CN210310745U - 盖板拆装结构以及电动车 - Google Patents

Abstract

本申请公开了盖板拆装结构以及电动车，其中，盖板拆装结构包括：中空的机架，机架具有开口；电池，设置在机架中；盖板，用于遮盖开口，盖板的第一端用于插入开口一端内侧或者与机架转动配合，盖板的第二端具有第一锁紧部；限位锁，安装在机架内，具有可活动的第二锁紧部，第二锁紧部与第一锁紧部配合，用于锁紧或解锁盖板的第二端。本申请中当盖板将开口遮住后，通过第二锁紧部与第一锁紧部的配合能够锁紧盖板，当需要打开盖板时，只需要控制限位锁工作，使第二锁紧部活动，不再部与第一锁紧部配合就可以解锁盖板，盖板的拆装相对于现有技术而言，更为方便。

Description

盖板拆装结构以及电动车

技术领域

本实用新型涉及出行工具领域，具体涉及盖板拆装结构以及电动车。

背景技术

电动车(比如电动滑板车)是一种很好的出行工具，电池是电动车的重要组成部分，电池通常设置在机架内，当需要将电池取出充电或更换电池时，需要拆掉机架上的盖板，然后将电池从机架内取出，现有结构中，盖板通过四侧的多个螺丝固定在机架上，拆装较为不便。

实用新型内容

本实用新型针对上述问题，提出了盖板拆装结构以及电动车。

本实用新型采取的技术方案如下：

一种盖板拆装结构，包括：

中空的机架，机架具有开口，机架内具有限位槽；

电池，设置在机架的限位槽中；

盖板，用于遮盖所述开口，盖板的第一端用于插入所述开口一端内侧或者与机架转动配合，所述盖板的第二端具有第一锁紧部，盖板具有关闭工作位，在关闭工作位时，盖板将开口遮住且压紧所述电池；

限位锁，安装在机架内，限位锁具有可活动的第二锁紧部，所述第二锁紧部与第一锁紧部配合，用于锁紧或解锁盖板的第二端。

本申请中，盖板的第一端插入所述开口一端内侧或者与机架转动配合来限定盖板一端的位置，另一端通过限位锁来限定，即当盖板将开口遮住后，通过第二锁紧部与第一锁紧部的配合能够锁紧盖板，当需要打开盖板时，只需要控制限位锁工作，使第二锁紧部活动，不再部与第一锁紧部配合就可以解锁盖板，盖板的拆装相对于现有技术而言，更为方便。

于本实用新型其中一实施例中，盖板的第一端用于插入所述开口一端内侧，所述盖板的第一端的下部具有插板，所述插板具有限位台，所述机架在开口处设置有限位块，所述插板插入所述开口一端内侧时，限位台与所述限位块相抵靠。

插板插入后，限位台与限位块配合，能够定位且防止盖板的一端脱离开口。

实际运用时，所述插板与盖板的部分结构一体成型，或者是，所述插板通过紧固件固定在盖板上；所述限位块与机架的部分结构一体成型，或者是，所述限位块通过紧固件固定在机架上。

于本实用新型其中一实施例中，所述第一锁紧部设置在盖板的第二端的下部，第一锁紧部具有凹槽，所述第二锁紧部为凸块，凸块伸入所述凹槽时，凸块锁紧盖板。

实际运用时，第一锁紧部可以与盖板一体成型，或者是，第一锁紧部通过紧固件固定在盖板上。

于本实用新型其中一实施例中，所述凸块的端部上表面具有导向结构，所述导向结构为倾斜面或弧面。

于本实用新型其中一实施例中，所述限位锁还包括：

中空的壳体，固定在机架上，所述第二锁紧部滑动设置在壳体中，第二锁紧部位于壳体内部的一端具有配合部；

机械锁芯，安装在壳体上，机械锁芯具有驱动臂，所述驱动臂与所述配合部配合，驱动臂转动时能够带动第二锁紧部向壳体内侧移动；

第一复位弹性件，设置在壳体内，与第二锁紧部配合，用于对第二锁紧部施加弹性力，使第二锁紧部具有向外侧移动的运动趋势；

锁止件，活动设置在所述壳体内，具有锁紧工作位和释放工作位，在锁紧工作位时，锁止件用于与第二锁紧部或驱动臂配合，阻止第二锁紧部向壳体内侧移动；

驱动电机，直接或间接的驱动所述锁止件活动，使锁止件在锁紧工作位和释放工作位切换。

本申请的限位锁，需要电信号控制的驱动电机加上机械控制的机械锁芯一起工作才能打开，因此安全性更高。

限位锁的工作原理如下：初始状态下，第二锁紧件伸出，锁止件位于锁紧工作位，能够阻止第二锁紧部向壳体内侧移动，即此状态下机械锁芯插入钥匙也不能控制驱动臂转动，当解锁限位锁时，先控制驱动电机工作，驱动电机使锁止件切换为释放工作位，此时锁止件不再限制第二锁紧部或驱动臂的移动，此时通过插入钥匙控制机械锁芯工作，使驱动臂转动进而带动第二锁紧部向壳体内侧移动。当钥匙拔出后，在第一复位弹性件的作用下，第二锁紧部向外移动复位。

实际运用时，驱动电机的控制器可以通过蓝牙、wifi等信号与手机连接，通过手机控制第一锁的解锁操作。

于本实用新型其中一实施例中，所述锁止件滑动设置在壳体内，限位锁还包括第二复位弹性件，所述第二复位弹性件用于对锁止件施加作用力，使锁止件向驱动臂和配合部一侧移动，与第二锁紧部或驱动臂配合；所述锁止件具有凹口，所述驱动电机的输出轴上安装有偏心轮，所述偏心轮设置在凹口中，偏心轮转动能够带动所述锁止件滑动。

本申请的壳体可以通过紧固件固定在机架上，也可以与机架的部分结构一体成型。

于本实用新型其中一实施例中，在锁紧工作位时，锁止件的端部与第二锁紧部的端部或驱动臂相抵靠；锁止件的移动方向垂直于第二锁紧部的移动方向。

于本实用新型其中一实施例中，所述限位锁还包括故障解锁锁芯，所述故障解锁锁芯用于与锁止件配合，故障解锁锁芯打开时，能够驱动锁止件移动使锁止件处于释放工作位。

当驱动电机遇到故障时，可以通过故障解锁锁芯使锁止件处于释放工作位。

于本实用新型其中一实施例中，所述开口位于机架上部，所述盖板为脚踏板，脚踏板的上表面设置有防滑垫。

本申请还公开了一种电动车，包括上文所述的盖板拆装结构；所述电池包括电池盒，电池盒安装在限位槽中，电池盒的端部转动安装有提手。

本实用新型的有益效果是：本申请中，盖板的第一端插入所述开口一端内侧或者与机架转动配合来限定盖板一端的位置，另一端通过限位锁来限定，即当盖板将开口遮住后，通过第二锁紧部与第一锁紧部的配合能够锁紧盖板，当需要打开盖板时，只需要控制限位锁工作，使第二锁紧部活动，不再部与第一锁紧部配合就可以解锁盖板，盖板的拆装相对于现有技术而言，更为方便。

附图说明：

图1是本实用新型电动车的示意图；

图2是本实用新型电动车的局部爆炸图；

图3是盖板、限位锁和限位块的示意图；

图4是限位锁的示意图；

图5是限位锁和第一锁紧部的局部爆炸图；

图6是限位锁和第一锁紧部的另一个局部爆炸图。

图中各附图标记为：

1、机架；2、开口；3、限位槽；4、电池；5、盖板；6、盖板的第一端；7、盖板的第二端；8、第一锁紧部；9、限位锁；10、第二锁紧部；11、插板；12、限位台；13、限位块；14、凹槽；15、导向结构；16、壳体；17、配合部；18、机械锁芯；19、驱动臂；20、第一复位弹性件；21、锁止件；22、驱动电机；23、第二复位弹性件；24、凹口；25、偏心轮；26、故障解锁锁芯；27、防滑垫；28、电池盒；29、提手。

具体实施方式：

下面结合各附图，对本实用新型做详细描述。

如图1和2所示，本实施例公开了一种电动车，电动车包括盖板拆装结构。本实施例的盖板拆装结构包括：

中空的机架1，机架1具有开口2，机架1内具有限位槽3；

电池4，设置在机架1的限位槽3中；

盖板5，用于遮盖开口2，盖板的第一端6用于插入开口2一端内侧，盖板的第二端7具有第一锁紧部8，盖板5具有关闭工作位，在关闭工作位时，盖板5将开口2遮住且压紧电池4；

限位锁9，安装在机架1内，限位锁9具有可活动的第二锁紧部10，第二锁紧部10与第一锁紧部8配合，用于锁紧或解锁盖板的第二端7。

本申请中，盖板的第一端6插入开口2一端内侧来限定盖板一端的位置，另一端通过限位锁9来限定，即当盖板5将开口2遮住后，通过第二锁紧部10与第一锁紧部8的配合能够锁紧盖板5，当需要打开盖板5时，只需要控制限位锁9工作，使第二锁紧部10活动，不再部与第一锁紧部8配合就可以解锁盖板5，盖板5的拆装相对于现有技术而言，更为方便。

实际运用时，盖板的第一端6还可以与机架1转动配合。

如图2和3所示，于本实施例中，盖板的第一端6的下部具有插板11，插板11具有限位台12，机架1在开口2处设置有限位块13，插板11插入开口2一端内侧时，限位台12与限位块13相抵靠。插板11插入后，限位台12与限位块13配合，能够定位且防止盖板的一端脱离开口2。

实际运用时，插板11与盖板5的部分结构一体成型，或者是，插板11通过紧固件固定在盖板5上；限位块13与机架1的部分结构一体成型，或者是，限位块13通过紧固件固定在机架1上。

如图3和4所示，于本实施例中，第一锁紧部8设置在盖板的第二端7的下部，第一锁紧部8具有凹槽14，第二锁紧部10为凸块，凸块伸入凹槽14时，凸块锁紧盖板5。

实际运用时，第一锁紧部8可以与盖板5一体成型，或者是，第一锁紧部8通过紧固件固定在盖板5上。

如图4和5所示，于本实施例中，凸块的端部上表面具有导向结构15，导向结构15为倾斜面或弧面。

如图4、5和6所示，于本实施例中，限位锁9还包括：

中空的壳体16，固定在机架1上，第二锁紧部10滑动设置在壳体16中，第二锁紧部10位于壳体16内部的一端具有配合部17；

机械锁芯18，安装在壳体16上，机械锁芯18具有驱动臂19，驱动臂19与配合部17配合，驱动臂19转动时能够带动第二锁紧部10向壳体16内侧移动；

第一复位弹性件20，设置在壳体16内，与第二锁紧部10配合，用于对第二锁紧部10施加弹性力，使第二锁紧部10具有向外侧移动的运动趋势；

锁止件21，活动设置在壳体16内，具有锁紧工作位和释放工作位，在锁紧工作位时，锁止件21用于与第二锁紧部10或驱动臂19配合，阻止第二锁紧部10向壳体16内侧移动；

驱动电机22，直接或间接的驱动锁止件21活动，使锁止件21在锁紧工作位和释放工作位切换。

本申请的限位锁9，需要电信号控制的驱动电机22加上机械控制的机械锁芯18一起工作才能打开，因此安全性更高。

限位锁9的工作原理如下：初始状态下，第二锁紧件伸出，锁止件21位于锁紧工作位，能够阻止第二锁紧部10向壳体16内侧移动，即此状态下机械锁芯18插入钥匙也不能控制驱动臂19转动，当解锁限位锁9时，先控制驱动电机22工作，驱动电机22使锁止件21切换为释放工作位，此时锁止件21不再限制第二锁紧部10或驱动臂19的移动，此时通过插入钥匙控制机械锁芯18工作，使驱动臂19转动进而带动第二锁紧部10向壳体16内侧移动。当钥匙拔出后，在第一复位弹性件20的作用下，第二锁紧部10向外移动复位。

实际运用时，驱动电机22的控制器可以通过蓝牙、wifi等信号与手机连接，通过手机控制第一锁的解锁操作。

如图4、5和6所示，于本实施例中，锁止件21滑动设置在壳体16内，限位锁9还包括第二复位弹性件23，第二复位弹性件23用于对锁止件21施加作用力，使锁止件21向驱动臂19和配合部17一侧移动，与第二锁紧部10或驱动臂19配合；锁止件21具有凹口24，驱动电机22的输出轴上安装有偏心轮25，偏心轮25设置在凹口24中，偏心轮25转动能够带动锁止件21滑动。

本申请的壳体16可以通过紧固件固定在机架1上，也可以与机架1的部分结构一体成型。

实际运用时，在锁紧工作位时，锁止件21的端部与第二锁紧部10的端部或驱动臂19相抵靠。如图5所示，于本实施例中，在锁紧工作位时，锁止件21的端部与第二锁紧部10的端部相抵靠。锁止件21的移动方向垂直于第二锁紧部10的移动方向。

如图4所示，于本实施例中，限位锁9还包括故障解锁锁芯26，故障解锁锁芯26用于与锁止件21配合，故障解锁锁芯26打开时，能够驱动锁止件21移动使锁止件21处于释放工作位。当驱动电机22遇到故障时，可以通过故障解锁锁芯26使锁止件21处于释放工作位。

如图1和2所示，于本实施例中，开口2位于机架1上部，盖板5为脚踏板，脚踏板的上表面设置有防滑垫27。如图2所示，电池4包括电池盒28，电池盒28安装在限位槽3中，电池盒28的端部转动安装有提手29。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此即限制本实用新型的专利保护范围，凡是运用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种盖板拆装结构，其特征在于，包括：

中空的机架，机架具有开口，机架内具有限位槽；

电池，设置在机架的限位槽中；

盖板，用于遮盖所述开口，盖板的第一端用于插入所述开口一端内侧或者与机架转动配合，所述盖板的第二端具有第一锁紧部，盖板具有关闭工作位，在关闭工作位时，盖板将开口遮住且压紧所述电池；

限位锁，安装在机架内，限位锁具有可活动的第二锁紧部，所述第二锁紧部与第一锁紧部配合，用于锁紧或解锁盖板的第二端。

2.如权利要求1所述的盖板拆装结构，其特征在于，盖板的第一端用于插入所述开口一端内侧，所述盖板的第一端的下部具有插板，所述插板具有限位台，所述机架在开口处设置有限位块，所述插板插入所述开口一端内侧时，限位台与所述限位块相抵靠。

3.如权利要求1所述的盖板拆装结构，其特征在于，所述第一锁紧部设置在盖板的第二端的下部，第一锁紧部具有凹槽，所述第二锁紧部为凸块，凸块伸入所述凹槽时，凸块锁紧盖板。

4.如权利要求3所述的盖板拆装结构，其特征在于，所述凸块的端部上表面具有导向结构，所述导向结构为倾斜面或弧面。

5.如权利要求3所述的盖板拆装结构，其特征在于，所述限位锁还包括：

中空的壳体，固定在机架上，所述第二锁紧部滑动设置在壳体中，第二锁紧部位于壳体内部的一端具有配合部；

机械锁芯，安装在壳体上，机械锁芯具有驱动臂，所述驱动臂与所述配合部配合，驱动臂转动时能够带动第二锁紧部向壳体内侧移动；

第一复位弹性件，设置在壳体内，与第二锁紧部配合，用于对第二锁紧部施加弹性力，使第二锁紧部具有向外侧移动的运动趋势；

锁止件，活动设置在所述壳体内，具有锁紧工作位和释放工作位，在锁紧工作位时，锁止件用于与第二锁紧部或驱动臂配合，阻止第二锁紧部向壳体内侧移动；

驱动电机，直接或间接的驱动所述锁止件活动，使锁止件在锁紧工作位和释放工作位切换。

6.如权利要求5所述的盖板拆装结构，其特征在于，所述锁止件滑动设置在壳体内，限位锁还包括第二复位弹性件，所述第二复位弹性件用于对锁止件施加作用力，使锁止件向驱动臂和配合部一侧移动，与第二锁紧部或驱动臂配合；所述锁止件具有凹口，所述驱动电机的输出轴上安装有偏心轮，所述偏心轮设置在凹口中，偏心轮转动能够带动所述锁止件滑动。

7.如权利要求5所述的盖板拆装结构，其特征在于，在锁紧工作位时，锁止件的端部与第二锁紧部的端部或驱动臂相抵靠；锁止件的移动方向垂直于第二锁紧部的移动方向。

8.如权利要求5所述的盖板拆装结构，其特征在于，所述限位锁还包括故障解锁锁芯，所述故障解锁锁芯用于与锁止件配合，故障解锁锁芯打开时，能够驱动锁止件移动使锁止件处于释放工作位。

9.如权利要求1所述的盖板拆装结构，其特征在于，所述开口位于机架上部，所述盖板为脚踏板，脚踏板的上表面设置有防滑垫。

10.一种电动车，其特征在于，包括权利要求1～9任意一项所述的盖板拆装结构；所述电池包括电池盒，电池盒安装在限位槽中，电池盒的端部转动安装有提手。

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