CN210343846U - 离心风机的叶轮、离心风机和吸油烟机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种离心风机的叶轮、离心风机和吸油烟机，离心风机的叶轮包括：前盘；第一盘体，与所述前盘间隔设置，所述第一盘体包括安装环段和连接在所述安装环段内周侧的延伸环段，所述延伸环段朝所述前盘延伸，所述延伸环段且沿周向设有多个散热孔；多个叶片，沿所述前盘的周向间隔设置，所述叶片分别连接所述前盘和所述第一盘体；以及多个翅片，设置在所述延伸环段，多个所述翅片沿所述延伸环段的周向间隔排布。本实用新型技术方案在对电机起到散热效果的同时能够增大有效进风量。

Description

离心风机的叶轮、离心风机和吸油烟机

技术领域

本实用新型涉及风机领域，特别涉及一种离心风机的叶轮、离心风机和吸油烟机。

背景技术

请结合参考图1至图3，多翼离心风机由叶轮80＇、蜗壳60＇、电机70＇等部件组成，是离心风机中常见的一种形式。电机70＇通常安装在靠近叶轮的后盘处，当电机高速运转时，会产生较大的热量，如果不及时散出，将会影响电机70＇性能和电机＇寿命。

常见的形式是在叶轮后盘90＇或中盘上开散热孔33＇，在负压作用下，外界气体从蜗壳背板开孔处经由散热孔进入叶轮80＇内部，气体流经电机端盖，强制对流，从而达到给电机散热的目的。但由于风机后端的进风仅依靠前端的叶片产生的负压强制做功，因此蜗壳背板处的进气并不能形成有效风量，仅仅起到电机散热的作用。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种离心风机的叶轮，旨在对电机起到散热效果的同时增大有效进风量。

为实现上述目的，本实用新型提出的离心风机的叶轮，包括：

前盘；

第一盘体，与所述前盘间隔设置，所述第一盘体包括安装环段和连接在所述安装环段内周侧的延伸环段，所述延伸环段朝所述前盘延伸，所述延伸环段且沿周向设有多个散热孔；

多个叶片，沿所述前盘的周向间隔设置，所述叶片分别连接所述前盘和所述第一盘体；以及

多个翅片，设置在所述延伸环段，多个所述翅片沿所述延伸环段的周向间隔排布。

可选地，所述翅片的数量和所述叶片的数量互为质数。

可选地，所述延伸环段包括沿所述叶轮的轴向分布的第一环段和第二环段，所述第一环段分别连接所述安装环段和所述第二环段，所述第一环段沿所述叶轮的轴线延伸，所述散热孔和所述翅片设置在所述第一环段。

可选地，所述叶片与所述翅片在沿所述叶轮的轴线方向上相互平行。

可选地，所述散热孔具有沿所述叶轮的轴向延伸的第一孔缘，所述翅片设置在所述第一孔缘，并朝所述散热孔所在的一侧而朝远离所述散热孔的方向倾斜延伸，所述翅片的倾斜方向与所述叶片的倾斜方向均沿同一周向。

可选地，所述翅片朝远离所述散热孔的方向凹陷而呈弯曲状设置。

可选地，所述翅片呈圆弧状。

可选地，所述翅片具有面向所述散热孔的背风面、以及与所述背风面连接的前叶缘，所述前叶缘和所述背风面的连接处为连接边缘，以过所述连接边缘的圆为内圆，所述内圆的圆心位于所述叶轮的轴线；

所述内圆的圆心与所述连接边缘的连线为第一直线，所述第一直线沿所述内圆的径向延伸；

以过所述连接边缘的直线为第二直线，所述第二直线与所述翅片相切，所述第二直线与所述第一直线位于同一平面；

所述第一直线和所述第二直线之间的夹角大于或等于30°且小于或等于90°。

可选地，所述翅片的弦长小于所述散热孔的弦长。

可选地，所述翅片的弦长大于或等于5mm。

可选地，所述翅片由所述第一盘体一体冲压成型。

可选地，所述离心风机的叶轮还包括第二盘体，所述第二盘体间隔设置在所述第一盘体的背离所述前盘的一侧，所述叶片延伸至与所述第二盘体连接。

本实用新型还提出一种离心风机，所述离心风机包括：

蜗壳；

电机，所述电机与所述蜗壳固定；以及，

离心风机的叶轮，所述离心风机的叶轮设置在所述蜗壳内，且所述离心风机的叶轮安装在所述电机的驱动轴上；离心风机的叶轮包括：

前盘；

第一盘体，与所述前盘间隔设置，所述第一盘体包括安装环段和连接在所述安装环段内周侧的延伸环段，所述延伸环段朝所述前盘延伸，所述延伸环段且沿周向设有多个散热孔；

多个叶片，沿所述前盘的周向间隔设置，所述叶片分别连接所述前盘和所述第一盘体；以及

多个翅片，设置在所述延伸环段，多个所述翅片沿所述延伸环段的周向间隔排布。

本实用新型还提出一种吸油烟机，所述吸油烟机包括离心风机。

本实用新型中，通过在叶轮后端的散热孔周围增设翅片，翅片相当于二级叶轮，翅片能够在风机后端强制做功，能有效提高风机流量，并形成有效风量。同时由于翅片做功时，有大部分气流流经电机，故而还能够大幅提高电机的散热效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为传统离心风机的结构示意图；

图2为图1中离心风机的剖切示意图；

图3为图1中离心风机的内部结构示意图；

图4为本实用新型离心风机的叶轮一实施例的结构示意图；

图5为图4中A处的放大图；

图6为图4中离心风机的叶轮的剖切示意图；

图7为图4中离心风机的叶轮的平面示意图；

图8为图7中B处的放大图；

图9为图4中离心风机的叶轮从另一角度看的结构示意图；

图10为本实用新型离心风机的叶轮另一实施例的结构示意图；

图11图10中离心风机的叶轮的剖切示意图。

附图标号说明：

标号	名称	标号	名称
				10	前盘	40	翅片
20	叶片	41	背风面
				30	第一盘体	42	前叶缘
31	安装环段	43	连接边缘
				32	延伸环段	50	第二盘体
321	第一环段	60＇	蜗壳
				322	第二环段	70＇	电机
33/33＇	散热孔	80＇	叶轮
				34	第一孔缘	90＇	后盘

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义为，包括三个并列的方案，以“A和/或B为例”，包括A方案，或B方案，或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

本实用新型提出一种离心风机的叶轮和离心风机。

在本实用新型实施例中，如图4所示，离心风机包括叶轮(未标示)、电机(图未示出)和蜗壳(图未示出)，所述电机与所述蜗壳固定，所述叶轮设置在所述蜗壳内，且所述叶轮安装在所述电机的驱动轴上。

叶轮包括前盘10、第一盘体30和多个叶片20，前盘10和第一盘体30间隔设置，多个叶片20沿所述前盘10的周向间隔设置，所述叶片20分别连接所述前盘10和所述第一盘体30。即叶片20在垂直于前盘10和第一盘体30的平面上周向均布且各叶片20间相互平行。

蜗壳通常包括蜗壳前板、蜗壳围板和蜗壳背板，蜗壳前板和蜗壳背板分别盖设于蜗壳围板的两相对端，蜗壳前板上开设进风口，前盘10靠近蜗壳前板设置，第一盘体30靠近蜗壳背板设置，电机通常固定在蜗壳背板。

其中，前盘10大体呈圆环状，前盘10所在的一端为离心风机的进风端，通常在前盘10处还安装有进风圈。电机则安装在第一盘体30处，对于单层叶轮而言，第一盘体30为单层叶轮的后盘；对于双层叶轮而言，第一盘体30则为双层叶轮的中盘。一般地，当电机高速运转时，会产生较大的热量，如果不及时散出，将会影响电机性能和电机寿命。针对此，常见的形式是在叶轮后盘或是中盘上开散热孔33(如图5所示)，而蜗壳背板同样也是开孔的，通过气流引射作用，形成强制对流对电机端盖进行散热。请结合参考图6，具体地，所述第一盘体30包括安装环段31和连接在所述安装环段31内周侧的延伸环段32，所述延伸环段32朝所述前盘10延伸，所述延伸环段32且沿周向设有多个散热孔33，并且延伸环段32的中空区域形成让位孔以供电机的驱动轴配合。

叶轮为离心风机的做功部件，电机为叶轮的驱动源。叶轮在电机的驱动下高速运转时，在叶轮内部产生较大的负压区，在压差作用下，一部分气流从进风圈进入叶轮内部，一部风从蜗壳背板的开孔处进入。在叶轮离心力的作用下进入蜗壳，最后经蜗壳出口排出。

然而对于单层叶轮而言，叶轮的后端无叶片20强制做功，蜗壳背板处的进气仅仅依靠负压驱动，进气效率极低，不能够形成有效风量，仅仅起到电机端盖散热的作用，并且仅依靠负压驱动的进气量较少，故给电机端盖散热的作用相对较低。对于双层叶轮而言，虽然在叶轮的后端存在叶片20强制做功，但是前端和后端之间气流交换较少，即散热孔33处的对流效果较差，故对电机的散热效果仍然不足。

请结合参考图4和图5，针对此，本实用新型实施例中，叶轮上还设有多个翅片40，翅片40设置在延伸环段，可选地，所述翅片40与所述散热孔33的孔缘连接，每一所述散热孔33均对应设有一所述翅片40。可选地，多个翅片40在第一盘体30上的排布形态是相同的，如此形成的气流流动得更加顺畅。另外，多个散热孔33在第一盘体30上均匀排布，使得多个翅片40也是均匀排布的，故而电机各处的散热更为均匀，可避免电机局部温度过高。通常，叶轮上翅片40的数量大于或等于三个。

本实用新型实施例中，通过在叶轮后端的散热孔33周围增设翅片40，翅片40相当于二级叶轮，翅片40能够在风机后端强制做功，能有效提高风机流量，并形成有效风量，同时由于翅片40做功时，有大部分气流流经电机，故而还能够大幅提高电机的散热效率。

一实施例中，所述散热孔33具有沿所述叶轮的轴向延伸的第一孔缘34，所述翅片40设置在所述第一孔缘34，并朝所述散热孔33所在的一侧而朝远离所述散热孔33的方向倾斜延伸，所述翅片40的倾斜延伸方向与叶片的倾斜延伸方向均沿同一周向，例如，两者均沿顺时针方向或是逆时针方向倾斜延伸，即两者的倾斜方向均大体沿所述叶轮的旋转方向。本实施例中，翅片40设置在散热孔33的孔缘处，靠近散热孔33设置后可以更加方便快速将气流导入到叶轮的前端，并随着叶片20形成的气流排出，形成有效进风量。另外，将翅片40的倾斜方向与叶片20的倾斜方向均沿同一周向设置，可以平衡翅片40和叶片20的做功效率，并且使得两者形成的气流的流向一致，增加进风量和出风量。

可选地，叶片20和翅片40在沿叶轮的轴线方向上相互平行，具体地，叶片20沿着叶轮的轴线方向延伸，其延伸方向与叶轮轴线平行，而翅片40也是沿着叶轮的轴线方向延伸，其延伸方向与叶轮轴线平行。并且结合翅片40设置在第一环段321(该第一环段321平行于叶轮的轴线方向设置)，可实现翅片40处进风与叶片20处进风的有效叠加，如此可以增大有效进风量，保持两股气流的形态更加一致，减少气流汇合后的碰撞导致动能的损失。

本实施例中，翅片40可呈弯曲状或是直板状，一实施例中，所述翅片40朝远离所述散热孔33的方向凹陷而呈弯曲状设置。弯曲形状的翅片40所产生的有效风量更大，可提高叶轮的进气效率，此外还有利于减少涡流噪声。可选地，翅片40呈圆弧状，即翅片40各处的曲率半径均相同。

请结合参考图7和图8，所述翅片40具有面向所述散热孔33的背风面41、以及与所述背风面41连接的前叶缘42，本实施例中，背风面41指的是背离叶轮轴线的表面，前叶缘42指的是翅片40的自由端端面。所述前叶缘42和所述背风面41的连接处为连接边缘43，以过所述连接边缘43的圆为内圆，内圆的半径见图7中所示的R，所述内圆的圆心位于所述叶轮的轴线，该内圆与叶轮的轴线是相互垂直的。以所述内圆的圆心与所述连接边缘43的连线为第一直线L₁，所述第一直线L₁沿所述内圆的径向延伸，即第一直线L₁与内圆位于同一平面。以过所述连接边缘43的直线为第二直线L₂，所述第二直线L₂与所述翅片40相切，所述第二直线L₂与所述第一直线L₁位于同一平面。一实施例中，所述第一直线L₁和所述第二直线L₂之间的夹角α大于或等于30°且小于或等于90°。可选地，所述第一直线L₁和所述第二直线L₂之间的夹角α大于或等于55°且小于或等于70°。例如，第一直线L₁和所述第二直线L₂之间的夹角α可以为30°、55°、60°、70°、80°或90°等。本实施例中，通过限定第一直线L₁和第二直线L₂之间的夹角α，相当于限定了翅片40的长度、倾斜度和形态，在该范围内的翅片40的所产生的有效风量更大，进气效率更高，翅片40表面紊流度低，涡流噪声也最低。

请再次结合参考图5，一实施例中，所述翅片40的弦长B₁小于所述散热孔33的弦长B₂，如此可减小对散热孔33的遮挡，使得气流运动速度更快，从而提升进气量。

所述翅片40的弦长B₁大于或等于5mm，可选地，所述翅片40的弦长B₁大于或等于10mm且小于或等于20mm。具体地，所述翅片40的弦长B₁可为5mm、8mm、10mm、15mm或20mm等。若翅片40的长度过长，则容易遮挡散热孔33；若翅片40的长度过短，则导致对空气导流效果差，不利于产生有效风量。故本实施例中，将翅片40的弦长B₁设置为大于或等于5mm，能够避免上述现象的发生。

另外，翅片40与叶轮的第一盘体30可一体成型，即所述翅片40由所述第一盘体30一体冲压成型，散热孔33则为冲压翅片40所形成的孔。因此，在基本不增加叶轮材料成本和制造成本的基础上，实现低成本、大风量、高电机散热效率。

一实施例中，所述叶片20的数量和所述翅片40的数量互为质数。具体地，所述叶片20的数量和所述翅片40的数量互为质数指的是：叶片20的数量和翅片40的数量的公因数只有1，例如，叶片20的数量可选择为13，翅片40的数量可选择为12，或者，叶片20的数量可选择为15，翅片40的数量可选择为11等等。

叶轮叶片20数与翅片40数互为质数，能够避免风机运转时，风机叶片20和翅片40有共同的倍频出现，避免或减轻二者在相同的倍频上能量叠加而可能引起的共振。并且两股气流的振动频率不同，从而当翅片40形成的气流流入叶轮前端而与叶片20形成的气流混合时，混合后的气流振动频率发生改变，频谱变宽，振动减小，使得噪音降低。即本实施例中的叶轮不仅可以提高进风量，增强散热效果，还能够起到降低噪音的目的。

请再次结合参考图6，一实施例中，所述延伸环段32包括沿所述叶轮轴向分布的第一环段321和第二环段322，所述第一环段321分别连接所述安装环段31和所述第二环段322，所述第一环段321沿所述叶轮的轴线延伸，即第一环段321平行于风机的轴线，所述第二环段322在远离所述第一环段321的方向上逐渐朝内倾斜，第二环段322的中空区域形成让位孔供电机的驱动轴配合。通过如此设置，使得第一盘体30的敞口呈渐扩的开口，便于在成型第一盘体30时模具脱模。另外，散热孔33是开设在与叶片20平行的第一环段321上的，故而设置翅片40时，能够保证翅片40与叶片20平行，两者分别形成的气流的混合效果更好。此外，其它实施例中，延伸环段32可整体呈倾斜设置，或者，在其它实施例中，第二环段322与第一环段321垂直。再者，一些实施例中，第二环段322上也开设有散热孔33。

本实用新型实施例中的叶轮既可为单层叶轮也可为双层叶轮，请结合参考图4至图9，图4至图9示出了单层叶轮的结构，对于单层叶轮而言，第一盘体30作为后盘。请结合参考图10和图11，图10和图11示出了双层叶轮的结构，对于双层叶轮而言，第一盘体30作为中盘，所述叶轮还包括第二盘体50，所述第二盘体50间隔设置在所述第一盘体30的背离所述前盘10的一侧，即前盘10、第一盘体30和第二盘体50依次间隔排布，所述叶片20延伸至与所述第二盘体50连接。该双层叶轮虽然后端存在叶片20做功，但是在中盘设置翅片40后，翅片40亦可起到增加风量的作用。

单层叶轮通常成本低，在一定电机转速下，输出的风量和风压也低。双层通常需要中盘作支撑，因此叶轮成本高，但同电机转速下，输出的风量和风压较高。对于叶轮，通常很难达到低成本、大风量的平衡。然而本实用新型实施例中，通过在单层叶轮的基础上增设散热孔33和翅片40，翅片40能够在风机后端强制做功，形成有效风量，同时能够大幅提高电机的散热效率，在基本不增加叶轮材料成本和制造成本的基础上，可实现低成本、大风量、高电机散热效率的效果。

本实用新型还提出一种吸油烟机，该吸油烟机包括离心风机，该吸油烟机的具体结构参照上述实施例，由于本吸油烟机采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。

以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (13)

1.一种离心风机的叶轮，其特征在于，包括：

前盘；

第一盘体，与所述前盘间隔设置，所述第一盘体包括安装环段和连接在所述安装环段内周侧的延伸环段，所述延伸环段朝所述前盘延伸，所述延伸环段沿周向设有多个散热孔；

多个叶片，沿所述前盘的周向间隔设置，所述叶片分别连接所述前盘和所述第一盘体；以及

多个翅片，设置在所述延伸环段，多个所述翅片沿所述延伸环段的周向间隔排布。

2.根据权利要求1所述的离心风机的叶轮，其特征在于，所述翅片的数量和所述叶片的数量互为质数。

3.根据权利要求1所述的离心风机的叶轮，其特征在于，所述延伸环段包括沿所述叶轮的轴向分布的第一环段和第二环段，所述第一环段分别连接所述安装环段和所述第二环段，所述第一环段沿所述叶轮的轴线延伸，所述散热孔和所述翅片设置在所述第一环段。

4.根据权利要求3所述的离心风机的叶轮，其特征在于，所述叶片与所述翅片在沿所述叶轮的轴线方向上相互平行。

5.根据权利要求1至4任意一项所述的离心风机的叶轮，其特征在于，所述散热孔具有沿所述叶轮的轴向延伸的第一孔缘，所述翅片设置在所述第一孔缘，并朝所述散热孔所在的一侧而朝远离所述散热孔的方向倾斜延伸，所述翅片的倾斜延伸方向与所述叶片的倾斜延伸方向均沿同一周向。

6.根据权利要求5所述的离心风机的叶轮，其特征在于，所述翅片朝远离所述散热孔的方向凹陷而呈弯曲状设置。

7.根据权利要求6所述的离心风机的叶轮，其特征在于，所述翅片具有面向所述散热孔的背风面、以及与所述背风面连接的前叶缘，所述前叶缘和所述背风面的连接处为连接边缘，以过所述连接边缘的圆为内圆，所述内圆的圆心位于所述叶轮的轴线；

所述内圆的圆心与所述连接边缘的连线为第一直线，所述第一直线沿所述内圆的径向延伸；

以过所述连接边缘的直线为第二直线，所述第二直线与所述翅片相切，所述第二直线与所述第一直线位于同一平面；

所述第一直线和所述第二直线之间的夹角大于或等于30°且小于或等于90°。

8.根据权利要求1所述的离心风机的叶轮，其特征在于，所述翅片的弦长小于所述散热孔的弦长。

9.根据权利要求8所述的离心风机的叶轮，其特征在于，所述翅片的弦长大于或等于5mm。

10.根据权利要求1所述的离心风机的叶轮，其特征在于，所述翅片由所述第一盘体一体冲压成型。

11.根据权利要求1所述的离心风机的叶轮，其特征在于，所述叶轮还包括第二盘体，所述第二盘体间隔设置在所述第一盘体的背离所述前盘的一侧，所述叶片延伸至与所述第二盘体连接。

12.一种离心风机，其特征在于，包括：

蜗壳；

电机，所述电机与所述蜗壳固定；以及，

如权利要求1-11任意一项所述的离心风机的叶轮，所述叶轮设置在所述蜗壳内，且所述叶轮安装在所述电机的驱动轴上。

13.一种吸油烟机，其特征在于，包括如权利要求12所述的离心风机。

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