CN210359282U - 双头主轴结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开双头主轴结构，包括设于同一轴线上的第一主轴结构、第二主轴结构，还包括活塞组件、主轴套、护罩；第一主轴结构包括第一主轴、螺纹连接在活塞组件上的第一夹头、套设于第一主轴上的内置式的旋转油缸，第二主轴结构包括第二主轴、螺纹连接在活塞组件上的第二夹头、第二夹头定位套、第二锁紧螺母、皮带轮、第二轴承、第二轴承盖、第二轴承座；第一主轴外侧壁设有若干进油孔。本实用新型的双头主轴结构，可对工件双头进行同步加工，加工效率高；且旋转油缸内置在主轴中间，减小主轴长度，结构更加紧凑；同时旋转油缸通过进油孔朝主轴内灌入油体以驱动活塞组件运动从而实现夹紧、松开操作，设计合理，工作稳定性高，高速运转性能好。

Description

双头主轴结构

技术领域

本实用新型涉及机械设备技术领域，特别涉及双头主轴结构。

背景技术

现有的车床主轴一般只能一端进行工件的磨削加工，不能两端同时进行工作，从而不能充分对驱动电机的电机轴两端的动力加以利用，造成工作效率低，且像晶棒、轴、管等工件，进行切割、表面研磨、抛光等工序时需要一一对应有加工设备，在此过程中工件需要运送到不同的设备上进行二次加工，加工效率低，成品精度低，而且现有的结构中旋转油缸后置在主轴的尾部，主轴长度长，占用空间且制造成本高，高速运转性能欠佳，从而影响车床的加工精度，不利于行业的推广应用。

因此，如何解决上述技术问题是业内亟待解决的技术问题。

发明内容

本实用新型的主要目的是提供双头主轴结构，旨在实现一种结构简单、主轴结构长度短、高速性能好、加工效率和加工精度高的双头主轴结构。

本实用新型提出双头主轴结构，包括设于同一轴线上的第一主轴结构、活塞组件、第二主轴结构，还包括套设于第一主轴结构和第二主轴结构上的主轴套、护罩；活塞组件包括第一活塞、第二活塞、隔套、将第一活塞和第二活塞连接一起的若干活塞销；第一主轴结构包括第一主轴、螺纹连接在第一活塞上的第一夹头、通过两个轴承套设于第一主轴上的内置式的旋转油缸，第二主轴结构包括第二主轴、螺纹连接在第二活塞上的第二夹头、第二夹头定位套、第二锁紧螺母、皮带轮、第二轴承、盖设于第二轴承上的第二轴承盖、设于第二轴承盖上的第二轴承座；第一主轴外侧壁在与旋转油缸的位置对应处设有若干进油孔。

优选地，第一主轴结构还包括第一夹头定位套、第一锁紧螺母、第一轴承、盖设于第一轴承上的第一轴承盖、设于第一轴承盖上的第一轴承座、将第一轴承座锁紧在第一主轴上的锁紧套。

优选地，轴承通过锁紧环锁紧在第一主轴上。

优选地，在第一轴承盖上设有若干密封件。

本实用新型的双头主轴结构，活塞组件内置于第一主轴和第二主轴之间，活塞组件对应连接有第一夹头、第二夹头，驱动电机通过皮带与皮带轮传动连接，从而带动第一主轴、第二主轴高速运转，进而对第一夹头和第二夹头上的工件的两端同步进行双头加工，加工效率和加工精度高；且旋转油缸内置在主轴中间，大大减小主轴的长度，结构紧凑，降低制造成本，同时旋转油缸工作时通过进油孔朝主轴内灌入油体以驱动活塞组件运动，从而实现夹紧、松开的操作，结构设计合理，双头主轴结构工作稳定性高，高速运转性能好。

附图说明

图1为本实用新型的双头主轴结构的一实施例的立体结构示意图之一，其中护罩未示出；

图2为本实用新型的双头主轴结构的一实施例的立体结构示意图之二，其中护罩未示出；

图3为本实用新型的双头主轴结构的一实施例的立体结构剖面示意图。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1至图3，提出本实用新型的双头主轴结构的一实施例，包括设于同一轴线上的第一主轴101结构、活塞组件、第二主轴301结构，活塞组件嵌设于第一主轴101结构和第二主轴301结构内。双头主轴结构还包括套设于第一主轴101结构和第二主轴301结构上的主轴套400、护罩500。活塞组件包括第一活塞201、第二活塞202、隔套203、若干活塞销，活塞销将第一活塞201和第二活塞202连接一起。

第一主轴101结构包括第一主轴101、嵌设于第一主轴101内并螺纹连接在第一活塞201上的第一夹头102、套设于第一主轴101上的内置式的旋转油缸104，旋转油缸104通过两个轴承103套设于第一主轴101上，且轴承103通过锁紧环锁紧在第一主轴101上。第一主轴101结构还包括第一夹头定位套105、第一锁紧螺母106、第一轴承107、盖设于第一轴承107上的第一轴承盖108、设于第一轴承盖108上的第一轴承座109、将第一轴承座109锁紧在第一主轴101上的锁紧套110。第一夹头定位套105设于第一夹头102端部上，起到限位第一夹头102的作用。第一锁紧螺母106通过螺纹连接方式固定在第一主轴101上从而将第一轴承107锁紧在第一主轴101上，并利用第一轴承盖108盖设于第一轴承107上，并在第一轴承盖108上设置第一轴承座109和锁紧套110，提高整体的工作稳定性，结构简单，设计合理。且本实施例，在第一轴承盖108上设有若干密封件111，有效提高双头主轴结构的密封性。

本实用新型的旋转油缸104采用内置式的结构样式，设于第一主轴101中间，较传统的旋转油缸104后置在主轴尾部的结构，大大减小了第一主轴101的长度，节约空间，降低制造成本。第一主轴101外侧壁在与旋转油缸104的位置对应处设有若干进油孔，在第一主轴101高速旋转时，旋转油缸104利用进油孔将油体灌入第一主轴101内以驱动活塞组件运动，大大提高了双头主轴结构的工作稳定性和高速运转性能。

第二主轴301结构包括第二主轴301、嵌设于第二主轴301内并螺纹连接在第二活塞202上的第二夹头302、第二夹头定位套303、第二锁紧螺母304、皮带轮305、第二轴承306、盖设于第二轴承306上的第二轴承盖307、设于第二轴承盖307上的第二轴承座308。第二夹头定位套303设于第二夹头302端部上，起到限位第二夹头302的作用。第二锁紧螺母304通过螺纹连接方式固定在第二主轴301上从而将第二轴承306锁紧在第二主轴301上，并利用第二轴承盖307盖设于第二轴承306上，并在第二轴承盖307上设置第二轴承座308，有效提高双头主轴结构的工作稳定性，结构简单，设计合理。且第二主轴301上设有皮带轮305，皮带轮305通过皮带与驱动电机传动连接。驱动电机工作，带动皮带轮305转动，皮带轮305带动第一主轴101和第二主轴301高速旋转，从而带动安装在第一夹头102和第二夹头302上的工件进行加工。

本实用新型的双头主轴结构，活塞组件内置于第一主轴101和第二主轴301之间，第一活塞201一端通过螺纹连接方式连接第一夹头102，另一端通过若干活塞销与第二活塞202连接，第二活塞202的另一端通过螺纹连接方式与第二夹头302连接，即第一夹头102、第一活塞201、第二活塞202、第二夹头302依次连接并设于同一轴线上且嵌设于第一主轴101和第二主轴301内。加工时，工件横插贯穿第一夹头102、第一活塞201、第二活塞202、第二夹头302并延伸至第一夹头102和第二夹头302外。驱动电机通过皮带与皮带轮305传动连接，从而带动第一主轴101、第二主轴301高速运转，进而对第一夹头102和第二夹头302上的工件的两端同步进行双头加工，一次加工完成，加工效率高，加工精度高，成品质量稳定。而且旋转油缸104设置为内置的结构样式，内置在主轴中间，大大减小主轴的长度，结构紧凑，间接降低制造成本，提高其市场竞争力。同时旋转油缸104工作时通过进油孔朝高速运转的主轴内灌入油体以驱动活塞组件运动，第一活塞201和第二活塞202移动从而实现第一夹头102和第二夹头302对工件的夹紧、松开操作，结构设计合理，双头主轴结构的工作稳定性高，高速运转性能好。

因此，本实用新型真正实现了一种结构简单、主轴结构长度短、高速性能好、加工效率和加工精度高的双头主轴结构，值得广泛推广和应用。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (4)

1.双头主轴结构，其特征在于，包括设于同一轴线上的第一主轴结构、活塞组件、第二主轴结构，还包括套设于第一主轴结构和第二主轴结构上的主轴套、护罩；所述活塞组件包括第一活塞、第二活塞、隔套、将第一活塞和第二活塞连接一起的若干活塞销；所述第一主轴结构包括第一主轴、螺纹连接在第一活塞上的第一夹头、通过两个轴承套设于第一主轴上的内置式的旋转油缸，所述第二主轴结构包括第二主轴、螺纹连接在第二活塞上的第二夹头、第二夹头定位套、第二锁紧螺母、皮带轮、第二轴承、盖设于第二轴承上的第二轴承盖、设于第二轴承盖上的第二轴承座；所述第一主轴外侧壁在与旋转油缸的位置对应处设有若干进油孔。

2.根据权利要求1所述的双头主轴结构，其特征在于，所述第一主轴结构还包括第一夹头定位套、第一锁紧螺母、第一轴承、盖设于第一轴承上的第一轴承盖、设于第一轴承盖上的第一轴承座、将第一轴承座锁紧在第一主轴上的锁紧套。

3.根据权利要求2所述的双头主轴结构，其特征在于，所述轴承通过锁紧环锁紧在第一主轴上。

4.根据权利要求3所述的双头主轴结构，其特征在于，在所述第一轴承盖上设有若干密封件。

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