CN210350064U - 一种便捷式船舶天线固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及船舶航行辅助附属装置的技术领域，特别是涉及一种便捷式船舶天线固定装置；其可防止装置在工作过程中发生位置偏移，提高装置的使用稳定性，使用效果较强，实用性较高；并且，方便调节装置的工作高度，有效降低其使用局限性，可广泛适用于多种的船舶天线，给使用者带来便利，从而提高其使用可靠性；包括底板、支撑杆、固定夹和夹板，固定夹上设置有卡槽；底板包括第一底板和第二底板，还包括两组螺纹杆、两组螺纹管、两组伺服电机、两组链条、两组连接板、两组胶垫和两组连接杆，两组螺纹杆右端分别插入并螺装至两组螺纹管顶端内部，第一底板和第二底板的底端均设置有固定板；支撑杆包括第一支撑杆和第二支撑杆。

Description

一种便捷式船舶天线固定装置

技术领域

本实用新型涉及船舶航行辅助附属装置的技术领域，特别是涉及一种便捷式船舶天线固定装置。

背景技术

众所周知，便捷式船舶天线固定装置是一种用于对行驶航行的船舶的天线进行位置固定，以提高其工作的稳定性，从而保障船舶天线接收信号及使用效果的装置，其在船舶航行的领域中得到了广泛的使用；现有的便捷式船舶天线固定装置包括底板、四组吸盘、支撑杆、固定夹、液压装置和夹板，底板底端的左前侧、右前侧、左后侧和右后侧分别设置有四组支架，四组吸盘分别安装在四组支架的底端，支撑杆的底端与底板顶端连接，支撑杆的侧壁上设置有连接杆，连接杆与固定夹的侧壁连接，固定夹上设置有卡槽，液压装置的左端和右端分别与夹板和卡槽侧壁连接；现有的便捷式船舶天线固定装置在使用时，使用者将底板放置在航行的船舶的上，使用者按压底板带动四组吸盘进行移动使四组吸盘吸附固定在船舶上的天线旁的适宜位置，使用者移动夹板可带动液压装置发生弹性形变以带动夹板进行复位从而利用夹板对天线进行位置固定即可；然而，现有的便捷式船舶天线固定装置在使用中发现，其易在工作过程中发生位置偏移，使用的稳定性较差，使用效果较差，实用性较低；并且，其不方便调节装置的工作高度，导致其使用局限性较高，无法适用于多种的船舶天线，给使用者带来不便，致使其使用可靠性较低。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可防止装置在工作过程中发生位置偏移，提高装置的使用稳定性，使用效果较强，实用性较高；并且，方便调节装置的工作高度，有效降低其使用局限性，可广泛适用于多种的船舶天线，给使用者带来便利，从而提高其使用可靠性的便捷式船舶天线固定装置。

本实用新型的一种便捷式船舶天线固定装置，包括底板、支撑杆、固定夹和夹板，固定夹上设置有卡槽；卡槽的侧壁上设置有液压装置，所述液压装置与夹板连接，所述底板包括第一底板和第二底板，所述第二底板左侧壁的前侧和后侧分别设置有两组固定槽，并在所述两组固定槽内分别设置有两组收缩架，所述两组收缩架的左侧壁上均设置有收缩槽，还包括两组螺纹杆、两组螺纹管、两组伺服电机、两组链条、两组连接板、两组胶垫和两组连接杆，两组收缩槽的右端分别设置有两组安装板，所述两组安装板的左侧壁上分别设置有两组安装槽，所述两组安装槽内分别设置有两组滚珠轴承，两组螺纹管外侧壁分别与所述两组滚珠轴承内侧壁连接，两组螺纹杆左端分别与两组连接板的侧壁连接，两组螺纹杆右端分别插入并螺装至两组螺纹管顶端内部，所述两组连接杆的左端分别与第一底板右端的前侧和后侧连接，两组伺服电机分别安装在两组收缩槽内，所述两组伺服电机的输出端设置有两组传动轴，两组传动轴上分别设置有两组第一链轮，两组螺纹管上分别设置有两组第二链轮，所述两组链条分别套设在两组第一链轮和两组第二链轮上，第一底板和第二底板的底端均设置有固定板，两组胶垫分别安装在所述两组固定板上，所述两组胶垫的侧壁上均设置有防滑纹；所述支撑杆包括第一支撑杆和第二支撑杆，第一支撑杆的底端与底板的顶端连接，第二支撑杆的底端插入并套装至第一支撑杆的顶端内部，第一支撑杆的侧壁上设置有固定杆，所述固定杆的侧壁与固定夹的侧壁连接。

本实用新型的一种便捷式船舶天线固定装置，还包括密封胶圈，密封胶圈安装在第二支撑杆的顶端，并且所述密封胶圈的内侧壁与第一支撑杆的外侧壁接触。

本实用新型的一种便捷式船舶天线固定装置，还包括蓄电电机，第一底板内设置有放置腔，所述蓄电电机安装在放置腔内并与伺服电机电连接，底板的侧壁上设置有电连接扣，并且所述电连接扣与蓄电电机电连接。

本实用新型的一种便捷式船舶天线固定装置，还包括橡胶塞，所述橡胶塞的侧壁铰接于底板的侧壁上，并在所述橡胶塞上设置有固定扣。

本实用新型的一种便捷式船舶天线固定装置，还包括显示器，放置腔内设置有传导机构，所述传导机构与蓄电电机电连接，底板上设置有卡槽，所述显示器安装在卡槽内并与传导机构电连接。

本实用新型的一种便捷式船舶天线固定装置，还包括玻璃板，玻璃板安装在卡槽内，并且所述玻璃板位于显示器的右侧。

本实用新型的一种便捷式船舶天线固定装置，还包括两组拉板，底板顶端的左侧和右侧分别设置有两组拉槽，两组拉板的前端和后端分别与所述拉槽的前侧壁和后侧壁连接。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：两组伺服电机可带动两组传动轴以同时带动两组第一链轮旋转，两组第一链轮旋转以分别带动两组链条相对转动并带动两组第二链轮旋转，两组第二链轮旋转可带动两组螺纹管分别在两组滚珠轴承内旋转以带动螺纹杆分别在两组螺纹管内移动，两组螺纹杆可带动两组连接板同时带动两组连接杆移动从而方便调节两组固定板之间的距离，以对装置整体进行夹持固定，可防止装置在工作过程中发生位置偏移，提高装置的使用稳定性，使用效果较强，实用性较高；并且，调节第一支撑杆插入至第二支撑杆内部分的长度，其方便调节装置的工作高度，有效降低其使用局限性，可广泛适用于多种的船舶天线，给使用者带来便利，从而提高其使用可靠性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是收缩架内的结构示意图；

图3是橡胶塞和固定扣的结构示意图；

图4是卡槽的内部结构示意图。

附图中标记：1、固定夹；2、液压装置；3、夹板；4、第一底板； 5、第二底板；6、收缩架；7、螺纹杆；8、螺纹管；9、伺服电机； 10、链条；11、胶垫；12、连接杆；13、滚珠轴承；14、第二链轮； 15、固定板；16、第一支撑杆；17、第二支撑杆；18、密封胶圈；19、蓄电电机；20、橡胶塞；21、固定扣；22、显示器；23、玻璃板；24、拉板；25、固定杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图4所示，本实用新型的一种便捷式船舶天线固定装置，包括底板、支撑杆、固定夹1和夹板3，固定夹1上设置有卡槽；卡槽的侧壁上设置有液压装置2，所述液压装置2与夹板3连接，底板包括第一底板4和第二底板5，第二底板5左侧壁的前侧和后侧分别设置有两组固定槽，并在两组固定槽内分别设置有两组收缩架6，两组收缩架6的左侧壁上均设置有收缩槽，还包括两组螺纹杆7、两组螺纹管8、两组伺服电机9、两组链条10、两组连接板、两组胶垫11 和两组连接杆12，两组收缩槽的右端分别设置有两组安装板，两组安装板的左侧壁上分别设置有两组安装槽，两组安装槽内分别设置有两组滚珠轴承13，两组螺纹管8外侧壁分别与两组滚珠轴承13内侧壁连接，两组螺纹杆7左端分别与两组连接板的侧壁连接，两组螺纹杆7右端分别插入并螺装至两组螺纹管8顶端内部，两组连接杆12 的左端分别与第一底板4右端的前侧和后侧连接，两组伺服电机9分别安装在两组收缩槽内，两组伺服电机9的输出端设置有两组传动轴，两组传动轴上分别设置有两组第一链轮，两组螺纹管8上分别设置有两组第二链轮14，两组链条10分别套设在两组第一链轮和两组第二链轮14上，第一底板4和第二底板5的底端均设置有固定板15，两组胶垫11分别安装在两组固定板15上，两组胶垫11的侧壁上均设置有防滑纹；支撑杆包括第一支撑杆16和第二支撑杆17，第一支撑杆16的底端与底板的顶端连接，第二支撑杆17的底端插入并套装至第一支撑杆16的顶端内部，第一支撑杆16的侧壁上设置有固定杆 25，固定杆25的侧壁与固定夹1的侧壁连接；两组伺服电机可带动两组传动轴以同时带动两组第一链轮旋转，两组第一链轮旋转以分别带动两组链条相对转动并带动两组第二链轮旋转，两组第二链轮旋转可带动两组螺纹管分别在两组滚珠轴承内旋转以带动螺纹杆分别在两组螺纹管内移动，两组螺纹杆可带动两组连接板同时带动两组连接杆移动从而方便调节两组固定板之间的距离，以对装置整体进行夹持固定，可防止装置在工作过程中发生位置偏移，提高装置的使用稳定性，使用效果较强，实用性较高；并且，调节第一支撑杆插入至第二支撑杆内部分的长度，其方便调节装置的工作高度，有效降低其使用局限性，可广泛适用于多种的船舶天线，给使用者带来便利，从而提高其使用可靠性。

本实用新型的一种便捷式船舶天线固定装置，还包括密封胶圈 18，密封胶圈18安装在第二支撑杆17的顶端，并且密封胶圈18的内侧壁与第一支撑杆16的外侧壁接触；可增加第一支撑杆与第二支撑杆接触部分的摩擦力，放置第一支撑杆在第二支撑杆上发生大幅度滑动导致固定夹发生位置移动。

本实用新型的一种便捷式船舶天线固定装置，还包括蓄电电机 19，第一底板内设置有放置腔，蓄电电机19安装在放置腔内并与伺服电机9电连接，底板的侧壁上设置有电连接扣，并且电连接扣与蓄电电机19电连接；蓄电电机可对电量进行储存，可保障装置的用电器在远离电源的条件下可正常工作。

本实用新型的一种便捷式船舶天线固定装置，还包括橡胶塞20，橡胶塞20的侧壁铰接于底板的侧壁上，并在橡胶塞20上设置有固定扣21；移动固定扣至可对电连接扣进行封闭保护，防止电连接扣内积水积尘，提高实用性。

本实用新型的一种便捷式船舶天线固定装置，还包括显示器22，放置腔内设置有传导机构，传导机构与蓄电电机19电连接，底板上设置有卡槽，显示器22安装在卡槽内并与传导机构电连接；方便通过显示器对蓄电电机的剩余储存电量进行显示。

本实用新型的一种便捷式船舶天线固定装置，还包括玻璃板23，玻璃板23安装在卡槽内，并且玻璃板23位于显示器22的右侧。

本实用新型的一种便捷式船舶天线固定装置，还包括两组拉板 24，底板顶端的左侧和右侧分别设置有两组拉槽，两组拉板24的前端和后端分别与拉槽的前侧壁和后侧壁连接；使用者拉动两组拉板可带动底板进行移动，方便调节装置的位置。

本实用新型的一种便捷式船舶天线固定装置，其在工作时，使用者首先使用者拉动两组拉板可带动底板进行移动，以将装置整体移动到用户需要的位置，打开两组伺服电机可带动两组传动轴以同时带动两组第一链轮旋转，两组第一链轮旋转以分别带动两组链条相对转动并带动两组第二链轮旋转，两组第二链轮旋转可带动两组螺纹管分别在两组滚珠轴承内旋转以带动螺纹杆分别在两组螺纹管内移动，两组螺纹杆可带动两组连接板同时带动两组连接杆移动从而方便调节两组固定板之间的距离，使两组固定板带动两组胶垫移动至贴紧船舶放置天线的平台的两侧位置，以对装置整体进行夹持固定以保障底板和支撑杆的工作稳定性，使用者手动调节第一支撑杆插入至第二支撑杆内部分的长度，以将固定杆和固定夹调节至适宜的高度位置，打开液压装置使夹板进行移动对船舶的天线进行夹持固定以固定天线的位置，长时间使用后使用者可通过电连接扣对蓄电电机进行蓄电处理，蓄电电机可对电量进行储存，可保障装置的用电器在远离电源的条件下可正常工作，蓄电结束后使用者手动移动橡胶塞，橡胶塞移动可同时带动固定扣对电连接扣进行封闭保护即可。

本实用新型的一种便捷式船舶天线固定装置，在未作相反说明的情况下，“上下左右、前后内外以及垂直水平”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制，与此同时，“第一”、“第二”和“()”等名词不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分，而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种便捷式船舶天线固定装置，包括底板、支撑杆、固定夹(1)和夹板(3)，固定夹(1)上设置有卡槽，液压装置(2)的左端和右端分别与夹板(3)和卡槽侧壁连接；其特征在于，卡槽的侧壁上设置有液压装置(2)，所述液压装置(2)与夹板(3)连接，所述底板包括第一底板(4)和第二底板(5)，所述第二底板(5)左侧壁的前侧和后侧分别设置有两组固定槽，并在所述两组固定槽内分别设置有两组收缩架(6)，所述两组收缩架(6)的左侧壁上均设置有收缩槽，还包括两组螺纹杆(7)、两组螺纹管(8)、两组伺服电机(9)、两组链条(10)、两组连接板、两组胶垫(11)和两组连接杆(12)，两组收缩槽的右端分别设置有两组安装板，所述两组安装板的左侧壁上分别设置有两组安装槽，所述两组安装槽内分别设置有两组滚珠轴承(13)，两组螺纹管(8)外侧壁分别与所述两组滚珠轴承(13)内侧壁连接，两组螺纹杆(7)左端分别与两组连接板的侧壁连接，两组螺纹杆(7)右端分别插入并螺装至两组螺纹管(8)顶端内部，所述两组连接杆(12)的左端分别与第一底板(4)右端的前侧和后侧连接，两组伺服电机(9)分别安装在两组收缩槽内，所述两组伺服电机(9)的输出端设置有两组传动轴，两组传动轴上分别设置有两组第一链轮，两组螺纹管(8)上分别设置有两组第二链轮(14)，所述两组链条(10)分别套设在两组第一链轮和两组第二链轮(14)上，第一底板(4)和第二底板(5)的底端均设置有固定板(15)，两组胶垫(11)分别安装在所述两组固定板(15)上，所述两组胶垫(11)的侧壁上均设置有防滑纹；所述支撑杆包括第一支撑杆(16)和第二支撑杆(17)，第一支撑杆(16)的底端与底板的顶端连接，第二支撑杆(17)的底端插入并套装至第一支撑杆(16)的顶端内部，第一支撑杆(16)的侧壁上设置有固定杆(25)，所述固定杆的侧壁与固定夹(1)的侧壁连接。

2.如权利要求1所述的一种便捷式船舶天线固定装置，其特征在于，还包括密封胶圈(18)，密封胶圈(18)安装在第二支撑杆(17)的顶端，并且所述密封胶圈(18)的内侧壁与第一支撑杆(16)的外侧壁接触。

3.如权利要求2所述的一种便捷式船舶天线固定装置，其特征在于，还包括蓄电电机(19)，第一底板内设置有放置腔，所述蓄电电机(19)安装在放置腔内并与伺服电机(9)电连接，底板的侧壁上设置有电连接扣，并且所述电连接扣与蓄电电机(19)电连接。

4.如权利要求3所述的一种便捷式船舶天线固定装置，其特征在于，还包括橡胶塞(20)，所述橡胶塞(20)的侧壁铰接于底板的侧壁上，并在所述橡胶塞(20)上设置有固定扣(21)。

5.如权利要求4所述的一种便捷式船舶天线固定装置，其特征在于，还包括显示器(22)，放置腔内设置有传导机构，所述传导机构与蓄电电机(19)电连接，底板上设置有卡槽，所述显示器(22)安装在卡槽内并与传导机构电连接。

6.如权利要求5所述的一种便捷式船舶天线固定装置，其特征在于，还包括玻璃板(23)，玻璃板(23)安装在卡槽内，并且所述玻璃板(23)位于显示器(22)的右侧。

7.如权利要求6所述的一种便捷式船舶天线固定装置，其特征在于，还包括两组拉板(24)，底板顶端的左侧和右侧分别设置有两组拉槽，两组拉板(24)的前端和后端分别与所述拉槽的前侧壁和后侧壁连接。

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