CN210364304U - 一种防沉船舶 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出一种防沉船舶，包括船舷，所述的船舷上设有防沉箱，防沉箱内设有防沉泡沫，相邻两防沉箱之间有套筒和滑座，套筒设在船舷上，滑座滑动设在防沉箱上，滑座的底部设有伸入套筒内的导杆，滑座与套筒之间设有套设在导杆上的弹簧，滑座的顶部设有旋转的胶轮。本实用新型的优点：在船舷外部加设防沉箱，提高船只自身的防沉性；在两防沉箱之间加设防撞胶轮，提高船只的防撞效果；在碰撞时胶轮与碰撞物率先接触，利用滑座、套筒进行支撑，避免碰撞物与防沉箱接触，保护防沉箱。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶，特别是指一种防沉船舶。
背景技术
船舶抗沉性又称船舶不沉性，是指船舶在进水的情况下，仍能保持不至于沉没和倾覆的能力。通常，航行在江河、湖面或者海上的船舶是由铁板、非铁金属、木材或塑料凳材质建造。这些船在平时正常航行时没问题，但是在遇到极端天气或暗礁等情况下，使航行中受到外部冲击或者气象变化的影响，都存在沉没的可能性。现有的船只大都在设计之初考虑自身的防沉性，一旦船舶建造完成，其防沉性基本确定，后期想再提升防沉性困难较大。
实用新型内容
本实用新型提出一种防沉船舶，解决了现有船舶后期提升防沉困难的问题。
本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种防沉船舶，包括船舷，所述的船舷上设有防沉箱，防沉箱内设有防沉泡沫，相邻两防沉箱之间有套筒和滑座，套筒设在船舷上，滑座滑动设在防沉箱上，滑座的底部设有伸入套筒内的导杆，滑座与套筒之间设有套设在导杆上的弹簧，滑座的顶部设有旋转的胶轮。
所述的船舷与防沉箱之间设有缓冲垫，防沉箱的两侧设有翼板，翼板通过螺栓I与船舷连接。
所述的套筒的底部设有底板，底板的两侧压在两侧的翼板上，底板和翼板均通过螺栓I与船舷连接。
所述的滑座为冂字形，滑座的两侧设有滑槽，螺栓II穿过滑槽与防沉箱连接。
所述的滑座的顶部设有耳板，耳板通过销轴设有胶轮。
本实用新型的优点如下：在船舷外部加设防沉箱，提高船只自身的防沉性；在两防沉箱之间加设防撞胶轮，提高船只的防撞效果；在碰撞时胶轮与碰撞物率先接触，利用滑座、套筒进行支撑，避免碰撞物与防沉箱接触，保护防沉箱。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型结构示意图。
图中：1-船舷，2-缓冲垫，3-防沉箱，4-防沉泡沫，5-套筒，6-滑座，7-导杆，8-弹簧，9-滑槽，10-耳板，11-胶轮，12-螺栓I，13-螺栓II。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示，一种防沉船舶，包括船舷1，船舷1上设有防沉箱3，防沉箱3的两侧设有翼板，翼板通过螺栓I12与船舷1连接，船舷1与防沉箱3之间设有缓冲垫2，既用于防沉箱3底部平面与船舷1弧面的过渡，又提高船舶的撞击缓冲效果，防沉箱3内设有防沉泡沫4，相邻两防沉箱3之间有套筒5和滑座6，套筒5设在船舷1上，套筒5的底部设有底板，底板的两侧压在两侧的翼板上，底板和翼板均通过螺栓I12与船舷1连接，滑座6滑动设在防沉箱3上，滑座6为冂字形，滑座6的两侧设有滑槽9，螺栓II13穿过滑槽9与防沉箱3连接，实现滑座6与防沉箱3的滑动配合，滑座6的底部设有伸入套筒5内的导杆7，滑座6与套筒5之间设有套设在导杆7上的弹簧8，滑座6的顶部设有耳板10，耳板10通过销轴设有胶轮11。
使用说明：将防沉箱通过螺栓固定在船舷的外部，额外增加船舶的防沉性，使船舶在特殊情况下航行更有保证和安全性，在防沉箱之间加设防撞结构，能够对撞击进行缓冲，避免撞击对船只和人员造成的影响过大，同时由于套筒的支撑，滑座回缩有限，能够避免撞击物对防沉箱造成损坏，滑座上的滑轮能够变撞击的滑动摩擦为滚动摩擦，更加便于船舶的转向，尽快脱离撞击危险。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种防沉船舶，包括船舷(1)，其特征在于：所述的船舷(1)上设有防沉箱(3)，防沉箱(3)内设有防沉泡沫(4)，相邻两防沉箱(3)之间有套筒(5)和滑座(6)，套筒(5)设在船舷(1)上，滑座(6)滑动设在防沉箱(3)上，滑座(6)的底部设有伸入套筒(5)内的导杆(7)，滑座(6)与套筒(5)之间设有套设在导杆(7)上的弹簧(8)，滑座(6)的顶部设有旋转的胶轮(11)。
2.根据权利要求1所述的防沉船舶，其特征在于：所述的船舷(1)与防沉箱(3)之间设有缓冲垫(2)，防沉箱(3)的两侧设有翼板，翼板通过螺栓I(12)与船舷(1)连接。
3.根据权利要求2所述的防沉船舶，其特征在于：所述的套筒(5)的底部设有底板，底板的两侧压在两侧的翼板上，底板和翼板均通过螺栓I(12)与船舷(1)连接。
4.根据权利要求1所述的防沉船舶，其特征在于：所述的滑座(6)为冂字形，滑座(6)的两侧设有滑槽(9)，螺栓II(13)穿过滑槽(9)与防沉箱(3)连接。
5.根据权利要求1所述的防沉船舶，其特征在于：所述的滑座(6)的顶部设有耳板(10)，耳板(10)通过销轴设有胶轮(11)。
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ID=70265582
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| CN (1) | CN210364304U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111791995A (zh) * | 2020-06-01 | 2020-10-20 | 安正华 | 一种船舶防沉翻安全装置 |
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2019
- 2019-06-17 CN CN201920912328.9U patent/CN210364304U/zh not_active Expired - Fee Related
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