CN210318310U - 旋转底阀可调阻尼减振器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及车辆减振领域,提供一种旋转底阀可调阻尼减振器,该旋转底阀可调阻尼减振器包括安装底座、静止阀片、转动阀片、电机、内缸筒、外缸筒,外缸筒的一端与安装底座固定连接;内缸筒的一端与静止阀片同轴固定连接,内缸筒同轴套设在外缸筒内,内缸筒安装有静止阀片的一端通过支架与安装底座固定连接,内缸筒与外缸筒之间形成能够储存液体的空间,支架与安装底座形成液体流道;静止阀片与轴线平行方向设置圆形的静止阀片通孔,静止阀片与液体流道间设置有能够使得静止阀片通孔导通或闭合的转动阀片装置。该装置不仅结构简单紧凑,而且易于操作控制,提高系统运行可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆减振领域,特别涉及一种旋转底阀可调阻尼减振器。
背景技术
阻尼减振器(Damping Vibration Absorber,DAV)根据工作特点划分为节流口面积可调式、外置阻尼控制阀式、减振液粘度可调阻尼减振器等,对车辆行驶的安全性和稳定性有非常大的影响,减振性能作为现代汽车行驶性能好坏的关键因素之一,阻尼减振器在几乎各类车辆中都得到广泛的应用。
可调阻尼减振器在外部设置相同独立的控制阀来控制流道的导通和关闭,从而改变流道内阻尼。CN 207005178 U公开了一种可调阻尼减振器包括吊环、工作缸、储油缸、中间缸、导向座、油封、活塞杆、底阀总成、和活塞总成、阀体、阀芯和旋转臂,所述的阀体配装在储油缸上,阀芯与旋转臂组装在一起,旋转臂的旋转动作受驾驶员控制来调节阻尼。传统的可调阻尼减振器在可调阻尼减振器结构的基础上,设置不同于底阀总成的控制阀来实现阻尼控制,不仅结构复杂,而且控制相对复杂。
当车辆车速较大时,所受地面路况激励时间较短,有些甚至在1ms之内需要做出调整,对可调阻尼器的阻尼控制提出了新的要求,需要在尽量短的时间内做出精确的调整,且需要更可靠的、操作更简单的阻尼控制结构来实现。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种旋转底阀可调阻尼减振器,该旋转底阀可调阻尼减振器直接将底阀总成设置为可调阻尼结构,不仅结构紧凑,而且易于控制,为了达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:旋转底阀可调阻尼减振器包括安装底座、静止阀片、转动阀片、电机、内缸筒、外缸筒,所述外缸筒的一端与所述安装底座固定连接;所述内缸筒的一端与所述静止阀片同轴固定连接,所述内缸筒同轴套设在所述外缸筒内,所述内缸筒安装有所述静止阀片的一端通过支架与所述安装底座固定连接,所述内缸筒与所述外缸筒之间形成能够储存液体的空间,所述支架与所述安装底座形成液体流道;所述静止阀片与轴线平行方向设置圆形的静止阀片通孔,所述静止阀片与所述液体流道间设置有能够使得所述静止阀片通孔导通或闭合的转动阀片装置。
优选地,所述转动阀片装置包括转动阀片、电机、导线、驱动控制模块,所述转动阀片与轴线平行方向开设圆形的转动阀片通孔,所述转动阀片与所述电机输出轴固定连接,所述电机通过所述导线与所述驱动控制模块电连接。
优选地,所述转动阀片与所述静止阀片面接触同轴线连接,所述转动阀片能够沿轴向方向转动。
优选地,所述转动阀片通孔轴线与所述转动阀片轴线的距离为N,所述静止阀片轴线与所述静止阀片通孔轴线的距离为M,其中,M=N。
优选地,所述转动阀片通孔与所述静止阀片通孔半径相同。
优选地,所述旋转底阀可调阻尼减振器还包括活塞杆、活塞总成、弹簧,所述活塞总成固定连接于所述活塞杆的一端,所述活塞总成能够沿所述内缸筒内壁轴向运动,所述弹簧套设在所述活塞杆上。
优选地,所述活塞杆与所述内缸筒之间设置内缸筒密封导向总成、端盖,所述端盖套设在所述活塞杆周向,所述端盖与远离所述静止阀片一端的所述内缸筒固定连接。
优选地,所述内缸筒远离所述静止阀片的一端形成周向凸缘,所述周向凸缘与所述外缸筒过盈配合连接。
相对于现有技术,本实用新型的旋转底阀可调阻尼减振器在底阀上设置静止阀片与转动阀片,通过设置有通孔的静止阀片与设置有通孔的转动阀片相对运动,能够实现静止阀片通孔与液体流道导通或闭合。该旋转底阀可调阻尼减振器不仅结构紧凑,而且控制简单问题。
本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施方式及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型的旋转底阀可调阻尼减振器部分剖视图;
图2为本实用新型的旋转可调阻尼减振器的底阀左视图;
图3为本实用新型的旋转可调阻尼减振器的底阀右视图。
附图标记说明:
1安装底座 2静止阀片
3转动阀片 4电机
5静止阀片通孔 6导线
7导线通孔密封套件 8驱动控制模块
9支架 10内缸筒
11外缸筒 12活塞杆
13活塞总成 14弹簧
15转动阀片通孔 16内缸筒密封导向总成
17端盖
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限制本实用新型。
在本实用新型中,在未作相反说明的情况下,使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指参考附图所示的上、下、左、右;“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外。下面将参考附图并结合实施方式来详细说明本实用新型。
为了解决背景技术部分所指出的可调阻尼减振器结构复杂、控制难、精度不够等问题。如图1-3所示,提供一种旋转底阀可调阻尼减振器,该旋转底阀可调阻尼减振器包括安装底座1、静止阀片2、转动阀片3、电机4、内缸筒10、外缸筒11,所述外缸筒11的一端与所述安装底座1固定连接;所述内缸筒10的一端与所述静止阀片2同轴固定连接,所述内缸筒10同轴套设在所述外缸筒11内,所述内缸筒10安装有所述静止阀片2的一端通过支架9与所述安装底座1固定连接,所述内缸筒10与所述外缸筒11之间形成能够储存液体的空间,所述支架9与所述安装底座1形成液体流道;所述静止阀片2与轴线平行方向设置圆形的静止阀片通孔5,所述静止阀片2与所述液体流道间设置有能够使得所述静止阀片通孔5导通或闭合的转动阀片装置。
控制所述静止阀片通孔5与转动阀片装置相对位置,即可实现所述静止阀片通孔5与所述液体流道间的导通或闭合,所述液体流道设置在所述安装底座1与所述支架之间,连通所述内缸筒10外壁与所述外缸筒11内壁构成的补偿腔与所述转动阀片装置的转动阀片通孔空间,为了更好地控制液体流入所述静止阀片通孔的流量,在本实用新型中更为优选的情况下,控制所述静止阀片通孔5与转动阀片通孔15相对位置,即可实现全导通至全闭合状态的其它导通状态,例如1/2导通,即所述静止阀片通孔5与转动阀片通孔15实现径向1/2面积重合。
为了更好地实现对转动阀片3与所述静止阀片通孔5相对位置的及时控制,本实用新型优选情况下,所述转动阀片装置包括转动阀片3、电机4、导线6、驱动控制模块8,所述转动阀片3与轴线平行方向开设圆形的转动阀片通孔15,所述转动阀片3与所述电机4输出轴固定连接,所述电机4通过所述导线6与所述驱动控制模块8电连接。为了更好的安装所述驱动控制模块8,所述驱动控制模块8设置在所述外缸筒11外筒壁上,所述电机4与所述驱动控制模块8相连接的所述导线6通过导线通孔贯穿所述外缸筒11,为了更好地密封和限制液体泄漏,在所述导线6与所述外缸筒11之间设置有所述导线通孔密封套件7。
为了更好的控制转动阀片通孔15与所述静止阀片通孔5的导通或闭合状态,在本实用新型中更为优选的情况下,所述转动阀片3与所述静止阀片2面接触同轴线连接,所述转动阀片3能够沿轴向方向转动。
为了控制转动阀片通孔15与所述静止阀片通孔5相对位置能实现导通或闭合状态,在本实用新型中更为优选的情况下,所述转动阀片通孔15轴线与所述转动阀片3轴线的距离为N,所述静止阀片2轴线与所述静止阀片通孔5轴线的距离为M,其中,M=N。
为了更好地实现转动阀片通孔15与所述静止阀片通孔5的两个孔之间相对重合位置大小,在本实用新型中更为优选的情况下,所述转动阀片通孔15与所述静止阀片通孔5半径相同。为了液体更稳定从腔体之间的流动,更为优选情况下,在所述静止阀片2上径向均匀设置的所述静止阀片通孔5的轴线在同一圆柱面上,在所述转动阀片3设置的所述转动阀片通孔15的轴线在同一圆柱面上,且两圆柱面重合。
为了更好地实现可调阻尼减振器减振工作,在本实用新型中更为优选的情况下,所述旋转底阀可调阻尼减振器还包括活塞杆12、活塞总成13、弹簧14,所述活塞总成13固定连接于所述活塞杆12的一端,所述活塞总成13能够沿所述内缸筒10内壁轴向运动,所述弹簧14套设在所述活塞杆12上。
为了实现所述活塞杆12沿所述内缸筒10轴线方向运动更为平稳,在本实用新型中更为优选的情况下,所述活塞杆12与所述内缸筒10之间设置内缸筒密封导向总成16、端盖17,所述端盖17套设在所述活塞杆12周向,所述端盖17与远离所述静止阀片2一端的所述内缸筒10固定连接。
为了使得所述内缸筒10与所述外缸筒11形成防止泄漏的补偿腔空间,在本实用新型中更为优选的情况下,所述内缸筒10远离所述静止阀片2的一端形成周向凸缘,所述周向凸缘与所述外缸筒11过盈配合连接。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种旋转底阀可调阻尼减振器,其特征在于,所述旋转底阀可调阻尼减振器包括安装底座(1)、静止阀片(2)、转动阀片(3)、电机(4)、内缸筒(10)、外缸筒(11),所述外缸筒(11)的一端与所述安装底座(1)固定连接;所述内缸筒(10)的一端与所述静止阀片(2)同轴固定连接,所述内缸筒(10)同轴套设在所述外缸筒(11)内,所述内缸筒(10)安装有所述静止阀片(2)的一端通过支架(9)与所述安装底座(1)固定连接,所述内缸筒(10)与所述外缸筒(11)之间形成能够储存液体的空间,所述支架(9)与所述安装底座(1)形成液体流道;所述静止阀片(2)与轴线平行方向设置圆形的静止阀片通孔(5),所述静止阀片(2)与所述液体流道间设置有能够使得所述静止阀片通孔(5)导通或闭合的转动阀片装置。
2.根据权利要求1所述的旋转底阀可调阻尼减振器,其特征在于,所述转动阀片装置包括转动阀片(3)、电机(4)、导线(6)、驱动控制模块(8),所述转动阀片(3)与轴线平行方向开设圆形的转动阀片通孔(15),所述转动阀片(3)与所述电机(4)输出轴固定连接,所述电机(4)通过所述导线(6)与所述驱动控制模块(8)电连接。
3.根据权利要求2所述的旋转底阀可调阻尼减振器,其特征在于,所述转动阀片(3)与所述静止阀片(2)面接触同轴线连接,所述转动阀片(3)能够沿轴向方向转动。
4.根据权利要求3所述的旋转底阀可调阻尼减振器,其特征在于,所述转动阀片通孔(15)轴线与所述转动阀片(3)轴线的距离为N,所述静止阀片(2)轴线与所述静止阀片通孔(5)轴线的距离为M,其中,M=N。
5.根据权利要求2所述的旋转底阀可调阻尼减振器,其特征在于,所述转动阀片通孔(15)与所述静止阀片通孔(5)半径相同。
6.根据权利要求1所述的旋转底阀可调阻尼减振器,其特征在于,所述旋转底阀可调阻尼减振器还包括活塞杆(12)、活塞总成(13)、弹簧(14),所述活塞总成(13)固定连接于所述活塞杆(12)的一端,所述活塞总成(13)能够沿所述内缸筒(10)内壁轴向运动,所述弹簧(14)套设在所述活塞杆(12)上。
7.根据权利要求6所述的旋转底阀可调阻尼减振器,其特征在于,所述活塞杆(12)与所述内缸筒(10)之间设置内缸筒密封导向总成(16)、端盖(17),所述端盖(17)套设在所述活塞杆(12)周向,所述端盖(17)与远离所述静止阀片(2)一端的所述内缸筒(10)固定连接。
8.根据权利要求1所述的旋转底阀可调阻尼减振器,其特征在于,所述内缸筒(10)远离所述静止阀片(2)的一端形成周向凸缘,所述周向凸缘与所述外缸筒(11)过盈配合连接。
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CN111194388A (zh) * | 2017-08-09 | 2020-05-22 | W·黑尔德 | 用于可相对于彼此移动的部件的流体减振器,包括在缸中可移动地引导的活塞 |
CN114704581A (zh) * | 2022-04-20 | 2022-07-05 | 宁波德力鼎科技有限公司 | 一种用于汽车悬挂的可调式双筒油压减震器 |
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