CN210290532U - 一种具有多级缓冲结构的传动主轴 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有多级缓冲结构的传动主轴，包括主动轴和从动轴，主动轴和从动轴分别固定安装在第一轴承和第二轴承上，主动轴和第一轴承之间、从动轴和第二轴承之间均设有弹性缓冲垫圈，主动轴和从动轴之间轴向依次设有转动缓冲结构和第2缓冲机构，第一缓冲机构包括啮合轮和啮合柱，啮合轮与主动轴固定连接，啮合轮和啮合柱啮合，啮合柱与缓冲机构固定连接，缓冲机构包括前弹簧抵板、连接柱、后弹簧抵板和第一弹簧，前弹簧抵板与啮合柱固定连接，前弹簧抵板与后弹簧抵板之间通过若干连接柱活动连接，连接柱上套接第一弹簧，后弹簧抵板与从动轴固定连接，结构简单，能有效缓冲主轴上传动件的碰撞，适于实际应用推广。

Description

一种具有多级缓冲结构的传动主轴

技术领域

本实用新型涉及传动设备技术领域，具体为一种具有多级缓冲结构的传动主轴。

背景技术

传动主轴即机械主轴，指的是机床上带动工件或刀具旋转的轴。通常由主轴、轴承和传动件(齿轮或带轮)等组成主轴部件。在机器中主要用来支撑传动零件如齿轮、带轮，传递运动及扭矩，如机床主轴；有的用来装夹工件，如心轴。除了刨床、拉床等主运动为直线运动的机床外，大多数机床都有主轴部件。

现有传动主轴直接在主轴上固定轴承和传动件，没有缓冲结构，在传动时的刚性碰撞容易造成主轴和传动件的损坏，中国发明专利CN105756863B公开了一种具有耦合缓冲功能的风力发电机主轴，结构复杂，适用范围较窄，只能应用在风力发电领域，因此，提供一种结构简单适用范围广泛的具有缓冲结构的传动主轴成为现有技术中亟需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有多级缓冲结构的传动主轴，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有多级缓冲结构的传动主轴，包括主动轴和从动轴，主动轴和从动轴一端分别设有第一法兰和第二法兰，主动轴和从动轴分别固定安装在第一轴承和第二轴承上，主动轴和第一轴承之间、从动轴和第二轴承之间均设有弹性缓冲垫圈，主动轴和从动轴之间依次设有转动缓冲结构和第2缓冲机构，第一缓冲机构包括啮合轮和啮合柱，啮合轮与主动轴固定连接，啮合轮和啮合柱啮合，啮合柱与第二缓冲机构固定连接，第二缓冲机构包括前弹簧抵板、连接柱、后弹簧抵板和第一弹簧，前弹簧抵板与啮合柱固定连接，前弹簧抵板与后弹簧抵板之间通过若干连接柱活动连接，连接柱上套接第一弹簧，后弹簧抵板与从动轴固定连接。

优选的，啮合轮为管状结构，啮合轮一端设有第一安装孔，第一安装孔与第一法兰通过螺栓固定，啮合轮内壁设有均匀排布的四个弹簧压杆。

优选的，啮合柱一端表面均匀开设有四条弹簧安装槽，弹簧安装槽同一侧均固定安装弹簧安装座，弹簧安装座上固定安装第二弹簧，第二弹簧远离弹簧安装座一端与弹簧压杆活动连接，啮合柱远离弹簧安装槽一端设有第三法兰。

优选的，前弹簧抵板对应第三法兰处开设有第二安装孔，第二安装孔与第三法兰通过螺栓固定，前弹簧抵板对应连接柱处开设有第三安装孔。

优选的，后弹簧抵板靠近前弹簧抵板一侧表面固定安装若干连接柱，连接柱呈圆形均匀排布在后弹簧抵板表面，后弹簧抵板对应第二法兰处开设有第四安装孔，第四安装孔与第二法兰通过螺栓固定。

优选的，连接柱靠近前弹簧抵板一端表面设有螺纹，连接柱贯穿第三安装孔，连接柱伸出前弹簧抵板一端通过螺母固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：主动轴带动啮合轮转动时先压缩第二弹簧，当第二弹簧压缩过程中推动啮合柱转动，当旋转方向扭曲力改变时，第二弹簧起到有效的缓冲作用；前弹簧抵板和后弹簧抵板之间通过连接杆活动连接，连接杆外套接第一弹簧，当主轴轴向有碰撞压力时，前弹簧抵板和后弹簧抵板压缩第一弹簧，第一弹簧起到缓冲作用，结构简单，能有效缓冲主轴上传动件的碰撞，适于实际应用推广。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型啮合轮结构示意图；

图3为本实用新型啮合柱结构示意图；

图4为本实用新型啮合柱和啮合轮啮合处剖面图；

图5为本实用新型前弹簧挡板结构示意图；

图6为本实用新型后弹簧挡板结构示意图；

图7为本实用新型从动轴结构示意图。

图中：1主动轴、11第一法兰、2从动轴、21第二法兰、3第一轴承、4第二轴承、5弹性缓冲垫圈、6第一缓冲机构、61啮合轮、611第一安装孔、612 弹簧压杆、62啮合柱、621弹簧安装槽、622弹簧安装座、623第三法兰、63 第二弹簧、7第二缓冲机构、71前弹簧抵板、711第二安装孔、712第三安装孔、72连接柱、73后弹簧抵板、731第四安装孔、74第一弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图7，本实用新型提供一种技术方案：包括主动轴1和从动轴 2，主动轴1和从动轴2一端分别设有第一法兰11和第二法兰21，主动轴1和从动轴2分别固定安装在第一轴承3和第二轴承4上，主动轴1和第一轴承3 之间、从动轴2和第二轴承4之间均设有弹性缓冲垫圈5，弹性缓冲垫圈5减小主轴与轴承之间的刚性碰撞，主动轴1和从动轴2之间依次设有转动缓冲结构6 和第2缓冲机构7，第一缓冲机构6包括啮合轮61和啮合柱62，啮合轮61与主动轴1固定连接，啮合轮61和啮合柱62啮合，啮合柱62与第二缓冲机构7 固定连接，第二缓冲机构7包括前弹簧抵板71、连接柱72、后弹簧抵板73和第一弹簧74，前弹簧抵板71与啮合柱62固定连接，前弹簧抵板71与后弹簧抵板73之间通过若干连接柱72活动连接，连接柱72上套接第一弹簧74，后弹簧抵板73与从动轴2固定连接。

如图2所示，啮合轮61为管状结构，啮合轮61一端设有第一安装孔611，第一安装孔611与第一法兰11通过螺栓固定，啮合轮61内壁设有均匀排布的四个弹簧压杆612。

如图3所示，啮合柱62一端表面均匀开设有四条弹簧安装槽621，弹簧安装槽621同一侧均固定安装弹簧安装座622，弹簧安装座622上固定安装第二弹簧 63，第二弹簧63远离弹簧安装座622一端与弹簧压杆612活动连接，啮合柱62 远离弹簧安装槽621一端设有第三法兰623。

如图5所示，前弹簧抵板71对应第三法兰623处开设有第二安装孔711，第二安装孔711与第三法兰623通过螺栓固定，前弹簧抵板71对应连接柱72处开设有第三安装孔712。

如图6所示，后弹簧抵板73靠近前弹簧抵板71一侧表面固定安装若干连接柱72，连接柱72呈圆形均匀排布在后弹簧抵板73表面，后弹簧抵板73对应第二法兰21处开设有第四安装孔731，第四安装孔731与第二法兰21通过螺栓固定。

进一步的，连接柱72靠近前弹簧抵板71一端表面设有螺纹，连接柱72贯穿第三安装孔712，连接柱72伸出前弹簧抵板71一端通过螺母固定，连接柱 72与第三安装孔712活动连接，连接柱72可沿轴向滑动。

工作原理：主动轴1与啮合轮61固定连接，主动轴1转动带动啮合轮61 转动，啮合轮61转动时时先压缩第二弹簧63，当第二弹簧63压缩过程中推动啮合柱62转动，当旋转方向扭曲力改变时，第二弹簧63起到有效的缓冲作用。

连接杆72一端固定连接后弹簧抵板73，连接杆72外套接第一弹簧74，连接杆72另一端贯穿前弹簧抵板上的第三安装孔712并通过螺母固定，连接杆72 可沿轴向在第三安装孔712内滑动，当主轴轴向压力改变时，前弹簧抵板71和后弹簧抵板73压缩第一弹簧74，第一弹簧74对轴向外力当主轴轴向有碰撞压力时，前弹簧抵板71和后弹簧抵板73压缩第一弹簧74，第一弹簧74起到有效的缓冲作用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种具有多级缓冲结构的传动主轴，包括主动轴(1)和从动轴(2)，其特征在于：所述主动轴(1)和从动轴(2)一端分别设有第一法兰(11)和第二法兰(21)，所述主动轴(1)和从动轴(2)分别固定安装在第一轴承(3)和第二轴承(4)上，所述主动轴(1)和第一轴承(3)之间、所述从动轴(2)和第二轴承(4)之间均设有弹性缓冲垫圈(5)，所述主动轴(1)和从动轴(2)之间依次设有第一缓冲机构(6)和第二缓冲机构(7)，所述第一缓冲机构(6)包括啮合轮(61)和啮合柱(62)，所述啮合轮(61)与主动轴(1)固定连接，啮合轮(61)和啮合柱(62)啮合，所述啮合柱(62)与第二缓冲机构(7)固定连接，所述第二缓冲机构(7)包括前弹簧抵板(71)、连接柱(72)、后弹簧抵板(73)和第一弹簧(74)，所述前弹簧抵板(71)与啮合柱(62)固定连接，所述前弹簧抵板(71)与后弹簧抵板(73)之间通过若干连接柱(72)活动连接，所述连接柱(72)上套接第一弹簧(74)，所述后弹簧抵板(73)与从动轴(2)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种具有多级缓冲结构的传动主轴，其特征在于：所述啮合轮(61)为管状结构，所述啮合轮(61)一端设有第一安装孔(611)，所述第一安装孔(611)与第一法兰(11)通过螺栓固定，所述啮合轮(61)内壁设有均匀排布的四个弹簧压杆(612)。

3.根据权利要求1所述的一种具有多级缓冲结构的传动主轴，其特征在于：所述啮合柱(62)一端表面均匀开设有四条弹簧安装槽(621)，所述弹簧安装槽(621)一侧均固定安装弹簧安装座(622)，所述弹簧安装座(622)上固定安装第二弹簧(63)，所述第二弹簧(63)远离弹簧安装座(622)一端与弹簧压杆(612)活动连接，所述啮合柱(62)远离弹簧安装槽(621)一端设有第三法兰(623)。

4.根据权利要求1所述的一种具有多级缓冲结构的传动主轴，其特征在于：所述前弹簧抵板(71)对应第三法兰(623)处开设有第二安装孔(711)，所述第二安装孔(711)与第三法兰(623)通过螺栓固定，所述前弹簧抵板(71)对应连接柱(72)处开设有第三安装孔(712)。

5.根据权利要求1所述的一种具有多级缓冲结构的传动主轴，其特征在于：所述后弹簧抵板(73)靠近前弹簧抵板(71)一侧表面固定安装若干连接柱(72)，所述连接柱(72)呈圆形均匀排布在后弹簧抵板(73)表面，所述后弹簧抵板(73)对应第二法兰(21)处开设有第四安装孔(731)，第四安装孔(731)与第二法兰(21)通过螺栓固定。

6.根据权利要求1所述的一种具有多级缓冲结构的传动主轴，其特征在于：所述连接柱(72)靠近前弹簧抵板(71)一端表面设有螺纹，所述连接柱(72)贯穿第三安装孔(712)，所述连接柱(72)伸出前弹簧抵板(71)一端通过螺母固定。

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