CN210313215U - 预制箱梁张拉用千斤顶就位吊装架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种预制箱梁张拉用千斤顶就位吊装架，包括前、后门架，前、后门架通过纵梁连接，前、后门架顶部安装一横向凹槽轨道，两个横向凹槽轨道上安装至少一滚轮移动组件。滚轮移动组件包括沿前、后门架上的横向凹槽轨道做横向直线运动的横向滚轮组，每个横向滚轮组连接一延伸至横向滚轮组上方的托架，两个托架上搭设一纵向凹槽轨道，纵向凹槽轨道上安装一纵向滚轮组，纵向滚轮组上挂接倒链，千斤顶通过吊链挂接在倒链上。本实用新型可对千斤顶实现快速、准确、安全地安装、移动与拆卸，提高了预制箱梁的张拉效率，省时省力，施工成本低，安全可靠。

Description

预制箱梁张拉用千斤顶就位吊装架

技术领域

本实用新型涉及一种张拉预制箱梁预应力钢绞线束的千斤顶吊装设备，尤指一种用于公路、铁路桥梁预制箱梁张拉施工中的千斤顶就位吊装架。

背景技术

预应力被广泛运用于各种桥型的预制箱梁、盖梁、桥台、现浇箱梁、T梁等构件中。在预应力混凝土预制箱梁施工中，千斤顶作为预应力施工的主要张拉设备必不可少，然而千斤顶的移动、安装、拆卸都耗费了大量的人力与时间，成为制约桥梁施工效率的一大突出问题。

目前，预制箱梁施工中通常采用搭设简易临时支架的方式进行千斤顶的移动、安装与拆卸，简易临时支架一般只在支架上安装一个可以调节千斤顶高度的滑轮，这种方式虽然简单可行，但需要耗费大量人力和时间来做张拉前期的准备工作，而且在张拉中，换束也要花费大量人力与时间。通常两个工人张拉一片箱梁的十束预应力钢绞线需要2.5个小时，张拉效率低，费时费力，且存在一定安全隐患。

由此可见，设计出一种简便有效的用于千斤顶移动、安装与拆卸的设施对于桥梁预制箱梁施工具有非常重要的意义。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种预制箱梁张拉用千斤顶就位吊装架，其可对千斤顶实现快速、准确、安全地安装、移动与拆卸，提高了预制箱梁的张拉效率，省时省力，施工成本低，安全可靠。

为了实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种预制箱梁张拉用千斤顶就位吊装架，其特征在于：它包括前门架和后门架，前门架与后门架通过纵梁连接形成支撑框架，前门架、后门架的顶部均安装有一横向凹槽轨道，两个横向凹槽轨道上安装有至少一滚轮移动组件，其中：滚轮移动组件包括沿前门架上的横向凹槽轨道做横向直线运动的横向滚轮组和沿后门架上的横向凹槽轨道做横向直线运动的横向滚轮组，每个横向滚轮组连接有一托架，托架延伸至横向滚轮组上方，两个托架上搭设有一纵向凹槽轨道，纵向凹槽轨道上安装有一纵向滚轮组，纵向滚轮组沿纵向凹槽轨道做纵向直线运动，纵向滚轮组上挂接有倒链，倒链位于纵向滚轮组下方，千斤顶通过吊链挂接在倒链上。

本实用新型的优点是：

本实用新型可对千斤顶实现快速、准确、安全地安装、移动与拆卸，提高了预制箱梁的张拉效率，降低了施工成本，加快了施工进度，工人劳动强度低，工作效率高，给施工人员提供了一个便捷使用千斤顶的途径，适于推广。

附图说明

图1是本实用新型预制箱梁张拉用千斤顶就位吊装架的结构示意图。

图2是图1的右视示意图。

图3是图1中的横向滚轮的安装示意放大图。

图4是图2中的纵向滚轮的安装示意放大图。

具体实施方式

如图1至图4所示，本实用新型预制箱梁张拉用千斤顶就位吊装架包括前门架和后门架，前门架与后门架通过纵梁30连接形成支撑框架，前门架、后门架的顶部均安装有一槽口朝上的横向凹槽轨道51，两个横向凹槽轨道51上安装有至少一滚轮移动组件，图1、图2中示出的是设计有两个滚轮移动组件的情形，其中：滚轮移动组件包括沿前门架上的横向凹槽轨道51做横向直线运动的横向滚轮组和沿后门架上的横向凹槽轨道51做横向直线运动的横向滚轮组，每个横向滚轮组连接有一托架55，托架55延伸至横向滚轮组上方，两个托架55上搭设有一槽口朝上的纵向凹槽轨道61，纵向凹槽轨道61与横向凹槽轨道51互相正交，纵向凹槽轨道61上安装有一纵向滚轮组，纵向滚轮组沿纵向凹槽轨道61做纵向直线运动，纵向滚轮组上挂接有倒链70，倒链70位于纵向滚轮组下方，千斤顶80通过吊链71挂接在倒链70上。

如图4，横向滚轮组可包括沿横向凹槽轨道51并排设置的两个横向滚轮52，横向滚轮52通常包括绕固定轴520旋转的轮子，两个横向滚轮52之间通过各自的固定轴520互相连接来保持两者间距不变，提高滚动稳定性，托架55安装在两个横向滚轮52的固定轴520上。

当然，在实际设计中，横向滚轮组也可包括一个横向滚轮52或两个以上的横向滚轮52，不受局限。

进一步地，各横向滚轮52安装有防止横向滚轮52脱离横向凹槽轨道51的U型防脱卡53，U型防脱卡53的两端分别与横向滚轮52上贯穿伸出的固定轴520两端连接，以使U型防脱卡53与固定轴520形成一个套住横向凹槽轨道51的封闭环。

如图1，纵向滚轮组可包括在纵向凹槽轨道61上设置的一纵向滚轮62，纵向滚轮62通常包括绕固定轴620旋转的轮子。

当然，在实际设计中，纵向滚轮组也可包括沿纵向凹槽轨道61并排设置的两个或更多个纵向滚轮62，不受局限。

进一步地，纵向滚轮62安装有防止纵向滚轮62脱离纵向凹槽轨道61的U型防脱卡63，U型防脱卡63的两端分别与纵向滚轮62上贯穿伸出的固定轴620两端连接，以使U型防脱卡63与固定轴620形成一个套住纵向凹槽轨道61的封闭环。

如图1，倒链70挂接在纵向滚轮62上安装的U型防脱卡63上。

在本实用新型中，U型防脱卡53、63可通过将钢筋弯折成U状制成。

如图2，横向凹槽轨道51的两端头通过挡板510封住来对横向滚轮组进行限位，防止横向滚轮组掉落。如图1，纵向凹槽轨道61的两端头通过挡板610封住来对纵向滚轮组进行限位，防止纵向滚轮组掉落。

如图1和图2，前门架可包括两个前立杆11，两个前立杆11的上部通过前横杆12连接。在实际设计中，两个前立杆11与前横杆12应形成一个可以令从预制箱梁90端部伸出的预应力钢绞线束91贯穿的空间。

如图1和图2，后门架可包括两个后立杆21，两个后立杆21的上部、下部通过后横杆22连接。

前后相对的前立杆11与后立杆21之间连接有纵梁30，图1示出的是在前立杆11、后立杆21的上部、下部设计有两个纵梁30的情形，不受局限。

在本实用新型中，前立杆11、后立杆21、纵梁30、横向凹槽轨道51、纵向凹槽轨道61均可采用槽钢制成。

如图2，后门架上可安装有诸如钢质的防护板40，防护板40上可写有警示语，如“正在张拉，请勿靠近”等字样，以防止张拉过程中伤及施工人员。

需要提及的是，本实用新型千斤顶就位吊装架上靠近预制箱梁90端部(即待张拉端)的部分被定义为前，相反，远离预制箱梁90端部的部分被定义为后。

在本实用新型中，预制箱梁90上的预应力钢绞线束91伸展方向定义为纵向，在水平面上与纵向方向垂直的方向定义为横向，横向和纵向方向可参见图1和图2所示。

使用时，预制箱梁90放置在制梁台座100上，在预制箱梁90的两端各布置一个本实用新型千斤顶就位吊装架。

对于预制箱梁90一端的本实用新型千斤顶就位吊装架而言，令本实用新型千斤顶就位吊装架的前门架贴近预制箱梁90的端部，即待张拉端，使从预制箱梁90端部伸出的预应力钢绞线束91贯穿前门架，伸入到前、后门架和纵梁30形成的支撑框架内。

在每个倒链70上悬挂一千斤顶80，通过手动拉拽千斤顶的方式，先借由横向滚轮52进行千斤顶横向位置调节，令千斤顶80横向移动至与预制箱梁90上待张拉预应力钢绞线束91所在竖直方向相对的位置上。然后借由倒链70灵活调节并控制千斤顶80的高度，使千斤顶80与待张拉预应力钢绞线束91相对，两者处于同一直线上。最后借由纵向滚轮62进行千斤顶纵向位置调节，令千斤顶80朝待张拉预应力钢绞线束91移动，使预应力钢绞线束91的每根钢绞线对应插入千斤顶80上的各个张拉孔中。

在将预应力钢绞线束91的钢绞线插入千斤顶80的过程中，应先将限位板(图中未示出)插接在预应力钢绞线束91上，再插接安装千斤顶80，并且当完成千斤顶80在预应力钢绞线束91上的插接后，应将工具锚(图中未示出)继续插接在预应力钢绞线束91上，以借由工具锚使得千斤顶80紧贴固定在预制箱梁90端部上，完成就位。然后将千斤顶80与现场的预应力智能张拉仪连接。

当伸出预制箱梁90两端的待张拉预应力钢绞线束91在预制箱梁90各待张拉端都安装好了千斤顶80后，便可在预应力智能张拉仪的控制下，借由预制箱梁90两端的千斤顶80对该待张拉预应力钢绞线束91进行张拉作业。

本实用新型的优点是：

1、本实用新型可对千斤顶实现快速、准确、安全地安装、移动与拆卸，提高了预制箱梁的张拉效率，降低了施工成本，加快了施工进度，工人劳动强度低，工作效率高。

2、本实用新型一次可同时对两个或更多个千斤顶进行安装与移动就位，大大缩短了张拉时间，提高了张拉效率，两个工人对一片箱梁的十束预应力钢绞线进行张拉最快只需一个小时。

3、本实用新型结构牢固，确保了千斤顶的安装与拆卸过程安全可靠，同时，防护板的设计很好地防止了千斤顶产生的预应力在张拉过程中发生工具锚脱落的现象而伤及工人，保证了施工人员的人身安全。

4、本实用新型为施工人员对千斤顶移动、安装与拆卸提供了一个便捷的途径，易操作，适于推广，除用于箱梁外，还可用于T梁等的预应力张拉。

以上所述是本实用新型较佳实施例及其所运用的技术原理，对于本领域的技术人员来说，在不背离本实用新型的精神和范围的情况下，任何基于本实用新型技术方案基础上的等效变换、简单替换等显而易见的改变，均属于本实用新型保护范围之内。

Claims (9)

1.一种预制箱梁张拉用千斤顶就位吊装架，其特征在于：它包括前门架和后门架，前门架与后门架通过纵梁连接形成支撑框架，前门架、后门架的顶部均安装有一横向凹槽轨道，两个横向凹槽轨道上安装有至少一滚轮移动组件，其中：滚轮移动组件包括沿前门架上的横向凹槽轨道做横向直线运动的横向滚轮组和沿后门架上的横向凹槽轨道做横向直线运动的横向滚轮组，每个横向滚轮组连接有一托架，托架延伸至横向滚轮组上方，两个托架上搭设有一纵向凹槽轨道，纵向凹槽轨道上安装有一纵向滚轮组，纵向滚轮组沿纵向凹槽轨道做纵向直线运动，纵向滚轮组上挂接有倒链，倒链位于纵向滚轮组下方，千斤顶通过吊链挂接在倒链上。

2.如权利要求1所述的预制箱梁张拉用千斤顶就位吊装架，其特征在于：

所述横向滚轮组包括沿所述横向凹槽轨道并排设置的两个横向滚轮，两个横向滚轮之间通过各自的固定轴互相连接，所述托架安装在两个横向滚轮的固定轴上。

3.如权利要求2所述的预制箱梁张拉用千斤顶就位吊装架，其特征在于：

各所述横向滚轮安装有U型防脱卡，U型防脱卡的两端分别与所述横向滚轮上贯穿伸出的所述固定轴两端连接，以使U型防脱卡与所述固定轴形成一个套住所述横向凹槽轨道的封闭环。

4.如权利要求1所述的预制箱梁张拉用千斤顶就位吊装架，其特征在于：

所述纵向滚轮组包括在所述纵向凹槽轨道上设置的一纵向滚轮。

5.如权利要求4所述的预制箱梁张拉用千斤顶就位吊装架，其特征在于：

所述纵向滚轮安装有U型防脱卡，U型防脱卡的两端分别与所述纵向滚轮上贯穿伸出的固定轴两端连接，以使U型防脱卡与固定轴形成一个套住所述纵向凹槽轨道的封闭环。

6.如权利要求5所述的预制箱梁张拉用千斤顶就位吊装架，其特征在于：

所述倒链挂接在所述纵向滚轮上安装的所述U型防脱卡上。

7.如权利要求1至6中任一项所述的预制箱梁张拉用千斤顶就位吊装架，其特征在于：

所述横向凹槽轨道的两端头通过挡板封住；

所述纵向凹槽轨道的两端头通过挡板封住。

8.如权利要求1至6中任一项所述的预制箱梁张拉用千斤顶就位吊装架，其特征在于：

所述前门架包括两个前立杆，两个前立杆的上部通过前横杆连接；

所述后门架包括两个后立杆，两个后立杆的上部、下部通过后横杆连接；

前后相对的前立杆与后立杆之间连接有所述纵梁。

9.如权利要求1至6中任一项所述的预制箱梁张拉用千斤顶就位吊装架，其特征在于：

所述后门架上安装有防护板。

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