CN210310814U - 一种橡胶护舷安装用固定结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及橡胶护舷技术领域，且公开了一种橡胶护舷安装用固定结构，包括橡胶护舷，所述橡胶护舷的内顶壁固定连接有软垫，所述软垫的底部固定连接有伸缩套管，所述伸缩套管的内部固定连接有弹簧，所述伸缩套管的底部固定连接有底板，所述底板的内部固定连接有数量为两个的固定杆，所述底板的顶部且位于橡胶护先舷的左右两侧均固定连接有卡套，所述底板的顶部开设有滑槽，所述滑槽的内部活动连接有滑板，所述滑板的顶部固定连接有夹板。该橡胶护舷安装用固定结构，解决了现在的橡胶护舷安装结构对橡胶护舷仅仅只能起到固定的结构，无法确定是否固定牢固，并且无法对橡胶护舷起到缓冲效果的问题。

Description

一种橡胶护舷安装用固定结构

技术领域

本实用新型涉及橡胶护舷技术领域，具体为一种橡胶护舷安装用固定结构。

背景技术

护舷，是码头或船舶边缘使用的一种弹性缓冲装置，有木制的和橡胶的。主要用以减缓船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊过程中的冲击力，防止或消除船舶或码头受损坏，橡胶护舷又称橡胶护木，是安装在码头或船舶上，用以吸收船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊时的碰撞能量，保护船舶和码头免受损坏。

通常橡胶护舷根据结构可分为两大类，实心橡胶护舷和漂浮型橡胶护舷，安装在码头墙体或者船舶外围的橡胶护舷，固定一定要稳固，否则无法对船只或者码头起到保护作用，而且现在的橡胶护舷安装结构对橡胶护舷仅仅只能起到固定的结构，无法确定是否固定牢固，并且无法对橡胶护舷起到缓冲效果，故而提出了一种橡胶护舷安装用固定结构来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种橡胶护舷安装用固定结构，具备固定稳固等优点，解决了现在的橡胶护舷安装结构对橡胶护舷仅仅只能起到固定的结构，无法确定是否固定牢固，并且无法对橡胶护舷起到缓冲效果的问题。

(二)技术方案

为实现上述固定稳固的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种橡胶护舷安装用固定结构，包括橡胶护舷，所述橡胶护舷的内顶壁固定连接有软垫，所述软垫的底部固定连接有伸缩套管，所述伸缩套管的内部固定连接有弹簧，所述伸缩套管的底部固定连接有底板，所述底板的内部固定连接有数量为两个的固定杆，所述底板的顶部且位于橡胶护先舷的左右两侧均固定连接有卡套，所述底板的顶部开设有滑槽，所述滑槽的内部活动连接有滑板，所述滑板的顶部固定连接有夹板，所述夹板的内部固定连接有数量为两个的调节杆，两个所述调节杆的外部均固定连接有套轴，两个所述套轴的外部均固定连接有压板，所述橡胶护舷的左右两侧均固定连接有卡板，所述底板的正面开设有活动槽，所述活动槽的内部活动连接有活动块，所述夹板的正面固定连接有螺纹块，所述螺纹块的内部螺纹连接有螺纹杆。

优选的，所述弹簧的顶部与底部均固定连接有固定块，顶部固定块的顶部与伸缩套管的内顶壁固定连接，底部固定块的底部与伸缩套管的内底壁固定连接。

优选的，所述套轴的内部固定安装有与调节杆外部固定连接有套管，所述套轴的外部开设有限位槽，所述压板的内部开设有限位孔，限位孔与限位槽卡接。

优选的，所述卡套的内部开设有卡槽，卡槽的高度大于卡板的高度，所述压板的内部开设有与卡板相匹配的卡口。

优选的，所述橡胶护舷的左右两侧均固定安装有横板，两个横板相背离的一侧均固定连接有卡板。

优选的，所述活动块的内部开设有螺纹孔，所述当活动块与螺纹杆处于垂直时，螺纹杆与螺纹孔螺纹连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种橡胶护舷安装用固定结构，具备以下有益效果：

该橡胶护舷安装用固定结构，通过设置软垫、伸缩套管和弹簧，从而使得橡胶护舷在受到冲击力后可以利用弹簧的惯性来减少冲击力，从而使得传递至船只或者码头的冲击力变小，更好的保护了码头或者船只，通过设置卡套、滑槽、滑板、夹板、调节杆、套轴、压板和卡板，在对橡胶护舷进行安装时，可以先通过滑板将夹板活动至底板的两侧，从而增加了间距，在安装时空间更大，安装起来更加方便，在安装完成后，通过活动滑板，带动夹板，当压板的卡槽与卡板处于垂直时，活动调节杆，降低压板的位置，将卡板插在卡槽的内部，从而对橡胶护舷形成固定，而压板对橡胶护舷的左右两侧形成压力，从而对其进行固定，通过设置活动槽、活动块、螺纹块和螺纹杆，当螺纹块随着夹板位置改变完成后，推动活动块，将活动块与螺纹块处于垂直，通过螺纹杆进行固定，三重固定，从而使得装置的固定效果更好。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型正视的结构示意图。

图中：1橡胶护舷、2软垫、3伸缩套管、4弹簧、5底板、6固定杆、7卡套、8滑槽、9滑板、10夹板、11调节杆、12套轴、13压板、14卡板、15活动槽、16活动块、17螺纹块、18螺纹杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种橡胶护舷安装用固定结构，包括橡胶护舷1，橡胶护舷 1的内顶壁固定连接有软垫2，软垫2的底部固定连接有伸缩套管3，伸缩套管 3的内部固定连接有弹簧4，弹簧4的顶部与底部均固定连接有固定块，顶部固定块的顶部与伸缩套管3的内顶壁固定连接，底部固定块的底部与伸缩套管3 的内底壁固定连接，伸缩套管3的底部固定连接有底板5，底板5的内部固定连接有数量为两个的固定杆6，底板5的顶部且位于橡胶护先舷1的左右两侧均固定连接有卡套7，底板5的顶部开设有滑槽8，滑槽8的内部活动连接有滑板9，滑板9的顶部固定连接有夹板10，夹板10的内部固定连接有数量为两个的调节杆11，两个调节杆11的外部均固定连接有套轴12，两个套轴12的外部均固定连接有压板13，套轴12的内部固定安装有与调节杆11外部固定连接有套管，套轴12的外部开设有限位槽，压板13的内部开设有限位孔，限位孔与限位槽卡接，橡胶护舷1的左右两侧均固定连接有卡板14，卡套7的内部开设有卡槽，卡槽的高度大于卡板14的高度，压板13的内部开设有与卡板14相匹配的卡口，橡胶护舷1的左右两侧均固定安装有横板，两个横板相背离的一侧均固定连接有卡板14，底板5的正面开设有活动槽15，活动槽15的内部活动连接有活动块16，夹板10的正面固定连接有螺纹块17，螺纹块17的内部螺纹连接有螺纹杆18，活动块16的内部开设有螺纹孔，当活动块16与螺纹杆18处于垂直时，螺纹杆18与螺纹孔螺纹连接，通过设置软垫2、伸缩套管3和弹簧4，从而使得橡胶护舷1在受到冲击力后可以利用弹簧4的惯性来减少冲击力，从而使得传递至船只或者码头的冲击力变小，更好的保护了码头或者船只，通过设置卡套7、滑槽8、滑板9、夹板10、调节杆11、套轴12、压板13和卡板14，在对橡胶护舷1进行安装时，可以先通过滑板9将夹板10活动至底板5的两侧，从而增加了间距，在安装时空间更大，安装起来更加方便，在安装完成后，通过活动滑板9，带动夹板10，当压板13的卡槽与卡板14处于垂直时，活动调节杆11，降低压板13的位置，将卡板14插在卡槽13的内部，从而对橡胶护舷1形成固定，而压板13对橡胶护舷1的左右两侧形成压力，从而对其进行固定，通过设置活动槽15、活动块16、螺纹块17和螺纹杆18，当螺纹块17随着夹板 10位置改变完成后，推动活动块16，将活动块16与螺纹块17处于垂直，通过螺纹杆18进行固定，三重固定，从而使得装置的固定效果更好。

综上所述，该橡胶护舷安装用固定结构，通过设置软垫2、伸缩套管3和弹簧4，从而使得橡胶护舷1在受到冲击力后可以利用弹簧4的惯性来减少冲击力，从而使得传递至船只或者码头的冲击力变小，更好的保护了码头或者船只，通过设置卡套7、滑槽8、滑板9、夹板10、调节杆11、套轴12、压板13和卡板 14，在对橡胶护舷1进行安装时，可以先通过滑板9将夹板10活动至底板5的两侧，从而增加了间距，在安装时空间更大，安装起来更加方便，在安装完成后，通过活动滑板9，带动夹板10，当压板13的卡槽与卡板14处于垂直时，活动调节杆11，降低压板13的位置，将卡板14插在卡槽13的内部，从而对橡胶护舷1形成固定，而压板13对橡胶护舷1的左右两侧形成压力，从而对其进行固定，通过设置活动槽15、活动块16、螺纹块17和螺纹杆18，当螺纹块17 随着夹板10位置改变完成后，推动活动块16，将活动块16与螺纹块17处于垂直，通过螺纹杆18进行固定，三重固定，从而使得装置的固定效果更好，解决了现在的橡胶护舷1安装结构对橡胶护舷1仅仅只能起到固定的结构，无法确定是否固定牢固，并且无法对橡胶护舷1起到缓冲效果的问题。

需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种橡胶护舷安装用固定结构，包括橡胶护舷(1)，其特征在于：所述橡胶护舷(1)的内顶壁固定连接有软垫(2)，所述软垫(2)的底部固定连接有伸缩套管(3)，所述伸缩套管(3)的内部固定连接有弹簧(4)，所述伸缩套管(3)的底部固定连接有底板(5)，所述底板(5)的内部固定连接有数量为两个的固定杆(6)，所述底板(5)的顶部且位于橡胶护先舷(1)的左右两侧均固定连接有卡套(7)，所述底板(5)的顶部开设有滑槽(8)，所述滑槽(8)的内部活动连接有滑板(9)，所述滑板(9)的顶部固定连接有夹板(10)，所述夹板(10)的内部固定连接有数量为两个的调节杆(11)，两个所述调节杆(11)的外部均固定连接有套轴(12)，两个所述套轴(12)的外部均固定连接有压板(13)，所述橡胶护舷(1)的左右两侧均固定连接有卡板(14)，所述底板(5)的正面开设有活动槽(15)，所述活动槽(15)的内部活动连接有活动块(16)，所述夹板(10)的正面固定连接有螺纹块(17)，所述螺纹块(17)的内部螺纹连接有螺纹杆(18)。

2.根据权利要求1所述的一种橡胶护舷安装用固定结构，其特征在于：所述弹簧(4)的顶部与底部均固定连接有固定块，顶部固定块的顶部与伸缩套管(3)的内顶壁固定连接，底部固定块的底部与伸缩套管(3)的内底壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种橡胶护舷安装用固定结构，其特征在于：所述套轴(12)的内部固定安装有与调节杆(11)外部固定连接有套管，所述套轴(12)的外部开设有限位槽，所述压板(13)的内部开设有限位孔，限位孔与限位槽卡接。

4.根据权利要求1所述的一种橡胶护舷安装用固定结构，其特征在于：所述卡套(7)的内部开设有卡槽，卡槽的高度大于卡板(14)的高度，所述压板(13)的内部开设有与卡板(14)相匹配的卡口。

5.根据权利要求1所述的一种橡胶护舷安装用固定结构，其特征在于：所述橡胶护舷(1)的左右两侧均固定安装有横板，两个横板相背离的一侧均固定连接有卡板(14)。

6.根据权利要求1所述的一种橡胶护舷安装用固定结构，其特征在于：所述活动块(16)的内部开设有螺纹孔，所述当活动块(16)与螺纹杆(18)处于垂直时，螺纹杆(18)与螺纹孔螺纹连接。

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