CN210366057U - 车载粉煤灰输送结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了车载粉煤灰输送结构，其中：包括粉煤灰收发室，粉煤灰收发室分为上下两层，其中，上层为粉煤灰中转罐，下层为转运室，粉煤灰中转罐上部开口，下部为集灰斗，集灰斗通过一开关阀与转运室内的风管对接，粉煤灰中转罐上连接有一粉煤灰输送管，粉煤灰输送管位于粉煤灰收发室外部，粉煤灰输送管上端伸入至粉煤灰中转罐上部开口内，下部延展至转运室外侧，粉煤灰输送管的底端连接一柔质接头，柔质接头能与粉煤灰输送车的输送接头对接，粉煤灰中转罐的外侧罐壁上固定有若干个震动电机，震动电机能震动粉煤灰中转罐，使粉煤灰中转罐内的粉煤灰流化。本实用新型具有不会造成飞灰且存储、转运粉煤灰较为方便的优点。

Description

车载粉煤灰输送结构

技术领域

本实用新型属于能源回收利用的技术领域，具体涉及车载粉煤灰输送结构。

背景技术

随着我国燃煤电厂快速发展，粉煤灰产生量逐年增加，2010年达到4.8亿t，利用率68%，主要利用方式是作为混凝土掺合料和水泥混合材以及生产蒸压加气混凝土、蒸压煤灰砖等各种建材产品，以及筑路回填等。粉煤灰综合利用的过程中用粉煤灰磨将粉煤灰磨细是一项非常重要的工作。在燃煤电厂收集到粉煤灰后，需要进一步的处理，然而，由于粉煤灰容易飘散，存储以及转运时非常容易造成飞灰，造成污染。目前，依然有部分企业将粉煤灰以堆放在厂房的方式存储，很容易造成污染，影响工人健康。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种不会造成飞灰且存储、转运粉煤灰较为方便的车载粉煤灰输送结构。

为实现上述技术目的，本实用新型采取的技术方案为：

车载粉煤灰输送结构，其中：包括粉煤灰收发室，粉煤灰收发室分为上下两层，其中，上层为粉煤灰中转罐，下层为转运室，粉煤灰中转罐上部开口，下部为集灰斗，集灰斗通过一开关阀与转运室内的风管对接，粉煤灰中转罐上连接有一粉煤灰输送管，粉煤灰输送管位于粉煤灰收发室外部，粉煤灰输送管上端伸入至粉煤灰中转罐上部开口内，下部延展至转运室外侧，粉煤灰输送管的底端连接一柔质接头，柔质接头能与粉煤灰输送车的输送接头对接，粉煤灰中转罐的外侧罐壁上固定有若干个震动电机，震动电机能震动粉煤灰中转罐，使粉煤灰中转罐内的粉煤灰流化。

为优化上述技术方案，采取的具体措施还包括：

上述的震动电机与粉煤灰输送管连接，在震动电机震动粉煤灰中转罐时，能同时震动粉煤灰输送管。

上述的粉煤灰中转罐的罐体外设置有一上一下两个固定台，震动电机为两个，分别固定在两个固定台上。

上述的粉煤灰输送管贴着粉煤灰中转罐的外罐壁走管，粉煤灰中转罐的罐体外固定有若干个限位板，限位板中间设置有环形的穿孔，粉煤灰输送管穿过限位板的穿孔，限位板用于限制粉煤灰输送管过大范围的晃动。

上述的转运室开有供人员出入的门。

上述的粉煤灰中转罐的上部开口上蒙附一层用于防止煤灰飘出的挡灰膜，粉煤灰输送管上端穿过挡灰膜伸入至粉煤灰中转罐中。

上述的挡灰膜为布袋。

上述的柔质接头与粉煤灰输送管的底端通过一连接法兰对接。

本实用新型的车载粉煤灰输送结构，设计了一种将粉煤灰中转罐和转运室合二为一的粉煤灰收发室，上层用于存储粉煤灰，下层用于分配粉煤灰，上层的粉煤灰中转罐连接粉煤灰输送管，这个管道下部对接了柔性管，可以适当伸长，当粉煤灰运载车需要将粉煤灰输送到粉煤灰中转罐中时，只需要将柔性管拉长，与粉煤灰输送车的管道对接，由粉煤灰输送车将粉煤灰泵入粉煤灰中转罐，整个存储过程不会造成飞灰，且结构相对简单，由于粉煤灰存储一端时间后，容易结块，粘附在粉煤灰中转罐以及粉煤灰输送管中，影响粉煤灰正常转运，因此，本实用新型设计了震动电机，能同时震动粉煤灰中转罐以及粉煤灰输送管，使粉煤灰流化，保证粉煤灰正常转运。当需要对储存的粉煤灰进一步处理时，只要打开集灰斗下的开关阀，让粉煤灰流入风管，再经风管将粉煤灰吹到下一工序。转运室具有门，方便工作人员对转运室内的开关阀和风机进行操作。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

附图标记为：粉煤灰收发室1、粉煤灰中转罐2、集灰斗21、开关阀22、震动电机23、固定台24、限位板25、挡灰膜26、转运室3、风管31、门32、粉煤灰输送管4、柔质接头41、连接法兰42。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。

本实施例的车载粉煤灰输送结构，其中：包括粉煤灰收发室1，粉煤灰收发室1分为上下两层，其中，上层为粉煤灰中转罐2，下层为转运室3，粉煤灰中转罐2上部开口，下部为集灰斗21，集灰斗21通过一开关阀22与转运室3内的风管31对接，粉煤灰中转罐2上连接有一粉煤灰输送管4，粉煤灰输送管4位于粉煤灰收发室1外部，粉煤灰输送管4上端伸入至粉煤灰中转罐2上部开口内，下部延展至转运室3外侧，粉煤灰输送管4的底端连接一柔质接头41，柔质接头41能与粉煤灰输送车的输送接头对接，粉煤灰中转罐2的外侧罐壁上固定有若干个震动电机23，震动电机23能震动粉煤灰中转罐2，使粉煤灰中转罐2内的粉煤灰流化。

实施例中，震动电机23与粉煤灰输送管4连接，在震动电机23震动粉煤灰中转罐2时，能同时震动粉煤灰输送管4。

实施例中，粉煤灰中转罐2的罐体外设置有一上一下两个固定台24，震动电机23为两个，分别固定在两个固定台24上。

实施例中，粉煤灰输送管4贴着粉煤灰中转罐2的外罐壁走管，粉煤灰中转罐2的罐体外固定有若干个限位板25，限位板25中间设置有环形的穿孔，粉煤灰输送管4穿过限位板25的穿孔，限位板25用于限制粉煤灰输送管4过大范围的晃动。

实施例中，转运室3开有供人员出入的门32。

实施例中，粉煤灰中转罐2的上部开口上蒙附一层用于防止煤灰飘出的挡灰膜26，粉煤灰输送管4上端穿过挡灰膜26伸入至粉煤灰中转罐2中。

实施例中，挡灰膜26为布袋。

实施例中，柔质接头41与粉煤灰输送管4的底端通过一连接法兰42对接。

本实用新型的使用方法如下：在粉煤灰中转罐2上蒙上挡灰膜26，保证粉煤灰中转罐2不会有粉煤灰逸出，当运载有粉煤灰的车辆到达粉煤灰收发室1处时，工作人员将柔质接头41与粉煤灰输送车的输送泵对接，同时打开粉煤灰输送管4上的开关，输送泵将粉煤灰泵入粉煤灰输送管4，再经粉煤灰输送管4进入粉煤灰中转罐2内储存，震动电机23周期性运作，震动粉煤灰中转罐2和粉煤灰输送管4，使粉煤灰中转罐2和粉煤灰输送管4内的粉煤灰流化，当需要对储存的粉煤灰进一步处理时，只要打开集灰斗21下的开关阀22，让粉煤灰流入风管31，再经风管31将粉煤灰吹到下一工序。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.车载粉煤灰输送结构，其特征是：包括粉煤灰收发室(1)，所述的粉煤灰收发室(1)分为上下两层，其中，上层为粉煤灰中转罐(2)，下层为转运室(3)，所述的粉煤灰中转罐(2)上部开口，下部为集灰斗(21)，所述的集灰斗(21)通过一开关阀(22)与转运室(3)内的风管(31)对接，所述的粉煤灰中转罐(2)上连接有一粉煤灰输送管(4)，所述的粉煤灰输送管(4)位于粉煤灰收发室(1)外部，粉煤灰输送管(4)上端伸入至粉煤灰中转罐(2)上部开口内，下部延展至转运室(3)外侧，粉煤灰输送管(4)的底端连接一柔质接头(41)，所述的柔质接头(41)能与粉煤灰输送车的输送接头对接，所述的粉煤灰中转罐(2)的外侧罐壁上固定有若干个震动电机(23)，所述的震动电机(23)能震动粉煤灰中转罐(2)，使粉煤灰中转罐(2)内的粉煤灰流化。

2.根据权利要求1所述的车载粉煤灰输送结构，其特征是：所述的震动电机(23)与粉煤灰输送管(4)连接，在震动电机(23)震动粉煤灰中转罐(2)时，能同时震动粉煤灰输送管(4)。

3.根据权利要求2所述的车载粉煤灰输送结构，其特征是：所述的粉煤灰中转罐(2)的罐体外设置有一上一下两个固定台(24)，所述的震动电机(23)为两个，分别固定在两个固定台(24)上。

4.根据权利要求3所述的车载粉煤灰输送结构，其特征是：所述的粉煤灰输送管(4)贴着粉煤灰中转罐(2)的外罐壁走管，粉煤灰中转罐(2)的罐体外固定有若干个限位板(25)，所述的限位板(25)中间设置有环形的穿孔，所述的粉煤灰输送管(4)穿过限位板(25)的穿孔，限位板(25)用于限制粉煤灰输送管(4)过大范围的晃动。

5.根据权利要求4所述的车载粉煤灰输送结构，其特征是：所述的转运室(3)开有供人员出入的门(32)。

6.根据权利要求5所述的车载粉煤灰输送结构，其特征是：所述的粉煤灰中转罐(2)的上部开口上蒙附一层用于防止煤灰飘出的挡灰膜(26)，所述的粉煤灰输送管(4)上端穿过挡灰膜(26)伸入至粉煤灰中转罐(2)中。

7.根据权利要求6所述的车载粉煤灰输送结构，其特征是：所述的挡灰膜(26)为布袋。

8.根据权利要求7所述的车载粉煤灰输送结构，其特征是：所述的柔质接头(41)与粉煤灰输送管(4)的底端通过一连接法兰(42)对接。

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