CN210319248U - 一种恒力弹簧模组及恒力弹簧升降机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种恒力弹簧模组，涉及恒力升降设备技术领域。该恒力弹簧模组包括至少两个恒力弹簧，全部恒力弹簧的拉伸端连接在一起，恒力弹簧的卷筒部能够沿相同的方向滚动延伸。本实用新型的恒力弹簧模组，使用多个恒力弹簧同向延伸的锁附结构，在有限的安装空间内有效提高恒力升降机构的升降力值，压缩了升降模组的安装空间。在此基础上，本实用新型还提供了一种恒力弹簧升降机构。

Description

一种恒力弹簧模组及恒力弹簧升降机构

技术领域

本实用新型涉及恒力升降设备技术领域，具体而言，涉及一种恒力弹簧模组及恒力弹簧升降机构。

背景技术

恒力弹簧就是在特定的行程内能保持恒定弹力的弹簧，又叫定力弹簧，其使用方式为直线运动，通常使用其回弹力。恒力弹簧由螺旋形的金属片组成，金属片内侧弯曲，这样每圈金属片都紧紧地绕在它最里面的一圈金属片上。当金属片拉伸时，内应力抵抗负载力，这与普通的拉伸弹簧完全一样，但是弹力非常恒定，可以输出接近直线的弹力。

在升降支架上使用恒力弹簧，能够实现被支撑结构在允许行程中的任意位置克服重力悬停。

不过，为了实现多种功能和操作，通常被支撑的结构比如显示器等设备自身重量较大。而为了保证较大的支撑力度，恒力弹簧需采用较为厚实的弹性金属片。但是，厚实的弹性金属片又将导致恒力弹簧的有效定力行程较短。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种恒力弹簧模组，其能够在有效的安装空间内维持较大的恒力升降值和恒力有效行程。

本实用新型的另一目的在于提供一种恒力弹簧升降机构，其不仅能够提供更大的升降恒定力值，并且能够减小升降结构的安装空间，简化升降机构的安装程序和工艺，也减少了治具的使用。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种恒力弹簧模组，其包括至少两个恒力弹簧，全部所述恒力弹簧的拉伸端连接在一起，所述恒力弹簧的卷筒部能够沿相同的方向滚动延伸。

在本实用新型较佳的实施例中，还包括固定连接板；所述恒力弹簧的数量为两个，两个所述恒力弹簧的拉伸端均贴合设置在所述固定连接板上。其技术效果在于：通过固定连接板能够实现两个恒力弹簧的拼合连接，能够防止恒力弹簧的错动，并且利于两个恒力弹簧的卷筒部朝相同的方向滚动延伸。同时，在固定连接板上设置连接通孔等安装结构，可防止对恒力弹簧本身造成结构缺损，不影响恒力弹簧的完整功能。

在本实用新型较佳的实施例中，两个所述恒力弹簧的拉伸端分别贴合设置在所述固定连接板相对的两侧板面上。其技术效果在于：两个恒力弹簧分别贴合设置在固定连接板的两侧，能够减小两个卷筒部轴心的位置偏差，使得两个恒力弹簧的卷筒部尽可能同步地朝一个方向滚动延伸。

在本实用新型较佳的实施例中，两个所述恒力弹簧的卷筒部轴心位于所述固定连接板的同一侧。其技术效果在于：两个恒力弹簧的卷筒部设置在相同的一侧，利于恒力弹簧模组与滑车的连接安装，同时能够压缩恒力弹簧模组的整体安装空间。

在本实用新型较佳的实施例中，还包括限位挡板，所述限位挡板设置于所述固定连接板，并向所述恒力弹簧的卷筒部轴心的一侧凸起。其技术效果在于：限位挡板能够防止滑车以及被支撑机构在恒力弹簧的弹力作用下沿复位的方向发生过度移动。

一种恒力弹簧升降机构，其包括导杆、滑车以及上述的恒力弹簧模组，所述恒力弹簧模组固定设置在所述导杆的一端，所述滑车设有多个滚轴，一个所述滚轴贯穿一个所述恒力弹簧的卷筒部轴心。

在本实用新型较佳的实施例中，所述导杆设有沿长度方向延伸的导槽，所述滑车贴合设置于所述导槽的内壁，能够沿所述导槽移动。其技术效果在于：导槽起导向的作用，使得滑车在准确的方向上平稳移动。

在本实用新型较佳的实施例中，所述导槽可拆卸地设置在所述导杆上。其技术效果在于：导槽可拆卸，即能够使用不同尺寸的导槽，以适用于不同的滑车和不同的导杆，提高恒力弹簧升降机构的使用灵活性。

在本实用新型较佳的实施例中，还包括导块；所述导块与多个所述滚轴固定连接，所述导块内置于所述导槽并能够在所述导槽内移动。其技术效果在于：如将滚轴直接活动设置在导槽中，则定向移动的稳定性较差。而将多个滚轴同时固定在一个导块上，可明显提高滑车的安装稳定性和活动稳定性。

在本实用新型较佳的实施例中，所述导块沿所述导槽的长度方向设置有多个安装通孔，用于固定安装所述滚轴。其技术效果在于：由于设置了多个安装通孔，能够根据不同需要将滑车固定在合适的高度位置，以适应不同长度的恒力弹簧和不同的滑车尺寸。

本实用新型实施例的有益效果是：

1、恒力弹簧模组，使用多个恒力弹簧同向延伸的锁附结构，在有限的安装空间内有效提高恒力升降机构的升降力值，压缩了升降模组的安装空间。

2、恒力弹簧升降机构，不仅能够提供更大的升降恒定力值，并且能够减小升降结构的安装空间，简化升降机构的安装程序和工艺，也减少了治具的使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例一提供的恒力弹簧模组的立体图；

图2为本实用新型实施例一提供的恒力弹簧模组的侧视图；

图3为本实用新型实施例二提供的恒力弹簧模组的立体图；

图4为本实用新型实施例二提供的恒力弹簧模组的侧视图；

图5为本实用新型实施例三、四提供的恒力弹簧升降机构的立体图；

图6为本实用新型实施例三、四提供的恒力弹簧升降机构的分解图；

图7为本实用新型实施例三、四提供的恒力弹簧升降机构中滑车与恒力弹簧模组部件的结构示意图；

图8为本实用新型实施例五提供的恒力弹簧升降机构中导槽与导块结构示意图。

图中：100-恒力弹簧；101-拉伸端；102-卷筒部；200-固定连接板；300-限位挡板；400-导杆；401-导槽；402-导块；403-安装通孔；500-滑车；501-滚轴。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件能够以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图，对本实用新型的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

第一实施例：

图1为本实用新型实施例一提供的恒力弹簧100模组的立体图；图2为本实用新型实施例一提供的恒力弹簧100模组的侧视图。请参照图1、图2，本实施例提供一种恒力弹簧100模组，其包括至少两个恒力弹簧100，全部恒力弹簧100的拉伸端101连接在一起，全部恒力弹簧100的卷筒部102能够沿相同的方向滚动延伸。恒力弹簧100的拉伸端也呈扁平状，两个扁平的拉伸端相互贴合，通过焊接或者螺接等方式相互固定。

请参照图1、图2，还包括固定连接板200；恒力弹簧100的数量为两个，两个恒力弹簧100的拉伸端101均贴合设置在固定连接板200上。可选地，两个恒力弹簧100也可以通过各自的拉伸端101直接焊接或者螺接实现相互固定。

另外，根据弹力需要以及设计安装空间，恒力弹簧100的数量也可以设置为3根或者4根，全部恒力弹簧100通过各自的拉伸端101直接焊接或者螺接，或者均通过拉伸端101安装固定在固定连接板200上，而所有恒力弹簧100的卷筒部102轴线平行且能够沿相同的方向滚动延伸。

请参照图1、图2，两个恒力弹簧100的拉伸端101分别贴合设置在固定连接板200的相对的两侧面板上。同样地，两个恒力弹簧100的拉伸端101也可以一起贴合设置在固定连接板200的同一侧。

请参照图1、图2，两个恒力弹簧100的卷筒部102轴心位于固定连接板200的同一侧。

本实施例的恒力弹簧100模组，使用两个恒力弹簧100同向延伸的锁附结构，在有限的安装空间内有效提高恒力升降机构的升降力值，压缩了升降模组的安装空间。并且，具有如下技术效果：

1、通过固定连接板200能够实现两个恒力弹簧100的拼合连接，能够防止恒力弹簧100的错动，并且利于两个恒力弹簧100的卷筒部102朝相同的方向滚动延伸。同时，在固定连接板200上设置连接通孔等安装结构，可防止对恒力弹簧100本身造成结构缺损，不影响恒力弹簧100的完整功能。

2、两个恒力弹簧100分别贴合设置在固定连接板200的两侧，能够减小两个卷筒部102轴心的位置偏差，使得两个恒力弹簧100的卷筒部102尽可能同步地朝一个方向滚动延伸。

3、两个恒力弹簧100的卷筒部102设置在相同的一侧，利于恒力弹簧100模组与滑车500的连接安装，同时能够压缩恒力弹簧100模组的整体安装空间。

第二实施例：

图3为本实用新型实施例二提供的恒力弹簧100模组的立体图；图4为本实用新型实施例二提供的恒力弹簧100模组的侧视图。请参照图3、图4，本实施例提供一种恒力弹簧100模组，其与第一实施例的恒力弹簧100模组大致相同，二者的区别在于本实施例的恒力弹簧100模组还包括限位挡板300，限位挡板300设置于固定连接板200，并向恒力弹簧100的卷筒部102轴心的一侧凸起。限位挡板300可以由固定连接板200自身弯曲形成，也可以使用单独的结构。其结构可设置为勾状或者简单的条状凸起。

本实施例的恒力弹簧100模组中的限位挡板300能够防止滑车500以及被支撑机构在恒力弹簧100的弹力作用下沿复位的方向发生过度移动。

第三实施例：

图5为本实用新型实施例三、四提供的恒力弹簧100升降机构的立体图；图6为本实用新型实施例三、四提供的恒力弹簧100升降机构的分解图；图7为本实用新型实施例三、四提供的恒力弹簧100升降机构中滑车500与恒力弹簧100模组部件的结构示意图。请参照图5、图6、图7，本实施例提供一种恒力弹簧100升降机构，其包括导杆400、滑车500以及上述任一实施例的恒力弹簧100模组，恒力弹簧100模组固定设置在导杆400的一端，滑车500设有多个滚轴501，一个滚轴501贯穿一个恒力弹簧100的卷筒部102轴心。通过滚轴501的滚动连接结构，滑车500上下升降过程中，能够使恒力弹簧100的卷筒部的轴心上下升降，而升降过程中恒力弹簧100的弹力不变。

当使用两个恒力弹簧100时，滚轴501也采用两个。为了保证升降平稳性，两个滚轴501的直径应与恒力弹簧100卷筒部102的内径匹配，在滚动延伸过程中，恒力弹簧100的外径发生变化而内径保持不变，同时内径的轴线仍平行移动。

本实施例的恒力弹簧100升降机构，不仅能够提供更大的升降恒定力值，并且能够减小升降结构的安装空间，简化升降机构的安装程序和工艺，也减少了治具的使用。

第四实施例：

请参照图5、图6、图7，本实施例提供一种恒力弹簧100升降机构，其与第三实施例的恒力弹簧100升降机构大致相同，二者的区别在于本实施例的恒力弹簧100升降机构中，导杆400设有沿长度方向延伸的导槽401，滑车500贴合设置于导槽401的内壁，能够沿导槽401移动。

请参照图3，导槽401可拆卸地设置在导杆400上。其中，导槽401的数量可设置为一个，也两个相对设置。且导槽作为一个长条形的槽型结构体，可通过螺接或者卡接形式固定安装在导杆400上。

本实施例的恒力弹簧100升降机构中，导槽401起导向的作用，使得滑车500在准确的方向上平稳移动。且导槽401可拆卸，即能够使用不同尺寸的导槽401，以适用于不同的滑车500和不同的导杆400，提高恒力弹簧100升降机构的使用灵活性。

第五实施例：

图8为本实用新型实施例五提供的恒力弹簧100升降机构中导槽401与导块402结构示意图。请参照图8，本实施例提供一种恒力弹簧100升降机构，其与第四实施例的恒力弹簧100升降机构大致相同，二者的区别在于本实施例的恒力弹簧100升降机构还包括导块402；导块402与多个滚轴501固定连接，导块402内置于导槽401并能够在导槽401内移动。

请参照图8，导块402沿导槽401的长度方向设置有多个安装通孔403，用于固定安装滚轴501。

本实施例的恒力弹簧100升降机构中，如将滚轴501直接活动设置在导槽401中，则定向移动的稳定性较差。而将多个滚轴501同时固定在一个导块402上，可明显提高滑车500的安装稳定性和活动稳定性。由于设置了多个安装通孔403，能够根据不同需要将滑车500固定在合适的高度位置，以适应不同长度的恒力弹簧100和不同的滑车500尺寸。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种恒力弹簧模组，其特征在于，包括至少两个恒力弹簧，全部所述恒力弹簧的拉伸端连接在一起，所述恒力弹簧的卷筒部能够沿相同的方向滚动延伸。

2.根据权利要求1所述的恒力弹簧模组，其特征在于，还包括固定连接板；所述恒力弹簧的数量为两个，两个所述恒力弹簧的拉伸端均贴合设置在所述固定连接板上。

3.根据权利要求2所述的恒力弹簧模组，其特征在于，两个所述恒力弹簧的拉伸端分别贴合设置在所述固定连接板相对的两侧板面上。

4.根据权利要求3所述的恒力弹簧模组，其特征在于，两个所述恒力弹簧的卷筒部轴心位于所述固定连接板的同一侧。

5.根据权利要求4所述的恒力弹簧模组，其特征在于，还包括限位挡板，所述限位挡板设置于所述固定连接板，并向所述恒力弹簧的卷筒部轴心的一侧凸起。

6.一种恒力弹簧升降机构，其特征在于，包括导杆、滑车以及如权利要求1～5任一项所述的恒力弹簧模组，所述恒力弹簧模组固定设置在所述导杆的一端，所述滑车设有多个滚轴，一个所述滚轴贯穿一个所述恒力弹簧的卷筒部轴心。

7.根据权利要求6所述的恒力弹簧升降机构，其特征在于，所述导杆设有沿长度方向延伸的导槽，所述滑车贴合设置于所述导槽的内壁，能够沿所述导槽移动。

8.根据权利要求7所述的恒力弹簧升降机构，其特征在于，所述导槽可拆卸地设置在所述导杆上。

9.根据权利要求8所述的恒力弹簧升降机构，其特征在于，还包括导块；所述导块与多个所述滚轴固定连接，所述导块内置于所述导槽并能够在所述导槽内移动。

10.根据权利要求9所述的恒力弹簧升降机构，其特征在于，所述导块沿所述导槽的长度方向设置有多个安装通孔，用于固定安装所述滚轴。

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