CN210363989U

CN210363989U - 一种汽车刹车片加工用运输小车

Info

Publication number: CN210363989U
Application number: CN201921554045.8U
Authority: CN
Inventors: 陈德军
Original assignee: Hangzhou Desa Brake Co Ltd
Current assignee: Hangzhou Desa Brake Co Ltd
Priority date: 2019-09-18
Filing date: 2019-09-18
Publication date: 2020-04-21
Anticipated expiration: 2029-09-18

Abstract

本实用新型公开了一种汽车刹车片加工用运输小车，包括底板，所述底板的顶部固定连接有龙门架，所述龙门架内腔的两侧均开设有多个安装槽，所述安装槽的内腔滑动连接有抽屉滑轨，两个抽屉滑轨相对的一侧均固定安装有放置板，所述放置板与龙门架的顶部均开设有刹车片放置槽，所述刹车片放置槽的内腔固定连接有导向杆，所述放置板的前侧固定连接有推拉板。本实用新型解决了传统的运输小车中的汽车刹车片都是堆在一起的，在运输小车移动时，刹车片之间的摩擦碰撞，使得刹车片极易损坏，增加了刹车片生产加工成本的问题，该汽车刹车片加工用运输小车，能够对刹车片转运的过程中对刹车片防护，提高了刹车片的转运过程中的安全性。

Description

一种汽车刹车片加工用运输小车

技术领域

本实用新型涉及汽车刹车片加工技术领域，具体为一种汽车刹车片加工用运输小车。

背景技术

刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车碟(鼓)及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，将车子停下来，一套良好有效率的刹车系统必须能提供稳定、足够、可控制的刹车力，并且具有良好的液压传递及散热能力，以确保驾驶人从刹车踏板所施的力能充分有效的传到总泵及各分泵，及避免高热所导致的液压失效及刹车衰退。

汽车刹车片在加工的过程中需要用到运输小车来对刹车片进行转运，传统的运输小车中的汽车刹车片都是堆在一起的，在运输小车移动时，刹车片之间的摩擦碰撞，使得刹车片极易损坏，增加了刹车片的生产加工成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车刹车片加工用运输小车，具有刹车片防护运输的优点，解决了传统的运输小车中的汽车刹车片都是堆在一起的，在运输小车移动时，刹车片之间的摩擦碰撞，使得刹车片极易损坏，增加了刹车片生产加工成本的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车刹车片加工用运输小车，包括底板，所述底板的顶部固定连接有龙门架，所述龙门架内腔的两侧均开设有多个安装槽，所述安装槽的内腔滑动连接有抽屉滑轨，两个抽屉滑轨相对的一侧均固定安装有放置板，所述放置板与龙门架的顶部均开设有刹车片放置槽，所述刹车片放置槽的内腔固定连接有导向杆，所述放置板的前侧固定连接有推拉板，所述底板的左侧固定连接有把手二，所述底板底部的四角均固定连接有弹性伸缩机构，所述弹性伸缩机构的底部固定连接有滚轮。

优选的，所述导向杆的表面套设有橡胶垫，所述橡胶垫的底部与刹车片放置槽的内壁接触，所述导向杆的顶部为锥台状。

优选的，所述推拉板的前侧固定安装有把手一。

优选的，所述龙门架前侧的左侧通过阻尼转轴转动连接有锁块。

优选的，所述弹性伸缩机构包括固定于底板底部的固定管，所述固定管的底部贯穿设置有活动杆，所述活动杆的顶部延伸至固定管的内腔并固定连接有活动板，所述活动板顶部的两侧均固定连接有弹簧，所述弹簧的顶部与固定管的内壁固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过安装槽与抽屉滑轨的配合，将放置板拉出龙门架的内腔，将每个刹车片放置槽内腔的导向杆表面均放置一个刹车片，然后将放置板推入龙门架的内腔，即可达到将刹车片单独放置的目的，进而达到避免了刹车片之间出现碰撞的情况，从而达到对刹车片防滑运输的目的，解决了传统的运输小车中的汽车刹车片都是堆在一起的，在运输小车移动时，刹车片之间的摩擦碰撞，使得刹车片极易损坏，增加了刹车片生产加工成本的问题，该汽车刹车片加工用运输小车，能够对刹车片转运的过程中对刹车片防护，提高了刹车片的转运过程中的安全性。

2、本实用新型通过橡胶垫的设置，刹车片位于导向杆表面时，运输小车工作移动时，路面的不平整会使得运输小车晃动，进而导致刹车片晃动，橡胶垫能够避免了刹车片碰撞刹车片放置槽的内壁，避免了刹车片出现碰撞损坏的情况，导向杆锥台状，能够便于使用者将刹车片放置在导向杆的表面。

3、本实用新型通过锁块的设置，能够很好的通过推拉板将放置板锁止在龙门架的内腔，能够有效的避免了运输小车工作时会由于车身的晃动使得放置板滑出龙门架的内腔，从进而影响了运输小车的平衡性，提高了运输小车工作时的安全性。

4、本实用新型通过弹性伸缩机构的设置，运输小车通过滚轮在地面的滚动，路面不平整时，滚轮带动活动杆运动，通过活动板挤压弹簧，弹簧的回复力能够通过活动板和活动杆对滚轮起到缓冲功能，使得底板平稳的移动。

附图说明

图1为本实用新型结构立体示意图；

图2为本实用新型结构的主视示意图；

图3为本实用新型弹性伸缩机构与滚轮连接结构的主视剖面示意图。

图中：1、底板；2、龙门架；3、安装槽；4、抽屉滑轨；5、放置板；51、刹车片放置槽；52、导向杆；53、橡胶垫；6、推拉板；61、把手一；7、锁块；8、把手二；9、弹性伸缩机构；91、固定管；92、活动杆；93、活动板；94、弹簧；10、滚轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车刹车片加工用运输小车，包括底板1，底板1的顶部固定连接有龙门架2，龙门架2内腔的两侧均开设有多个安装槽3，安装槽3的内腔滑动连接有抽屉滑轨4，两个抽屉滑轨4相对的一侧均固定安装有放置板5，放置板5与龙门架2的顶部均开设有刹车片放置槽51，刹车片放置槽51的内腔固定连接有导向杆52，导向杆52的表面套设有橡胶垫53，橡胶垫53的底部与刹车片放置槽51的内壁接触，导向杆52的顶部为锥台状，通过橡胶垫53的设置，刹车片位于导向杆52表面时，运输小车工作移动时，路面的不平整会使得运输小车晃动，进而导致刹车片晃动，橡胶垫53能够避免了刹车片碰撞刹车片放置槽51的内壁，避免了刹车片出现碰撞损坏的情况，导向杆52锥台状，能够便于使用者将刹车片放置在导向杆52的表面，放置板5的前侧固定连接有推拉板6，推拉板6的前侧固定安装有把手一61，龙门架2前侧的左侧通过阻尼转轴转动连接有锁块7，通过锁块7的设置，能够很好的通过推拉板6将放置板5锁止在龙门架2的内腔，能够有效的避免了运输小车工作时会由于车身的晃动使得放置板5滑出龙门架2的内腔，从进而影响了运输小车的平衡性，提高了运输小车工作时的安全性，底板1的左侧固定连接有把手二8，底板1底部的四角均固定连接有弹性伸缩机构9，弹性伸缩机构9的底部固定连接有滚轮10，弹性伸缩机构9包括固定于底板1底部的固定管91，固定管91的底部贯穿设置有活动杆92，活动杆92的顶部延伸至固定管91的内腔并固定连接有活动板93，活动板93顶部的两侧均固定连接有弹簧94，弹簧94的顶部与固定管91的内壁固定连接，通过弹性伸缩机构9的设置，运输小车通过滚轮10在地面的滚动，路面不平整时，滚轮10带动活动杆92运动，通过活动板93挤压弹簧94，弹簧94的回复力能够通过活动板93和活动杆92对滚轮10起到缓冲功能，使得底板1平稳的移动。

工作原理：本实用新型使用时，使用者将放置板5拉出龙门架2的内腔，将刹车片依次放置在刹车片放置槽51内腔导向杆52的表面，然后将放置板5推入龙门架2的内腔，再转动锁块7，使得锁块7的后侧与推拉板6接触，达到对放置板5固定的目的，即可达到将刹车片单个放置防护的目的，刹车片放置完成后，使用者即可推动把手二8，使得底板1通过滚轮10移动，即可达到转运刹车片的目的，进而达到刹车片防护运输的目的。

综上所述：该汽车刹车片加工用运输小车，通过安装槽3与抽屉滑轨4的配合，将放置板5拉出龙门架2的内腔，将每个刹车片放置槽51内腔的导向杆52表面均放置一个刹车片，然后将放置板5推入龙门架2的内腔，即可达到将刹车片单独放置的目的，进而达到避免了刹车片之间出现碰撞的情况，从而达到对刹车片防滑运输的目的，解决了传统的运输小车中的汽车刹车片都是堆在一起的，在运输小车移动时，刹车片之间的摩擦碰撞，使得刹车片极易损坏，增加了刹车片生产加工成本的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种汽车刹车片加工用运输小车，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的顶部固定连接有龙门架（2），所述龙门架（2）内腔的两侧均开设有多个安装槽（3），所述安装槽（3）的内腔滑动连接有抽屉滑轨（4），两个抽屉滑轨（4）相对的一侧均固定安装有放置板（5），所述放置板（5）与龙门架（2）的顶部均开设有刹车片放置槽（51），所述刹车片放置槽（51）的内腔固定连接有导向杆（52），所述放置板（5）的前侧固定连接有推拉板（6），所述底板（1）的左侧固定连接有把手二（8），所述底板（1）底部的四角均固定连接有弹性伸缩机构（9），所述弹性伸缩机构（9）的底部固定连接有滚轮（10）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片加工用运输小车，其特征在于：所述导向杆（52）的表面套设有橡胶垫（53），所述橡胶垫（53）的底部与刹车片放置槽（51）的内壁接触，所述导向杆（52）的顶部为锥台状。

3.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片加工用运输小车，其特征在于：所述推拉板（6）的前侧固定安装有把手一（61）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片加工用运输小车，其特征在于：所述龙门架（2）前侧的左侧通过阻尼转轴转动连接有锁块（7）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片加工用运输小车，其特征在于：所述弹性伸缩机构（9）包括固定于底板（1）底部的固定管（91），所述固定管（91）的底部贯穿设置有活动杆（92），所述活动杆（92）的顶部延伸至固定管（91）的内腔并固定连接有活动板（93），所述活动板（93）顶部的两侧均固定连接有弹簧（94），所述弹簧（94）的顶部与固定管（91）的内壁固定连接。