CN210316965U - 一种用于内藏门门扇的防跳装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于内藏门门扇的防跳装置,其包括固定设置在门扇吊板上的轴套,设置在所述轴套中心的调整轴,所述调整轴的前端具有用于止挡所述轴套的凸台,所述调整轴的后端设有锁紧螺母用于调整轴和轴套之间固定;所述调整轴的凸台的前端设有用于调整与导轨之间间隙的偏心调整件;所述调整轴的尾端为调整端。本实用新型解决了现有的内藏门门扇的滚轮与导轨之间间隙变化后、开关门时容易产生跳动,进而会产生卡滞现象,从而导致安全隐患的问题。本实用新型的防跳装置能够方便的调节防跳轮与承重导轨之间的间隙,提高了内藏门系统的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通车辆领域,具体涉及一种用于交通系统内藏门门扇的防跳轮组件。
背景技术
内藏门结构以其安装简单、质量较轻、空间较小、操作灵活的特点广泛应用于交通系统。现有的内藏门系统由于维护比较麻烦,承载轮、防跳轮与承重导轨之间的间隙无法调整,承载轮与承载导轨之间长期相对运动会有磨损,间隙增大会造成门扇运动晃动,防挤压功能受影响,容易造成安全隐患,限制了其发展。
申请号为200920110041.0公开了一种模块化内藏门,包括左右门扇、驱动机构、锁闭结构、内外紧急解锁装置,驱动结构包括直线驱动器、左右滑块、左右连接板吊板,直线驱动器驱动左右滑块作相反方向运动,左右连接板吊板分别与左右滑块固定,左右门扇分别与左右连接板吊板连接;锁闭机构包括中央锁锁板、驱动中央锁锁板升降的中央锁电机、及装在驱动机构上可由中央锁锁板卡挚的锁轴,该锁闭机构装在直线驱动器中点上方;内外紧急解锁装置包括钢丝绳、解锁拉杆、解锁凸轮,钢丝绳与解锁拉杆连接,解锁拉杆与解锁凸轮连接,解锁凸轮带动中央锁锁板。
申请号为201410819051.7公开了一种防跳轮结构,包括移门竖框,移门竖框左侧设有滑轮腔,滑轮腔与移门竖框之间通过调节螺丝连接,滑轮腔内部上方设有活动块,活动块左右两侧分别设有滑动块,滑动块上设有滑动孔,滑动块设置于滑动孔内,滑轮腔左侧设有下弹簧卡扣,滑轮腔下方设有滑轮,滑轮两侧分别设有橡胶垫,上弹簧卡扣与下弹簧卡扣之间连接有弹簧,橡胶垫左右两侧分别设有去污片,橡胶垫下方设有摩擦齿。
内藏门在使用过程中由于自身重量和运行过程中的颠簸等原因会造成防跳轮与承重轨道之间的产生间隙变化,如果无法及时调整之间的间隙,易造成内藏门使用的安全隐患。
发明内容
本实用新型是为了克服现有技术中防跳轮不易调节的问题,提供一种用于内藏门门扇的防跳装置,能够方便的调节防跳轮与承重导轨之间的间隙,提高了内藏门系统的安全性。
本实用新型提供一种用于内藏门门扇的防跳装置,其特征在于:其包括固定设置在门扇吊板上的轴套,设置在所述轴套中心孔中的调整轴,所述调整轴的前端具有用于止挡所述轴套的凸台,所述调整轴的后端设有锁紧螺母用于调整轴和轴套之间固定;所述调整轴的凸台的前端设有与所述凸台前端连为一体的且与调整轴偏心设置的偏心轴,在所述偏心轴上设置有防跳轮,所述调整轴的尾端为调整端。
作为优选方式,其中,所述防跳轮通过轴承设在偏心轴上。
作为优选方式,其中,所述防跳轮包括设在轴承外的支座以及设在支座外的尼龙或塑料材料制成的环形轮状的外圈;所述支座呈环状,所述支座外圆表面设有环形凹槽;所述外圈的内表面设有与所述环形凹槽对应的环状凸缘,所述外圈和支座之间铸压成型。
作为优选方式,其中,所述偏心轴的外端具有用于止挡轴承内圈的内挡环;所述支座内表面设有用于止挡轴承外圈的外挡环。
作为优选方式,其中,与所述轴套端面配合的调整轴的凸台端面具有呈放射状的防松滚齿;与所述凸台端面配合的所述轴套端面上设有放射状的防松滚齿,所述轴套端面的防松滚齿和所述凸台端面的防松滚齿相互嵌合在一起。
作为优选方式,其中,所述调整端具有至少一对180度相对的平面。
作为优选方式,其中,所述轴套包括呈套状的主体部分和设在主体部分后端的呈盘状的安装板,在所述安装板的后面设有环状的安装颈部,所述安装颈部的中央至安装板的后面形成一个用于容纳所述锁紧螺母的空腔。
作为优选方式,其中,所述轴套包括呈套状的主体部分和设在主体部分后端的呈盘状的安装板,在所述安装板的后面设有环状的安装颈部,所述安装颈部中央至安装板的后面形成一个用于容纳所述锁紧螺母的空腔。
本实用新型由于采用上述技术方案,在调整轴的前端设置偏心轴,在调整轴的前端设置有与之连为一体的偏心轴,由于偏心轴的旋转中心与调整轴的旋转中心有一个偏心距,因此,旋转调整轴时可以带动偏心轴转动,即能够调整偏心轴的中心位置,使防跳轮的转动中心位置在垂直方向上发生变化,改变防跳轮与承重导轨之间的间隙,及时将间隙调整到合适的范围内,能够有效的消除内藏门使用的安全隐患,不会因长时间运行导致间隙过大进而发生卡滞现象,从而提高了内藏门运行的安全性。
本实用新型在使用过程中,当防跳轮与承重导轨之间的间隙变化需要调节时,松开锁紧螺母,通过工具夹持调整轴的调整端并旋转,带动偏心轴转动,防跳轮在偏心轴的带动下,在垂直方向可以升降,即可将间隙调整到合适的范围,然后锁紧螺母,将调整轴与轴套固定。因此,通过调整轴能够方便的调节防跳轮与承重导轨之间的间隙,提高了内藏门系统的安全性。
本实用新型进一步在轴套和偏心轴配合面之间设有防松滚齿,能够使调整轴与轴套之间固定牢固,在使用中不会发生松动,列车正常运动等原因变化时保证轴套与偏心轴之间配合紧密,防跳轮与承重导轨之间的间隙不会改变,进一步提高内藏门系统的安全性。
附图说明
图1为本实用新型所述用于内藏门门扇的防跳装置立体图;
图2为本实用新型所述用于内藏门门扇的防跳装置主视图;
图3为本实用新型所述用于内藏门门扇的防跳装置轴套主视图;
图4、5为本实用新型所述用于内藏门门扇的防跳装置调整轴和偏心轴的结构示意图、主视图。
附图标记:
轴套1,主体部分11,安装板12,安装颈部13,防松滚齿14,固定孔15,空腔16;轴2,调整轴21,偏心轴22,凸台23,防松滚齿24,调整端25,螺纹26;防跳轮3,支座31,环形凹槽311、止口312、环槽313,外圈32,环状凸缘321;锁紧螺母4;轴承5;内挡环6;外挡环7。
具体实施方式
实施例1
如图1~5所示,本实用新型提供一种用于内藏门门扇的防跳装置,包括固定设置在门扇吊板上的轴套1,一调整轴21固定设在轴套1内,调整轴21的前端具有凸台23,凸台23用于止挡轴套1的前端,在调整轴21的后端设有锁紧螺母4,参见图5,调整轴21的外表面具有螺纹26与锁紧螺母4配合;锁紧螺母4用于调整轴21和轴套1之间固定;在调整轴21的凸台23的前端设有用于调整防跳轮与导轨上面之间间隙的偏心调整件;所述调整轴21的尾端为调整端25。具体而言,在调整轴21的凸台23前端具有与凸台连为一体的且偏心设置的偏心轴22,在偏心轴22上设置有防跳轮3。参见图4、5,即偏心轴22、凸台23与调整轴21为一体成型,构成轴2,偏心轴22和调整轴21的中心具有一定的偏心距离。当调整轴21转动时,松开锁紧螺母4,偏心轴22的旋转中心可以绕调整轴21中心转动,从而改变防跳轮3在垂直方向上的位置,进而实现调整防跳轮3与导轨上面之间间隙的目的。
作为优选,最好防跳轮3通过轴承5设在偏心轴22上,这样使得门扇开合时顺畅轻便。
进一步,作为优选,防跳轮3包括设在轴承5外的支座31以及设在支座31外的外圈32,外圈32呈环形轮状,采用尼龙或塑料材料制成;支座31呈环状,支座31外圆表面设有两个环形凹槽311;外圈32的内表面设有两个环状凸缘321,环状凸缘321与所述环形凹槽311对应并嵌合在一起,外圈32和支座31之间铸压成型。
进一步,支座31一端的内表面设有止口312,用止挡轴承5的外圈,支座31另一端内表面设有用于设置外挡环7的环槽313;偏心轴22的外端设有环形凹槽,用于设置止挡轴承5内圈的内挡环6;支座31内表面的环槽313处设有用于止挡轴承5外圈的外挡环7。
进一步,作为优选方式,轴套1端面配合的调整轴21的凸台23端面呈放射状的防松滚齿24,与凸台23端面配合的轴套1端面上设有放射状的防松滚齿14,轴套1端面的防松滚齿14和凸台23端面的防松滚齿24相互嵌合在一起。当需要调整间隙时,松开锁紧螺母4,向前推动调整轴21,使调整轴21的凸台23的端面上的防松滚齿24与轴套1上的防松滚齿14脱离,再旋转调整轴21,当防跳轮3与承重导轨之间间隙达到理想状态时,再拉回调整轴21使轴套1端面的防松滚齿14和凸台23端面的防松滚齿24相互嵌合,然后锁紧螺母4,从而使得调整间隙后的调整轴21和轴套1之间不产生松动。
作为优选,调整端25为外六方形,或者正四方形,也可以是在圆轴的180度相对处设置为平面,满足至少有一对180度相对的平面即可。此时为手动调整,当然还可以在此处设置一个扳手,方便调整。
参见图3,其中,轴套1包括呈套状的主体部分11,用于安装调整轴21,在主体部分11后端设有呈盘状的安装板12,本实施例安装板12的形状为大半圆盘状,其上面设有固定孔15用于与门扇吊板固定,其上设有固定螺栓孔;在安装板12的后面设有环状的安装颈部13,用于插入门扇吊板的安装孔中;安装颈部13的中央至安装板12的后面形成一个用于容纳所述锁紧螺母4的空腔16,以便节省空间。
本实施例在使用过程中,当防跳轮3与承重导轨之间的间隙变化需要调节时,通过工具夹持调整端25旋转偏心轴21,防跳轮3有个偏心的动作,即可将间隙调整到合适的范围,然后通过锁紧螺母4锁紧固定。
以上说明对本实用新型而言只是说明性的,而非限制性的,本领域普通技术人员理解,在不脱离权利要求所限定的精神和范围的情况下,可作出的任何修改、变化或等效,例如将安装板的形状改为方形板,改变调整端的形状,都将落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种用于内藏门门扇的防跳装置,其特征在于:其包括固定设置在门扇吊板上的轴套,设置在所述轴套中心孔中的调整轴,所述调整轴的前端具有用于止挡所述轴套的凸台,所述调整轴的后端设有锁紧螺母用于调整轴和轴套之间固定;所述调整轴的凸台的前端设有与所述凸台前端连为一体的且与调整轴偏心设置的偏心轴,在所述偏心轴上设置有防跳轮,所述调整轴的尾端为调整端。
2.根据权利要求1所述的一种用于内藏门门扇的防跳装置,其特征在于:所述防跳轮通过轴承设在偏心轴上。
3.根据权利要求2所述的一种用于内藏门门扇的防跳装置,其特征在于:所述防跳轮包括设在轴承外的支座以及设在支座外的尼龙或塑料材料制成的环形轮状的外圈;所述支座呈环状,所述支座外圆表面设有环形凹槽;所述外圈的内表面设有与所述环形凹槽对应的环状凸缘,所述外圈和支座之间铸压成型。
4.根据权利要求3所述的一种用于内藏门门扇的防跳装置,其特征在于:所述偏心轴的外端具有用于止挡轴承内圈的内挡环;所述支座内表面设有用于止挡轴承外圈的外挡环。
5.根据权利要求1-4其中任一项所述的一种用于内藏门门扇的防跳装置,其特征在于:与所述轴套端面配合的凸台端面具有呈放射状的防松滚齿;与所述凸台端面配合的所述轴套端面上设有放射状的防松滚齿,所述轴套端面的防松滚齿和所述凸台端面的防松滚齿相互嵌合在一起。
6.根据权利要求1-4其中任一项所述的一种用于内藏门门扇的防跳装置,其特征在于:所述调整端具有至少一对180度相对的平面。
7.根据权利要求5所述的一种用于内藏门门扇的防跳装置,其特征在于:所述调整端具有至少一对180度相对的平面。
8.根据权利要求1-4其中任一项所述的一种用于内藏门门扇的防跳装置,其特征在于:所述轴套包括呈套状的主体部分和设在主体部分后端的呈盘状的安装板,在所述安装板的后面设有环状的安装颈部,所述安装颈部的中央至安装板的后面形成一个用于容纳所述锁紧螺母的空腔。
9.根据权利要求5所述的一种用于内藏门门扇的防跳装置,其特征在于:所述轴套包括呈套状的主体部分和设在主体部分后端的呈盘状的安装板,在所述安装板的后面设有环状的安装颈部,所述安装颈部的中央至安装板的后面形成一个用于容纳所述锁紧螺母的空腔。
10.根据权利要求1-4其中任一项所述的一种用于内藏门门扇的防跳装置,其特征在于:所述轴套包括呈套状的主体部分和设在主体部分后端的呈盘状的安装板,在所述安装板的后面设有环状的安装颈部,所述安装颈部中央至安装板的后面形成一个用于容纳所述锁紧螺母的空腔。
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CN111794625A (zh) * | 2019-04-09 | 2020-10-20 | 北京天乐泰力科技发展有限公司 | 一种用于交通车辆的双扇电动内藏门系统 |
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