CN210305821U - 一种数控车床多夹头液压软爪 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了数控车床多夹头液压软爪，包括：软爪头、定位销钉、定位槽；所述软爪头前端的中间位置设置有定位销钉，且定位销钉与软爪头为一体式结构；所述定位销钉的顶部开设有紧定槽；所述定位销钉前端的左右两侧均开设有定位槽；所述软爪头的前侧设置有卡爪；所述卡爪后端的中间位置开设有销钉孔，且定位销钉与销钉孔呈间隙配合；本实用新型通过对一种数控车床多夹头液压软爪的改进，具有结构简单合理，软爪头与卡爪模块化插接组合，根据装夹零件材料的不同，只需更换对应材质的软爪头即可，拆卸与安装方便的优点，从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。

Description

一种数控车床多夹头液压软爪

技术领域

本实用新型涉及液压卡盘技术领域，更具体的说，尤其涉及一种数控车床多夹头液压软爪。

背景技术

三爪液压卡盘，由3个可移动的卡爪和滑块组成，卡爪一般由45号钢制成，其45号刚硬度比较适中不是太软也不是太硬。如果工件的表面有较高的光洁度要求时，这样装夹极其容易对工件表面造成损伤留下划痕，影响工件品质，对生产作业有着较大的影响。

对于夹持精度高的工件，有一定工作经验的师傅一般会在卡爪上焊接软爪头，使原有的卡爪变为软爪，通过焊接不同材质的软爪头，实现不同材质零件的装夹，由于软爪头与原有卡爪焊接后不能分离，因而为适应不同材质的零件装夹，通常需要配置多组卡爪，根据装夹零件材料的不同，在更换对应材质的软爪时，需要整体的更换软爪，操作较为繁琐。

有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种数控车床多夹头液压软爪，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种数控车床多夹头液压软爪，以解决上述背景技术中提出的在更换对应材质的软爪时，需要整体的更换软爪，操作较为繁琐的问题和不足。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种数控车床多夹头液压软爪，由以下具体技术手段所达成：

一种数控车床多夹头液压软爪，包括：软爪头、定位销钉、定位槽、卡爪、销钉孔、定位块、螺纹孔、紧定螺钉、磁铁、紧定槽；所述软爪头前端的中间位置设置有定位销钉，且定位销钉与软爪头为一体式结构；所述定位销钉的顶部开设有紧定槽；所述定位销钉前端的左右两侧均开设有定位槽；所述软爪头的前侧设置有卡爪；所述卡爪后端的中间位置开设有销钉孔，且定位销钉与销钉孔呈间隙配合；所述卡爪后端的左右两侧均焊接有定位块，且定位块与定位槽呈间隙配合；所述卡爪顶部的后端竖直开设有螺纹孔，且螺纹孔与销钉孔相贯通；所述螺纹孔的内部通过螺纹啮合方式拧接有紧定螺钉，且紧定螺钉的底端与紧定槽呈间隙配合；所述卡爪的底部镶嵌有磁铁，且磁铁呈矩形阵列方式设置有四处。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种数控车床多夹头液压软爪所述定位销钉与销钉孔均呈圆形状，且定位销钉通过间隙配合方式与销钉孔插接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种数控车床多夹头液压软爪所述定位槽与定位块均呈矩形状，且定位块通过间隙配合方式与定位槽插接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种数控车床多夹头液压软爪所述紧定螺钉的底端与紧定槽的槽底活动连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种数控车床多夹头液压软爪所述磁铁呈圆形状。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种数控车床多夹头液压软爪所述软爪头与卡爪均呈矩形状，且软爪头的前端面与卡爪的前端面相贴合。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1、本实用新型的通过设置定位销钉与销钉孔均呈圆形状，且定位销钉通过间隙配合方式与销钉孔插接，定位槽与定位块均呈矩形状，且定位块通过间隙配合方式与定位块插接，紧定螺钉的底端与紧定槽的槽底活动连接，实现了软爪头与卡爪模块化的插接组合，根据装夹零件材料的不同，只需更换对应材质的软爪头即可，拆卸与安装方便。

2、本实用新型通过对一种数控车床多夹头液压软爪的改进，具有结构简单合理，软爪头与卡爪模块化插接组合，根据装夹零件材料的不同，只需更换对应材质的软爪头即可，拆卸与安装方便的优点，从而有效的解决了本实用新型在背景技术一项中提出的问题和不足。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的卡爪与软爪头爆炸结构示意图；

图3为本实用新型的卡爪与软爪头插接结构示意图；

图4为本实用新型的磁铁安装结构示意图；

图5为本实用新型的卡爪安装结构示意图。

图中：软爪头1、定位销钉2、定位槽3、卡爪4、销钉孔5、定位块6、螺纹孔7、紧定螺钉8、磁铁9、紧定槽201。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

同时，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参见图1至图5，本实用新型提供一种数控车床多夹头液压软爪的具体技术实施方案：

一种数控车床多夹头液压软爪，包括：软爪头1、定位销钉2、定位槽3、卡爪4、销钉孔5、定位块6、螺纹孔7、紧定螺钉8、磁铁9、紧定槽201；软爪头1前端的中间位置设置有定位销钉2，且定位销钉2与软爪头1为一体式结构；定位销钉2的顶部开设有紧定槽201；定位销钉2前端的左右两侧均开设有定位槽3；软爪头1的前侧设置有卡爪4；卡爪4后端的中间位置开设有销钉孔5，且定位销钉2与销钉孔5呈间隙配合；卡爪4后端的左右两侧均焊接有定位块6，且定位块6与定位槽3呈间隙配合；卡爪4顶部的后端竖直开设有螺纹孔7，且螺纹孔7与销钉孔5相贯通；螺纹孔7的内部通过螺纹啮合方式拧接有紧定螺钉8，且紧定螺钉8的底端与紧定槽201呈间隙配合；卡爪4的底部镶嵌有磁铁9，且磁铁9呈矩形阵列方式设置有四处。

具体的，请参阅图1与图2，定位销钉2与销钉孔5均呈圆形状，且参阅图3，定位销钉2通过间隙配合方式与销钉孔5插接，定位销钉2插在销钉孔5的内部。

具体的，请参阅图1与图2，定位槽3与定位块6均呈矩形状，且参阅图3，定位块6通过间隙配合方式与定位槽3插接，定位块6插在定位槽3的内部。

具体的，请参阅图3，紧定螺钉8的底端与紧定槽201的槽底活动连接，紧定螺钉8拧紧后，其底端抵接在紧定槽201的槽底，将软爪头1与卡爪4紧固连接。

具体的，请参阅图2，磁铁9呈圆形状，安装卡爪4时，通过磁铁9使卡爪4快速吸合在液压卡盘上，防止卡爪4掉落，便于操作者确定三个卡爪4的安装位置请参阅图5，并在确定卡爪4的位置后在进行拧紧，安装方便。

具体的，请参阅图1，软爪头1与卡爪4均呈矩形状，且软爪头1的前端面与卡爪4的前端面相贴合，软爪头1根据所装夹零件材质的不同，设置呈铜制软爪、铝制软爪、橡胶制软爪等三种常用软爪。

具体实施步骤：

将软爪头1前侧的定位销钉2的对准卡爪4后侧的销钉孔5，且将定位槽3与定位块6对正，慢慢将软爪头1与卡爪4插接组合，软爪头1的前端与卡爪4的后端贴合后，在螺纹孔7内部拧入紧定螺钉8，并使紧定螺钉8的底端与紧定槽201的槽底抵接，将软爪头1与卡爪4紧固连接，请参阅图5，将卡爪4通过内六角螺栓固定在液压卡盘滑槽内的T型滑块的顶部。

综上所述：该一种数控车床多夹头液压软爪，通过设置定位销钉与销钉孔均呈圆形状，且定位销钉通过间隙配合方式与销钉孔插接，定位槽与定位块均呈矩形状，且定位块通过间隙配合方式与定位块插接，紧定螺钉的底端与紧定槽的槽底活动连接，实现了软爪头与卡爪模块化的插接组合，根据装夹零件材料的不同，只需更换对应材质的软爪头即可，拆卸与安装方便；本实用新型通过对一种数控车床多夹头液压软爪的改进，具有结构简单合理，软爪头与卡爪模块化插接组合，根据装夹零件材料的不同，只需更换对应材质的软爪头即可，拆卸与安装方便的优点，从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种数控车床多夹头液压软爪，包括：软爪头(1)、定位销钉(2)、定位槽(3)、卡爪(4)、销钉孔(5)、定位块(6)、螺纹孔(7)、紧定螺钉(8)、磁铁(9)、紧定槽(201)；其特征在于：所述软爪头(1)前端的中间位置设置有定位销钉(2)，且定位销钉(2)与软爪头(1)为一体式结构；所述定位销钉(2)的顶部开设有紧定槽(201)；所述定位销钉(2)前端的左右两侧均开设有定位槽(3)；所述软爪头(1)的前侧设置有卡爪(4)；所述卡爪(4)后端的中间位置开设有销钉孔(5)，且定位销钉(2)与销钉孔(5)呈间隙配合；所述卡爪(4)后端的左右两侧均焊接有定位块(6)，且定位块(6)与定位槽(3)呈间隙配合；所述卡爪(4)顶部的后端竖直开设有螺纹孔(7)，且螺纹孔(7)与销钉孔(5)相贯通；所述螺纹孔(7)的内部通过螺纹啮合方式拧接有紧定螺钉(8)，且紧定螺钉(8)的底端与紧定槽(201)呈间隙配合；所述卡爪(4)的底部镶嵌有磁铁(9)，且磁铁(9)呈矩形阵列方式设置有四处。

2.根据权利要求1所述的一种数控车床多夹头液压软爪，其特征在于：所述定位销钉(2)与销钉孔(5)均呈圆形状，且定位销钉(2)通过间隙配合方式与销钉孔(5)插接。

3.根据权利要求1所述的一种数控车床多夹头液压软爪，其特征在于：所述定位槽(3)与定位块(6)均呈矩形状，且定位块(6)通过间隙配合方式与定位槽(3)插接。

4.根据权利要求1所述的一种数控车床多夹头液压软爪，其特征在于：所述紧定螺钉(8)的底端与紧定槽(201)的槽底活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种数控车床多夹头液压软爪，其特征在于：所述磁铁(9)呈圆形状。

6.根据权利要求1所述的一种数控车床多夹头液压软爪，其特征在于：所述软爪头(1)与卡爪(4)均呈矩形状，且软爪头(1)的前端面与卡爪(4)的前端面相贴合。

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