CN210335745U - 一种轮胎拆装机的自动定心装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种轮胎拆装机的自动定心装置，包括装夹工作盘、旋转机构与夹紧机构，所述装夹工作盘的上端中心处设有预定心机构，且装夹工作盘上对称设有四个滑槽；所述预定心机构包括固定连接在装夹工作盘上端的中心柱、逐层依次套在中心柱上的第一定位套筒、第二定位套筒、第三定位套筒、第四定位套筒与第五定位套筒，所述第一定位套筒、第二定位套筒、第三定位套筒、第四定位套筒与第五定位套筒的内部均设有限位环，且限位环的下端固定连接有定位环筒。该轮胎拆装机的自动定心装置，预定心机构可以适用于不同轴孔径的车轮，可以在装夹车轮前对车轮进行预定位，防止在装夹过程中出现偏差而导致车轮中心点偏移。
Description
技术领域
本实用新型属于轮胎拆装机的定位技术领域，具体涉及一种轮胎拆装机的自动定心装置。
背景技术
轮胎拆装机是种实现将汽车轮胎从轮毂上拆下、安装及充气的设备。主要用于轮胎的修补、更换、安装等。目前市场上主要有半自动左侧摆臂式，半自动右摆臂式，全自动式，用途有拆装轻型扁平轮胎和重型轮胎及特种轮胎专用等种类。
通常使用的轮胎拆装机在对车轮进行装夹时，是直接将车轮放置在装夹板上，然后通过移动夹爪同时向中心移动，直至将车轮夹紧，但是手动将车轮放置在装夹板上时就会产生一个中心偏离误差，而夹爪在移动时是通过气缸驱动的，一旦夹爪在移动过程中受到外界因素的影响则会导致夹爪对车轮的装夹不准确，就会导致车轮的中心点偏离，会对车轮加工过程造成一定的影响。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种结构简单，设计合理的一种轮胎拆装机的自动定心装置。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
一种轮胎拆装机的自动定心装置，包括装夹工作盘、旋转机构与夹紧机构，所述装夹工作盘的上端中心处设有预定心机构，且装夹工作盘上对称设有四个滑槽；
所述预定心机构包括固定连接在装夹工作盘上端的中心柱、逐层依次套在中心柱上的第一定位套筒、第二定位套筒、第三定位套筒、第四定位套筒与第五定位套筒，所述第一定位套筒、第二定位套筒、第三定位套筒、第四定位套筒与第五定位套筒的内部均设有限位环，且限位环的下端固定连接有定位环筒，所述限位环的上端固定连接有复位弹簧。
作为本实用新型的进一步优化方案，所述第一定位套筒、第二定位套筒、第三定位套筒、第四定位套筒与第五定位套筒的内外径之差均相同。
作为本实用新型的进一步优化方案，所述旋转机构包括固定连接在装夹工作盘下端的旋转主轴、设于旋转主轴上的蜗轮、与蜗轮契合连接的蜗杆、固定连接在蜗杆一端的带轮。
作为本实用新型的进一步优化方案，所述夹紧机构包括活动安装在旋转主轴上的旋转盘、设于滑槽内的第一夹爪与第二夹爪、固定连接在第一夹爪下端的连接支架、设于连接支架上的圆杆、固定安装在圆杆上的气缸、设于气缸内的活塞杆、设于第二夹爪下端的连接板，所述连接支架和连接板均通过连接杆与旋转盘活动连接。
作为本实用新型的进一步优化方案，所述第一夹爪与第二夹爪对称分布在滑槽内，所述活塞杆的一端连接在圆杆上。
本实用新型的有益效果在于：
1)本实用新型在装夹车轮时，将车轮平放在装夹台上，因车轮轮辋中心孔的孔径不同，在放置在装夹台上后，车轮轮辋会压迫预定心机构中的定位套筒，被压迫的定位套筒会压缩弹簧并随着车轮向下移动，而未被压迫的定位套筒则会穿过车轮轮辋的中心孔，并对车轮预定位，防止车轮的中心点与装夹板的中心点偏离；
2)本实用新型中的预定心机构与夹紧机构配合使用，可以最大程度的保证车轮在固定后的中心点不会发生偏离；
3)本实用新型结构简单，稳定性高，设计合理，便于实现。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是本实用新型夹紧机构与旋转机构的相配合视图；
图3是本实用新型预定心机构的结构示意图；
图4是本实用新型预定心机构的内部结构示意图。
图中：1、装夹工作盘；10、滑槽；2、旋转机构；20、旋转主轴；21、蜗轮；22、蜗杆；23、带轮；3、夹紧机构；30、气缸；31、活塞杆；32、圆杆；33、连接支架；34、第一夹爪；35、第二夹爪；36、旋转盘；37、连接杆；38、连接板；4、预定心机构；40、中心柱；41、第一定位套筒；42、第二定位套筒；43、第三定位套筒；44、第四定位套筒；45、第五定位套筒；46、定位环筒；47、限位环；48、复位弹簧。
具体实施方式
下面结合附图对本申请作进一步详细描述，有必要在此指出的是，以下具体实施方式只用于对本申请进行进一步的说明，不能理解为对本申请保护范围的限制，该领域的技术人员可以根据上述申请内容对本申请作出一些非本质的改进和调整。
实施例1
如图1所示，一种轮胎拆装机的自动定心装置，包括装夹工作盘1、旋转机构2与夹紧机构3，装夹工作盘1的上端中心处设有预定心机构4，且装夹工作盘1上对称设有四个滑槽10，滑槽10是第一夹爪34与第二夹爪35移动的轨道，第一夹爪34与第二夹爪35对称交叉分布在四个滑槽10中，两个第一夹爪34对位，两个第二夹爪35对位；
如图3与图4所示，预定心机构4包括固定连接在装夹工作盘1上端的中心柱40、逐层依次套在中心柱40上的第一定位套筒41、第二定位套筒42、第三定位套筒43、第四定位套筒44与第五定位套筒45，第一定位套筒41、第二定位套筒42、第三定位套筒43、第四定位套筒44与第五定位套筒45的内部均设有限位环47，且限位环47的下端固定连接有定位环筒46，限位环47的上端固定连接有复位弹簧48，第一定位套筒41、第二定位套筒42、第三定位套筒43、第四定位套筒44与第五定位套筒45的内外径之差均相同，中心柱40是实心柱体，第一定位套筒41、第二定位套筒42、第三定位套筒43、第四定位套筒44与第五定位套筒45在受到外力压迫时，其会向下移动，并且压缩复位弹簧48，定位套筒的内外径之差越小，则可以设置更多组的定位套筒，相对应的其适配的车轮就越多，范围更广，也更精确，而未被压缩的定位套筒则会穿过车轮轮辋的中心孔，起到预定位的作用，可以保证车轮在放置时就位于中心点；
如图1和图2所示，旋转机构2包括固定连接在装夹工作盘1下端的旋转主轴20、设于旋转主轴20上的蜗轮21、与蜗轮21契合连接的蜗杆22、固定连接在蜗杆22一端的带轮23，夹紧机构3包括活动安装在旋转主轴20上的旋转盘36、设于滑槽10内的第一夹爪34与第二夹爪35、固定连接在第一夹爪34下端的连接支架33、设于连接支架33上的圆杆32、固定安装在圆杆32上的气缸30、设于气缸30内的活塞杆31、设于第二夹爪35下端的连接板38，连接支架33和连接板38均通过连接杆37与旋转盘36活动连接，第一夹爪34与第二夹爪35对称分布在滑槽10内，活塞杆31的一端连接在圆杆32上，圆杆32有两个，分别设置在两个对位分布的连接支架33上，气缸30工作时，带动两个连接支架33相向运动，并带动两个第一夹爪34相向运动，于此同时，连接杆37会带动旋转盘36转动，旋转盘36会带动另外两个连接杆37移动，另两个连接杆37上连接的第二夹爪35会跟随移动，并直至将车轮夹紧时停止移动。
需要说明的是，在装夹车轮时，将车轮平放在装夹工作盘1上，因车轮轮辋中心孔的孔径不同，在放置在装夹工作盘1上后，车轮轮辋会压迫预定心机构4中的定位套筒，被压迫的定位套筒会压缩复位弹簧48并随着车轮向下移动，而未被压迫的定位套筒则会穿过车轮轮辋的中心孔，并对车轮预定位，第一夹爪34与第二夹爪35对称分布在滑槽10内，气缸30工作时，带动两个连接支架33相向运动，并带动两个第一夹爪34相向运动，于此同时，连接杆37会带动旋转盘36转动，旋转盘36会带动另外两个连接杆37移动，另两个连接杆37上连接的第二夹爪35会跟随移动，并直至将车轮夹紧时停止移动，双重定位夹紧，可以使得车轮的中心点位置始终与装夹工作盘1的中心点保持一致。
以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。
Claims (5)
1.一种轮胎拆装机的自动定心装置，包括装夹工作盘(1)、旋转机构(2)与夹紧机构(3)，其特征在于：所述装夹工作盘(1)的上端中心处设有预定心机构(4)，且装夹工作盘(1)上对称设有四个滑槽(10)；
所述预定心机构(4)包括固定连接在装夹工作盘(1)上端的中心柱(40)、逐层依次套在中心柱(40)上的第一定位套筒(41)、第二定位套筒(42)、第三定位套筒(43)、第四定位套筒(44)与第五定位套筒(45)，所述第一定位套筒(41)、第二定位套筒(42)、第三定位套筒(43)、第四定位套筒(44)与第五定位套筒(45)的内部均设有限位环(47)，且限位环(47)的下端固定连接有定位环筒(46)，所述限位环(47)的上端固定连接有复位弹簧(48)。
2.根据权利要求1所述的一种轮胎拆装机的自动定心装置，其特征在于：所述第一定位套筒(41)、第二定位套筒(42)、第三定位套筒(43)、第四定位套筒(44)与第五定位套筒(45)的内外径之差均相同。
3.根据权利要求1所述的一种轮胎拆装机的自动定心装置，其特征在于：所述旋转机构(2)包括固定连接在装夹工作盘(1)下端的旋转主轴(20)、设于旋转主轴(20)上的蜗轮(21)、与蜗轮(21)契合连接的蜗杆(22)、固定连接在蜗杆(22)一端的带轮(23)。
4.根据权利要求3所述的一种轮胎拆装机的自动定心装置，其特征在于：所述夹紧机构(3)包括活动安装在旋转主轴(20)上的旋转盘(36)、设于滑槽(10)内的第一夹爪(34)与第二夹爪(35)、固定连接在第一夹爪(34)下端的连接支架(33)、设于连接支架(33)上的圆杆(32)、固定安装在圆杆(32)上的气缸(30)、设于气缸(30)内的活塞杆(31)、设于第二夹爪(35)下端的连接板(38)，所述连接支架(33)和连接板(38)均通过连接杆(37)与旋转盘(36)活动连接。
5.根据权利要求4所述的一种轮胎拆装机的自动定心装置，其特征在于：所述第一夹爪(34)与第二夹爪(35)对称分布在滑槽(10)内，所述活塞杆(31)的一端连接在圆杆(32)上。
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