CN210346905U - 一种新型轴承振动传感器保护套筒 - Google Patents
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Abstract
一种新型轴承振动传感器保护套筒，它涉及汽轮机组领域。本实用新型解决了现有汽轮机轴承箱内部的轴承压盖上安装的本特利轴承振动传感器无防护措施，接线柱使用热缩套管密封，存在轴承振动传感器及热缩套管易被润滑油雾腐蚀，影响使用寿命及精度的问题。本实用新型的转接板上端面中心设有与轴承振动传感器的螺杆配合的第一螺纹孔，转接板通过第一连接件安装在轴承压盖的安装平台上，套筒竖直设置在转接板的上端面上，套筒下部的环形法兰通过第二连接件与转接板连接，套筒侧壁上方开设有与密封堵头相匹配的第一通孔，密封堵头安装在套筒的第一通孔内。本实用新型用于保护轴承振动传感器不被润滑油雾腐蚀，延长轴承振动传感器的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽轮机组领域，具体涉及一种新型轴承振动传感器保护套筒。
背景技术
目前部分汽轮机组中，汽轮机轴承振动传感器的安装孔位于轴承箱内部的轴承压盖上。轴承压盖上预留的安装孔为通用型接口，适用于常用的几种不同TSI硬件品牌的轴承振动传感器的安装。如果电厂选用的TSI硬件品牌为本特利时，其轴承振动传感器无外保护壳，接线柱是裸露在外的，使用传统安装方式时，轴承振动传感器无防护措施，接线柱使用热缩套管密封。汽轮机组在运行过程中，轴承箱下部的润滑油受热会形成油雾，轴承振动传感器及热缩套管易被润滑油雾腐蚀，这会缩短轴承振动传感器的使用寿命。另外，长期处于这种运行环境下，也会影响轴承振动传感器的精度，进而影响测量数据的真实性。
综上所述，现有汽轮机轴承箱内部的轴承压盖上安装的本特利轴承振动传感器无防护措施，接线柱使用热缩套管密封，存在轴承振动传感器及热缩套管易被润滑油雾腐蚀，影响使用寿命及精度的问题。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有汽轮机轴承箱内部的轴承压盖上安装的本特利轴承振动传感器无防护措施，接线柱使用热缩套管密封，存在轴承振动传感器及热缩套管易被润滑油雾腐蚀，影响使用寿命及精度的问题，进而提供一种新型轴承振动传感器保护套筒。
本实用新型的技术方案是：
一种新型轴承振动传感器保护套筒，它包括转接板1、套筒2、密封堵头3、多个第一连接件4和多个第二连接件5，转接板1为圆饼状结构，转接板1上端面中心设有与轴承振动传感器6的螺杆6-1配合的第一螺纹孔1-3，转接板1通过第一连接件4安装在轴承压盖7的安装平台7-1上，套筒2为圆筒状结构，套筒2竖直设置在转接板1的上端面上，套筒2下部设有环形法兰2-1，所述环形法兰2-1通过第二连接件5与转接板1连接，套筒2侧壁上方开设有与密封堵头3相匹配的第一通孔2-2，密封堵头3安装在套筒2的第一通孔2-2内。
进一步地，轴承压盖7的安装平台7-1的上端面为圆形平面，转接板1的直径小于轴承压盖7的安装平台7-1的直径。
进一步地，第一连接件4包括开槽盘头螺钉4-1和第一弹簧垫圈4-2，转接板1的上端面以环形阵列的方式设有多个与开槽盘头螺钉4-1配合的沉孔1-1，轴承压盖7的安装平台7-1上以环形阵列的方式设有多个与沉孔1-1对应的第三螺纹孔7-2，转接板1通过开槽盘头螺钉4-1与轴承压盖7的安装平台7-1相连接，开槽盘头螺钉4-1与转接板1之间设有第一弹簧垫圈4-2。
进一步地，第二连接件5包括螺栓5-1、第二弹簧垫圈5-2和平垫圈5-3，转接板1的上端面上以环形阵列的方式设有多个与螺栓5-1配合的第二螺纹孔1-2，套筒2下部的环形法兰2-1上设有多个与转接板1的第二螺纹孔1-2相对应的第二通孔2-3，套筒2通过螺栓5-1与转接板1相连接，螺栓5-1与套筒2之间设有第二弹簧垫圈5-2和平垫圈5-3。
进一步地，密封堵头3上设有与线缆6-2相配合的第三通孔。
本实用新型与现有技术相比具有以下效果：
1、本实用新型的新型轴承振动传感器保护套筒，实现了对硬件为本特利的轴承振动传感器的保护，巧妙地利用了轴承压盖上原有的预留安装孔，不影响安装孔的通用性。相比于将轴承振动传感器直接安装在轴承压盖上以及采用热缩套管保护接线柱的传统安装方式，本实用新型有效解决了安装于轴承箱内部的轴承振动传感器易被润滑油雾腐蚀的问题，保护轴承振动传感器不被润滑油雾腐蚀，延长传感器的使用寿命，保证传感器的测量精度，保证测量数据的真实性，确保调节保护系统的功能。
附图说明
图1是本实用新型的新型轴承振动传感器6保护套筒的主视图；
图2是本实用新型的总装示意图；
图3是图2在A处的局部放大图；
图4是轴承压盖上预留的安装平台示意图；
图5是本实用新型的转接板的俯视图；
图6是图5在B-B处的剖视图；
图7是本实用新型的套筒的主视图；
图8是图7在C-C处的剖视图；
图9是本实用新型的套筒的俯视图。
具体实施方式
具体实施方式一：结合图1至图9说明本实施方式，本实施方式的一种新型轴承振动传感器保护套筒，它包括转接板1、套筒2、密封堵头3、多个第一连接件4和多个第二连接件5，转接板1为圆饼状结构，转接板1上端面中心设有与轴承振动传感器6的螺杆6-1配合的第一螺纹孔1-3，转接板1通过第一连接件4安装在轴承压盖7的安装平台7-1上，套筒2为圆筒状结构，套筒2竖直设置在转接板1的上端面上，套筒2下部设有环形法兰2-1，所述环形法兰2-1通过第二连接件5与转接板1连接，套筒2侧壁上方开设有与密封堵头3相匹配的第一通孔2-2，密封堵头3安装在套筒2的第一通孔2-2内。
本实施方式的轴承振动传感器6通过下部螺杆6-1与转接板1的第一螺纹孔1-3螺纹连接。
本实施方式的套筒2侧壁上方开设有与密封堵头3相匹配的第一通孔2-2，将带线缆6-2的密封堵头3安装在第一通孔2-2。而后拆除轴承振动传感器6两个接线柱上的短接片，将线缆6-2连接到轴承振动传感器6的接线柱上，并使用热缩套管密封。
本实施方式的转接板1正中心设有第一螺纹孔1-3，将轴承振动传感器6旋入，拧紧。
具体实施方式二：结合图3和图4说明本实施方式，本实施方式的轴承压盖7的安装平台7-1的上端面为圆形平面，转接板1的直径小于轴承压盖7的安装平台7-1的直径。如此设置，保证转接板1的下端面与安装平台7-1的上端面紧密贴合。其它组成和连接关系与具体实施方式一相同。
本实施方式的转接板1的直径为94mm，轴承压盖7的安装平台7-1的直径为100mm。
具体实施方式三：结合图3至图6说明本实施方式，本实施方式的第一连接件4包括开槽盘头螺钉4-1和第一弹簧垫圈4-2，转接板1的上端面以环形阵列的方式设有多个与开槽盘头螺钉4-1配合的沉孔1-1，轴承压盖7的安装平台7-1上以环形阵列的方式设有多个与沉孔1-1对应的第三螺纹孔7-2，转接板1通过开槽盘头螺钉4-1与轴承压盖7的安装平台7-1相连接，开槽盘头螺钉4-1与转接板1之间设有第一弹簧垫圈4-2。如此设置，将转接板1放在轴承压盖7的安装平台7-1上，多个沉孔1-1对准多个第三螺纹孔7-2，依次放入第一弹簧垫圈4-2，旋入开槽盘头螺钉4-1，拧紧。其它组成和连接关系与具体实施方式一或二相同。
本实施方式的转接板1的材料为Q235碳钢，可以保证安装强度。
具体实施方式四：结合图3、图5和图8说明本实施方式，本实施方式的第二连接件5包括螺栓5-1、第二弹簧垫圈5-2和平垫圈5-3，转接板1的上端面上以环形阵列的方式设有多个与螺栓5-1配合的第二螺纹孔1-2，套筒2下部的环形法兰2-1上设有多个与转接板1的第二螺纹孔1-2相对应的第二通孔2-3，套筒2通过螺栓5-1与转接板1相连接，螺栓5-1与套筒2之间设有第二弹簧垫圈5-2和平垫圈5-3。如此设置，将套筒2放在转接板1上，多个第二通孔2-3对准多个第二螺纹孔1-2，依次放入第二弹簧垫圈5-2和平垫圈5-3，旋入螺栓5-1，拧紧。其它组成和连接关系与具体实施方式一、二或三相同。
本实施方式的套筒2的材料为Q235碳钢，有效地保护传感器不被润滑油雾腐蚀。
具体实施方式五：结合图3说明本实施方式，本实施方式的密封堵头3上设有与线缆6-2相配合的第三通孔。如此设置，将轴承振动传感器6接线用的线缆6-2穿过密封堵头3上的第三通孔。其它组成和连接关系与具体实施方式一、二、三或四相同。本实施方式的密封堵头3的材料为耐油橡胶，穿过线缆6-2后既可满足密封的要求，又耐腐蚀。
工作原理
结合图1至图9说明本实用新型的工作原理：
将转接板1放在轴承压盖7的安装平台7-1上，多个沉孔1-1对准多个第三螺纹孔7-2，依次放入第一弹簧垫圈4-2，旋入开槽盘头螺钉4-1，拧紧。将轴承振动传感器6旋入转接板1正中心的第一螺纹孔1-3，拧紧。将轴承振动传感器6接线用的线缆6-2穿过密封堵头3上的第三通孔。将带线缆6-2的密封堵头3安装在套筒2侧壁上方的第一通孔2-2内。而后拆除轴承振动传感器6两个接线柱上的短接片，将线缆6-2轴承振动传感器6的接线柱上，并使用热缩套管密封。将套筒2放在转接板1上，多个第二通孔2-3对准多个第二螺纹孔1-2，依次放入第二弹簧垫圈5-2和平垫圈5-3，旋入螺栓5-1，拧紧。全部安装好后，安装于轴承压盖7上，最后整理好线缆6-2，并将线缆6-2穿过轴承箱，接入汽机本地就地接线盒即可。
Claims (5)
1.一种新型轴承振动传感器保护套筒，其特征在于：它包括转接板(1)、套筒(2)、密封堵头(3)、多个第一连接件(4)和多个第二连接件(5)，转接板(1)为圆饼状结构，转接板(1)上端面中心设有与轴承振动传感器(6)的螺杆(6-1)配合的第一螺纹孔(1-3)，转接板(1)通过第一连接件(4)安装在轴承压盖(7)的安装平台(7-1)上，套筒(2)为圆筒状结构，套筒(2)竖直设置在转接板(1)的上端面上，套筒(2)下部设有环形法兰(2-1)，所述环形法兰(2-1)通过第二连接件(5)与转接板(1)连接，套筒(2)侧壁上方开设有与密封堵头(3)相匹配的第一通孔(2-2)，密封堵头(3)安装在套筒(2)的第一通孔(2-2)内。
2.根据权利要求1所述的一种新型轴承振动传感器保护套筒，其特征在于：轴承压盖(7)的安装平台(7-1)的上端面为圆形平面，转接板(1)的直径小于轴承压盖(7)的安装平台(7-1)的直径。
3.根据权利要求1所述的一种新型轴承振动传感器保护套筒，其特征在于：第一连接件(4)包括开槽盘头螺钉(4-1)和第一弹簧垫圈(4-2)，转接板(1)的上端面以环形阵列的方式设有多个与开槽盘头螺钉(4-1)配合的沉孔(1-1)，轴承压盖(7)的安装平台(7-1)上以环形阵列的方式设有多个与沉孔(1-1)对应的第三螺纹孔(7-2)，转接板(1)通过开槽盘头螺钉(4-1)与轴承压盖(7)的安装平台(7-1)相连接，开槽盘头螺钉(4-1)与转接板(1)之间设有第一弹簧垫圈(4-2)。
4.根据权利要求1所述的一种新型轴承振动传感器保护套筒，其特征在于：第二连接件(5)包括螺栓(5-1)、第二弹簧垫圈(5-2)和平垫圈(5-3)，转接板(1)的上端面上以环形阵列的方式设有多个与螺栓(5-1)配合的第二螺纹孔(1-2)，套筒(2)下部的环形法兰(2-1)上设有多个与转接板(1)的第二螺纹孔(1-2)相对应的第二通孔(2-3)，套筒(2)通过螺栓(5-1)与转接板(1)相连接，螺栓(5-1)与套筒(2)之间设有第二弹簧垫圈(5-2)和平垫圈(5-3)。
5.根据权利要求1所述的一种新型轴承振动传感器保护套筒，其特征在于：密封堵头(3)上设有与线缆(6-2)相配合的第三通孔。
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