CN210293866U - 路面材料强度试验仪的防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种路面材料强度试验仪的防护装置，应用在路面材料强度试验仪的技术领域，其技术方案要点是：包括工作台、丝杆以及支撑梁，所述工作台的下方设有用于驱动丝杆升降的减速箱，所述丝杆延伸到工作台上方的一端固接有下压块，所述支撑梁上设有连接杆以及驱动连接杆升降的第一气缸，所述连接杆远离第一气缸的一端固接有压力传感器和上压块，所述工作台的外周缘设有用于阻挡碎块飞溅的挡料板；具有的技术效果是：挡料板将试验过程中产生的碎块阻挡住，减少了碎块飞溅起来误伤到人的可能。

Description

路面材料强度试验仪的防护装置

技术领域

本实用新型涉及路面材料强度试验仪的技术领域，特别涉及一种路面材料强度试验仪的防护装置。

背景技术

路面材料强度试验仪是一种多功能公路路基材料试验仪器，用路面材料强度试验仪及其它配套夹具可进行多项试验，如沥青混合料的抗压强度、劈裂强度、加强模量、马歇尔试验和多种路面材料的承载比试验。

公告号为CN204924794U的中国专利公开了一种路面材料强度测试仪，包括底座、减速箱、立柱、横梁和罩壳，底座上设置有丝杠，丝杠的上端安装有下压快，下压快上设置行程有限位，丝杠上设置有丝杠保护套，立柱上设置有立柱保护套，横梁的下端设置有上压块，压块上安装有压力传感器，丝杠保护套和立柱保护套内均设置有弹簧。

检测时，操作者将路面材料的试样放置在下压块上，在试验过程中，上压块和下压块对试件进行载荷，当试件破裂时，常发生材料瞬间崩裂的情况，崩碎的材料轻则造成材料碎块四溅，难以清扫而污染工作台；重则伤人，特别是对眼睛的伤害。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种路面材料强度试验仪的防护装置，其优点是：减少了试验过程中崩裂的材料碎块飞溅而导致伤人事件发生的可能。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种路面材料强度试验仪的防护装置，包括工作台、丝杆以及支撑梁，所述工作台的下方设有用于驱动丝杆升降的减速箱，所述丝杆延伸到工作台上方的一端固接有下压块，所述支撑梁上设有连接杆以及驱动连接杆升降的第一气缸，所述连接杆远离第一气缸的一端固接有压力传感器和上压块，所述工作台的外周缘设有用于阻挡碎块飞溅的挡料板。

通过上述技术方案，进行试验时，操作者将待检测的道路材料的试件放置在下压块上，然后第一气缸和减速箱分别驱动上压块和下压块对时间进行施加压力，直至试件崩裂，此时压力传感器记录下试件上承载的最大压力值，然后操作者根据压力传感器记录的竖直对道路材料的强度进行评定。挡料板的设置，使得测试过程中产生的碎块被阻挡住，减少了碎块飞溅起来对人造成伤害的可能。

本实用新型进一步设置为：所述减速箱的外侧在挡料板的下方设有用于驱动挡料板升降的第二气缸，当所述挡料板下移至下极限位置时，所述挡料板的顶部平面与工作台相齐平。

通过上述技术方案，进行试验时，第二气缸驱动挡料板上升，使得挡料板包围在工作台上方的外周缘，从而使得挡料板起到阻挡碎料飞溅起来伤人的作用。试验完成后，第二气缸驱动挡料板位置下降到极限位置，此时工作台的外周缘没有挡料板的阻拦，从而便于操作者将工作台上的碎块从工作台的周缘清理下来。第二气缸的设置，降低了操作者对挡料板进行移动的难度。

本实用新型进一步设置为：所述挡料板的内侧与工作台的外周缘之间存在间隔，所述挡料板的朝向第二气缸的一端固定连接有接料板，所述第二气缸的输出端与接料板连接，所述接料板远离挡料板的一边与减速箱的外侧壁相贴合，所述接料板上开设有卸料口。

通过上述技术方案，当试件在测试过程中崩裂并飞溅到挡料板上时，部分碎石沿着挡料板的侧壁滑落到接料板上被收集起来，然后测试完毕后，操作者将工作台上的碎块从工作台的边缘扫落到接料板上。接料板的设置，使得操作者在对工作台上的碎石进行清理下来无需再对地面进行二次清理，节省了人力。

本实用新型进一步设置为：所述卸料口通过封闭板封堵住，所述封闭板的一边铰接连接在接料板上，所述封闭板通过第二螺钉螺纹连接在接料板上。

通过上述技术方案，当接料板上堆积的碎块较多时，操作者将第二螺钉从封闭板和接料板上拧下，此时封闭板在重力的作用下绕着封闭板和接料板之间的铰接处旋转，使得卸料口露出来以便接料板上的碎块掉落出来，达到对接料板上的碎块进行清理的效果。清理完毕后，操作者再将封闭板重新将卸料口封闭住，并通过第二螺钉拧紧固定。封闭板的设置，便于操作者定期将卸料口打开对接料板上的碎块集中进行清理，减少了测试时接料板上的碎块一直掉落到地上需要清理的可能，减少了操作者需要进行二次清理的操作步骤。

本实用新型进一步设置为：所述工作台的平面大小与减速箱相同，所述接料板朝向第二气缸的一侧开设有安装槽，所述第二气缸的输出端固接有安装块，所述安装块卡接在安装槽内并通过第一螺钉固定在安装槽内。

通过上述技术方案，当挡料板经过长期的使用发生损坏时，第二气缸的输出端和接料板之间采用可拆卸连接的方式，便于操作者将第二气缸的输出端和接料板将第一螺钉从安装块和安装槽上拧下来，并将安装块从安装槽内取出，从而将第二气缸和接料板拆卸开并更换上新的挡料板和接料板，操作简单便捷。

本实用新型进一步设置为：所述挡料板远离接料板的一端固定连接有导向板，所述导向板自下而上朝向远离挡料板的方向倾斜。

通过上述技术方案，当第二气缸驱动挡料板下降到极限位置时，挡料板的远离气缸一端的端部与工作台相齐平，操作者将工作台上的碎块朝向挡料板推移，使得碎块掉落到接料板上。导向板的设置，减少了操作者在清理工作台上碎块时用力过大而使得碎块被推移到挡料板的外侧掉落到地上的可能。

本实用新型进一步设置为：所述工作台上关于丝杆对称设有两个用于将工作台表面的碎块推移到接料板上的清理刷，所述清理刷滑移连接在工作台上，两组所述清理刷之间设有推动清理刷朝向挡料板的方向移动的驱动件，所述驱动件包括手推杆以及同时铰接连接在手推杆上的两个铰接杆，两个所述铰接杆远离手推杆的一端分别铰接连接在两组清理刷上，所述手推杆滑移连接在工作台上。

通过上述技术方案，当需要对工作台上的碎块进行清理时，操作者推动将推杆朝向靠近工作台的中间位置推动，使得推杆上的铰接杆绕着铰接杆和推杆之间的铰接处旋转，使得两个铰接杆朝向相背的方向移动，铰接杆并推动清理刷在工作台上朝向挡料板的方向移动直至到达极限位置，使得工作台上的碎块被推移到接料板上。清理完毕后，操作者将推杆沿着反方向拉动，使得两个铰接杆朝向相对的方向移动，铰接杆并带动清理刷移动到初始位置。推杆的设置，使得操作者可以同时推动两个清理刷沿着工作台的表面移动，无需操作者依次对清理刷进行推移，提高了清理的效率。

本实用新型进一步设置为：所述挡料板朝向工作台的一侧固设有缓冲垫。

通过上述技术方案，当道路材料的试件在第一压块和第二压块的压力作用下被压碎并崩裂成碎块飞溅到挡料板上时，碎块撞击抵触到缓冲垫上，缓冲垫受到撞击的地方给碎块上受到的反作用力提供了缓冲力，减少了碎块上受到的反作用力较大而飞溅出挡料板外部导致人体受伤的可能。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.减少了试验时产生的碎块飞溅起来对操作者造成伤害的可能；

2.提高了操作者对工作台上的碎块进行清理的效率，操作简单便捷。

附图说明

图1是本实施例的整体结构示意图。

图2是本实施例中用于体现挡料板和接料板的连接结构的示意图。

图3是本实施例中用于体现工作台上的清理刷和驱动件的结构示意图。

图4是本实施例中用于体现第二气缸和封闭板与接料板的连接结构的示意图。

图5是本实施例中用于体现封闭板和卸料口的结构示意图。

附图标记：1、工作台；2、丝杆；3、支撑梁；4、减速箱；5、下压块；6、第一气缸；7、连接杆；8、压力传感器；9、上压块；10、挡料板；11、第二气缸；12、接料板；13、卸料口；14、封闭板；15、第二螺钉；16、安装槽；17、安装块；18、第一螺钉；19、导向板；20、清理刷；21、驱动件；22、推杆；23、铰接杆；24、缓冲垫；25、第一滑槽；26、第二滑槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：一种路面材料强度试验仪的防护装置，参考图1，包括工作台1、丝杆2以及支撑梁3，工作台1的下方设有用于驱动丝杆2升降的减速箱4，工作台1的平面大小与减速箱4相同，丝杆2延伸到工作台1上方的一端焊接有下压块5，支撑梁3上设有连接杆7以及驱动连接杆7升降的第一气缸6，第一气缸6倒立着安装在支撑梁3上，第一气缸6的输出端穿设过支撑梁3与连接杆7同轴连接。

参考图2，连接杆7远离第一气缸6的一端焊接有压力传感器8和上压块9，上压块9的位置与下压块5的位置在竖直方向上相对应。工作台1的外周缘设有用于阻挡碎块飞溅的挡料板10，挡料板10朝向工作台1的一侧粘接有一层缓冲垫24，在本实施例中，缓冲垫24由橡胶制成，缓冲垫24具有弹性。当进行试验时，操作者将待检测的道路材料的试件放置在下压块5上，然后第一气缸6和减速箱4分别驱动上压块9和下压块5对时间进行施加压力，直至试件崩裂，此时压力传感器8记录下试件上承载的最大压力值，然后操作者根据压力传感器8记录的竖直对道路材料的强度进行评定。碎块崩裂的瞬间飞溅起来并撞击到挡料板10上的缓冲垫24上，缓冲垫24给碎块提供一个弹性缓冲力，减少了碎块撞击到挡料板10上受到的反作用力过大而飞溅出挡料板10而容易对操作者造成伤害的可能。

参考图2，挡料板10的内侧与工作台1的外周缘之间存在间隔，挡料板10的朝向第二气缸11的一端粘接有接料板12，接料板12与挡料板10保持垂直，接料板12远离挡料板10的一边与减速箱4的外侧壁相贴合。减速箱4的外侧在挡料板10的下方设有用于驱动挡料板10升降的第二气缸11，接料板12朝向第二气缸11的一侧开设有安装槽16，第二气缸11的输出端焊接有安装块17，安装块17的外径与安装槽16的内径相适应，安装块17卡接在安装槽16内并通过第一螺钉18（图4）固定在安装槽16内。当挡板经过长期的使用发生损坏需要更换时，操作者将第一螺钉18从安装块17和安装槽16内拧下，并将挡料板10和接料板12从第二气缸11上拆卸下来，然后更换上新的挡料板10和接料板12，操作简单便捷。

参考图2，工作时，第一气缸6的输出端伸出，使得接料板12和挡料板10的位置上升至极限位置。在试验过程中，试件崩裂产生的碎块飞溅撞击到挡料板10上，使得部分碎块沿着挡料板10滑落到接料板12上收集起来。接料板12上开设有卸料口13（图5），卸料口13通过封闭板14封堵住，封闭板14的一边铰接连接在接料板12上，封闭板14通过第二螺钉15（图5）螺纹连接在接料板12上。当接料板12上堆积的碎块较多时，操作者将第二螺钉15从封闭板14和接料板12上拧下，此时封闭板14在重力的作用下绕着封闭板14和接料板12之间的铰接处旋转，此时卸料口13露出来，接料板12上的碎块从卸料口13掉落出来，达到对接料板12上的碎块进行清理的效果，同时也便于对掉落出的碎块进行集中清理。清理完毕后，操作者再将封闭板14重新绕着封闭板14和接料板12之间的铰接处旋转，使得封闭板14将卸料口13盖合住，并通过第二螺钉15将封闭板14拧紧固定在接料板12上。

参考图3，工作台1上关于丝杆2对称设有两个用于将工作台1表面的碎块推移到接料板12上的清理刷20，清理刷20滑移连接在工作台1上，工作台1上开设有供清理刷20滑移的第一滑槽25，两组清理刷20之间设有推动清理刷20朝向挡料板10的方向移动的驱动件21，驱动件21包括手推杆22以及同时铰接连接在手推杆22上的两个铰接杆23，两个铰接杆23远离手推杆22的一端分别铰接连接在两个清理刷20上，手推杆22滑移连接在工作台1上，工作台1上开设有供手推杆22滑移的第二滑槽26，第二滑槽26和第一滑槽25在工作台1上保持垂直。

参考图3，试验完毕后，第二气缸11驱动挡料板10下移至下极限位置时，挡料板10的顶部平面与工作台1相齐平。此时操作者推动将推杆22朝向靠近工作台1的中间位置推动，使得推杆22上的铰接杆23绕着铰接杆23和推杆22之间的铰接处旋转，使得两个铰接杆23朝向相背的方向移动，铰接杆23并推动清理刷20在工作台1上朝向挡料板10的方向移动直至到达极限位置，此时清理刷20与工作台1的边缘相对齐，使得工作台1上的碎块被推移到接料板12上。由于挡料板10远离接料板12（图2）的一端粘有导向板19，导向板19自下而上朝向远离挡料板10的方向倾斜，在本实施例中，挡料板10在工作台1的四周设置成四棱锥柱形，挡料板10远离接料板12的一端的四个边上均粘接有一块导向板19。导向板19的设置，增大了工作台1的外周缘的范围，减少了操作者推移推杆22移动的推力过大导致清理刷20使得碎块被推移到挡料板10的外侧掉落到地上的可能。清理完毕后，操作者将推杆22沿着反方向拉动，使得两个铰接杆23朝向相对的方向移动，铰接杆23并带动清理刷20移动到初始位置。

操作步骤：进行试验时，操作者将待检测的道路材料的试件放置在下压块5上，并启动第二气缸11驱动挡料板10的位置上升至上极限位置，此时挡料板10围在工作台1的上方的外围，然后启动第一气缸6和减速箱4分别驱动上压块9和下压块5对时间进行施加压力，直至试件崩裂，此时压力传感器8记录下试件上承载的最大压力值，然后操作者根据压力传感器8记录的竖直对道路材料的强度进行评定。试件崩裂时产生的碎块飞溅起来并撞击到挡料板10上，部分碎块沿着挡料板10落到接料板12上，部分碎块落在工作台1上。清理完毕后，操作者启动第二气缸11，第二气缸11驱动挡料板10下降到下极限位置，然后操作者将推杆22沿着第二滑槽26朝向靠近工作台1的中间位置移动，使得两个铰接杆23绕着铰接杆23和推杆22之间的铰接处旋转，使得铰接杆23推动清理刷20将工作台1上的碎块朝向挡料板10移动，使得工作台1上的碎块被推移出工作台1并落到接料板12上。然后操作者再拉动推杆22，使得铰接杆23牵引着清理刷20移动到初始位置。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种路面材料强度试验仪的防护装置，其特征在于：包括工作台(1)、丝杆(2)以及支撑梁(3)，所述工作台(1)的下方设有用于驱动丝杆(2)升降的减速箱(4)，所述丝杆(2)延伸到工作台(1)上方的一端固接有下压块(5)，所述支撑梁(3)上设有连接杆(7)以及驱动连接杆(7)升降的第一气缸(6)，所述连接杆(7)远离第一气缸(6)的一端固接有压力传感器(8)和上压块(9)，所述工作台(1)的外周缘设有用于阻挡碎块飞溅的挡料板(10)。

2.根据权利要求1所述的路面材料强度试验仪的防护装置，其特征在于：所述减速箱(4)的外侧在挡料板(10)的下方设有用于驱动挡料板(10)升降的第二气缸(11)，当所述挡料板(10)下移至下极限位置时，所述挡料板(10)的顶部平面与工作台(1)相齐平。

3.根据权利要求2所述的路面材料强度试验仪的防护装置，其特征在于：所述挡料板(10)的内侧与工作台(1)的外周缘之间存在间隔，所述挡料板(10)的朝向第二气缸(11)的一端固定连接有接料板(12)，所述第二气缸(11)的输出端与接料板(12)连接，所述接料板(12)远离挡料板(10)的一边与减速箱(4)的外侧壁相贴合，所述接料板(12)上开设有卸料口(13)。

4.根据权利要求3所述的路面材料强度试验仪的防护装置，其特征在于：所述卸料口(13)通过封闭板(14)封堵住，所述封闭板(14)的一边铰接连接在接料板(12)上，所述封闭板(14)通过第二螺钉(15)螺纹连接在接料板(12)上。

5.根据权利要求3所述的路面材料强度试验仪的防护装置，其特征在于：所述工作台(1)的平面大小与减速箱(4)相同，所述接料板(12)朝向第二气缸(11)的一侧开设有安装槽(16)，所述第二气缸(11)的输出端固接有安装块(17)，所述安装块(17)卡接在安装槽(16)内并通过第一螺钉(18)固定在安装槽(16)内。

6.根据权利要求5所述的路面材料强度试验仪的防护装置，其特征在于：所述挡料板(10)远离接料板(12)的一端固定连接有导向板(19)，所述导向板(19)自下而上朝向远离挡料板(10)的方向倾斜。

7.根据权利要求3所述的路面材料强度试验仪的防护装置，其特征在于：所述工作台(1)上关于丝杆(2)对称设有两个用于将工作台(1)表面的碎块推移到接料板(12)上的清理刷(20)，所述清理刷(20)滑移连接在工作台(1)上，两组所述清理刷(20)之间设有推动清理刷(20)朝向挡料板(10)的方向移动的驱动件(21)，所述驱动件(21)包括手推杆(22)以及同时铰接连接在手推杆(22)上的两个铰接杆(23)，两个所述铰接杆(23)远离手推杆(22)的一端分别铰接连接在两组清理刷(20)上，所述手推杆(22)滑移连接在工作台(1)上。

8.根据权利要求1所述的路面材料强度试验仪的防护装置，其特征在于：所述挡料板(10)朝向工作台(1)的一侧固设有缓冲垫(24)。

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