CN210337978U - 燃油箱转运器具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及机械基础件及制造技术的领域，涉及一种燃油箱转运器具，包括支撑架、数个支撑板和滑轮，数个支撑板相互平行，支撑板活动连接在支撑架内，支撑板上设有凸块，凸块的作用是卡接燃油箱，减少燃油箱活动。支撑架底端设有连接板，连接板通过螺栓连接有滑轮座，滑轮座和滑轮连接。工作人员需要转运燃油箱时，将燃油箱放置在支撑板上，通过凸块将燃油箱压紧在支撑板上，推动支撑架使燃油箱转运器具移动。转运过程中会出现转运器具急停的情况，凸块限制了油箱在支撑板上滑动甚至甩出转运器具，提高油箱放置的稳定性。转运过程中，油箱随转运器具一起运动，减少燃油箱滑动造成的磕碰损伤。

Description

燃油箱转运器具

技术领域

本实用新型涉及机械基础件及制造技术的技术领域，尤其是涉及一种燃油箱转运器具。

背景技术

如图1，燃油箱的生产区域和装配区域分开，为了将燃油箱从生产区送到装配区，需要给燃油箱配备转运器具。目前常用的转运器具是转运车，生产完成的燃油箱放置在转运车上运送到装配区。工作人员将燃油箱放置在转运车上的过程中会产生磕碰，转运车转运过程中会发生急停等情况导致的燃油箱与转运车碰撞造成燃油箱损坏。燃油箱在转运车上自由安放会造成燃油箱滑动，损坏燃油箱。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种燃油箱转运器具，其具有燃油箱在转运器具上保持稳定，减少对燃油箱损坏的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种燃油箱转运器具，包括支撑架、数个支撑板和滑轮，支撑板活动连接在支撑架内，支撑板上设有用于卡接燃油箱的凸块，支撑架底端设有连接板，连接板通过螺栓连接有滑轮座，滑轮座与滑轮连接。

通过采用上述技术方案，工作人员将燃油箱放置在支撑板上，通过凸块将燃油箱压紧在支撑板上，推动支撑架使燃油箱转运器具移动。转运过程中燃油箱在支撑板上保持稳定，减少燃油箱滑动造成的磕碰损伤。

本实用新型进一步设置为：所述支撑架包括框架杆和横板，框架杆设为“口字形”位于支撑架的侧面，横板从上至下水平设置于框架杆内，支撑板包括框板和条形板，条形板位于框板内且与框板固定连接，凸块固定连接在条形板上，横板上设有连接框板的凹槽。

通过采用上述技术方案，横板和框板滑动连接，横板固定在框架杆内，使框板连接在横板上时较少出现框板脱离横板的情况。条形板位于框板内且与框板固定连接，燃油箱通过凸块固定在条形板上，燃油箱随支撑板一起运动，减少燃油箱转运过程相对支撑板滑动造成的碰撞磨损。

本实用新型进一步设置为：所述凹槽靠近支撑架侧面的出口处设有弹性的挡块。

通过采用上述技术方案，燃油箱转运器具转运过程中出现急停的情况时，挡块减少燃油箱随支撑板滑出的情况，提高转运过程中燃油箱的安全性。

本实用新型进一步设置为：支撑架的侧面和底面上设有用于加强支撑作用的加强杆，加强杆固定连接在支撑架上。

通过采用上述技术方案，加强杆的作用是分担支撑板对支撑架的压力，增强支撑架的承载能力，减少支撑架承载过大弯折的情况。

本实用新型进一步设置为：所述滑轮上设有止动装置，止动装置包括铰接在滑轮上的转动板，转动板靠近滑轮的面上设有止动凸起。

通过采用上述技术方案，转动转动板使转动板靠近滑轮，使止动凸起与滑轮抵触，从而止动。止动装置的设置能够在燃油箱装卸时起到稳定转运器具的位置的作用，方便装卸。

本实用新型进一步设置为：所述横板上连接有限位装置，限位装置包括水平的“L”形的定位板和固定连接的竖板，竖板上开有与横板通过螺栓连接的条形通孔。

通过采用上述技术方案，工作人员抓握并提拉竖板，使定位板脱离支撑板，便于放置或取出燃油箱；工作人员抓握并按压竖板，使定位板与支撑板抵触，便于运输燃油箱的过程中，稳定支撑板的位置，增加燃油箱转运器具的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述支撑架侧面设有把手，把手呈“U”形固定连接在横板两端。

通过采用上述技术方案，工作人员可以通过改变把手的握紧位置调整转运器具的平衡，减少转运器具侧倾的情况。

本实用新型进一步设置为：所述支撑架在把手所在的平面上设有用于抬起支撑架的踏板，踏板固定连接在支撑架底端。

通过采用上述技术方案，燃油箱转运器具需要推动时，工作人员握紧把手，通过轻踩踏板，使前侧滑轮微抬，方便推动；燃油箱转运器具需要停止时，工作人员通过提拉把手，使后侧滑轮微抬，方便停止。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1、通过支撑架、支撑板和滑轮的设置，支撑板上设有用于限制燃油箱运动的凸块，支撑板设置在支撑架内，滑轮设置在支撑架底端，支撑架上设有把手，通过推拉把手控制转运器具启停，燃油箱在转运器具内保持静止，减少燃油箱的碰撞损伤；

2、通过止动装置的设置，止动装置包括铰接在滑轮上的转动板，转动板上设有凸起，便于装卸燃油箱时，通过转动止动装置避免滑轮转动，使转运器具稳定，方便装卸。

附图说明

图1是背景技术中燃油箱的整体结构示意图

图2是实施例的整体结构示意图；

图3是图2中A部分的局部放大图；

图4是实施例中用于体现止动装置的结构的示意图。

图中，1、支撑架；11、框架杆；12、横板；121、凹槽；122、挡块；123、限位装置；1231、定位板；1232、竖板；1233、条形通孔；13、加强杆；14、连接板；15、把手；16、踏板；2、支撑板；21、框板；22、条形板；221、凸块；3、滑轮；30、滑轮座；31、止动装置；311、转动板；3111、止动凸起；7、燃油箱。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：

本实用新型公开了一种燃油箱转运器具，如图2，包括支撑架1、支撑板2和滑轮3，支撑板2活动连接在支撑架1内，支撑架1底端设有连接板14，滑轮3通过滑轮座30用螺栓连接在连接板14上。工作人员推拉支撑架1能够控制转运器具启停，方便运送燃油箱。

如图2，支撑板2包括框板21和条形板22，条形板22位于框板21内且与框板21固定连接，框板21用于限定条形板22的位置。条形板22上设有用于卡接燃油箱的凸块221。燃油箱需要装运时，工作人员将燃油箱放在支撑板2上，通过凸块221固定使燃油箱保持稳定；燃油箱需要卸下时，工作人员将燃油箱从凸块221处拔出。凸块221的设置便于稳定燃油箱在支撑板2上的位置，方便转运。

如图2，支撑架1包括框架杆11和横板12，框架杆设为“口字形”位于支撑架的侧面，横板从上至下水平设置于框架杆内，横板12和框架杆11交替且固定连接，框架杆11用于限定横板12得位置，横板12用于连接支撑板2。框架杆11和横板12上设有用于加强支撑作用的固定连接的加强杆13。加强杆13的设置使支撑架1的结构更加稳定，承载能力提升。

如图2和图3，横板12上设有连接框板21的凹槽121，框板21在凹槽121内滑动使支撑板2伸出或缩回支撑架1。需要装卸燃油箱时，支撑板2伸出；需要转运燃油箱时，支撑板2缩回。凹槽121靠近支撑架1侧面的出口处设有弹性的挡块122，便于在转运燃油箱时阻挡支撑板滑出支撑架1，保持转运器具稳定，提高转运的安全性。

如图2，横板12上连接有限位装置123，限位装置123包括定位板1231和竖板1232，竖板1232上设有条形通孔1233，竖板1232在条形通孔1233处与横板12通过螺栓连接。定位板1231呈水平的“L”形，定位板1231一端与竖板1232固定连接，另一端卡接在框板21上。工作人员抓握竖板1232，改变螺栓在条形通孔1233内的位置，使定位板1231与框板21脱离，可实现支撑板2在支撑架1内滑动；改变螺栓在条形通孔1233内的位置，使定位板1231与框板21卡接，可实现支撑板2在支撑架1内位置稳定。限位装置123的设置加强了挡块122的限位效果。

如图2，所述支撑架1侧面设有把手15，把手15使工作人员更好地控制支撑架1。把手15呈“U”形固定连接在横板12两端，工作人员抓握把手15的中部，通过推拉把手15能够控制转运器具启停；工作人员抓握把手15两端能够在转运器具倾斜时及时平衡转运器具的位置。

如图2，把手15下方设有踏板16，踏板16固定连接在框架杆11上。工作人员需要推动转运器具时，握紧把手15轻踩踏板16使前侧滑轮3抬起，更容易推动转运器具。踏板16的设置方便燃油箱较多时工作人员推动转运工具。

如图4，滑轮3上设有止动装置31，止动装置31包括铰接在滑轮3上的转动板311，转动板311上设有止动凸起3111。转动板311转动，转动板311上设有止动凸起3111的一端绕滑轮3转动，直至止动凸起3111与滑轮3抵触从而锁紧滑轮3。止动装置31的设置便于燃油箱装卸时稳定转运器具，方便操作。

具体实施方式：将支撑板2抽出，将燃油箱通过凸块221卡接在条形板22上，将支撑板2推回，抓握把手15，轻踩踏板16推动转运器具移动，打开止动装置31，将支撑板2抽出，将燃油箱从凸块221处拆下取出，将支撑板2推回。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种燃油箱转运器具，其特征在于：包括支撑架(1)、数个支撑板(2)和滑轮(3)，支撑板(2)活动连接在支撑架(1)内，支撑板(2)上设有用于卡接燃油箱的凸块(221)，支撑架(1)底端设有连接板(14)，连接板(14)通过螺栓连接有滑轮座(30)，滑轮座(30)与滑轮(3)连接。

2.根据权利要求1所述的燃油箱转运器具，其特征在于：所述支撑架(1)包括框架杆(11)和横板(12)，框架杆(11)设为“口字形”位于支撑架(1)的侧面，横板(12)从上至下水平设置于框架杆(11)内，支撑板(2)包括框板(21)和条形板(22)，条形板(22)位于框板(21)内且与框板(21)固定连接，凸块(221)固定连接在条形板(22)上，横板(12)上设有连接框板(21)的凹槽(121)。

3.根据权利要求2所述的燃油箱转运器具，其特征在于：所述凹槽(121)靠近支撑架(1)侧面的出口处设有弹性的挡块(122)。

4.根据权利要求1所述的燃油箱转运器具，其特征在于：支撑架(1)的侧面和底面上设有用于加强支撑作用的加强杆(13)，加强杆(13)固定连接在支撑架(1)上。

5.根据权利要求1所述的燃油箱转运器具，其特征在于：所述滑轮(3)上设有止动装置(31)，止动装置(31)包括铰接在滑轮(3)上的转动板(311)，转动板(311)靠近滑轮的面上设有止动凸起(3111)。

6.根据权利要求2所述的燃油箱转运器具，其特征在于：所述横板(12)上连接有限位装置(123)，限位装置(123)包括水平的“L”形的定位板(1231)和固定连接的竖板(1232)，竖板(1232)上开有与横板(12)通过螺栓连接的条形通孔(1233)。

7.根据权利要求1所述的燃油箱转运器具，其特征在于：所述支撑架(1)侧面设有把手(15)，把手(15)呈“U”形固定连接在横板(12)两端。

8.根据权利要求7所述的燃油箱转运器具，其特征在于：所述支撑架(1)在把手(15)所在的平面上设有用于抬起支撑架(1)的踏板(16)，踏板(16)固定连接在支撑架(1)底端。

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