CN210335097U - 一种汽车螺母板生产用板材切割装置 - Google Patents
一种汽车螺母板生产用板材切割装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN210335097U CN210335097U CN201921158476.2U CN201921158476U CN210335097U CN 210335097 U CN210335097 U CN 210335097U CN 201921158476 U CN201921158476 U CN 201921158476U CN 210335097 U CN210335097 U CN 210335097U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- hydraulic pump
- motor
- welded
- hydraulic
- plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Perforating, Stamping-Out Or Severing By Means Other Than Cutting (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种汽车螺母板生产用板材切割装置,包括第一液压泵、第二液压杆、切割台本体、固定架和射灯,所述切割台本体的下表面焊接有支撑杆,且切割台本体的上表面焊接有安装架,所述第一液压泵焊接在安装架的内壁上,且第一液压泵的一侧外端面活动插接有第一液压杆,所述第一液压杆的一侧外端面焊接有第二液压泵,且第二液压泵与安装架滑动连接,所述第二液压泵的下表面活动插接有第三液压杆,且第三液压杆的下表面焊接有第二电机箱,所述第二电机箱的内部焊接有第二电机,所述固定架焊接在第二电机的贯穿第二电机箱的转动轴的下表面,所述固定架的下表面焊接有钻头,且固定架的下表面焊接有射灯。本实用新型便于切割和打孔。
Description
技术领域
本实用新型涉及螺母板的技术领域,具体为一种汽车螺母板生产用板材切割装置。
背景技术
汽车是由动力驱动,具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于:载运人员和(或)货物;牵引载运人员和(或)货物的车辆;特殊用途。汽车是现如今广泛使用的交通工具,汽车内部需要使用螺母板,螺母板是一种固定螺母的固定板。
螺母板需要切割,现如今的螺母板切割至适合的大小后,还需要再次打孔,便于固定螺母,需要使用切割装置和打孔装置,成本较高,且操作复杂,使用不够便捷。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车螺母板生产用板材切割装置,具备便于切割和打孔的优点,解决了螺母板需要切割,现如今的螺母板切割至适合的大小后,还需要再次打孔,便于固定螺母,需要使用切割装置和打孔装置,成本较高,且操作复杂,使用不够便捷的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车螺母板生产用板材切割装置,包括第一液压泵、第二液压杆、切割台本体、固定架和射灯,所述切割台本体的下表面焊接有支撑杆,且切割台本体的上表面焊接有安装架,所述第一液压泵焊接在安装架的内壁上,且第一液压泵的一侧外端面活动插接有第一液压杆,所述第一液压杆的一侧外端面焊接有第二液压泵,且第二液压泵与安装架滑动连接,所述第二液压泵的下表面活动插接有第三液压杆,且第三液压杆的下表面焊接有第二电机箱,所述第二电机箱的内部焊接有第二电机,所述固定架焊接在第二电机的贯穿第二电机箱的转动轴的下表面。
优选的,所述固定架的下表面焊接有钻头,且固定架的下表面焊接有射灯。
优选的,所述支撑杆共设有四个,且四个支撑杆关于切割台本体的下表面呈矩形阵列分布。
优选的,所述安装架的下表面位于第二液压泵的前方滑动连接有第三液压泵,且第三液压泵的下表面活动插接有第二液压杆。
优选的,所述第二液压杆的下表面焊接有固定杆,且固定杆的下表面焊接有第一电机箱,第一电机箱的内部焊接有第一电机,且第一电机的贯穿第一电机箱的转动轴的前表面焊接有切割刀。
优选的,所述切割台本体的上表面滑动连接有夹具,且夹具的内部插接有螺母板。
优选的,所述射灯共设有八个,且八个射灯关于固定架呈环形阵列分布。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:本实用新型通过设置第一液压泵、第二液压泵、第二电机箱、第三液压泵和第一电机箱,达到了便于切割和打孔的效果,将第一液压泵、第二液压泵、第一电机、第二电机、射灯和第三液压泵接上外接电源,打开第一液压泵、第二液压泵、第一电机、第二电机、射灯和第三液压泵,第一液压泵带动第一液压杆移动,第一液压杆带动第二液压泵移动,第二液压泵带动第三液压杆下降,第三液压杆带动第二电机箱下降,第二电机转动,第二电机带动固定架转动,固定架带动钻头转动,钻头可以打孔,射灯可以照射螺母板,八个射灯射出亮光形成一个圆圈,将需要打孔的位置放在圆圈内部即可,便于找准打孔位置,第三液压泵带动第二液压杆下降,第二液压杆带动固定杆下降,固定杆带动第一电机箱下降,第一电机带动切割刀转动,切割刀可以切割螺母板,使用更加便捷,且实用性更强。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图;
图2为本实用新型的A的放大结构示意图;
图3为本实用新型的射灯射在螺母板上的俯视结构示意图。
图中:1、第一液压泵;2、第一液压杆;3、第二液压泵;4、安装架;5、第三液压泵;6、第二液压杆;7、固定杆;8、切割刀;9、第一电机箱;10、螺母板;11、切割台本体;12、支撑杆;13、夹具;14、第二电机箱;15、第三液压杆;16、固定架;17、射灯;18、钻头。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置有”、“连接”等,应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1至图3,本实用新型提供的一种实施例:一种汽车螺母板生产用板材切割装置,包括第一液压泵1、第二液压杆6、切割台本体11、固定架16和射灯17,切割台本体11的下表面焊接有支撑杆12,支撑杆12共设有四个,且四个支撑杆12关于切割台本体11的下表面呈矩形阵列分布,切割台本体11的上表面焊接有安装架4,第一液压泵1焊接在安装架4的内壁上,且第一液压泵1的一侧外端面活动插接有第一液压杆2,第一液压泵1为现有成熟技术,故不作赘述,相关技术人员根据实际情况选择适合型号的第一液压泵1,去市场上进行购买即可,第一液压杆2的一侧外端面焊接有第二液压泵3,且第二液压泵3与安装架4滑动连接,第二液压泵3为现有成熟技术,故不作赘述,相关技术人员根据实际情况选择适合型号的第二液压泵3,去市场上进行购买即可,第二液压泵3的下表面活动插接有第三液压杆15,且第三液压杆15的下表面焊接有第二电机箱14,第二电机箱14的内部焊接有第二电机,第二电机采用Y160M2-2设计,且该第二电机转速较快,效率更高,通过型号查找所属技术人员直接在市场上进行采购,在需要了解该型号设备时可直接翻看查找技术说明书进行了解,因此该设备不进行赘述,固定架16焊接在第二电机的贯穿第二电机箱14的转动轴的下表面,固定架16的下表面焊接有钻头18,且固定架16的下表面焊接有射灯17,射灯17共设有八个,且八个射灯17关于固定架16呈环形阵列分布,将第一液压泵1、第二液压泵3、第一电机、第二电机、射灯17和第三液压泵5接上外接电源,打开第一液压泵1、第二液压泵3、第一电机、第二电机、射灯17和第三液压泵5,第一液压泵1带动第一液压杆2移动,第一液压杆2带动第二液压泵3移动,第二液压泵3带动第三液压杆15下降,第三液压杆15带动第二电机箱14下降,第二电机转动,第二电机带动固定架16转动,固定架16带动钻头18转动,钻头18可以打孔,射灯17可以照射螺母板10,八个射灯17射出亮光形成一个圆圈,将需要打孔的位置放在圆圈内部即可,便于找准打孔位置。
安装架4的下表面位于第二液压泵3的前方滑动连接有第三液压泵5,且第三液压泵5的下表面活动插接有第二液压杆6,第三液压泵5为现有成熟技术,故不作赘述,相关技术人员根据实际情况选择适合型号的第三液压泵5,去市场上进行购买即可,第二液压杆6的下表面焊接有固定杆7,且固定杆7的下表面焊接有第一电机箱9,第一电机箱9的内部焊接有第一电机,第一电机采用Y160M2-2设计,且该第一电机转速较快,效率更高,通过型号查找所属技术人员直接在市场上进行采购,在需要了解该型号设备时可直接翻看查找技术说明书进行了解,因此该设备不进行赘述,第一电机的贯穿第一电机箱9的转动轴的前表面焊接有切割刀8,切割台本体11的上表面滑动连接有夹具13,且夹具13的内部插接有螺母板10,第三液压泵5带动第二液压杆6下降,第二液压杆6带动固定杆7下降,固定杆7带动第一电机箱9下降,第一电机带动切割刀8转动,切割刀8可以切割螺母板10,使用更加便捷,且实用性更强。
工作原理:将第一液压泵1、第二液压泵3、第一电机、第二电机、射灯17和第三液压泵5接上外接电源,打开第一液压泵1、第二液压泵3、第一电机、第二电机、射灯17和第三液压泵5,第一液压泵1带动第一液压杆2移动,第一液压杆2带动第二液压泵3移动,第二液压泵3带动第三液压杆15下降,第三液压杆15带动第二电机箱14下降,第二电机转动,第二电机带动固定架16转动,固定架16带动钻头18转动,钻头18可以打孔,射灯17可以照射螺母板10,八个射灯17射出亮光形成一个圆圈,将需要打孔的位置放在圆圈内部即可,便于找准打孔位置,第三液压泵5带动第二液压杆6下降,第二液压杆6带动固定杆7下降,固定杆7带动第一电机箱9下降,第一电机带动切割刀8转动,切割刀8可以切割螺母板10。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (7)
1.一种汽车螺母板生产用板材切割装置,包括第一液压泵(1)、第二液压杆(6)、切割台本体(11)、固定架(16)和射灯(17),其特征在于:所述切割台本体(11)的下表面焊接有支撑杆(12),且切割台本体(11)的上表面焊接有安装架(4),所述第一液压泵(1)焊接在安装架(4)的内壁上,且第一液压泵(1)的一侧外端面活动插接有第一液压杆(2),所述第一液压杆(2)的一侧外端面焊接有第二液压泵(3),且第二液压泵(3)与安装架(4)滑动连接,所述第二液压泵(3)的下表面活动插接有第三液压杆(15),且第三液压杆(15)的下表面焊接有第二电机箱(14),所述第二电机箱(14)的内部焊接有第二电机,所述固定架(16)焊接在第二电机的贯穿第二电机箱(14)的转动轴的下表面。
2.根据权利要求1所述的一种汽车螺母板生产用板材切割装置,其特征在于:所述固定架(16)的下表面焊接有钻头(18),且固定架(16)的下表面焊接有射灯(17)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车螺母板生产用板材切割装置,其特征在于:所述支撑杆(12)共设有四个,且四个支撑杆(12)关于切割台本体(11)的下表面呈矩形阵列分布。
4.根据权利要求1所述的一种汽车螺母板生产用板材切割装置,其特征在于:所述安装架(4)的下表面位于第二液压泵(3)的前方滑动连接有第三液压泵(5),且第三液压泵(5)的下表面活动插接有第二液压杆(6)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车螺母板生产用板材切割装置,其特征在于:所述第二液压杆(6)的下表面焊接有固定杆(7),且固定杆(7)的下表面焊接有第一电机箱(9),第一电机箱(9)的内部焊接有第一电机,且第一电机的贯穿第一电机箱(9)的转动轴的前表面焊接有切割刀(8)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车螺母板生产用板材切割装置,其特征在于:所述切割台本体(11)的上表面滑动连接有夹具(13),且夹具(13)的内部插接有螺母板(10)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车螺母板生产用板材切割装置,其特征在于:所述射灯(17)共设有八个,且八个射灯(17)关于固定架(16)呈环形阵列分布。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201921158476.2U CN210335097U (zh) | 2019-07-23 | 2019-07-23 | 一种汽车螺母板生产用板材切割装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201921158476.2U CN210335097U (zh) | 2019-07-23 | 2019-07-23 | 一种汽车螺母板生产用板材切割装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN210335097U true CN210335097U (zh) | 2020-04-17 |
Family
ID=70215244
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201921158476.2U Expired - Fee Related CN210335097U (zh) | 2019-07-23 | 2019-07-23 | 一种汽车螺母板生产用板材切割装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN210335097U (zh) |
-
2019
- 2019-07-23 CN CN201921158476.2U patent/CN210335097U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN210335097U (zh) | 一种汽车螺母板生产用板材切割装置 | |
CN214464523U (zh) | 一种发电机组用降温散热装置 | |
CN215073554U (zh) | 一种用于大数据一体机的高效散热装置 | |
CN220073727U (zh) | 一种新能源汽车车体焊接用可调式夹具 | |
CN214724589U (zh) | 一种用于硅胶制品的毛边去除切割装置 | |
CN211889744U (zh) | 电子器件生产用插针装置 | |
CN212761803U (zh) | 一种便于收线固定的焊机 | |
CN212946606U (zh) | 一种减速机箱体用便携式工装夹具 | |
CN214518233U (zh) | 一种汽车排气管激光切割装置 | |
CN212398848U (zh) | 用于齿轮加工的切削设备 | |
CN212191955U (zh) | 一种钢结构网架用杆件焊接夹具 | |
CN212191865U (zh) | 一种线材加工用自动焊接装置 | |
CN215361575U (zh) | 一种电源挂车用车厢 | |
CN213730210U (zh) | 一种汽车零部件点焊夹具的防漏结构 | |
CN217121577U (zh) | 一种用于矩形连接器引脚的剪切装置 | |
CN213944961U (zh) | 一种可调式蝶式双板止回阀壳体加工用打孔设备 | |
CN218612467U (zh) | 一种便于多种车型汽车焊装的点焊台 | |
CN212552735U (zh) | 一种带导热管的散热器生产用的打孔装置 | |
CN215967129U (zh) | 一种应用于车辆转向架新型工装装置 | |
CN215267017U (zh) | 线缆接头全自动焊接装置 | |
CN116275757A (zh) | 一种led灯的焊接装置 | |
CN218461268U (zh) | 一种锂电池外壳自定位焊接装置 | |
CN215316082U (zh) | 一种脚踏板铰孔装置 | |
CN215120415U (zh) | 一种模块集成式马达 | |
CN216680975U (zh) | 车用总成支架焊接成型夹持装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20200417 |