CN210290672U - 一种新型齿轮箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型齿轮箱，包括驱动装置和传动装置；所述驱动轴通过轴孔内部两端锥形轴承固定，所述驱动轴上设有蜗杆；所述轴孔的另一端开口边缘设有伸入件，所述伸入件插入凹槽，所述凹槽与端盖一体成型。本实用新型轴孔一端顶部边缘具有伸入件，端盖具有凹槽，通过伸入件与凹槽的配合，增加密封度，有效降低轴孔内湿度，延缓蜗杆氧化腐蚀，增加使用寿命。进一步的，采用台阶定位结构，增加锥形轴承稳定性，避免窜动。驱动轴硬度较软，过盈配合连接于锥形轴承，在高速转动下，仍能保持紧密结合度，提高动力传输稳定性，达到精准调整，扭矩输出端承载强度高的效果。

Description

一种新型齿轮箱

技术领域

本实用新型涉及机械传动领域，尤其涉及一种新型齿轮箱。

背景技术

回转驱动减速装置以回转支撑作为传动从动件和机构附着件，通过在回转支撑内外圈的一个圈上附着主动件、驱动源和罩壳，进而既将驱动另一个圈作为传动从动件，又作为驱动工作部件的连接基座，实现一种集回转、减速和驱动功能于一体的减速传动机构。目前，回转驱动减速装置在使用过程中，容易出现蜗杆氧化腐蚀，并且，装置稳定性和传动精度需要进一步提高。

实用新型内容

针对以上问题，本实用新型提供一种密封性好，调整精度高的新型齿轮箱。

为解决以上问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种新型齿轮箱，包括驱动装置和传动装置；所述驱动装置包括轴孔，所述轴孔的一端固定连接有行星减速器，所述行星减速器的输入端连接电机，所述行星减速器的输出端连接有驱动轴，所述驱动轴通过轴孔内部两端锥形轴承固定，所述驱动轴上设有蜗杆；所述轴孔的另一端开口边缘设有伸入件，所述伸入件插入凹槽，所述凹槽与端盖一体成型；所述传动装置包括壳体，所述壳体顶部固定设有连接件，所述壳体内部设有传动轴承，所述传动轴承外圈与蜗轮一体成型，所述蜗轮啮合所述蜗杆；所述壳体、连接件和传动轴承的内圈螺栓连接在一起。

进一步的，所述伸入件表面具有凸起，所述凸起尺寸沿伸入件顶端至根部阶梯增加。

进一步的，所述凹槽具有台阶定位板。

进一步的，所述锥形轴承具有凸度滚道。

进一步的，所述驱动轴材料硬度小于所述锥形轴承。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型轴孔一端顶部边缘具有伸入件，端盖具有凹槽，通过伸入件与凹槽的配合，增加密封度，有效降低轴孔内湿度，延缓蜗杆氧化腐蚀，增加使用寿命。进一步的，采用台阶定位结构，增加锥形轴承稳定性，避免窜动。

驱动轴硬度较软，过盈配合连接于锥形轴承，在高速转动下，仍能保持紧密结合度，提高动力传输稳定性，达到精准调整，扭矩输出端承载强度高的效果。

附图说明

图1为本实用新型俯视结构示意图；

图2为本实用新型主视结构示意图；

图3为本实用新型轴孔与端盖连接结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，本实用新型提供一种技术方案：

一种新型齿轮箱，包括驱动装置和传动装置2。

驱动装置包括轴孔1，轴孔1的一端固定连接有行星减速器13，行星减速器的输入端14连接电机，行星减速器13的输出端连接有驱动轴12，驱动轴 12通过轴孔内部两端锥形轴承固定，驱动轴12上设有蜗杆11；轴孔1的另一端开口边缘设有伸入件16，伸入件插入凹槽，凹槽与端盖15一体成型。

传动装置2包括壳体23，壳体23顶部固定设有连接件24，壳体内部设有传动轴承22，传动轴承22外圈与蜗轮21一体成型，蜗轮21啮合蜗杆11；壳体23、连接件24和传动轴承22的内圈螺栓25连接在一起。

工作时，电机带动蜗杆11绕轴孔1轴线旋转，蜗轮固定21，蜗杆11及其他固定在一起的机构受到反作用力绕壳体23轴线转动，壳体23与轴孔1固定连接，带动壳体23一起旋转，进而将动力传输至连接件24，达到回转驱动的目的。

轴孔1一端顶部边缘具有伸入件16，伸入件16表面具有凸起，凸起尺寸沿伸入件顶端至根部阶梯增加。端盖15具有凹槽，伸入件16与凹槽形成腔室，腔室内注有密封用填料。通过伸入件16与凹槽的配合，增加密封度，有效降低轴孔内湿度，延缓蜗杆氧化腐蚀，增加使用寿命。进一步的，采用台阶定位结构151，增加锥形轴承稳定性，避免窜动。

驱动轴12硬度较软，过盈配合连接于锥形轴承，在高速转动下，仍能保持紧密结合度，提高动力传输稳定性，达到精准调整，扭矩输出端承载强度高的效果。

锥形轴承具有凸度滚道，进一步提高蜗杆传动的稳定性。

综上所述，本领域的普通技术人员阅读本实用新型文件后，根据本实用新型的技术方案和技术构思无需创造性脑力劳动而作出其他各种相应的变换方案，均属于本实用新型所保护的范围。

Claims (5)

1.一种新型齿轮箱，其特征在于，包括驱动装置和传动装置；所述驱动装置包括轴孔，所述轴孔的一端固定连接有行星减速器，所述行星减速器的输入端连接电机，所述行星减速器的输出端连接有驱动轴，所述驱动轴通过轴孔内部两端锥形轴承固定，所述驱动轴上设有蜗杆；所述轴孔的另一端开口边缘设有伸入件，所述伸入件插入凹槽，所述凹槽与端盖一体成型；所述传动装置包括壳体，所述壳体顶部固定设有连接件，所述壳体内部设有传动轴承，所述传动轴承外圈与蜗轮一体成型，所述蜗轮啮合所述蜗杆；所述壳体、连接件和传动轴承的内圈螺栓连接在一起。

2.根据权利要求1所述的一种新型齿轮箱，其特征在于，所述伸入件表面具有凸起，所述凸起尺寸沿伸入件顶端至根部阶梯增加。

3.根据权利要求1所述的一种新型齿轮箱，其特征在于，所述凹槽具有台阶定位板。

4.根据权利要求1所述的一种新型齿轮箱，其特征在于，所述锥形轴承具有凸度滚道。

5.根据权利要求1所述的一种新型齿轮箱，其特征在于，所述驱动轴材料硬度小于所述锥形轴承。

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