CN210343264U - 游车大钩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及油田钻采和修井作业领域，即游车大钩。它包括上下顺次连接的顶盖、滑轮组、承力体、旋转定位装置和钩体组成，旋转定位装置内有定位套，钩体连接两个间隔设置的吊环，其特征在于钩体上设有钩体固定臂，两个吊环之间连接有吊环固定座，钩体固定臂与吊环固定座之间连接有调整大钩偏摆角度的液压油缸。在钩头上加装推力液压油缸，实现大钩偏摆的要求，可以在油田现有修井主要设备不变的情况下，与吊环及自动化修井吊卡配套，改造成自动化悬吊装置，这样由最少3‑4名工人的手工操作改成由1人操作液控箱来实现起下钻的作业，大大减轻工人劳动强度及提高生产安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及油田钻采和修井作业领域，即游车大钩。
背景技术
在现有技术中，现有游车大钩是油田钻采和修井作业中起下钻杆、油管、抽油杆及钻具的提升设备。游车大钩一般由顶盖、滑轮组、承力体、旋转定位装置、钩头总成等组成，是油田修井作业中最主要的起下油管或钻杆的悬吊工具。旋转定位装置实现钩体在360度的旋转和钩体在圆周每45度进行定位锁紧。在修井作业中，大钩钩头上挂有吊环，吊环下端连接在吊卡上。修井时，由1-2名工人将吊卡卡住油管或钻杆，然后操作绞车提升或下降游车大钩来起下油管或钻杆。这种作业方式，工人劳动强度高，且因为工人站在大钩、吊环、吊卡的下端作业，如任一产品出现问题或操作失误，极易造成人身伤害事故。为此推出的自动化修井配套设备对游车大钩要求是360度内尽可能任意点定位锁紧，根据井位情况需游车大钩偏摆一定角度。现有游车大钩满足不了这个要求。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述不足而提供一种游车大钩，以满足大钩方位调整，实现大钩偏摆的要求。
本实用新型的技术解决方案是：游车大钩，包括上下顺次连接的顶盖、滑轮组、承力体、旋转定位装置和钩体组成，旋转定位装置内有定位套，钩体连接两个间隔设置的吊环，其特征在于钩体上设有钩体固定臂，两个吊环之间连接有吊环固定座，钩体固定臂与吊环固定座之间连接有调整大钩偏摆角度的液压油缸。
上述方案中：
液压油缸的主控阀及液压管线分配器安装在钩体固定臂内，并由护罩保护。
定位套表面定位齿槽为36个。
本实用新型的优点是：1、在钩头上加装推力液压油缸，实现大钩偏摆的要求，可以在油田现有修井主要设备不变的情况下，与吊环及自动化修井吊卡配套，改造成自动化悬吊装置，这样由最少3-4名工人的手工操作改成由1人操作液控箱来实现起下钻的作业，大大减轻工人劳动强度及提高生产安全。2、定位套6的表面定位齿槽14设定为36个，将定位套8点定位改为36点定位，这样可以最大限度的调整大钩方位，以适用于不同位置的修井需求。
下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。
附图说明
图1是本实用新型结构简图。
图2是图1左视图结构简图。
图3是定位套结构简图。
具体实施方式
参见图1－3，零部件名称如下：顶盖1，滑轮组2，承力体3，旋转定位装置4，钩体5，定位套6，吊环7，钩体固定臂8，吊环固定座9，液压油缸10，主控阀11，液压管线分配器12，护罩13，定位齿槽14。
参见图1、2，游车大钩，包括上下顺次连接的顶盖1、滑轮组2、承力体3、旋转定位装置4和钩体5组成，旋转定位装置4内有定位套6，钩体5连接两个间隔设置的吊环7（吊环7可以从钩体上摘除）。钩体5上设有钩体固定臂8（用于连接液压油缸10），两个吊环7之间连接有吊环固定座9（用于连接液压油缸10），钩体固定臂8与吊环固定座9之间连接有调整大钩偏摆角度的液压油缸10，通过液压油缸10拉长或收缩来调整大钩的偏摆角度，以最合适的位置适应修井需求。
液压油缸10的主控阀11及液压管线分配器12安装在钩体固定臂8内，并由护罩13保护。护罩13用螺栓与钩头5及单臂吊环7连接成一体。自动化修井吊卡开关的驱动液缸及钩体偏摆液压油缸10用的主控阀11及液压管线分配器12安装在钩体固定臂8内，并由护罩13保护。这样可以在起下钻时，使其不受外力伤害。
参见图3，定位套6的表面定位齿槽14为36个，这样可以最大限度的调整大钩方位，以适用于不同位置的修井需求。定位套由之前的每45度一处的8点定位结构更改为每10度一处的36点定位结构。
上面描述，只是本实用新型的具体实施方式，各种举例说明不对本实用新型的实质内容构成限制。
Claims (3)
1.游车大钩，包括上下顺次连接的顶盖（1）、滑轮组（2）、承力体（3）、旋转定位装置（4）和钩体（5）组成，旋转定位装置（4）内有定位套（6），钩体（5）连接两个间隔设置的吊环（7），其特征在于钩体（5）上设有钩体固定臂（8），两个吊环（7）之间连接有吊环固定座（9），钩体固定臂（8）与吊环固定座（9）之间连接有调整大钩偏摆角度的液压油缸（10）。
2.按照权利要求1所述的游车大钩，其特征在于液压油缸（10）的主控阀（11）及液压管线分配器（12）安装在钩体固定臂（8）内，并由护罩（13）保护。
3.按照权利要求1或2所述的游车大钩，其特征在于定位套（6）的表面定位齿槽（14）为36个。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921081994.9U CN210343264U (zh) | 2019-07-11 | 2019-07-11 | 游车大钩 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921081994.9U CN210343264U (zh) | 2019-07-11 | 2019-07-11 | 游车大钩 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210343264U true CN210343264U (zh) | 2020-04-17 |
Family
ID=70195293
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921081994.9U Active CN210343264U (zh) | 2019-07-11 | 2019-07-11 | 游车大钩 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210343264U (zh) |
-
2019
- 2019-07-11 CN CN201921081994.9U patent/CN210343264U/zh active Active
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