CN210359072U - 驻车齿轮热锻成形模 - Google Patents
驻车齿轮热锻成形模 Download PDFInfo
- Publication number
- CN210359072U CN210359072U CN201921064453.5U CN201921064453U CN210359072U CN 210359072 U CN210359072 U CN 210359072U CN 201921064453 U CN201921064453 U CN 201921064453U CN 210359072 U CN210359072 U CN 210359072U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- die
- lower die
- upper die
- cavity
- base
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Forging (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种驻车齿轮热锻成形模，它包括上模、上模垫板、上模座、上模压板、下模座、下模套、下模、下模垫板和模芯。所述上模由上模压板和上模座共同定位连接，构成上模随上模座上下轴向运动的施压结构。所述下模座位于上模座之下，两者处在同一轴线上，静止的下模座内置下模垫板和模芯。所述下模与模芯配合组成有底的凹腔，该凹腔底部内壁上均布棘齿模，凹腔底端面上均布朝上外凸的半球形模，当上模朝下的模头下行并与下模7凹腔配合时构成密闭的模腔。本实用新型克服了现有技术的缺陷，锻压质量既好又稳定，做到锻压成形的半球形凹坑不需机加工，此技术效果除节省原材料外，还节省工时，从而节约制造成本。
Description
技术领域
本实用新型属于金属热加工技术领域的一项技术方案，具体地讲，本实用新型涉及一种热锻模，特别是一种驻车齿轮热锻成形模。
背景技术
驻车齿轮是汽车自动变速箱中的关键零件，在结构中直接用于传递扭矩或用于驻车，所以对驻车齿轮的结构强度和精度要求很高，本行业通常采用热锻工艺实现成形加工。圆盘状的驻车齿轮外圆周上均布棘齿，内孔壁设有内花键，端面上均布半球形凹坑，这种多结构要素的零件对成形锻模有较高的要求。本行业在用的驻车齿轮锻模结构在内置坯料受压后使金属呈径向流动，此种锻粗模式能够实现成形加工。由于锻模内用于压制半球形凹坑的成形凸模在模腔内似一组均布的柱桩，具有阻碍坯料金属径向流动的副作用，故锻出的驻车齿轮坯端面球形凹坑常有绉纹或缺肉缺陷，为了克服此缺陷，本行业通常采用预留加工余量的方法，此方法简单、易实现预期目的。介理，后续切削加工半球形凹坑既浪费原材料，又耗用工时，从而降低生产效率，增加生产成本。
实用新型内容
本实用新型主要针对现有技术存在半球形凹坑成形质量不佳的问题，提出一种结构简单、合理，锻压时坯料呈轴向流动的驻车齿轮热锻成形模，该模做到端面上的球形凹坑锻压成形质量既好又稳定。
本实用新型通过下述技术方案实现技术目标。
驻车齿轮热锻成形模，它包括上模、上模垫板、上模座、上模压板、下模座、下模套、下模、下模垫板和模芯。所述上模是一种圆柱形模，它由上模压板和上模座共同定位连接，构成上模随上模座上下轴向运动的施压结构。所述下模座位于上模座之下，两者处在同一轴线上，静止的下模座内置下模垫板和模芯。所述下模套固定安装在下模座上，在下模套内腔中定位安置下模。其改进之处在于：所述下模与模芯配合组成有底的凹腔，该凹腔底部内壁上均布棘齿模，凹腔底端面上均布上外凸的半球形模，当上模朝下的模头下行并与下模凹腔配合时构成密闭的模腔。
作为进一步改进方案，所述下模与下模套之间采用预应力过盈配合。
作为进一步改进方案，所述模芯与下模垫板、下模之间的配合为间隙配合。
本实用新型与现有技术相比，具有以下积极效果：
1、模具采用分体结构，既便于制造，也便于更换，可显著节省制模成本；
2、下模为敞口结构，便于按下模内腔尺寸配置坯料，大直径坯料在锻压时金属呈轴向流动，有利于半球形凹坑和棘齿锻压成形；
3、驻车齿轮的半球形凹坑和棘齿直接锻压成形，半球形凹坑不需机加工，既节省原材料，又减少机加工成本。
附图说明
图1是本实用新型结构剖面示意图。
图2是下模内腔放置坯件的结构剖面放大示意图。
图3是驻车齿轮成品外形立体示意图。
具体实施方式
下面根据附图并结合实施例，对本实用新型作进一步说明。
图1所示的驻车齿轮热锻成形模，它包括上模1、上模垫板2、上模座3、上模压板4、下模座5、下模套6、下模7、下模垫板8和模芯9。所述上模是一种圆柱形模，它由上模压板4和上模座3共同定位连接，构成上模1随上模座3上下轴向运动的施压结构。所述下模座5位于上模座3之下，两者处在同一轴线上，静止的下模座5内置下模垫板8和模芯9。所述下模套6固定安装在下模座5上，在下模套6内腔中定位安置下模7，为了便于更换下模7，下模7与下模套6之间采用预应力过盈配合。所述下模7是一种朝上敞口的圆形凹模，下模7底端居中的轴向通孔与模芯9配合组成有底的凹腔。模芯9在结构中既是模腔底端面的一部分，又是锻坯出模的顶杆，所以模芯9与下模垫板8、下模7之间的配合采用间隙配合，便于模芯9相对于下模垫板8、下模7轴向往复运动。下模7凹腔底部内壁上均布棘齿模7.1，下模7底端面上均布朝上外凸的半球形模7.2，当上模1朝下的模头下行并与下模7凹腔配合时，构成一个密闭的锻压驻车齿轮模腔。
本实明实际使用时，先将上下模分开，然后在下模7凹腔中平放坯料10，坯料10为圆饼状，其直径等于下模7凹腔内径，坯料10平搁置在下模7的棘齿模7.1之上，启动压力机使上模1下行施压，促使坯料10随下模7的凹腔变形，此阶段坯料10的金属呈轴向流动，由于金属流方向和棘齿7.1和球形模7.2的轴线方向一致，因此坯料10的金属流无障碍流动，此状态有利于棘齿和球形凹坑充分成形，所以不会发生绉纹或缺肉缺陷。通过上述结构设计，本实用新型克服了现有技术的缺陷，锻压质量既好又稳定，做到锻压成形的半球形凹坑不需机加工，此技术效果除节省原材料外，还节省工时，从而节约制造成本。
Claims (3)
1.一种驻车齿轮热锻成形模，它包括上模（1）、上模垫板（2）、上模座（3）、上模压板（4）、下模座（5）、下模套（6）、下模（7）、下模垫板（8）和模芯（9）；所述上模（1）是一种圆柱形模，它由上模压板（4）和上模座（3）共同定位连接，构成上模（1）随上模座（3）上下轴向运动的施压结构；所述下模座（5）位于上模座（3）之下，两者处在同一轴线上，静止的下模座（5）内置下模垫板（8）和模芯（9）；所述下模套（6）固定安装在下模座（5）上，在下模套（6）内腔中定位安置下模（7）；其特征在于：所述下模（7）与模芯（9）配合组成有底的凹腔，该凹腔底部内壁上均布棘齿模（7.1），凹腔底端面上均布上外凸的半球形模（7.2），当上模（1）朝下的模头下行并与下模（7）凹腔配合时构成密闭的模腔。
2.根据权利要求1所述的驻车齿轮热锻成形模，其特征在于：所述下模（7）与下模套（6）之间采用预应力过盈配合。
3.根据权利要求1所述的驻车齿轮热锻成形模，其特征在于：所述模芯（9）与下模垫板（8）、下模（7）之间的配合为间隙配合。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921064453.5U CN210359072U (zh) | 2019-07-09 | 2019-07-09 | 驻车齿轮热锻成形模 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921064453.5U CN210359072U (zh) | 2019-07-09 | 2019-07-09 | 驻车齿轮热锻成形模 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210359072U true CN210359072U (zh) | 2020-04-21 |
Family
ID=70270185
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921064453.5U Active CN210359072U (zh) | 2019-07-09 | 2019-07-09 | 驻车齿轮热锻成形模 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210359072U (zh) |
-
2019
- 2019-07-09 CN CN201921064453.5U patent/CN210359072U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN110842128A (zh) | 一种轮毂的直锻模具及其锻造工艺 | |
| CN108838226B (zh) | 一种用于钛合金杯形件热反挤压成形方法 | |
| CN104139279B (zh) | 内梯形槽环形件的制造工艺 | |
| CN110976733A (zh) | 一种轮毂的直锻模具及其锻造工艺 | |
| CN102527895B (zh) | 矩形截面大圆环的锻造工艺及模具 | |
| CN211413524U (zh) | 一种轮毂的直锻模具 | |
| CN210387405U (zh) | 一种用于热锻冷锻复合分布塑性成形的工装模具 | |
| CN210359072U (zh) | 驻车齿轮热锻成形模 | |
| CN207447247U (zh) | 双浮式锁环冷精锻一步成形模 | |
| CN107363205B (zh) | 带手柄法兰球阀阀体锻件的锻造成形模组 | |
| CN202343841U (zh) | 差速器壳毛坯精密锻造成形模具 | |
| CN214349365U (zh) | 齿轮、花键轴一体化成型锻造模具 | |
| CN207195485U (zh) | 新能源汽车滑动啮合套及其反挤凹模 | |
| CN107520390A (zh) | 双浮式锁环冷精锻一步成形模 | |
| CN211304634U (zh) | 一种制备带外圆凹槽铝壳的预锻件的模具 | |
| CN210334193U (zh) | 锻造离合器花盘锻件的模具 | |
| CN210359071U (zh) | 驻车齿轮坯精锻模 | |
| CN109848343B (zh) | 一种液压打桩机替打环锻造成型方法 | |
| CN111975291A (zh) | 一种铝合金异型壳体精密锻件的近净锻造成形方法 | |
| CN203124620U (zh) | 高强度裙座式自锁六方螺帽的冷锻模具 | |
| CN221312348U (zh) | 一种铝制管销的冷镦组合模具 | |
| CN212857405U (zh) | 一种齿轴压齿成型工装 | |
| CN214349373U (zh) | 一种薄壁深孔带法兰零件的镦法兰模具 | |
| CN221581923U (zh) | 一种汽车转向泵定子毛坯的锻压模具 | |
| CN221018500U (zh) | 一种输出轴冷锻成形模具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |