CN210343265U - 用于钻杆驱动器的柔性限位缓冲结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型具体是一种用于钻杆驱动器的柔性限位缓冲结构；包括钻杆驱动器本体，所述钻杆驱动器本体包括内管和套设在内管外的套管，内管和套管上均设有连接法兰，其特征是：还包括缓冲结构，该缓冲结构包括弹簧和连接轴杆，所述弹簧套设在连接轴杆上，连接轴杆的两端分别通过螺纹连接的方式与内管上的连接法兰和套管上的连接法兰相连接；连接轴杆的两端为刚性部件，中段为柔性部件；所述缓冲结构有多个并均匀分布地设置在整个钻杆驱动器的侧部。由于采用了可弯曲的钢丝绳，因而即使钻杆驱动器的内管和套管在工作时发生相对的扭转或者压缩、拉伸时，均可通过连接轴杆的钢丝绳而使整根连接轴杆具有一定的韧性，进而达到延长整个缓冲结构的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及地下作业设备领域，具体是一种用于钻杆驱动器的柔性限位缓冲结构。
背景技术
对于钻孔设备来说，钻杆驱动器承受钻杆的重量，并驱动钻杆正转或者反转。如图1所示，在钻孔设备钻进过程中，钻杆驱动器承受钻杆重量，而这些重量是通过一圈均布在钻杆驱动器侧部的弹簧来进行吸收和卸载的。而这些弹簧通常通过一根刚性的最轴杆而与钻杆驱动器的上半部和下半部连接，钻杆驱动器的上半部和下半部有导向键和键槽进行圆周方向的限位，同时起到导向的作用。当钻杆下放和提升时，弹簧压缩和伸长，导向键和键槽会产生磨损，当钻杆从正转过度到反转，或从反转过度到正转时，由于惯性的原因，也会造成导向键和键槽的磨损。当导向键和键槽磨损严重时，由于间隙增大，钻杆驱动器的上半部和下半部在惯性情况下会产生较大的圆周方向位移，这个位移量会让连接钻杆驱动器上下部分的刚性轴杆产生倾斜。这根直杆的两端通常设有螺纹，图1所示轴杆下端螺纹部分拧进盲孔内，轴杆倾斜会使得下端部的螺纹处发生断裂，进而使轴杆失效。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一种能够增强使用寿命并便于装配的用于钻杆驱动器的柔性限位缓冲结构。
为了达到上述目的，本实用新型是这样实现的：
一种用于钻杆驱动器的柔性限位缓冲结构，其包括钻杆驱动器本体，所述钻杆驱动器本体包括内管和套设在内管外的套管，所述内管和套管上均设有连接法兰，还包括缓冲结构，该缓冲结构包括弹簧和连接轴杆，所述弹簧套设在连接轴杆上，连接轴杆的两端分别通过螺纹连接的方式与内管上的连接法兰和套管上的连接法兰相连接；所述的连接轴杆包括三个结构，具体的，连接轴杆的两端为刚性部件，连接轴杆的中段为柔性部件，连接轴杆两端的刚性部件分别与连接轴杆两端的柔性部件连接并构成连接轴杆；所述缓冲结构有多个并均匀分布地设置在整个钻杆驱动器的侧部，通过内管和套管的连接法兰而与钻杆驱动器本体连接。
所述的用于钻杆驱动器的柔性限位缓冲结构，连接轴杆的两端为钢制杆体，连接轴杆的中段为多股钢丝绞合而成的钢丝绳；钢制杆体与钢丝绳采用压制或者热熔的方式连接并形成连接轴杆。
所述的用于钻杆驱动器的柔性限位缓冲结构，缓冲结构中的连接轴杆其两端的刚性部件分别通过螺纹和螺母的连接方式而与钻杆驱动器的内管和套管连接；或者，缓冲结构中的连接轴杆其两端的刚性部件中，一端与钻杆驱动器的内管或套管采用盲孔的方式插接，另一端与钻杆驱动器的内管或套管采用螺纹和螺母的方式连接。
本缓冲结构采用上述设计，缓冲构件中，连接轴杆的中段为可弯曲的钢丝绳，如此，使得整根连接轴杆在不改变长度的前提下更便于穿入钻杆驱动器本体内管或套管的连接法兰中，而同时，由于采用了可弯曲的钢丝绳，因而，即使钻杆驱动器的内管和套管在工作时发生相对的扭转（圆周方向错位位移）或者压缩、拉伸时，均可通过连接轴杆的钢丝绳而使整根连接轴杆具有一定的韧性，进而达到延长整个缓冲结构的使用寿命。
附图说明
图1为现有的钻杆驱动器结构示意图。
图2为采用柔性缓冲结构的钻杆驱动器结构示意图。
图3为柔性缓冲结构的连接轴杆的结构示意图一。
图4为柔性缓冲结构的连接轴杆的结构示意图二。
具体实施方式
以下通过具体实施例进一步说明本实用新型。
如图2所示，一种用于钻杆驱动器的柔性限位缓冲结构，其包括钻杆驱动器本体1，所述钻杆驱动器本体1包括内管11和套设在内管11外的套管12，所述内管11和套管12上均设有连接法兰，还包括缓冲结构2，该缓冲结构2包括弹簧21和连接轴杆22，所述弹簧21套设在连接轴杆22上，连接轴杆22的两端分别通过螺纹连接的方式与内管11上的连接法兰和套管12上的连接法兰相连接；所述的连接轴杆22包括三个结构，具体的，连接轴杆22的两端为刚性部件221，连接轴杆的中段为柔性部件222，连接轴杆22两端的刚性部件221分别与柔性部件222连接并构成连接轴杆22；所述缓冲结构2有多个并均匀分布地设置在整个钻杆驱动器本体1的侧部，通过内管11和套管12的连接法兰而与钻杆驱动器本体1连接。
如图3所示所述的用于钻杆驱动器的柔性限位缓冲结构，连接轴杆22的两端为钢制杆体，连接轴杆22的中段为多股钢丝绞合而成的钢丝绳；钢制杆体与钢丝绳采用压制或者热熔的方式连接并形成连接轴杆22。
如图3、图4所示，所述的用于钻杆驱动器的柔性限位缓冲结构，缓冲结构中的连接轴杆其两端的刚性部件221分别通过螺纹和螺母的连接方式而与钻杆驱动器本体1的内管11和套管12连接；或者，缓冲结构中的连接轴杆22其两端的刚性部件221中，一端与钻杆驱动器本体1的内管11或套管12采用盲孔的方式插接，另一端与钻杆驱动器本体1的内管11或套管12采用螺纹和螺母的方式连接。
本缓冲结构采用上述设计，缓冲构件中，连接轴杆的中段为可弯曲的钢丝绳，如此，使得整根连接轴杆在不改变长度的前提下更便于穿入钻杆驱动器本体内管或套管的连接法兰中，而同时，由于采用了可弯曲的钢丝绳，因而，即使钻杆驱动器的内管和套管在工作时发生相对的扭转或者压缩、拉伸时，均可通过连接轴杆的钢丝绳而使整根连接轴杆具有一定的韧性，进而达到延长整个缓冲结构的使用寿命。
Claims (3)
1.一种用于钻杆驱动器的柔性限位缓冲结构，其包括钻杆驱动器本体，所述钻杆驱动器本体包括内管和套设在内管外的套管，所述内管和套管上均设有连接法兰，其特征是：还包括缓冲结构，该缓冲结构包括弹簧和连接轴杆，所述弹簧套设在连接轴杆上，连接轴杆的两端分别通过螺纹连接的方式与内管上的连接法兰和套管接法兰相连接；所述的连接轴杆包括三个结构，具体的，连接轴杆的两端为刚性部件，连接轴杆的中段为柔性部件，连接轴杆两端的刚性部件分别与连接轴杆两端的柔性部件连接并构成连接轴杆；所述缓冲结构有多个并均匀分布地设置在整个钻杆驱动器的侧部，通过内管和套管的连接法兰而与钻杆驱动器本体连接。
2.根据权利要求1所述的用于钻杆驱动器的柔性限位缓冲结构，其特征是：连接轴杆的两端为钢制杆体，连接轴杆的中段为多股钢丝绞合而成的钢丝绳；钢制杆体与钢丝绳采用压制或者热熔的方式连接并形成连接轴杆。
3.根据权利要求1所述的用于钻杆驱动器的柔性限位缓冲结构，其特征是：缓冲结构中的连接轴杆其两端的刚性部件分别通过螺纹和螺母的连接方式而与钻杆驱动器的内管和套管连接；或者，缓冲结构中的连接轴杆其两端的刚性部件中，一端与钻杆驱动器的内管或套管采用盲孔的方式插接，另一端与钻杆驱动器的内管或套管采用螺纹和螺母的方式连接。
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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