CN210286604U - 一种电气自动化升降装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电气自动化升降装置，包括底盘，底盘上表面的四角军焊接有副电动伸缩杆，且底盘上表面中部的上下两侧均焊接有主电动伸缩杆，底盘的中央焊接有主气压推杆，且底盘上表面中部的左右两侧均焊接有副气压推杆，两个副气压推杆的下侧均焊接有导气管，主气压推杆的下侧焊接有两个高压导气管，导气管和高压导气管之间焊接有高压包，该设备在对货物抬升时，将施加在踏板上的力通过气压组件转嫁到主气压推杆上，以此在抬升货物时辅助主电动伸缩杆启动，从而降低主电动伸缩杆的负重启动时所需要的启动电压，来降低设备启动时的能耗，起到降低设备转运成本以及节能环保的效果。

Description

一种电气自动化升降装置

技术领域

本实用新型涉及升降设备技术领域，具体为一种电气自动化升降装置。

背景技术

一些较大的电气设备在安装托运时，需要耗费大量的人力物力，现有的用于电气设备吊装的控制设备主要是对牵引设备进行控制，牵引设备通过牵引绳索对设备进行吊装，设备的吊装过程中容易产生晃动，因此衍生出了依靠推力抬举设备的升降装置，此类设备的动力已液压和电动为主，电动设备体积较小，但电动推杆负重启动时存在启动电压过高，耗能较大的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电气自动化升降装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电气自动化升降装置，包括底盘，所述底盘上表面的四角军焊接有副电动伸缩杆，且底盘上表面中部的上下两侧均焊接有主电动伸缩杆，所述底盘的中央焊接有主气压推杆，且底盘上表面中部的左右两侧均焊接有副气压推杆，两个所述副气压推杆的下侧均焊接有导气管，所述主气压推杆的下侧焊接有两个高压导气管，所述导气管和高压导气管之间焊接有高压包，所述主电动伸缩杆和副电动伸缩杆均通过电线与外部电源电连接，且主电动伸缩杆和副电动伸缩杆的上端分别焊接有置物板和踏板，所述主气压推杆和副气压推杆的上端分别焊接于置物板和踏板的中部，且主气压推杆和副气压推杆之间焊接有连通管，所述连通管的中部固定安装有与电控阀，所述电控阀通过内部导线与主电动伸缩杆和副电动伸缩杆电连接。

优选的，所述高压包的下端一体成型有包裹于导气管和高压导气管外部的加固套管。

优选的，所述置物板上表面的左右两侧均一体成型有限位壁，且置物板上表面的中部粘贴有防滑垫。

优选的，所述底盘的四角均螺接有地钉。

优选的，所述踏板的上表面均一体成型有防滑纹，且踏板上表面的内侧一体成型有侧保护壁。

优选的，所述底盘上表面的中部卡接有与导气管相连连通的调压管，且调压管的外端法兰连接有密封盖。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种电气自动化升降装置，该设备在对货物抬升时，将施加在踏板上的力通过气压组件转嫁到主气压推杆上，以此在抬升货物时辅助主电动伸缩杆启动，从而降低主电动伸缩杆的负重启动时所需要的启动电压，来降低设备启动时的能耗，起到降低设备转运成本以及节能环保的效果。

附图说明

图1为本实用新型的俯视结构示意图；

图2为本实用新型的仰视结构示意图。

图中：1底盘、2副电动伸缩杆、3副气压推杆、4调压管、5主电动伸缩杆、6主气压推杆、7踏板、8置物板、9限位壁、10侧保护壁、11连通管、12电控阀、13导气管、14高压包、15高压导气管、16防滑纹、17密封盖、18地钉、19防滑垫、20加固套管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种电气自动化升降装置，包括底盘1，底盘1上表面的四角军焊接有副电动伸缩杆2，且底盘1上表面中部的上下两侧均焊接有主电动伸缩杆5，底盘1的中央焊接有主气压推杆6，且底盘1上表面中部的左右两侧均焊接有副气压推杆3，两个副气压推杆3的下侧均焊接有导气管13，主气压推杆6的下侧焊接有两个高压导气管15，导气管13和高压导气管15之间焊接有高压包14，主电动伸缩杆5和副电动伸缩杆2均通过电线与外部电源电连接，且主电动伸缩杆5和副电动伸缩杆2的上端分别焊接有置物板8和踏板7，主气压推杆6和副气压推杆3的上端分别焊接于置物板8和踏板7的中部，且主气压推杆6和副气压推杆3之间焊接有连通管11，连通管11的中部固定安装有与电控阀12，电控阀12通过内部导线与主电动伸缩杆5和副电动伸缩杆2电连接，高压包14为打气筒上常见的空气增压设备，电控阀12与主电动伸缩杆5和副电动伸缩杆2电连接的目的是让三者实现协同控制，当主电动伸缩杆5升起且副电动伸缩杆2下降时，电控阀12保持关闭，反之当主电动伸缩杆5下降且副电动伸缩杆2升起时，电控阀12保持开启，实现该效果的电路连接方式为该领域内常见电力连接方案，故文中不做详细公开。

具体而言，高压包14的下端一体成型有包裹于导气管13和高压导气管15外部的加固套管20。

具体而言，置物板8上表面的左右两侧均一体成型有限位壁9，且置物板8上表面的中部粘贴有防滑垫19。

具体而言，底盘1的四角均螺接有地钉18。

具体而言，踏板7的上表面均一体成型有防滑纹16，且踏板7上表面的内侧一体成型有侧保护壁10。

具体而言，底盘1上表面的中部卡接有与导气管13相连连通的调压管4，且调压管4的外端法兰连接有密封盖17。

工作原理：当本实用新型在使用时，该设备在对货物抬升前，控制主电动伸缩杆5和副电动伸缩杆2的输出，保持踏板7和置物板8处于同一水平面内，便于将货物放置到置物板8上，然后根据货物的重量，可选择使用其他重物作为配重放置在踏板7上，也可让工作人员站立在踏板7上，然后控制主电动伸缩杆5伸长同时副电动伸缩杆2收缩，这是副电动伸缩杆2内部的空气会在压力作用下向主电动伸缩杆5内流动，以此在抬升货物时辅助主电动伸缩杆5启动，从而降低主电动伸缩杆5的负重启动时所需要的启动电压，来降低设备启动时的能耗，起到降低设备转运成本以及节能环保的效果。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种电气自动化升降装置，包括底盘（1），其特征在于：所述底盘（1）上表面的四角均焊接有副电动伸缩杆（2），且底盘（1）上表面中部的上下两侧均焊接有主电动伸缩杆（5），所述底盘（1）的中央焊接有主气压推杆（6），且底盘（1）上表面中部的左右两侧均焊接有副气压推杆（3），两个所述副气压推杆（3）的下侧均焊接有导气管（13），所述主气压推杆（6）的下侧焊接有两个高压导气管（15），所述导气管（13）和高压导气管（15）之间焊接有高压包（14），所述主电动伸缩杆（5）和副电动伸缩杆（2）均通过电线与外部电源电连接，且主电动伸缩杆（5）和副电动伸缩杆（2）的上端分别焊接有置物板（8）和踏板（7），所述主气压推杆（6）和副气压推杆（3）的上端分别焊接于置物板（8）和踏板（7）的中部，且主气压推杆（6）和副气压推杆（3）之间焊接有连通管（11），所述连通管（11）的中部固定安装有与电控阀（12），所述电控阀（12）通过内部导线与主电动伸缩杆（5）和副电动伸缩杆（2）电连接。

2.根据权利要求1所述的一种电气自动化升降装置，其特征在于：所述高压包（14）的下端一体成型有包裹于导气管（13）和高压导气管（15）外部的加固套管（20）。

3.根据权利要求1所述的一种电气自动化升降装置，其特征在于：所述置物板（8）上表面的左右两侧均一体成型有限位壁（9），且置物板（8）上表面的中部粘贴有防滑垫（19）。

4.根据权利要求1所述的一种电气自动化升降装置，其特征在于：所述底盘（1）的四角均螺接有地钉（18）。

5.根据权利要求1所述的一种电气自动化升降装置，其特征在于：所述踏板（7）的上表面均一体成型有防滑纹（16），且踏板（7）上表面的内侧一体成型有侧保护壁（10）。

6.根据权利要求1所述的一种电气自动化升降装置，其特征在于：所述底盘（1）上表面的中部卡接有与导气管（13）相连连通的调压管（4），且调压管（4）的外端法兰连接有密封盖（17）。

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