CN116281772A - 用于电动叉车的节能液压站 - Google Patents

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CN116281772A CN202310153865.0A CN202310153865A CN116281772A CN 116281772 A CN116281772 A CN 116281772A CN 202310153865 A CN202310153865 A CN 202310153865A CN 116281772 A CN116281772 A CN 116281772A
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郑学新
王占利
朱晓春
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Suzhou Buhe Hydraulic Equipment Co ltd
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Suzhou Buhe Hydraulic Equipment Co ltd
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Abstract

本发明涉及液压站领域，尤其是用于电动叉车的节能液压站。该节能液压站包括电动机、齿轮泵、油箱，油箱与齿轮泵相连，齿轮泵连接在举升油缸上，齿轮泵与电动机电连接，所述电动机与控制器电连接，电动机与蓄电池电连接，齿轮泵与油箱之间的管路上安装有比例阀，比例阀与控制器电连接。本发明使得货物在下降过程中，将部分原本要转换成热能的势能进行回收，回收来的能量用于蓄电池的充电，从而达到节能的目的。

Description

用于电动叉车的节能液压站
技术领域
本发明涉及液压站领域，尤其是用于电动叉车的节能液压站。
背景技术
现有的电动叉车是靠动力起升，重力下降。在起升的过程中，电能转化成货物的势能。在货物下降的过程中，将货物的势能转换成无法回收的热能，从而造成很大的能源浪费。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：为了解决背景技术中描述的技术问题，本发明提供了一种用于电动叉车的节能液压站。本申请使得货物在下降过程中，将部分原本要转换成热能的势能进行回收，回收来的能量用于蓄电池的充电，从而达到节能的目的。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种用于电动叉车的节能液压站，包括电动机、齿轮泵、油箱，油箱与齿轮泵相连，齿轮泵连接在举升油缸上，齿轮泵与电动机电连接，所述电动机与控制器电连接，电动机与蓄电池电连接，齿轮泵与油箱之间的管路上安装有比例阀，比例阀与控制器电连接。
具体地，所述齿轮泵与油箱之间的管路与压力传感器相连，压力传感器与控制器电连接。
具体地，所述齿轮泵与油箱之间的管路与旁通电磁阀、限速阀依次相连。
具体地，所述所述齿轮泵与油箱之间的管路与旁通电磁阀之间连接有安全阀。
具体地，所述电动机与齿轮泵均固定在中心阀块上，中心阀块上安装有比例阀、旁通电磁阀、限速阀、安全阀。
本发明的有益效果是：本发明提供了一种用于电动叉车的节能液压站。本申请使得货物在下降过程中，将部分原本要转换成热能的势能进行回收，回收来的能量用于蓄电池的充电，从而达到节能的目的。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明的部件连接图；
图中1.电动机，2.齿轮泵，3.油箱，4.举升油缸，5.控制器,6.蓄电池，
7.比例阀，8.压力传感器，9.旁通电磁阀，10.限速阀，11.安全阀，12.中心阀块。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。图1是本发明的结构示意图；图2是本发明的部件连接图。
一种用于电动叉车的节能液压站，包括电动机1、齿轮泵2、油箱3，油箱3与齿轮泵2相连，齿轮泵2连接在举升油缸4上，齿轮泵2与电动机1电连接，所述电动机1与控制器5电连接，电动机1与蓄电池6电连接，齿轮泵2与油箱3之间的管路上安装有比例阀7，比例阀7与控制器5电连接。
齿轮泵2与油箱3之间的管路与压力传感器8相连，压力传感器8与控制器5电连接。
齿轮泵2与油箱3之间的管路与旁通电磁阀9、限速阀10依次相连。
所述齿轮泵2与油箱3之间的管路与旁通电磁阀9之间连接有安全阀11。
电动机1与齿轮泵2均固定在中心阀块12上，中心阀块12上安装有比例阀7、旁通电磁阀9、限速阀10、安全阀11。
结合附图1和附图2所示，本申请通过给控制器5输入可变的模拟量来改变电动机1转速，从而实现货物的比例起升，将蓄电池6的电能转换成货物的势能。当货物超出安全阀设定的压力值时，举升油缸4不举升，保护整个系统不超载。货物在下降过程中，通过给控制器5输入可变的电流信号来控制比例阀7的开口大小，实现货物的比例下降。货物在下降过程中，齿轮泵2在举升油缸4的压力油的作用下反转。齿轮泵2在反转过程中带动电动机1反转，此状态下电动机1作为发电机工况，发出的电经过整流反充回蓄电池6，此过程是将货物的重力势能转换成蓄电池6的电能，实现能量回收，从而实现节能。当压力传感器8监测到举升油缸4的负载压力小于2Mpa时，旁通电磁阀9直接打开，实现快速下降的功能，限速阀10则用来限制负载下降时的最大速度。
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (5)

1.一种用于电动叉车的节能液压站，包括电动机(1)、齿轮泵(2)、油箱(3)，油箱(3)与齿轮泵(2)相连，齿轮泵(2)连接在举升油缸(4)上，齿轮泵(2)与电动机(1)电连接，其特征是，所述电动机(1)与控制器(5)电连接，电动机(1)与蓄电池(6)电连接，齿轮泵(2)与油箱(3)之间的管路上安装有比例阀(7)，比例阀(7)与控制器(5)电连接。
2.根据权利要求1所述的用于电动叉车的节能液压站，其特征在于：所述齿轮泵(2)与油箱(3)之间的管路与压力传感器(8)相连，压力传感器(8)与控制器(5)电连接。
3.根据权利要求1所述的用于电动叉车的节能液压站，其特征在于：所述齿轮泵(2)与油箱(3)之间的管路与旁通电磁阀(9)、限速阀(10)依次相连。
4.根据权利要求3所述的用于电动叉车的节能液压站，其特征在于：所述所述齿轮泵(2)与油箱(3)之间的管路与旁通电磁阀(9)之间连接有安全阀(11)。
5.根据权利要求3所述的用于电动叉车的节能液压站，其特征在于：所述电动机(1)与齿轮泵(2)均固定在中心阀块(12)上，中心阀块(12)上安装有比例阀(7)、旁通电磁阀(9)、限速阀(10)、安全阀(11)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN116906385A (zh) * 2023-09-08 2023-10-20 杭叉集团股份有限公司 电动仓储车势能回收系统及控制方法

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