CN210286366U - 一种电梯轿厢制动辅助装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种电梯轿厢制动辅助装置，涉及电梯维修的技术领域，包括支杆、设置在支杆底端的翻折部以及设置在翻折部上的磁铁，所述翻折部包括水平杆和竖直杆，所述水平杆一端固设在支杆底端，另一端与竖直杆固接，所述磁铁固设在竖直杆的外侧。本实用新型具有操作简单、便于携带以及对工作人员要求低的优点。

Description

一种电梯轿厢制动辅助装置

技术领域

本实用新型涉及电梯维修的技术领域，尤其是涉及一种电梯轿厢制动辅助装置。

背景技术

目前，在靠近电梯轿厢顶部的侧面上设置有控制轿厢停止升降的检修限位开关，检修限位开关一般磁感应式接近开关，在限位开关感应到磁力时，限位开关会控制停止运动，从而便于检修人员对电梯进行检修。

但是，由于轿厢顶部设置有护栏，主要防止在轿厢顶作业的人员坠落井道，保护作业人员的安全，一般护栏的高度要求在0.7-1.3m。所以检修人员不易拿磁铁去感应限位开关，从而控制电梯停止。目前，一般工作人员将磁铁栓接在拉绳上，通过拉绳将磁铁下放至限位开关附近，然后通过拉绳控制磁铁移动，去感应限位开关，通过拉绳不便控制磁铁的移动，并且需要工作人员熟知限位开关的位置，才能够准确的控制拉绳下放的长度，对工作人员的经验要求高，不易操作。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电梯轿厢制动辅助装置，具有操作简单、对工作人员要求低的优点。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种电梯轿厢制动辅助装置，包括支杆、设置在支杆底端的翻折部以及设置在翻折部上的磁铁，所述翻折部包括水平杆和竖直杆，所述水平杆一端固设在支杆底端，另一端与竖直杆固接，所述磁铁固设在竖直杆的外侧。

通过采用上述技术方案，通过将磁铁设置在支杆上，通过硬质支杆便于控制磁铁的位置，并且将支杆的长度设置为护栏到限位开关的距离，能够精确的使磁铁的下方位置与限位开关位于同一平面内，同时通过翻折部能够将磁铁向限位开关处靠近，增加限位开关对磁铁的感应强度，避免感应不到的情况；感应时，只需沿着护栏方向移动支杆，磁铁会经过限位开关的位置，使限位开关控制轿厢关闭，操作方便，不必要反复的寻找限位开关的位置，使其与磁铁感应。

本实用新型进一步设置为：所述支杆远离翻折部的一端固设有开口朝下的卡槽。

通过采用上述技术方案，将卡槽卡在护栏杆上，沿着护栏移动支杆，更加便捷、快速。

本实用新型进一步设置为：所述支杆为伸缩杆。

通过采用上述技术方案，便于收取携带。

本实用新型进一步设置为：所述伸缩杆包括多个伸缩节，所述伸缩节依次套设在一起，且相邻所述伸缩节之间设置有将伸缩节伸出固定的锁定组件。

通过采用上述技术方案，通过将伸缩杆设置为多根套设在一起的伸缩节，更加方便携带。

本实用新型进一步设置为：上下相邻伸缩节分为下伸缩节和上伸缩节，下伸缩节套设在上伸缩节内。

通过采用上述技术方案，能够使伸缩节在伸长时逐渐增粗，增加支杆的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述锁定组件包括V形弹簧片和固设在弹簧片上的凸起，所述弹簧片固设在下伸缩节内部于靠近上伸缩节的一端，所述下伸缩节上开设有供凸起伸出的穿孔，所述上伸缩节靠近下伸缩节一端开设有供凸起伸出的定位孔。

通过采用上述技术方案，拔出伸缩节时，在穿孔和定位孔对应时，凸起从下伸缩节内依次经过穿孔和定位孔伸出，并将下伸缩节和长伸缩节相对位置固定，缩进时，向伸缩节内按压凸起，使下伸缩节缩进上伸缩节内即可，操作简单。

本实用新型进一步设置为：所述下伸缩节侧壁内凹形成滑槽，所述上伸缩节侧壁内凹形成卡嵌在滑槽内的凸条，所述凸条能够在滑槽内滑动。

通过采用上述技术方案，通过设置凸条和滑槽，能够在拔出和缩进伸缩节时，对伸缩节的移动进行限位，防止相邻伸缩节之间发生相对转动，造成穿孔和定位孔的位置发生错位，造成锁定组件失效。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

通过将磁铁设置在支杆上，通过硬质支杆便于控制磁铁的位置，并且将支杆的长度设置为护栏到限位开关的距离，能够精确的使磁铁的下方位置与限位开关位于同一平面内，同时通过翻折部能够将磁铁向限位开关处靠近，增加限位开关对磁铁的感应强度，避免感应不到的情况；感应时，只需沿着护栏方向移动支杆，磁铁会经过限位开关的位置，使限位开关控制轿厢关闭，操作方便，不必要反复的寻找限位开关的位置，使其与磁铁感应，具有操作简单、便于携带以及对工作人员要求低的优点。

附图说明

图1是本实用新型的使用时结构示意图；

图2是本实用新型的整体结构示意图；

图3是本实用新型的锁定组件结构示意图；

图4是本实用新型的突出滑槽、凸条的结构示意图。

图中，1、支杆；11、伸缩节；111、上伸缩节；112、下伸缩节；2、翻折部；21、水平杆；22、竖直杆；3、磁铁；4、卡槽；5、锁定组件；51、弹簧片；52、凸起；6、滑槽；7、凸条；8、轿厢；81、限位开关；9、护栏。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1和图2，为本实用新型公开的一种电梯轿厢制动辅助装置，包括支杆1、固定设置在支杆1底端的翻折部2以及固设在翻折部2上的磁铁3，支杆1的长度为护栏9的顶端到限位开关81的距离，翻折部2包括水平杆21和竖直杆22，水平杆21一端与支杆1底端固定连接，另一端与竖直杆22固接，磁铁3固定卡嵌在竖直杆22的外侧壁上。通过将磁铁3设置在支杆1上，通过硬质支杆1便于控制磁铁3的位置，并且将支杆1的长度设置为护栏9到限位开关81的距离，能够精确的使磁铁3的下方位置与限位开关81位于同一平面内，同时通过翻折部2能够将磁铁3向限位开关81处靠近，增加限位开关81对磁铁3的感应强度，避免感应不到的情况；感应时，只需沿着护栏9方向移动支杆1，磁铁3会经过限位开关81的位置，使限位开关81控制轿厢8关闭，操作方便，不必要反复的寻找限位开关81的位置，使其与磁铁3感应。

参照图2，在支杆1远离翻折部2的一端固定设置有开口朝下的卡槽4，将卡槽4卡在护栏9杆上，沿着护栏9移动支杆1，更加便捷、快速。

参照图2，进一步的，为了便于支杆1在不使用时的携带，将支杆1设置为伸缩杆，支杆1包括多个伸缩节11，多个伸缩节11依次套设在一起；上下相邻的伸缩节11分为下伸缩节112和上伸缩节111，下伸缩节112套设在上伸缩节111内，能够使伸缩节11在伸长时逐渐增粗，增加支杆1的稳定性。

参照图2和图3，相邻伸缩节11之间设置有将伸缩节11伸出时位置固定的锁定组件5，锁定组件5包括V形弹簧片51和固设在弹簧片51上的凸起52，弹簧片51固设在下伸缩节112内部，并且位于靠近上伸缩节111的一端。在下伸缩节112的侧壁上开设有供凸起52伸出的穿孔，在上伸缩节111靠近下伸缩节112的一端与穿孔同轴线开设有定位孔。拔出伸缩节11时，在穿孔和定位孔对应时，凸起52从下伸缩节112内依次经过穿孔和定位孔伸出，并将下伸缩节112和长伸缩节11相对位置固定。在缩进时，向伸缩节11内按压凸起52，使下伸缩节112缩进上伸缩节111内即可。

参照图4，进一步的，将下伸缩节112侧壁内凹形成滑槽6，上伸缩节111侧壁内凹形成卡嵌在滑槽6内的凸条7，在拔出或者缩进伸缩节11时，凸条7能够在滑槽6内滑动，通过设置凸条7和滑槽6，能够在拔出和缩进伸缩节11时，对伸缩节11的移动进行限位，防止相邻伸缩节11之间发生相对转动，造成穿孔和定位孔的位置发生错位，造成锁定组件5失效。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种电梯轿厢制动辅助装置，其特征在于：包括支杆(1)、设置在支杆(1)底端的翻折部(2)以及设置在翻折部(2)上的磁铁(3)，所述翻折部(2)包括水平杆(21)和竖直杆(22)，所述水平杆(21)一端固设在支杆(1)底端，另一端与竖直杆(22)固接，所述磁铁(3)固设在竖直杆(22)的外侧。

2.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢制动辅助装置，其特征在于：所述支杆(1)远离翻折部(2)的一端固设有开口朝下的卡槽(4)。

3.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢制动辅助装置，其特征在于：所述支杆(1)为伸缩杆。

4.根据权利要求3所述的一种电梯轿厢制动辅助装置，其特征在于：所述支杆(1)包括多个伸缩节(11)，所述伸缩节(11)依次套设在一起，且相邻所述伸缩节(11)之间设置有将伸缩节(11)伸出固定的锁定组件(5)。

5.根据权利要求4所述的一种电梯轿厢制动辅助装置，其特征在于：上下相邻伸缩节(11)分为下伸缩节（112）和上伸缩节（111），下伸缩节（112）套设在上伸缩节（111）内。

6.根据权利要求5所述的一种电梯轿厢制动辅助装置，其特征在于：所述锁定组件(5)包括V形弹簧片(51)和固设在弹簧片(51)上的凸起(52)，所述弹簧片(51)固设在下伸缩节（112）内部于靠近上伸缩节（111）的一端，所述下伸缩节（112）上开设有供凸起(52)伸出的穿孔，所述上伸缩节（111）靠近下伸缩节（112）一端开设有供凸起(52)伸出的定位孔。

7.根据权利要求6所述的一种电梯轿厢制动辅助装置，其特征在于：所述下伸缩节（112）侧壁内凹形成滑槽(6)，所述上伸缩节（111）侧壁内凹形成卡嵌在滑槽(6)内的凸条(7)，所述凸条(7)能够在滑槽(6)内滑动。

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