术方案：本实用新型所述的一种船舶用多层缆绳结构，包括十根绳体和两根聚酯绳，所述十根绳体和两根聚酯绳经内六外六的绞合方式制成，其中两根聚酯绳分布与内六根中，且位置相对设置；所述绳体包括中心的绳芯，所述绳芯外侧绞合有多股绳股，所述绳股包括内部的丙纶长丝绳纱和外部的钢丝层，所述钢丝层是由若干不锈钢丝捻合而成，所述丙纶长丝绳纱与钢丝层之间还设有胶合层。
进一步的，所述绳股的数量为至少四股，且采用Z捻向和S捻向相结合的结构。
进一步的，所述钢丝层的层数至少为两层，且厚度为1-3mm。
进一步的，所述不锈钢丝的直径为0.5-1mm。
进一步的，所述胶合层采用高分子聚乙烯纤维上胶加捻后进行热处理定型形成。
进一步的，所述聚酯绳表面间隔加工有多道凹槽，凹槽间距为30-80mm。
有益效果：本实用新型通过在绳体中夹设聚酯绳，从而可根据聚酯绳的使用状况判断整体绳缆的使用寿命，使得工作人员可方便做出判断，消除了安全隐患，可用于船舶中。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的绳体结构示意图。
具体实施方式
如图1到图2所示的一种船舶用多层缆绳结构，包括十根绳体1和两根聚酯绳2，所述十根绳体1和两根聚酯绳2经内六外六的绞合方式制成，其中两根聚酯绳2分布与内六根中，且位置相对设置；所述绳体1包括中心的绳芯31，所述绳芯31外侧绞合有多股绳股32，所述绳股32包括内部的丙纶长丝绳纱33和外部的钢丝层34，所述钢丝层34是由若干不锈钢丝捻合而成，所述丙纶长丝绳纱33与钢丝层34之间还设有胶合层。
所述绳股32的数量为至少四股，且采用Z捻向和S捻向相结合的结构。
所述钢丝层34的层数至少为两层，且厚度为1-3mm。
所述不锈钢丝的直径为0.5-1mm。
所述胶合层采用高分子聚乙烯纤维上胶加捻后进行热处理定型形成。
所述聚酯绳2表面间隔加工有多道凹槽，凹槽间距为30-80mm。
本实用新型使用时，由于十二股绳中有二股绳缆采用强度相对尼龙绳较低的聚酯材料制成，在使用过程中，该根绳缆的使用寿命相对较短，当该根绳缆发生断裂时，则意味整根绳缆需要更换。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。
Claims (2)
1.一种船舶用多层缆绳结构，其特征在于：包括十根绳体(1)和两根聚酯绳(2)，所述十根绳体(1)和两根聚酯绳(2)经内六外六的绞合方式制成，其中两根聚酯绳(2)分布与内六根中，且位置相对设置；所述绳体(1)包括中心的绳芯(31)，所述绳芯(31)外侧绞合有多股绳股(32)，所述绳股(32)包括内部的丙纶长丝绳纱(33)和外部的钢丝层(34)，所述钢丝层(34)是由若干不锈钢丝捻合而成，所述丙纶长丝绳纱(33)与钢丝层(34)之间还设有胶合层；
所述绳股(32)的数量为至少四股，且采用Z捻向和S捻向相结合的结构；
所述钢丝层(34)的层数至少为两层，且厚度为1-3mm；
所述不锈钢丝的直径为0.5-1mm；
所述胶合层采用高分子聚乙烯纤维上胶加捻后进行热处理定型形成。
2.根据权利要求1所述的一种船舶用多层缆绳结构，其特征在于：所述聚酯绳(2)表面间隔加工有多道凹槽，凹槽间距为30-80mm。
Priority Applications (1)
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| CN201920090343.XU CN210368437U (zh) | 2019-01-21 | 2019-01-21 | 一种船舶用多层缆绳结构 |
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Family Applications (1)
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2019
- 2019-01-21 CN CN201920090343.XU patent/CN210368437U/zh not_active Expired - Fee Related
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