CN210337959U

CN210337959U - 一种建筑施工用便于卸货的推车

Info

Publication number: CN210337959U
Application number: CN201920715647.0U
Authority: CN
Inventors: 丁奇
Original assignee: 丁奇
Current assignee: Zhejiang Tianke Construction Co., Ltd
Priority date: 2019-05-17
Filing date: 2019-05-17
Publication date: 2020-04-17
Anticipated expiration: 2029-05-17

Abstract

本实用新型公开了一种建筑施工用便于卸货的推车，包括把手和拉手握把，所述把手的一端安装有推车主体，且推车主体的上端内部安装有连接拉线，所述拉手握把位于连接拉线顶端，且拉手握把的左侧设置有嵌槽，所述推车主体的右侧上端安装有滑轮，所述推车主体的右端连接有闭合挡板，所述推车主体的底端设置有减震底座，所述减震底座的下端安装有转向轮。该建筑施工用便于卸货的推车，通过拉手握把向前旋转拉动，使得连接拉线松弛，进而通过滑轮滑动使连接拉线滑动转向，进而将垂直贴合在推车前端的闭合挡板平放下来，方便将材料倾倒或者拿取出来，同时可以通过拉动拉手握把，使得闭合挡板闭合，便于装取材料等，这样操作简单，便于卸货。

Description

一种建筑施工用便于卸货的推车

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体为一种建筑施工用便于卸货的推车。

背景技术

由于在建筑施工时，会常常将所需要用到的材料进行运送到其它地方，一般会使用到小推车来便于工作的人进行装物进行运送，较为方便，但是小推车在使用时不够便捷，需要进行改进。

市场上的推车在使用时，由于一般的推车其结构较为简单，在使用的过程中，其不方便使用者进行快速卸货，而且其装置在运送材料时，其减震性能较差，存在容易对材料造成损坏的问题，为此，我们提出一种建筑施工用便于卸货的推车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种建筑施工用便于卸货的推车，以解决上述背景技术中提出的推车在使用时，由于一般的推车其结构较为简单，在使用的过程中，其不方便使用者进行快速卸货，而且其装置在运送材料时，其减震性能较差，存在容易对材料造成损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑施工用便于卸货的推车，包括把手和拉手握把，所述把手的一端安装有推车主体，且推车主体的上端内部安装有连接拉线，所述拉手握把位于连接拉线顶端，且拉手握把的左侧设置有嵌槽，所述推车主体的右侧上端安装有滑轮，所述推车主体的右端连接有闭合挡板，所述推车主体的底端设置有减震底座，所述减震底座的下端安装有转向轮，所述推车主体的左右两端外壁设置有储物槽，所述减震底座的内部上端安装有第一弹簧，且第一弹簧的底端连接有支撑板，所述支撑板的底端安装有第二弹簧。

优选的，所述拉手握把包括连接拉线、滑轮、闭合挡板、连接转轴和嵌块，所述拉手握把的底端设置有连接转轴，所述拉手握把的一端外壁固定有嵌块，所述拉手握把通过连接转轴与推车主体构成旋转结构，同时嵌块的形状结构与嵌槽的形状结构相吻合。

优选的，所述连接拉线通过滑轮与闭合挡板构成滑动结构，且闭合挡板的长度与推车主体的右端宽度相等。

优选的，所述减震底座包括第一弹簧、支撑板和第二弹簧，所述减震底座通过第一弹簧与支撑板构成弹性结构，第一弹簧与支撑板之间为固定连接。

优选的，所述第二弹簧关于减震底座的水平中心线呈均匀分布，且第二弹簧之间为等距离分布。

优选的，所述储物槽关于推车主体的垂直中心线呈对称分布，且储物槽设置有两个。

优选的，所述推车主体包括摩擦凸块、滑板和隔板，所述推车主体的内部中端固定有隔板，且隔板的外壁设置有摩擦凸块，所述摩擦凸块关于隔板的水平中心线呈均匀分布，且隔板的垂直中心线与推车主体的垂直中心线相重合。

优选的，所述推车主体的底端内壁设置有滑板，所述滑板侧面为三角形，且滑板设置有两个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该建筑施工用便于卸货的推车设置有拉手握把、连接拉线、和闭合挡板，通过拉手握把向前旋转拉动，使得连接拉线松弛，进而通过滑轮滑动使连接拉线滑动转向，进而将垂直贴合在推车前端的闭合挡板平放下来，方便将材料倾倒或者拿取出来，同时可以通过拉动拉手握把，使得闭合挡板闭合，便于装取材料等，这样操作简单，便于卸货；

2、该建筑施工用便于卸货的推车设置有减震底座，通过设置的较小弹性较好的多数第一弹簧，使得减震底座上端具有良好的弹性作用，同时减震底座内部下端设置的支撑板通过较大规格的第二弹簧的作用，使得减震底座具有良好弹性减震能力的同时也具有较好的支撑性能，还设置有储物槽，通过两端设置的储物槽，可以便于存放一些工具，方便随时拿取工具；

3、该建筑施工用便于卸货的推车设置有摩擦凸块、滑板和隔板，通过设置的隔板将推车内部进行简单分层，便于将放置的材料隔层保护放置，同时外壁粗糙的摩擦凸块，可以增大材料放置时的摩擦力，防止在运送的过程中晃动受损，并且倾斜的滑板便于材料的滑动拿取。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型推车主体俯视结构示意图；

图3为本实用新型减震底座内部结构示意图；

图4为本实用新型图1中A处放大结构示意图。

图中：1、把手；2、嵌槽；3、拉手握把；4、连接拉线；5、推车主体；6、滑轮；7、闭合挡板；8、减震底座；9、转向轮；10、储物槽；11、摩擦凸块；12、滑板；13、隔板；14、第一弹簧；15、支撑板；16、第二弹簧；17、连接转轴；18、嵌块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种建筑施工用便于卸货的推车，包括把手1、嵌槽2、拉手握把3、连接拉线4、推车主体5、滑轮6、闭合挡板7、减震底座8、转向轮9、储物槽10、摩擦凸块11、滑板12、隔板13、第一弹簧14、支撑板15、第二弹簧16、连接转轴17和嵌块18，把手1的一端安装有推车主体5，且推车主体5的上端内部安装有连接拉线4，推车主体5包括摩擦凸块11、滑板12和隔板13，推车主体5的内部中端固定有隔板13，且隔板13的外壁设置有摩擦凸块11，摩擦凸块11关于隔板13的水平中心线呈均匀分布，且隔板13的垂直中心线与推车主体5的垂直中心线相重合，推车主体5的底端内壁设置有滑板12，滑板12侧面为三角形，且滑板12设置有两个，通过设置的隔板13将推车内部进行简单分层，便于将放置的材料隔层保护放置，同时外壁粗糙的摩擦凸块11，可以增大材料放置时的摩擦力，防止在运送的过程中晃动受损，并且倾斜的滑板12便于材料的滑动拿取；

拉手握把3位于连接拉线4顶端，且拉手握把3的左侧设置有嵌槽2，拉手握把3包括连接拉线4、滑轮6、闭合挡板7、连接转轴17和嵌块18，拉手握把3的底端设置有连接转轴17，拉手握把3的一端外壁固定有嵌块18，拉手握把3通过连接转轴17与推车主体5构成旋转结构，同时嵌块18的形状结构与嵌槽2的形状结构相吻合，连接拉线4通过滑轮6与闭合挡板7构成滑动结构，且闭合挡板7的长度与推车主体5的右端宽度相等，通过拉手握把3向前旋转拉动，使得连接拉线4松弛，进而通过滑轮6滑动使连接拉线4滑动转向，进而将垂直贴合在推车前端的闭合挡板7平放下来，方便将材料倾倒或者拿取出来，同时可以通过拉动拉手握把3，使得闭合挡板7闭合，便于装取材料等，这样操作简单，便于卸货，推车主体5的右侧上端安装有滑轮6，推车主体5的右端连接有闭合挡板7，推车主体5的底端设置有减震底座8，减震底座8包括第一弹簧14、支撑板15和第二弹簧16，减震底座8通过第一弹簧14与支撑板15构成弹性结构，第一弹簧14与支撑板15之间为固定连接，第二弹簧16关于减震底座8的水平中心线呈均匀分布，且第二弹簧16之间为等距离分布，通过设置的较小弹性较好的多数第一弹簧14，使得减震底座8上端具有良好的弹性作用，同时减震底座8内部下端设置的支撑板15通过较大规格的第二弹簧16的作用，使得减震底座8具有良好弹性减震能力的同时也具有较好的支撑性能，减震底座8的下端安装有转向轮9，推车主体5的左右两端外壁设置有储物槽10，储物槽10关于推车主体5的垂直中心线呈对称分布，且储物槽10设置有两个，通过两端设置的储物槽10，可以便于存放一些工具，方便随时拿取工具，减震底座8的内部上端安装有第一弹簧14，且第一弹簧14的底端连接有支撑板15，支撑板15的底端安装有第二弹簧16。

工作原理：使用时，将需要运送的材料装入到推车中，通过把手1推动推车，运送的过程中，通过设置的隔板13将推车内部进行简单分层，便于将放置的材料隔层保护放置，同时外壁粗糙的摩擦凸块11，可以增大材料放置时的摩擦力，防止在运送的过程中晃动受损，同时两端设置的储物槽10，可以便于存放一些工具，而且，通过设置的较小弹性较好的多数第一弹簧14，使得减震底座8上端具有良好的弹性作用，同时减震底座8内部下端设置的支撑板15通过较大规格的第二弹簧16的作用，使得减震底座8具有良好弹性减震能力的同时也具有较好的支撑性能，最后，通过拉手握把3向前旋转拉动，使得连接拉线4松弛，进而通过滑轮6滑动使连接拉线4滑动转向，进而将垂直贴合在推车前端的闭合挡板7平放下来，方便将材料倾倒或者拿取出来，将材料拿出之后，通过拉动拉手握把3，使得闭合挡板7闭合，且拉手握把3上的嵌块18嵌入到嵌槽2，使其固定，用来运送下一次的材料货物，这样就完成了一种建筑施工用便于卸货的推车使用的过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种建筑施工用便于卸货的推车，包括把手（1）和拉手握把（3），其特征在于：所述把手（1）的一端安装有推车主体（5），且推车主体（5）的上端内部安装有连接拉线（4），所述拉手握把（3）位于连接拉线（4）顶端，且拉手握把（3）的左侧设置有嵌槽（2），所述推车主体（5）的右侧上端安装有滑轮（6），所述推车主体（5）的右端连接有闭合挡板（7），所述推车主体（5）的底端设置有减震底座（8），所述减震底座（8）的下端安装有转向轮（9），所述推车主体（5）的左右两端外壁设置有储物槽（10），所述减震底座（8）的内部上端安装有第一弹簧（14），且第一弹簧（14）的底端连接有支撑板（15），所述支撑板（15）的底端安装有第二弹簧（16）。

2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用便于卸货的推车，其特征在于：所述拉手握把（3）包括连接拉线（4）、滑轮（6）、闭合挡板（7）、连接转轴（17）和嵌块（18），所述拉手握把（3）的底端设置有连接转轴（17），所述拉手握把（3）的一端外壁固定有嵌块（18），所述拉手握把（3）通过连接转轴（17）与推车主体（5）构成旋转结构，同时嵌块（18）的形状结构与嵌槽（2）的形状结构相吻合。

3.根据权利要求1所述的一种建筑施工用便于卸货的推车，其特征在于：所述连接拉线（4）通过滑轮（6）与闭合挡板（7）构成滑动结构，且闭合挡板（7）的长度与推车主体（5）的右端宽度相等。

4.根据权利要求1所述的一种建筑施工用便于卸货的推车，其特征在于：所述减震底座（8）包括第一弹簧（14）、支撑板（15）和第二弹簧（16），所述减震底座（8）通过第一弹簧（14）与支撑板（15）构成弹性结构，第一弹簧（14）与支撑板（15）之间为固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种建筑施工用便于卸货的推车，其特征在于：所述第二弹簧（16）关于减震底座（8）的水平中心线呈均匀分布，且第二弹簧（16）之间为等距离分布。

6.根据权利要求1所述的一种建筑施工用便于卸货的推车，其特征在于：所述储物槽（10）关于推车主体（5）的垂直中心线呈对称分布，且储物槽（10）设置有两个。

7.根据权利要求1所述的一种建筑施工用便于卸货的推车，其特征在于：所述推车主体（5）包括摩擦凸块（11）、滑板（12）和隔板（13），所述推车主体（5）的内部中端固定有隔板（13），且隔板（13）的外壁设置有摩擦凸块（11），所述摩擦凸块（11）关于隔板（13）的水平中心线呈均匀分布，且隔板（13）的垂直中心线与推车主体（5）的垂直中心线相重合。

8.根据权利要求1所述的一种建筑施工用便于卸货的推车，其特征在于：所述推车主体（5）的底端内壁设置有滑板（12），所述滑板（12）侧面为三角形，且滑板（12）设置有两个。