CN210323109U - 一种电动车控制器用线路板专用治具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动车控制器用线路板专用治具，包括底座以及线路板，所述底座顶部左侧固定设置的立板上设有矩形凹面槽，所述矩形凹面槽内的丝杆与立板传动连接，所述丝杆通过丝杆螺母与固定座传动连接，所述固定座的右侧面固定设有水平安装板，所述水平安装板上固定设有上夹板，所述底座的顶部前后对称设有四个与线路板上的固定孔相穿插的穿插柱，所述穿插柱上固定设有环形限位挡板，所述上夹板的底部固定设有与线路板上的mos管相抵顶的抵顶块，所述上夹板的底部设有与穿插柱相套接的套筒柱，所述上夹板上设有与线路板上的mos管相配合使用电焊通孔。本实用新型对于线路板的夹装定位方便、装夹定位效果好且便于点焊。

Description

一种电动车控制器用线路板专用治具

技术领域

本实用新型属于线路板加工技术领域，具体涉及一种电动车控制器用线路板专用治具。

背景技术

现有技术线路板焊接用治具对于线路板的mos管管口的夹紧固定，通常是采用凹槽夹紧固定，由于客户对mos管管口平整度有要求，并且管口的平整有利于提升工人后续产品组装速度，原治具与管口的接触部位为凹槽设计，造成mos管管口多有不规整现象发生，需要人工校正，影响了后续组装效率。

为此，我们提出一种夹装定位方便、装夹定位效果好且便于点焊的电动车控制器用线路板专用治具来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动车控制器用线路板专用治具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车控制器用线路板专用治具，包括底座以及线路板，所述底座顶部左侧固定设置的立板上设有矩形凹面槽，所述矩形凹面槽内的丝杆与立板传动连接，所述丝杆通过丝杆螺母与固定座传动连接，所述固定座的右侧面固定设有水平安装板，所述水平安装板上固定设有上夹板，所述底座的顶部前后对称设有四个与线路板上的固定孔相穿插的穿插柱，所述穿插柱上固定设有环形限位挡板，所述上夹板的底部固定设有与线路板上的mos管相抵顶的抵顶块，所述上夹板的底部设有与穿插柱相套接的套筒柱，所述上夹板上设有与线路板上的mos管相配合使用电焊通孔。

优选的，所述丝杆的输入轴与固定设于立板顶部固定的伺服减速电机的输出轴传动连接。

优选的，所述底座的两侧的翻板上设有安装固定孔。

优选的，所述水平安装板的两侧设有与滑槽滑动连接的滑块。

优选的，所述滑槽设有两个，两个所述滑槽分别设于矩形凹面槽的两侧。

优选的，所述穿插柱固定设于底座顶部的矩形固定板上。

本实用新型的技术效果和优点：该电动车控制器用线路板专用治具，将线路板上的固定孔套接于穿插柱的外侧面，线路板的底部通过环形限位挡板进行限位承托，可以在线路板和底座之间的间隙中增加活动可拆卸的支撑块，用于稳定支撑线路板，线路板的顶部通过上夹板进行夹紧固定，上夹板在丝杆的传动作用下下移，使得上夹板上的套筒柱与线路板上方的穿插柱穿插套接，上夹板底部的抵顶块与mos管相抵顶，抵顶块与传统技术的凹槽结构相比，对治具结构优化，填平治具凹槽，能够解决焊接过程中mos管不平整的问题，整个治具对于线路板而言，夹装定位方便、装夹定位效果好且便于点焊。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型底座以及立板的结构示意图；

图3为本实用新型上夹板的仰视图；

图4为本实用新型线路板的结构示意图；

图5为本实用新型线路板安装于穿插柱上的结构示意图。

图中：1、底座；2、立板；3、矩形凹面槽；4、丝杆；5、伺服减速电机；6、水平安装板；7、上夹板；8、线路板；9、固定孔；10、穿插柱；11、环形限位挡板；12、mos管；13、抵顶块；14、套筒柱；15、电焊通孔；16、翻板；17、安装固定孔；18、滑槽；19、滑块；20、矩形固定板；21、固定座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-5所示的一种电动车控制器用线路板专用治具，包括底座1以及线路板8，所述底座1顶部左侧固定设置的立板2上设有矩形凹面槽3，所述矩形凹面槽3内的丝杆4与立板2传动连接，所述丝杆4通过丝杆螺母与固定座21传动连接，所述固定座21的右侧面固定设有水平安装板6，所述水平安装板6上固定设有上夹板7，所述底座1的顶部前后对称设有四个与线路板8上的固定孔9相穿插的穿插柱10，所述穿插柱10上固定设有环形限位挡板11，所述上夹板7的底部固定设有与线路板8上的mos管12相抵顶的抵顶块13，所述上夹板7的底部设有与穿插柱10相套接的套筒柱14，所述上夹板7上设有与线路板8上的mos管12相配合使用电焊通孔15。

具体的，所述丝杆4的输入轴与固定设于立板2顶部固定的伺服减速电机5的输出轴传动连接。

具体的，所述底座1的两侧的翻板16上设有安装固定孔17。

具体的，所述水平安装板6的两侧设有与滑槽18滑动连接的滑块19。

具体的，所述滑槽18设有两个，两个所述滑槽18分别设于矩形凹面槽3的两侧。

具体的，所述穿插柱10固定设于底座1顶部的矩形固定板20上。

该电动车控制器用线路板专用治具，将线路板8上的固定孔套接于穿插柱10的外侧面，线路板8的底部通过环形限位挡板11进行限位承托，可以在线路板8和底座1之间的间隙中增加活动可拆卸的支撑块，用于稳定支撑线路板8，线路板8的顶部通过上夹板7进行夹紧固定，上夹板7在丝杆4的传动作用下下移，使得上夹板7上的套筒柱14与线路板8上方的穿插柱10穿插套接，上夹板7底部的抵顶块13与mos管12相抵顶，抵顶块13与传统技术的凹槽结构相比，对治具结构优化，填平治具凹槽，能够解决焊接过程中mos管12不平整的问题，整个治具对于线路板8而言，夹装定位方便、装夹定位效果好且便于点焊。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种电动车控制器用线路板专用治具，包括底座（1）以及线路板（8），其特征在于：所述底座（1）顶部左侧固定设置的立板（2）上设有矩形凹面槽（3），所述矩形凹面槽（3）内的丝杆（4）与立板（2）传动连接，所述丝杆（4）通过丝杆螺母与固定座（21）传动连接，所述固定座（21）的右侧面固定设有水平安装板（6），所述水平安装板（6）上固定设有上夹板（7），所述底座（1）的顶部前后对称设有四个与线路板（8）上的固定孔（9）相穿插的穿插柱（10），所述穿插柱（10）上固定设有环形限位挡板（11），所述上夹板（7）的底部固定设有与线路板（8）上的mos管（12）相抵顶的抵顶块（13），所述上夹板（7）的底部设有与穿插柱（10）相套接的套筒柱（14），所述上夹板（7）上设有与线路板（8）上的mos管（12）相配合使用电焊通孔（15）。

2.根据权利要求1所述的一种电动车控制器用线路板专用治具，其特征在于：所述丝杆（4）的输入轴与固定设于立板（2）顶部固定的伺服减速电机（5）的输出轴传动连接。

3.根据权利要求1所述的一种电动车控制器用线路板专用治具，其特征在于：所述底座（1）的两侧的翻板（16）上设有安装固定孔（17）。

4.根据权利要求1所述的一种电动车控制器用线路板专用治具，其特征在于：所述水平安装板（6）的两侧设有与滑槽（18）滑动连接的滑块（19）。

5.根据权利要求4所述的一种电动车控制器用线路板专用治具，其特征在于：所述滑槽（18）设有两个，两个所述滑槽（18）分别设于矩形凹面槽（3）的两侧。

6.根据权利要求1所述的一种电动车控制器用线路板专用治具，其特征在于：所述穿插柱（10）固定设于底座（1）顶部的矩形固定板（20）上。

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