CN210341782U - 公路施工用洒水降尘装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及公路施工设备领域，具体公开了一种公路施工用洒水降尘装置，包括底座；所述底座上端左右两侧安装有出水组件，出水组件之间设有驱动组件；所述出水组件下端通过第一通管接通旋转喷管；所述驱动组件下端通过转轴连接旋转喷管，旋转喷管下端开设有喷嘴；所述的公路施工用洒水降尘装置与现有技术中的公路施工用洒水降尘装置相比，其具有以下优势：一、其不需要扬起灰尘，能够直接在装置底端进行聚尘作业；其通过出水组件为旋转喷管供水，使水经过喷嘴雾化作用后排出对底座下端的路面进行降尘作用；在旋转喷管出水的同时通过驱动组件使转轴转动，转动的转轴带动旋转喷管转动，提高了降尘效果。

Description

公路施工用洒水降尘装置

技术领域

本实用新型涉及公路施工设备领域，具体是一种公路施工用洒水降尘装置。

背景技术

公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施；优质工程不仅要有良好的设计，而且在更大程度上取决于施工质量的好坏。

随着现代化的建设，越来越多交通道路正在完善建设，在公路施工过程中，由于天气干燥，施工机械多，会产生较大的灰尘，施工人员长时间吸入灰尘有害于健康。

专利申请公布号为CN108914862A的专利申请文件中提供了一种公路施工用洒水降尘装置，其通过高压喷头和雾化喷头分别对路面和空中进行喷洒降尘，吹风扇能够将水雾吹送至较远距离，处理器控制液压油缸带动安装平台的升降，能够调整水炮的高度，扩大了降尘范围；但这种装置也存在一定缺陷，扬起的灰尘不仅通过水雾难以聚集导致降尘效果较差，而且扬起的灰尘还极容易粘附在装置上面，增加了装置的清理难度。

针对上述背景技术中的问题，本实用新型旨在提供一种公路施工用洒水降尘装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路施工用洒水降尘装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种公路施工用洒水降尘装置，其包括：底座，所述底座上端左右两侧安装有出水组件，出水组件之间设有驱动组件，驱动组件通过电动伸缩杆安装在底座上端中间；所述出水组件下端通过第一通管接通旋转喷管，所述驱动组件下端通过转轴连接旋转喷管，旋转喷管下端开设有喷嘴。

作为本实用新型进一步的方案：所述出水组件包括储水箱、抽水管、水泵、水管、自动阀、三通阀、第一支管以及第二支管，抽水管一端伸入储水箱内部，抽水管另一端接通水泵，水泵通过水管接通三通阀，水管上安装有自动阀，三通阀右端分别接通第一支管以及第二支管，第一支管下端以及第二支管下端同时伸入第一通管内部。

作为本实用新型进一步的方案：所述自动阀包括自动阀本体，所述自动阀本体前后两端设有连接端头，连接端头内部设有垫片；所述自动阀本体内壁上设有限位块，限位块一端开设有滑轨；所述自动阀本体内部中间设有活动杆，活动杆两端通过滑杆限位活动在限位块的滑轨上；活动杆一端设有后盖，活动杆另一端设有前盖，限位块与前盖之间设有伸缩弹簧，伸缩弹簧安装在活动杆上。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一通管底端设有铰接轴，铰接轴滑动安装有固定块，固定块下端连接连杆；所述旋转喷管上设有第二通管；连杆一端与固定块连接，连杆一端通过转盘活动安装在第二通管的顶端。

作为本实用新型进一步的方案：所述驱动组件包括电机、轴承以及轴封，轴承设置在电机下端，轴承下端连接有转轴，转轴上端穿过轴封后伸入轴承内部；所述轴承下端设有固定框，固定框下端安装有电动伸缩杆。

作为本实用新型进一步的方案：所述底座下端左右两侧设有支腿，支腿通过加强筋安装固定在底座下端；所述底座下端左侧的支腿下端安装有万向轮，所述底座下端右侧的支腿下端设有座垫；所述底座右侧焊接有拉杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

所述的公路施工用洒水降尘装置与现有技术中的公路施工用洒水降尘装置相比，其具有以下优势：

一、其不需要扬起灰尘，能够直接在装置底端进行聚尘作业；其通过出水组件为旋转喷管供水，使水经过喷嘴雾化作用后排出对底座下端的路面进行降尘作用；在旋转喷管出水的同时通过驱动组件使转轴转动，转动的转轴带动旋转喷管转动，提高降尘效果；

二、其设有自动阀，能够自动根据水压进行流量调节，达到节约用水的目的。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例。

图1为本实用新型实施例的一种公路施工用洒水降尘装置的结构示意图。

图2为本实用新型实施例的一种公路施工用洒水降尘装置的A处结构示意图。

图3为本实用新型实施例的一种公路施工用洒水降尘装置的自动阀结构示意图。

图中：1-储水箱、2-抽水管、3-水泵、4-自动阀、5-三通阀、6-第一支管、7-第二支管、8-固定框、9-电机、10-轴承、11-电动伸缩杆、12-轴封、13-拉杆、14-座垫、15-旋转喷管、16-喷嘴、17-转轴、18-第一通管、19-万向轮、20-支腿、21-加强筋、22-铰接轴、23-固定块、24-连杆、25-转盘、26-第二通管、27-连接端头、28-垫片、29-限位块、30-后盖、31-活动杆、32-滑杆、33-伸缩弹簧、34-前盖。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

请参阅图1，本实用新型实施例1中，一种公路施工用洒水降尘装置，其包括：底座，所述底座上端左右两侧安装有出水组件，出水组件之间设有驱动组件，驱动组件通过电动伸缩杆11安装在底座上端中间；所述出水组件下端通过第一通管18接通旋转喷管15，所述驱动组件下端通过转轴17连接旋转喷管15，旋转喷管15下端开设有喷嘴16；

通过出水组件为旋转喷管15供水，使水经过喷嘴16雾化作用后排出对底座下端的路面进行降尘作用；在旋转喷管15出水的同时通过驱动组件使转轴17转动，转动的转轴17带动旋转喷管15转动，提高降尘效果。

进一步地，所述出水组件包括储水箱1、抽水管2、水泵3、水管、自动阀4、三通阀5、第一支管6以及第二支管7，抽水管2一端伸入储水箱1内部，抽水管2另一端接通水泵3，水泵3通过水管接通三通阀5，水管上安装有自动阀4，三通阀5右端分别接通第一支管6以及第二支管7，第一支管6下端以及第二支管7下端同时伸入第一通管18内部；

水泵3通过抽水管2抽取储水箱1内部的水经过水管以及三通阀5后分别从第一支管6以及第二支管7两端排出，自动阀4能够根据水泵3的运转速率自动控制出水流量大小。

请参阅图3，进一步地，所述自动阀4包括自动阀本体，所述自动阀本体前后两端设有连接端头27，连接端头27内部设有垫片28，连接端头27用于接通水管，垫片28用于提高自动阀4的密封性；所述自动阀本体内壁上设有限位块29，限位块29一端开设有滑轨；所述自动阀本体内部中间设有活动杆31，活动杆31两端通过滑杆32限位活动在限位块29的滑轨上；活动杆31一端设有后盖30，活动杆31另一端设有前盖34，限位块29与前盖34之间设有伸缩弹簧33，伸缩弹簧33安装在活动杆31上；

水压挤压前盖34推动前盖34与限位块29靠近，在前盖34与限位块29靠近的过程中，伸缩弹簧33形变产生弹力对运动的前盖34进而产生阻力，使限位块29与前盖34之间始终保持一定间隙用于通过水流；当水压停止时，前盖34由于伸缩弹簧33作用与限位块29紧密贴合，保证不发生回流现象；通过自动阀这种特殊的结构设计，使得自动阀4能够根据水泵3的运转速率自动控制出水流量大小，利于节约用水。

请参阅图2，进一步地，在A处，所述第一通管18底端设有铰接轴22，铰接轴22滑动安装有固定块23，固定块23下端连接连杆24；所述旋转喷管15上设有第二通管26；连杆24一端与固定块23连接，连杆24一端通过转盘25活动安装在第二通管26的顶端；

当驱动组件通过电动伸缩杆11上升或下降时，固定块23通过在铰接轴22滑动位移以适应驱动组件同时带动旋转喷管15上升；当旋转喷管15通过驱动组件转动时，通过连杆24下端的转盘25在第二通管26顶端内部转动以适应第二通管26下端安装的旋转喷管15的转动。

进一步地，所述驱动组件包括电机9、轴承10以及轴封12，轴承10设置在电机9下端，轴承10下端连接有转轴17，转轴17上端穿过轴封12后伸入轴承10内部；所述轴承10下端设有固定框8，固定框8下端安装有电动伸缩杆11；

通过电动伸缩杆11运动，运动的电动伸缩杆11进而通过固定框8带动驱动组件上升或下降。

实施例2

进一步地，所述底座下端左右两侧设有支腿20，支腿20通过加强筋21安装固定在底座下端；所述底座下端左侧的支腿20下端安装有万向轮19，所述底座下端右侧的支腿20下端设有座垫14；所述底座右侧焊接有拉杆13；

通过拉杆13、座垫14以及万向轮19配合作用，使所述公路施工用洒水降尘装置既能便于移动，又能便于进行洒水作业时位置固定。

本实用新型实施例的工作原理是：

通过出水组件为旋转喷管15供水，使水经过喷嘴16雾化作用后排出对底座下端的路面进行降尘作用；在旋转喷管15出水的同时通过驱动组件使转轴17转动，转动的转轴17带动旋转喷管15转动，提高降尘效果。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种公路施工用洒水降尘装置，其包括：底座，其特征在于：所述底座上端左右两侧安装有出水组件，出水组件之间设有驱动组件，驱动组件通过电动伸缩杆（11）安装在底座上端中间；所述出水组件下端通过第一通管（18）接通旋转喷管（15）；所述驱动组件下端通过转轴（17）连接旋转喷管（15），旋转喷管（15）下端开设有喷嘴（16）。

2.根据权利要求1所述的公路施工用洒水降尘装置，其特征在于：所述出水组件包括储水箱（1）、抽水管（2）、水泵（3）、水管、自动阀（4）、三通阀（5）、第一支管（6）以及第二支管（7），抽水管（2）一端伸入储水箱（1）内部，抽水管（2）另一端接通水泵（3），水泵（3）通过水管接通三通阀（5），水管上安装有自动阀（4），三通阀（5）右端分别接通第一支管（6）以及第二支管（7），第一支管（6）下端以及第二支管（7）下端均同时伸入第一通管（18）内部。

3.根据权利要求2所述的公路施工用洒水降尘装置，其特征在于：

所述自动阀（4）包括自动阀本体，所述自动阀本体前后两端设有连接端头（27），连接端头（27）内部设有垫片（28）；

所述自动阀本体内壁上设有限位块（29），限位块（29）一端开设有滑轨；所述自动阀本体内部中间设有活动杆（31），活动杆（31）两端通过滑杆（32）限位活动在限位块（29）的滑轨上；活动杆（31）一端设有后盖（30），活动杆（31）另一端设有前盖（34），限位块（29）与前盖（34）之间设有伸缩弹簧（33），伸缩弹簧（33）安装在活动杆（31）上。

4.根据权利要求1所述的公路施工用洒水降尘装置，其特征在于：所述第一通管（18）底端设有铰接轴（22），铰接轴（22）滑动安装有固定块（23），固定块（23）下端连接连杆（24）；所述旋转喷管（15）上设有第二通管（26）；连杆（24）一端与固定块（23）连接，连杆（24）一端通过转盘（25）活动安装在第二通管（26）的顶端。

5.根据权利要求1所述的公路施工用洒水降尘装置，其特征在于：所述驱动组件包括电机（9）、轴承（10）以及轴封（12），轴承（10）设置在电机（9）下端，轴承（10）下端连接有转轴（17），转轴（17）上端穿过轴封（12）后伸入轴承（10）内部；所述轴承（10）下端设有固定框（8），固定框（8）下端安装有电动伸缩杆（11）。

6.根据权利要求1所述的公路施工用洒水降尘装置，其特征在于：所述底座下端左右两侧设有支腿（20），支腿（20）通过加强筋（21）安装固定在底座下端；所述底座下端左侧的支腿（20）下端安装有万向轮（19），所述底座下端右侧的支腿（20）下端设有座垫（14）；所述底座右侧焊接有拉杆（13）。

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