CN210340157U - 一种液压马达的运输绞车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种液压马达的运输绞车，包括底座，所述底座上还包括液压站和操作台，所述底座与液压站和操作台配合连接；所述底座上设有深度指示器、制动臂装置、卷筒装置、液压马达、液压安全制动闸、防护罩、液压工作制动闸和液压离合制动闸，该一种液压马达的运输绞车，通过液压马达取代电机，可以实现无极调速，比变频调速节约成本，运行平稳可靠；增加液压站和操作台，实现原机操作，安全可靠；工作制动、安全制动采用液压缸，制动力矩大；操作操作台上的先导手柄，无极调速，劳动强度底；该系统可以直接与矿井下的乳化液泵站通用，使用方便。

Description

一种液压马达的运输绞车

技术领域

本实用新型涉及绞车设备技术领域，具体为一种液压马达的运输绞车。

背景技术

目前市场有的液压马达的运输绞车，无法实现无极调速，变频调速成本高，运行不平稳，安全性不可靠，制动力矩小，劳动强度高，使用不方便，结构复杂，操作繁琐等不足之处，为此，我们提出一种液压马达的运输绞车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种液压马达的运输绞车，解决了背景技术的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种液压马达的运输绞车，包括底座，所述底座上还包括液压站和操作台，所述底座与液压站和操作台配合连接；

所述底座上设有深度指示器、制动臂装置、卷筒装置、液压马达、液压安全制动闸、防护罩、液压工作制动闸和液压离合制动闸；

所述深度指示器设置在底座的上端右上角处，且与底座固定连接。

进一步地，所述液压马达设置在深度指示器的左侧处，且与底座固定连接，所述液压安全制动闸设置在液压马达的上端处，且与液压马达固定连接。

进一步地，所述卷筒装置设置在液压马达的正面处，且与液压马达转动连接，所述防护罩设置在卷筒装置的左侧处，且与底座固定连接。

进一步地，所述制动臂装置设置在卷筒装置的正面两侧处，且与底座固定连接，所述液压工作制动闸和液压离合制动闸设置在卷筒装置的正面上端处，且通过制动臂装置和底座固定连接。

进一步地，所述操作台设置在底座的左侧处，且与液压马达、液压安全制动闸、液压工作制动闸和液压离合制动闸电性连接，所述液压站设置在操作台的上侧处，且与操作台电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：通过液压马达取代电机，可以实现无极调速，比变频调速节约成本，运行平稳可靠；增加液压站和操作台，实现原机操作，安全可靠；工作制动、安全制动采用液压缸，制动力矩大；操作操作台上的先导手柄，无极调速，劳动强度底；该系统可以直接与矿井下的乳化液泵站通用，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型一种液压马达的运输绞车的俯视结构示意图；

图2为本实用新型一种液压马达的运输绞车的主视局部结构示意图。

图中：深度指示器1、制动臂装置2、卷筒装置3、底座4、液压马达5、液压安全制动闸6、防护罩7、液压工作制动闸8、液压离合制动闸9、液压站10、操作台11。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种液压马达的运输绞车，包括底座4，所述底座4上还包括液压站10和操作台11，所述底座4与液压站10和操作台11配合连接；

所述底座4上设有深度指示器1、制动臂装置2、卷筒装置3、液压马达 5、液压安全制动闸6、防护罩7、液压工作制动闸8和液压离合制动闸9；

所述深度指示器1设置在底座4的上端右上角处，且与底座4固定连接。

所述液压马达5设置在深度指示器1的左侧处，且与底座4固定连接，所述液压安全制动闸6设置在液压马达5的上端处，且与液压马达5固定连接；设有的液压马达5，起到一个提供动力的作用；设有的液压安全制动闸6，起到一个制动的作用。

所述卷筒装置3设置在液压马达5的正面处，且与液压马达5转动连接，所述防护罩7设置在卷筒装置3的左侧处，且与底座4固定连接；设有的防护罩7，起到一个保护的作用。

所述制动臂装置2设置在卷筒装置3的正面两侧处，且与底座4固定连接，所述液压工作制动闸8和液压离合制动闸9设置在卷筒装置3的正面上端处，且通过制动臂装置2和底座4固定连接；设有的制动臂装置2，起到一个支撑的作用；设有的液压工作制动闸8和液压离合制动闸9，起到一个制动的作用。

所述操作台11设置在底座4的左侧处，且与液压马达5、液压安全制动闸6、液压工作制动闸8和液压离合制动闸9电性连接，所述液压站10设置在操作台11的上侧处，且与操作台11电性连接；设有的液压站10，起到一提供动力的作用；设有的操作台11，起到一个控制的作用。

本实用新型的深度指示器1、制动臂装置2、卷筒装置3、底座4、液压马达5、液压安全制动闸6、防护罩7、液压工作制动闸8、液压离合制动闸9、液压站10、操作台11，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件、其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型通过液压马达取代电机，可以实现无极调速，比变频调速节约成本，运行平稳可靠；增加液压站和操作台，实现原机操作，安全可靠；工作制动、安全制动采用液压缸，制动力矩大；操作操作台上的先导手柄，无极调速，劳动强度底；该系统可以直接与矿井下的乳化液泵站通用，使用方便。

工作原理：本实用新型在使用时，首先，通过操作台11进行操作，控制液压站10提供动力，然后启动液压马达5开始工作，从而带动卷筒装置3转动，当需要制动时，通过操作台11控制液压安全制动闸6、液压工作制动闸8和液压离合制动闸9开始制动，其次通过深度指示器1对其卷筒装置3进行监测。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种液压马达的运输绞车，包括底座(4)，其特征在于：所述底座(4)上还包括液压站(10)和操作台(11)，所述底座(4)与液压站(10)和操作台(11)配合连接；

所述底座(4)上设有深度指示器(1)、制动臂装置(2)、卷筒装置(3)、液压马达(5)、液压安全制动闸(6)、防护罩(7)、液压工作制动闸(8)和液压离合制动闸(9)；

所述深度指示器(1)设置在底座(4)的上端右上角处，且与底座(4)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种液压马达的运输绞车，其特征在于：所述液压马达(5)设置在深度指示器(1)的左侧处，且与底座(4)固定连接，所述液压安全制动闸(6)设置在液压马达(5)的上端处，且与液压马达(5)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种液压马达的运输绞车，其特征在于：所述卷筒装置(3)设置在液压马达(5)的正面处，且与液压马达(5)转动连接，所述防护罩(7)设置在卷筒装置(3)的左侧处，且与底座(4)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种液压马达的运输绞车，其特征在于：所述制动臂装置(2)设置在卷筒装置(3)的正面两侧处，且与底座(4)固定连接，所述液压工作制动闸(8)和液压离合制动闸(9)设置在卷筒装置(3)的正面上端处，且通过制动臂装置(2)和底座(4)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种液压马达的运输绞车，其特征在于：所述操作台(11)设置在底座(4)的左侧处，且与液压马达(5)、液压安全制动闸(6)、液压工作制动闸(8)和液压离合制动闸(9)电性连接，所述液压站(10)设置在操作台(11)的上侧处，且与操作台(11)电性连接。

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