CN210348739U - 一种车载火焰检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种车载火焰检测装置，包括探头本体、以及用于安装探头本体的安装座，探头本体上设有连接座，安装座包括安装柱和圆环，安装柱的端面设有卡槽，连接座和卡槽卡接，卡槽上设有供连接座通过的开口，圆环套设于安装柱，圆环和安装柱转动连接，圆环上设有供连接座通过的通口，圆环上设有用于限制圆环转动的限位组件。安装时，连接座穿过通口、开口进入卡槽内，连接座和卡槽卡接固定，转动圆环，插销插进插槽内，圆环封闭卡槽的开口，探头本体固定在安装座上；拆卸时，拉起插销，插销脱离插槽，转动圆环，通口正对开口，可将探头本体拆离卡槽，简单方便。

Description

一种车载火焰检测装置

技术领域

本实用新型涉及探头技术领域，尤其是涉及一种车载火焰检测装置。

背景技术

在火车、高铁等机车上常安装有检测火焰的探头，火灾初期，开始火焰开始燃烧，火焰中含有肉眼无法辨别的不同波长的紫外线和红外线，火焰检测探头能识别这些紫外线和红外线，并及时发出警报，能减少财产损失和保护人身安全。

现有的火焰检测探头，多是工作在开放的环境下，受到外物碰撞容易导致火焰检测探头出现损坏，并且需更定期对火焰检测探头进行保养，火焰检测探头通过螺丝固定在机车上，更换或保养时，需要通过工具将一个个螺丝拧开，拆装不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车载火焰检测装置，其拆装方便。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种车载火焰检测装置，包括探头本体、以及用于安装探头本体的安装座，所述探头本体上设有连接座，所述安装座包括安装柱和圆环，所述安装柱的端面设有卡槽，所述连接座和卡槽卡接，卡槽上设有供连接座通过的开口，所述圆环套设于安装柱，圆环和安装柱转动连接，圆环上设有供连接座通过的通口，圆环上设有用于限制圆环转动的限位组件。

通过采用上述技术方案，安装座固定在机车上，转动圆环，圆环的通口正对开口，连接座穿过通口、开口进入卡槽内，连接座和卡槽卡接固定，再转动圆环，圆环封闭卡槽的开口，限位组件对圆环进行限位，圆环无法转动，连接座无法从开口出来，进而将探头本体固定在安装座上。拆卸时，松开限位组件，转动圆环，圆环的通口正对开口，可以将连接座滑离卡槽，进而可以将探头本体从安装座上拆卸下来，简单方便。

本实用新型进一步设置为：所述限位组件包括插销和插槽，所述插销贯穿圆环并与圆环滑动连接，所述插槽位于安装柱上，插销和插槽配合插接，插销上设有使插销抵紧安装柱的弹性件。

通过采用上述技术方案，插销插进插槽内，圆环和安装柱连接固定，圆环无法在安装柱上转动；往外拔插销，插销脱离插槽，圆环可在安装柱上转动。

本实用新型进一步设置为：所述弹性件为弹簧，所述弹簧套设于插销，弹簧的一端和插销固定连接、且另一端和圆环固定连接。

通过采用上述技术方案，弹簧处于拉伸状态，插销插进插槽时，弹簧的弹力使插销抵紧安装柱，使插销和插槽插接更稳定。

本实用新型进一步设置为：所述安装柱的周面上设有旋转槽，所述旋转槽的一端和插槽接通，所述插销的端部和旋转槽滑连接，当插销滑动旋转槽的另一端时，通口正对开口。

通过采用上述技术方案，插销在旋转槽内滑动，插销插进插槽时，圆环封住卡槽的开口，连接座无法从卡槽出来，使得探头本体固定在安装座上。插销滑到旋转槽远离插槽的一端时，圆环的通口正对开口，连接座可以穿过通口、开口进出卡槽，对探头本体进行安装或拆卸。

本实用新型进一步设置为：所述插销和旋转槽抵接的端面为凸曲面。

通过采用上述技术方案，凸曲面起到平滑过渡作用，插销在旋转槽滑动时，插销和旋转槽的接触面积小，摩擦力小，插销容易在旋转槽内滑动。

本实用新型进一步设置为：所述插销上固定有限位片，所述限位片位于圆环和安装柱之间，当时限位片和圆环抵接时，插销脱离插槽。

通过采用上述技术方案，往外拔插销，插销脱离插槽，圆环可在安装柱上转动，限位片起到限位作用，避免用力过大，将插销拔离圆环。

本实用新型进一步设置为：所述连接座包括连接柱、连接块和铰接座，所述连接柱和探头本体固定连接，连接柱和连接块转动连接，所述连接块和铰接座铰接，所述铰接座和卡槽配合卡接。

通过采用上述技术方案，安装固定时，探头本体可在连接座上水平和垂直方向调节角度，可以根据环境要求调整探头本体的角度。

本实用新型进一步设置为：所述铰接座的一侧面为弧形面，卡接固定时，弧形面和圆环抵接。

通过采用上述技术方案，圆环的内侧面为圆弧面，铰接座卡接在卡槽内，转动圆环，圆环封住开口，弧形面和圆环的内侧面抵接，铰接座在卡槽内不会滑动，连接更稳定。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.安装时，连接座穿过通口、开口进入卡槽内，连接座和卡槽卡接固定，转动圆环，插销插进插槽内，圆环封闭卡槽的开口，探头本体固定在安装座上；拆卸时，拉起插销，插销脱离插槽，转动圆环，通口正对开口，可将探头本体拆离卡槽，简单方便。

2.往外拔插销，插销脱离插槽，圆环可在安装柱上转动，限位片起到限位作用，避免用力过大，将插销拔离圆环。

3.安装固定时，探头本体可在连接座上水平和垂直方向调节角度，可以根据环境要求调整探头本体的角度。

附图说明

图1是探头本体和连接座的结构示意图；

图2是本实用新型的结构示意图；

图3是本实用新型的剖面图。

图中：1、探头本体；2、安装座；21、安装柱；22、圆环；3、连接座；31、连接柱；32、连接块；33、铰接座；34、弧形面；5、卡槽；51、开口；6、环槽；61、旋转槽；62、插槽；7、通口；8、插销；81、弹簧；82、限位片；9、凹槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1和图2，为本实用新型公开的一种车载火焰检测装置，包括探头本体1、以及用于安装探头本体1的安装座2。探头本体1呈圆柱型，探头本体1的上设置有连接座3，连接座3包括连接柱31、连接块32和铰接座33，连接柱31固定在探头本体1的周面上，连接柱31远离探头本体1的一端和连接块32转动连接，连接块32和铰接座33铰接，铰接座33的一侧面为弧形面34。

安装固定后，用力使连接柱31在连接块32上转动，连接块32在铰接座33上转动，探头本体1可在连接座3上进行水平和垂直方向调节，可以根据环境要求调整探头本体1的角度。连接柱31、连接块32和铰接座33三者之间存在摩擦力，平时连接柱31和连接块32、连接块32和铰接座33处于固定状态。

参照图2和图3，安装座2包括安装柱21和圆环22，安装柱21焊接固定在机车上，安装柱21呈圆柱型，安装柱21的端面开设有卡槽5，卡槽5的横截面呈T型，铰接座33和卡槽5配合卡接。卡槽5上开设有供铰接座33通过的开口51，开口51朝向安装柱21的周面。开口51的侧面开设有环槽6，环槽6位于安装柱21的周面上，环槽6和安装柱21同轴线设置。圆环22套设于安装柱21，圆环22位于环槽6处，圆环22的内侧面和环槽6的底部抵接，圆环22和环槽6转动连接，圆环22上开设有供铰接座33通过的通口7，通口7的大小和开口51的大小相同。

铰接座33穿过通口7、开口51进入卡槽5内，铰接座33和卡槽5卡接，转动圆环22，圆环22封闭卡槽5的开口51，铰接座33的弧形面34和圆环22抵接，铰接座33无法从开口51出来，进而将探头本体1固定在安装座2上。拆卸时，转动圆环22，圆环22的通口7正对开口51，可以将铰接座33滑离卡槽5，进而可以将探头本体1从安装座2上拆卸下来，简单方便。

圆环22上穿设有插销8，插销8和圆环22滑动连接，插销8和圆环22之间连接有弹簧81，弹簧81套设于插销8，弹簧81的一端和插销8固定连接，弹簧81的另一端和圆环22固定连接，弹簧81始终处于被拉伸状态。环槽6的底部开设有旋转槽61，旋转槽61靠近开口51的一端连通有插槽62，插销8的端部和旋转槽61滑动连接，插销8和旋转槽61抵接的端面为凸曲面，插销8和插槽62配合插接。

插销8在旋转槽61内滑动，滑到插槽62处，弹簧81的拉力使插销8插进插槽62，圆环22无法转动，此时圆环22封住卡槽5的开口51，铰接座33无法从卡槽5出来，使得探头本体1固定在安装座2上。拔出插销8，插销8滑到旋转槽61远离插槽62的一端时，圆环22无法继续转动，此时圆环22的通口7正对开口51，可将铰接座33滑离卡槽5，对探头本体1进行拆卸。

插销8上固定有限位片82，限位片82位于圆环22和安装柱21之间，圆环22内开设有用于容纳限位片82的凹槽9。当时限位片82和圆环22抵接时，插销8脱离插槽62但不脱离旋转槽61。往外拔插销8，插销8脱离插槽62，圆环22可在安装柱21上转动，此时限位片82位于凹槽9内，限位片82和圆环22抵接，限位片82起到限位作用，避免用力过大，将插销8拔离圆环22。

本实施例的实施原理为：安装时，铰接座33穿过通口7、开口51进入卡槽5内，铰接座33和卡槽5卡接，逆时针转动圆环22，插销8在旋转槽61内滑动，插销8滑到插槽62处，弹簧81的拉力使插销8插进插槽62，圆环22无法转动，此时圆环22封住卡槽5的开口51，铰接座33无法从卡槽5出来，使得探头本体1固定在安装座2上。拆卸时，拔出插销8，当时限位片82和圆环22抵接，顺时针转动圆环22，插销8在旋转槽61内滑动，插销8滑到旋转槽61远离插槽62的一端时，圆环22无法继续转动，此时圆环22的通口7正对开口51，可将铰接座33滑离卡槽5，对探头本体1进行拆卸，简单方便。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种车载火焰检测装置，其特征在于：包括探头本体(1)、以及用于安装探头本体(1)的安装座(2)，所述探头本体(1)上设有连接座(3)，所述安装座(2)包括安装柱(21)和圆环(22)，所述安装柱(21)的端面设有卡槽(5)，所述连接座(3)和卡槽(5)卡接，卡槽(5)上设有供连接座(3)通过的开口(51)，所述圆环(22)套设于安装柱(21)，圆环(22)和安装柱(21)转动连接，圆环(22)上设有供连接座(3)通过的通口(7)，圆环(22)上设有用于限制圆环(22)转动的限位组件。

2.根据权利要求1所述的一种车载火焰检测装置，其特征在于：所述限位组件包括插销(8)和插槽(62)，所述插销(8)贯穿圆环(22)并与圆环(22)滑动连接，所述插槽(62)位于安装柱(21)上，插销(8)和插槽(62)配合插接，插销(8)上设有使插销(8)抵紧安装柱(21)的弹性件。

3.根据权利要求2所述的一种车载火焰检测装置，其特征在于：所述弹性件为弹簧(81)，所述弹簧(81)套设于插销(8)，弹簧(81)的一端和插销(8)固定连接、且另一端和圆环(22)固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种车载火焰检测装置，其特征在于：所述安装柱(21)的周面上设有旋转槽(61)，所述旋转槽(61)的一端和插槽(62)接通，所述插销(8)的端部和旋转槽(61)滑连接，当插销(8)滑动旋转槽(61)的另一端时，通口(7)正对开口(51)。

5.根据权利要求4所述的一种车载火焰检测装置，其特征在于：所述插销(8)和旋转槽(61)抵接的端面为凸曲面。

6.根据权利要求2所述的一种车载火焰检测装置，其特征在于：所述插销(8)上固定有限位片(82)，所述限位片(82)位于圆环(22)和安装柱(21)之间，当时限位片(82)和圆环(22)抵接时，插销(8)脱离插槽(62)。

7.根据权利要求1所述的一种车载火焰检测装置，其特征在于：所述连接座(3)包括连接柱(31)、连接块(32)和铰接座(33)，所述连接柱(31)和探头本体(1)固定连接，连接柱(31)和连接块(32)转动连接，所述连接块(32)和铰接座(33)铰接，所述铰接座(33)和卡槽(5)配合卡接。

8.根据权利要求7所述的一种车载火焰检测装置，其特征在于：所述铰接座(33)的一侧面为弧形面(34)，卡接固定时，弧形面(34)和圆环(22)抵接。

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