CN210315142U - 滚轮结构 - Google Patents
滚轮结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN210315142U CN210315142U CN201920468009.3U CN201920468009U CN210315142U CN 210315142 U CN210315142 U CN 210315142U CN 201920468009 U CN201920468009 U CN 201920468009U CN 210315142 U CN210315142 U CN 210315142U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- roller
- rotating shaft
- roller body
- peripheral side
- ring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 claims abstract description 15
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 37
- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 claims description 5
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 3
- 238000013016 damping Methods 0.000 abstract 1
- 238000005299 abrasion Methods 0.000 description 4
- 238000005056 compaction Methods 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 2
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Friction Gearing (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
本实用新型的滚轮结构，属于滚轮领域，包括转轴、套设在转轴上的滚轮本体、以及位于滚轮本体与转轴之间的连接件；连接件套设在转轴的两端；转轴的两端通过连接件与滚轮本体连接，转轴的中部与滚轮本体啮合。由于转轴的中部与滚轮本体是啮合的，使得转轴的转动的时候，转轴的中部与滚轮本体能够不断啮合配合，使得转轴的中部与滚轮本体发生摩擦力，通过该摩擦力可以降低滚轮本体的滚动速度，因此，通过该摩擦力一方面可以实现对压路质量以及效率的提高，另一方面能够达到减震的效果；为了防止转轴的中部与滚轮本体之间的摩擦力过大，位于滚轮本体与转轴之间设置连接件；通过设置连接件可以平衡滚轮本体与转轴之间的摩擦力。
Description
技术领域
本实用新型涉及滚轮领域，更具体的，涉及一种滚轮结构。
背景技术
压路机滚轮是用在压路机上的重要部件，对路面的压实工作，是由滚轮的滚动实现的，那么，在压路的过程中，滚轮的滚动速度又不能过快，否则出现路面压实不理想的现象，但同时滚轮与转轴之间还会产生摩擦力，增加对滚轮的磨损，因此，综上所述，如何平衡提高路面压实效果以及降低滚轮与转轴之间的磨损性，是需要迫在解决的问题。
实用新型内容
为了克服现有技术的缺陷，本实用新型的滚轮结构，解决技术中平衡提高路面压实效果以及降低滚轮与转轴之间的磨损性的问题。
为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
本实用新型提供了一种滚轮结构，包括转轴、套设在所述转轴上的滚轮本体、以及位于所述滚轮本体与所述转轴之间的连接件；
所述连接件套设在所述转轴的两端；所述转轴的两端通过所述连接件与所述滚轮本体连接，所述转轴的中部与所述滚轮本体啮合。
优选地，所述转轴的中部外周侧固定有第一齿轮，所述滚轮本体的中部内周侧固定有与所述第一齿轮啮合的第二齿轮。
优选地，所述连接件为第一轴承；
所述第一轴承包括套设在所述转轴两端上的第一内圈、套设在所述第一内圈外且与所述第一内圈具有设定距离的第一外圈；所述第一内圈与所述转轴贴合接触；
所述第一内圈与所述第一外圈之间通过滚动件连接；
所述滚动件具有多个圆周分布的内轮，所述内轮的两端分别嵌入所述第一内圈的外周侧和所述第一外圈的内周侧；所述内轮内设置有多个滚珠。
优选地，所述第一内圈的外周侧开设有用于所述内轮的一端嵌入固定的第一嵌入口；
所述第一外圈的内周侧开设有用于所述内轮的另一端嵌入固定的第二嵌入口。
优选地，所述第一内圈与所述转轴贴合接触的外周侧面上内凹有多个用于储存润滑油的凹槽。
优选地，所述滚轮本体包括套设在所述转轴外的内滚轮、以及套设在所述内滚轮外的外滚轮；
所述内滚轮的中部外周侧固定有与所述第一齿轮啮合的第二齿轮。
优选地，所述内滚轮的外周侧固定有第三齿轮，所述外滚轮的内周侧固定有与所述第三齿轮啮合的第四齿轮。
优选地，还包括位于所述内滚轮和外滚轮之间的第二轴承；
所述第二轴承包括第二内圈和套设在所述第二内圈外的第二外圈；
所述第二内圈的两端分别嵌入所述内滚轮的外周侧内和所述外滚轮的内周侧内；
所述第二内圈与所述第二外圈之间设置有多个滚珠。
优选地，所述内滚轮的外周侧开设有用于所述第二内圈的一端嵌入固定的第三嵌入口；所述外滚轮的内周侧开设有用于所述第二内圈的另一端嵌入固定的第四嵌入口。
本实用新型的有益效果为：
本实用新型的滚轮结构，包括转轴、套设在转轴上的滚轮本体、以及位于滚轮本体与转轴之间的连接件；连接件套设在转轴的两端；转轴的两端通过连接件与滚轮本体连接，转轴的中部与滚轮本体啮合。通过转轴1的转动，从而带动滚轮本体2的滚动实现压路的工作；由于转轴1的中部与滚轮本体2是啮合的，使得转轴1的转动的时候，转轴1的中部与滚轮本体2能够不断啮合配合，相比没有转轴1的中部与滚轮本体2的啮合配合，使得转轴1的中部与滚轮本体2发生摩擦力，通过该摩擦力可以降低滚轮本体2的滚动速度，因为在具体实施中，在压路的时候，压路机不需要运动速度过快，因此，通过该摩擦力一方面可以实现对压路质量以及效率的提高，另一方面也能够达到减震的效果；此外，为了防止转轴1的中部与滚轮本体2之间的摩擦力过大，在位于滚轮本体2与转轴1之间设置连接件3，具体地，连接件3套设在转轴1的两端；转轴1的两端通过连接件3与滚轮本体2连接，通过设置连接件3可以平衡滚轮本体2与转轴1之间的摩擦力。
附图说明
图1是本实用新型具体实施方式提供的一种滚轮结构的结构示意图。
图中：
1、转轴；2、滚轮本体；3、连接件；4、第二轴承；21、内滚轮；22、外滚轮；31、第一内圈；32、第一外圈；41、第二内圈；42、第二外圈；311、凹槽；312、内轮；3121、滚珠。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
本实用新型的滚轮具体可以适用于压路机上的。图1示例性地示出了本实用新型具体实施方式提供的一种滚轮结构的结构示意图，如图1所示。本实用新型的一种滚轮结构，包括转轴1、套设在转轴1上的滚轮本体2、以及位于滚轮本体2与转轴1之间的连接件3；连接件3套设在转轴1的两端；转轴1的两端通过连接件3与滚轮本体2连接，转轴1的中部与滚轮本体2啮合。具体来说，通过转轴1的转动，从而带动滚轮本体2的滚动实现压路的工作；由于转轴1的中部与滚轮本体2是啮合的，使得转轴1的转动的时候，转轴1的中部与滚轮本体2能够不断啮合配合，相比没有转轴1的中部与滚轮本体2的啮合配合，使得转轴1的中部与滚轮本体2发生摩擦力，通过该摩擦力可以降低滚轮本体2的滚动速度，因为在具体实施中，在压路的时候，压路机不需要运动速度过快，因此，通过该摩擦力一方面可以实现对压路压实的质量以及效率的提高，另一方面也能够达到减震的效果；此外，为了防止转轴1的中部与滚轮本体2之间的摩擦力过大，在位于滚轮本体2与转轴1之间设置连接件3，具体地，连接件3套设在转轴1的两端；转轴1的两端通过连接件3与滚轮本体2连接，通过设置连接件3可以平衡滚轮本体2与转轴1之间的摩擦力。
优选地，转轴1的中部外周侧固定有第一齿轮，滚轮本体2的中部内周侧固定有与第一齿轮啮合的第二齿轮。通过第一齿轮与第二齿轮的啮合配合，达到降低滚轮本体2的滚动速度。
为了进一步清楚连接件的结构以及进一步降低摩擦力和磨损率，优选地，连接件3为第一轴承；第一轴承包括套设在转轴1两端上的第一内圈31、套设在第一内圈31外且与第一内圈31具有设定距离的第一外圈32；第一内圈31与转轴1贴合接触；第一内圈31与第一外圈32之间通过滚动件连接；滚动件具有多个圆周分布的内轮312，内轮312的两端分别嵌入第一内圈31的外周侧和第一外圈32的内周侧；内轮312内设置有多个滚珠3121。第一外圈32与内滚轮21连接。
优选地，第一内圈31的外周侧开设有用于内轮312的一端嵌入固定的第一嵌入口；第一外圈32的内周侧开设有用于内轮312的另一端嵌入固定的第二嵌入口。
优选地，第一内圈31与转轴1贴合接触的外周侧面上内凹有多个用于储存润滑油的凹槽311。由于转轴1直接带动滚轮本体2的滚动，因此难免在转轴1与滚轮本体2之间会产生磨损，因此在第一内圈31外周侧面上内凹有多个用于储存润滑油的凹槽311，减小磨损率。内滚轮21与转轴1之间的转动压力要大于内滚轮与外滚轮之间的转动压力，也就是内滚轮21与转轴1之间的磨损率要大于内滚轮与外滚轮之间的磨损率，因此，在第一内圈31与转轴1之间设置用于储存润滑油的凹槽311，减小摩擦力以及磨损性。
优选地，滚轮本体2包括套设在转轴1外的内滚轮21、以及套设在内滚轮21外的外滚轮22；内滚轮21的中部外周侧固定有与第一齿轮啮合的第二齿轮。
优选地，内滚轮21的外周侧固定有第三齿轮，外滚轮22的内周侧固定有与第三齿轮啮合的第四齿轮。具体实施中，转轴1的转动，能够带动内滚轮21的内周侧与转轴1的啮合转动，内滚轮21的内周侧与转轴1的啮合转动，带动内滚轮21的外内周侧与外滚轮22的内周侧的啮合转动，从而实现滚轮的滚动。
为了进一步降低外滚轮与内滚轮之间的摩擦力和磨损率，优选地，还包括位于内滚轮21和外滚轮22之间的第二轴承4；第二轴承4包括第二内圈41和套设在第二内圈41外的第二外圈42；第二内圈41的两端分别嵌入内滚轮21的外周侧内和外滚轮22的内周侧内；第二内圈41与第二外圈42之间设置有多个滚珠3121。
优选地，内滚轮21的外周侧开设有用于第二内圈41的一端嵌入固定的第三嵌入口；外滚轮22的内周侧开设有用于第二内圈41的另一端嵌入固定的第四嵌入口。
本实用新型是通过优选实施例进行描述的，本领域技术人员知悉，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，其他落入本申请的权利要求内的实施例都属于本实用新型保护的范围。
Claims (9)
1.一种滚轮结构，其特征在于：
包括转轴(1)、套设在所述转轴(1)上的滚轮本体(2)、以及位于所述滚轮本体(2)与所述转轴(1)之间的连接件(3)；
所述连接件(3)套设在所述转轴(1)的两端；所述转轴(1)的两端通过所述连接件(3)与所述滚轮本体(2)连接，所述转轴(1)的中部与所述滚轮本体(2)啮合。
2.如权利要求1所述的滚轮结构，其特征在于：
所述转轴(1)的中部外周侧固定有第一齿轮，所述滚轮本体(2)的中部内周侧固定有与所述第一齿轮啮合的第二齿轮。
3.如权利要求2所述的滚轮结构，其特征在于：
所述连接件(3)为第一轴承；
所述第一轴承包括套设在所述转轴(1)两端上的第一内圈(31)、套设在所述第一内圈(31)外且与所述第一内圈(31)具有设定距离的第一外圈(32)；所述第一内圈(31)与所述转轴(1)贴合接触；
所述第一内圈(31)与所述第一外圈(32)之间通过滚动件连接；
所述滚动件具有多个圆周分布的内轮(312)，所述内轮(312)的两端分别嵌入所述第一内圈(31)的外周侧和所述第一外圈(32)的内周侧；所述内轮(312)内设置有多个滚珠(3121)。
4.如权利要求3所述的滚轮结构，其特征在于：
所述第一内圈(31)的外周侧开设有用于所述内轮(312)的一端嵌入固定的第一嵌入口；
所述第一外圈(32)的内周侧开设有用于所述内轮(312)的另一端嵌入固定的第二嵌入口。
5.如权利要求3所述的滚轮结构，其特征在于：
所述第一内圈(31)与所述转轴(1)贴合接触的外周侧面上内凹有多个用于储存润滑油的凹槽(311)。
6.如权利要求2至5任一项所述的滚轮结构，其特征在于：
所述滚轮本体(2)包括套设在所述转轴(1)外的内滚轮(21)、以及套设在所述内滚轮(21)外的外滚轮(22)；
所述内滚轮(21)的中部外周侧固定有与所述第一齿轮啮合的第二齿轮。
7.如权利要求6所述的滚轮结构，其特征在于：
所述内滚轮(21)的外周侧固定有第三齿轮，所述外滚轮(22)的内周侧固定有与所述第三齿轮啮合的第四齿轮。
8.如权利要求6所述的滚轮结构，其特征在于：
还包括位于所述内滚轮(21)和外滚轮(22)之间的第二轴承(4)；
所述第二轴承(4)包括第二内圈(41)和套设在所述第二内圈(41)外的第二外圈(42)；
所述第二内圈(41)的两端分别嵌入所述内滚轮(21)的外周侧内和所述外滚轮(22)的内周侧内；
所述第二内圈(41)与所述第二外圈(42)之间设置有多个滚珠(3121)。
9.如权利要求8所述的滚轮结构，其特征在于：
所述内滚轮(21)的外周侧开设有用于所述第二内圈(41)的一端嵌入固定的第三嵌入口；所述外滚轮(22)的内周侧开设有用于所述第二内圈(41)的另一端嵌入固定的第四嵌入口。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920468009.3U CN210315142U (zh) | 2019-04-09 | 2019-04-09 | 滚轮结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920468009.3U CN210315142U (zh) | 2019-04-09 | 2019-04-09 | 滚轮结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210315142U true CN210315142U (zh) | 2020-04-14 |
Family
ID=70135596
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201920468009.3U Expired - Fee Related CN210315142U (zh) | 2019-04-09 | 2019-04-09 | 滚轮结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210315142U (zh) |
-
2019
- 2019-04-09 CN CN201920468009.3U patent/CN210315142U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN105570410A (zh) | 多列行星牵引传动减速轴承 | |
| CN210315142U (zh) | 滚轮结构 | |
| CN110985614A (zh) | 带有传动传感功能的自适应自动变速总成 | |
| CN207485871U (zh) | 一种内外圈分别为组合结构的滚珠轴承 | |
| CN216134376U (zh) | 齿轮箱柔性减速电机 | |
| CN205956194U (zh) | 一种万向关节轴承 | |
| CN211398444U (zh) | 一种行星减速机构及减速箱 | |
| CN209430711U (zh) | 驱动桥减速器 | |
| CN2846875Y (zh) | 双层滚动轴承 | |
| CN110374988B (zh) | 一种负荷能力强的单摆线减速轴承 | |
| CN208040916U (zh) | 一种机械弹性车轮的关节轴承结构 | |
| CN203844941U (zh) | 自行车传动系统 | |
| CN206845830U (zh) | 汽车差速器、轴承组合结构 | |
| CN206054554U (zh) | 新能源汽车三代锻造带加强筋外圈锻件 | |
| JP5970990B2 (ja) | 遊星ロ−ラ型動力伝達装置 | |
| CN202732745U (zh) | 等速万向节三球销 | |
| CN201090622Y (zh) | 一种新结构的三球销轴承 | |
| CN206175604U (zh) | 新型差速器 | |
| CN103527717A (zh) | 一种适应高转速工况的复合行星排结构 | |
| CN219327720U (zh) | 一种耐用型圆盘挡圈 | |
| CN216343386U (zh) | 一种带有止动槽密封深沟球轴承 | |
| CN206092710U (zh) | 新能源汽车法兰 | |
| CN209212799U (zh) | 一种耐磨效果好的滚珠轴承 | |
| CN204921923U (zh) | 包含角接触轴承的减速器组件 | |
| CN204512182U (zh) | 一种工程机械车桥专用圆柱滚子轴承结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20200414 |