CN210310565U - 一种汽车通风盖板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车通风盖板，包括盖板主体，所述盖板主体包括与引擎盖连接的上边缘和与前挡风玻璃连接的下边缘，并设有进风口、排风口和雨刮器安装孔位，所述上边缘的顶部设有密封条，底部设有多个用于与引擎盖连接的连接件，所述连接件一端活动铰接在所述上边缘的底部，另一端自所述上边缘的前端凸出，且凸出部分上设有圆孔，所述下边缘朝向前挡风玻璃的一侧面上设有遇水膨胀止水带，所述遇水膨胀止水带上排列设有多个固定在所述下边缘上的粘接块。该通风盖板能够方便的完成盖板与前挡风玻璃的装配，并且安装好之后能够提供非常好的密封性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域。更具体地说，本实用新型涉及一种汽车通风盖板。
背景技术
汽车通风盖板是汽车前围系统的重要组成部分，位于车辆前挡风玻璃和前框底板之间，通风盖板在安装过程中，如何保证通风盖板与前框底板和前挡风玻璃之间的稳定连接以及连接后的良好的密封性是最难处理的问题，现有的通风盖板在安装后普遍存在密封性较差的问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种汽车通风盖板，能够方便的完成盖板与前挡风玻璃的装配，并且安装好之后能够提供非常好的密封性。
为了实现以上目的，本实用新型提供一种汽车通风盖板，包括盖板主体，所述盖板主体包括与前框底板连接的上边缘和与前挡风玻璃连接的下边缘，并设有进风口、排风口和雨刮器安装孔位，所述上边缘的顶部设有密封条，底部设有多个用于与前框底板连接的连接件，所述连接件一端活动铰接在所述上边缘的底部，另一端自所述上边缘的前端凸出，且凸出部分上设有圆孔，所述下边缘朝向前挡风玻璃的一侧面上设有遇水膨胀止水带，所述遇水膨胀止水带上排列设有多个固定在所述下边缘上的粘接块。
更优的，所述的汽车通风盖板，所述粘接块是透明硅胶材料制成的块状体，其朝向前挡风玻璃的一面上涂覆有高强度粘胶。
更优的，所述的汽车通风盖板，所述密封条为扁平的片状结构，所述上边缘的顶部设有凹槽，所述密封条的一侧通过粘胶粘结固定在所述凹槽内，另一侧自所述上边缘的前端凸出。
更优的，所述的汽车通风盖板，所述密封条的顶层凸出，使其高于所述上边缘的顶面。
更优的，所述的汽车通风盖板，所述连接件的顶面上设有压紧柱，所述压紧柱朝向所述密封条自所述上边缘前端凸出的部分设置。
本实用新型至少包括以下有益效果：本实用新型提供的通风盖板，上边缘通过连接件完成与前框底板之间的装配，并且装配好之后将密封条压紧在前框底板和盖板上边缘的结合部位保证密封，下边缘通过粘接块直接粘结在前挡风玻璃上，粘结好之后通过适量的水使遇水膨胀止水带完全膨胀填充前挡风玻璃与下边缘之间的间隙，达到止水密封的效果，整体装配方便，且安装后能够提供非常好的密封性。
本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
图1为本实用新型汽车通风盖板的结构示意图；
图2为本实用新型中粘接块在遇水膨胀止水带上分布的示意图；
图3为本实用新型中上边缘与前框底板安装时的示意图；
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
如图1-3所示，本实用新型提供一种汽车通风盖板，包括盖板主体1，所述盖板主体1包括与前框底板13连接的上边缘2和与前挡风玻璃连接的下边缘3，并设有进风口4、排风口5和雨刮器安装孔位6，所述上边缘2的顶部设有密封条7，底部设有多个用于与前框底板13连接的连接件8，所述连接件8一端活动铰接在所述上边缘2的底部，另一端自所述上边缘2的前端凸出，且凸出部分上设有圆孔9，所述下边缘3朝向前挡风玻璃的一侧面上设有遇水膨胀止水带10，所述遇水膨胀止水带10上排列设有多个固定在所述下边缘3上的粘接块11。
上述结构中，连接件8优选为片状，粘接块11的根部是固定在下边缘3上而非遇水膨胀止水带10上，可在遇水膨胀止水带10上开孔，粘接块11穿过开设的孔后凸出。
在另一种实施方案中，所述粘接块11是透明硅胶材料制成的块状体，其朝向前挡风玻璃的一面上涂覆有高强度粘胶。
在另一种实施方案中，所述密封条7为扁平的片状结构，所述上边缘2的顶部设有凹槽，所述密封条7的一侧通过粘胶粘结固定在所述凹槽内，另一侧自所述上边缘2的前端凸出。
在另一种实施方案中，所述密封条7的顶层凸出，使其高于所述上边缘2的顶面。
在另一种实施方案中，所述连接件8的顶面上设有压紧柱12，所述压紧柱12朝向所述密封条7自所述上边缘2前端凸出的部分设置。
该通风盖板的装配过程如下：与前挡风玻璃之间进行装配时，将下边缘3通过粘接块 11粘固在前挡风玻璃的底部，粘好之后，通过适量的水使遇水膨胀止水带10膨胀，将前挡风玻璃与下边缘之间的间隙完全填充，实现前挡风玻璃与下边缘3之间的密封，该方式无需其他工具或辅助连接部件，也不需在前挡风玻璃上开孔，不会破坏前挡风玻璃的整体强度，整个装配过程简单方便，且装配后能保证非常好的密封性；与前框底板之间的装配如图3所示，先在前框底板13的下方与连接件8的圆孔9对应的位置焊接多个螺栓14，然后将各螺栓14分别穿过各个连接件8上的圆孔9插入，再向各螺栓14上拧入螺母15，随着螺母15的拧进，将推着连接件8和上边缘2向前框底板13的接头部位压紧，实现上边缘2与前框底板13接头部位装配的同时，将密封条7压紧在二者之间完成密封，凹槽的设置保证密封条7位置的稳定，密封条7的顶层凸出高于上边缘2的顶面，可增大压紧时密封条7与前框底板直接的结合力，从而增强密封性，除此之外，因为上边缘2与前框底板13之间的结合位置有限，为了增大密封面，将密封条7设为片状，除了覆盖前框底板13与上边缘2的结合位置之外，密封条7还有一侧边凸出在上边缘2前端，当连接件 8被螺母15推进时，连接件8上的压紧柱可将密封条7凸出的部分压紧在前框底板13的内侧，从而增大了密封面，使密封效果进一步加强。
尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
Claims (5)
1.一种汽车通风盖板，包括盖板主体，所述盖板主体包括与前框底板连接的上边缘和与前挡风玻璃连接的下边缘，并设有进风口、排风口和雨刮器安装孔位，其特征在于，所述上边缘的顶部设有密封条，底部设有多个用于与前框底板连接的连接件，所述连接件一端活动铰接在所述上边缘的底部，另一端自所述上边缘的前端凸出，且凸出部分上设有圆孔，所述下边缘朝向前挡风玻璃的一侧面上设有遇水膨胀止水带，所述遇水膨胀止水带上排列设有多个固定在所述下边缘上的粘接块。
2.如权利要求1所述的汽车通风盖板，其特征在于，所述粘接块是透明硅胶材料制成的块状体，其朝向前挡风玻璃的一面上涂覆有高强度粘胶。
3.如权利要求1所述的汽车通风盖板，其特征在于，所述密封条为扁平的片状结构，所述上边缘的顶部设有凹槽，所述密封条的一侧通过粘胶粘结固定在所述凹槽内，另一侧自所述上边缘的前端凸出。
4.如权利要求3所述的汽车通风盖板，其特征在于，所述密封条的顶层凸出，使其高于所述上边缘的顶面。
5.如权利要求3所述的汽车通风盖板，其特征在于，所述连接件的顶面上设有压紧柱，所述压紧柱朝向所述密封条自所述上边缘前端凸出的部分设置。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201920473704.9U CN210310565U (zh) | 2019-04-09 | 2019-04-09 | 一种汽车通风盖板 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201920473704.9U CN210310565U (zh) | 2019-04-09 | 2019-04-09 | 一种汽车通风盖板 |
Publications (1)
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| CN210310565U true CN210310565U (zh) | 2020-04-14 |
Family
ID=70135793
Family Applications (1)
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| CN201920473704.9U Active CN210310565U (zh) | 2019-04-09 | 2019-04-09 | 一种汽车通风盖板 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN210310565U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112092918A (zh) * | 2020-09-10 | 2020-12-18 | 北京汽车集团越野车有限公司 | 一种空气室结构和具有其的车辆 |
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2019
- 2019-04-09 CN CN201920473704.9U patent/CN210310565U/zh active Active
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| CN112092918A (zh) * | 2020-09-10 | 2020-12-18 | 北京汽车集团越野车有限公司 | 一种空气室结构和具有其的车辆 |
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